Kusimamishwa kwa hewa "Ford Transit": maelezo, usakinishaji, hakiki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Ford Transit ni lori la kawaida sana nchini Urusi. Wengi huichagua kama mbadala kwa Mwanariadha. Gharama ya "Transit" ni ndogo, na sifa za uwezo wa kubeba na faraja ziko kwenye kiwango sawa. Kuna marekebisho tofauti ya lori hizi - kutoka kwa mabasi madogo hadi 20-cc vans na friji. Kawaida, chemchemi au chemchemi za majani huwekwa kwenye axle ya nyuma ya Transits. Lakini wamiliki wengi wanabadilisha kusimamishwa huku na nyumatiki. Inatoa nini? Zingatia katika makala yetu ya leo.

Tabia

Nyumatiki ni aina ya kusimamishwa ambayo unaweza kutumia kurekebisha urefu wa safari. Mfumo huu unatumika sana katika magari ya kibiashara. Watengenezaji wanaondoka hatua kwa hatua kutoka kwa chemchemi za zamani za majani mengi ili kupendelea chemchemi za hewa.

Sasa semi-trela na magari makubwa yana vifaa. Kuhusu magari madogo ya kibiashara (hadi tani tatu na chini), kusimamishwa kwa hewa sio kawaida hapa. Hii ni kutokana na kupanda kwa nguvu kwa gharama ya gari - mfumo ni ngumu zaidi kuliko chemchemi za coil na chemchemi. Jinsi kusimamishwa hewa kunavyopangwa, tutaelezea hapa chini.

Kuhusu muundo

Mfumo huu unajumuisha vipengele kadhaa:

Puto za hewa. Wanatenda kwa kanuni ya chemchemi na chemchemi - wanashikilia uzani wa gari na kupunguza vibrations kwa sehemu. Unaweza kuona jinsi mitungi ya nyumatiki inavyoonekana kwenye Usafiri hapa chini. Zinatengenezwa kutoka kwa kipande nene cha mpira. Ndani imejaa hewa ya shinikizo la juu. Kwa sababu ya muundo wake nyororo, mto unaweza kubadilisha umbo, na hivyo kurekebisha kibali

• Compressor. Hutumika kwa kusukuma hewa ndani ya mpokeaji. Ya mwisho ina kiasi cha lita 3 hadi 10. Wakati wa kufunga kusimamishwa kwa hewa kwenye Ford Transit, inashauriwa kutumia mpokeaji wa lita 10. Kawaida iko kwenye mwili au kwenye cab. Kumbuka kuwa usitishaji hewa wa bajeti uliosakinishwa kwenye Ford Transit huenda usijumuishe vipengele hivi (vipokezi). Kwa ajili ya compressor, ni sehemu kuu ya mfumo. Bila hivyo, kazi ya kusimamishwa haiwezekani. Kizio hiki kinatumia volti 12 na hujizima kiotomatiki shinikizo fulani linapofikiwa.
• Laini za anga. Kupitia kwao, hewa husogea chini ya shinikizo kutoka kwa compressor hadi kwa vianzishaji.
• Vihisi vya kielektroniki. Kufuatilianafasi na kuinama kwa mwili wa gari kwa wakati halisi. Kwa hivyo, mitungi inaweza kusukuma kwa wakati fulani, na kuifanya gari kuwa thabiti zaidi barabarani. Sensorer hizi huingiliana na kitengo cha kudhibiti. Lakini vifaa vya elektroniki kama hivyo haviwekwa kwenye magari ya kibiashara. Mara nyingi zaidi hii ndiyo magari mengi ya biashara na ya kifahari.

Je, mpokeaji ana umuhimu gani?

Unapochagua seti kamili ya kusimamishwa hewa kwa Ford Transit, hupaswi kuhifadhi kwenye kipengele hiki. Kifaa kinakuwezesha kuhifadhi hewa chini ya shinikizo kwa muda mrefu. Ikiwa ni muhimu kuinua gari, hewa kutoka kwa mpokeaji haraka (ndani ya sekunde 4-5) hujaza chumba cha chemchemi ya hewa. Mwisho huwa imara zaidi, na kibali huongezeka. Kwa kutokuwepo kwa mpokeaji, hewa itapigwa moja kwa moja kwenye mito. Lakini hii ni ndefu sana na inadhuru kwa compressor. Kwa matumizi ya mara kwa mara, inaweza kuteketea kwa urahisi.

Faida

Je, Ford Transit inafanyaje kazi inaposimamishwa? Mapitio ya wamiliki wanadai kuwa ufungaji wa mito hukuruhusu kuondoa matokeo ya kupakia gari kupita kiasi. Hizi ni safu za upande, kuvunjika kwa chemchemi na kuvunjika kwa kusimamishwa. Kuhusu kipengele cha mwisho, puto hufanya kazi kama bafa, kuzuia fremu kugusana na chemichemi kuu.

Je, wanasema nini kingine kuhusu "Ford Transit" kuhusu ukaguzi wa kusimamishwa kwa ndege? Pia, gari inakuwa vizuri zaidi. Mto huo hupunguza mitetemo na mishtuko vizuri wakati wa kupiga matuta. Kwa sababu hii, kusimamishwa kwa hewa mara nyingi huwekwa kwenye Fordbasi dogo la usafiri".

Bado, sababu kuu inayowasukuma wamiliki kusakinisha kusimamishwa hewa katika Ford Transit ni ongezeko la uwezo wa kubeba. Na kwa kazi hii, mitungi, kwa mujibu wa kitaalam, kukabiliana "bora." Mzigo kwenye chemchemi za kawaida ni mdogo, na kibali cha ardhi kinasalia vile vile.

Dosari

Kwa nini usitishaji wa hewa kwenye Ford Transit ya abiria na mizigo na marekebisho mengine haujasakinishwa kutoka kiwandani? Moja ya sababu hasi ni kudumisha chini. Katika tukio la kuvunjika kwa silinda (na hii ni unyogovu), lazima ibadilishwe kabisa. Compressor pia ni vigumu kutengeneza. Na mfumo yenyewe sio nafuu. Je, itagharimu kiasi gani kusakinisha kusimamishwa hewa kwenye Ford Transit? Bei ya chaguo la bajeti zaidi huanza kutoka rubles elfu 20. Seti kamili inaweza kusakinishwa kwa elfu 100.

Ni ipi ya kuchagua?

Kwa magari madogo ya biashara, mara nyingi huchaguliwa kusakinisha kisimamishaji hewa kwenye ekseli ya nyuma pekee.

Kuhusu aina, ni bora kusakinisha mfumo mmoja wa saketi. Unaweza kuweka mzunguko-mbili, lakini haina maana - hakiki zinasema.

Usakinishaji

Je, unawezaje kusakinisha kisimamishaji hewa kwenye Ford Transit kwa mikono yako mwenyewe? Kumbuka kwamba kwa ajili ya ufungaji hauhitajiki kufanya upya chasisi kabisa. Fikiria chaguo maarufu zaidi - ufungaji wa kusimamishwa kwa hewa ya mzunguko mmoja kwenye Ford Transit (bei ya kit ni kutoka kwa rubles elfu 15) kwenye axle ya nyuma. Kwanza, mabano ya mito imewekwa. Ya juu imeunganishwa kwenye sura, ya chini imeshikamana na chemchemi ya majani.

Wakati wa kazi, ni muhimu kutengeneza mashimo kwa miunganisho ya mabano yaliyofungwa. Ifuatayo, mitungi ya nyumatiki imewekwa hapa. Wameunganishwa na hoses. Ni bora kufunga compressor na mpokeaji kwenye cabin. Katika compartment injini, nafasi ni mdogo, na nyuma (ikiwa ni kibanda), inaweza kuharibiwa. Tunaunganisha valves za solenoid kwenye kitengo na kuonyesha jopo la kudhibiti kwenye jopo la mbele. Hii inakamilisha usakinishaji wa kusimamishwa hewa katika Ford Transit. Mirija inapaswa kuwekwa kando ya ndani ya fremu, ikizifunga kwenye vibano.

Tunapanua rasilimali

Ili silinda zitumike kwa muda mrefu (na hii ni nusu ya gharama ya kifaa kizima cha mfumo), unahitaji kujua baadhi ya sheria za kuzitunza. Mipako ya mpira ya mito inaogopa sana reagents za barabara na uchafu. Hata chembe ndogo zinaweza kufanya kama abrasive kwenye viungo vya chemchemi za hewa. Ili mito itumike kwa muda mrefu na isipunguzwe, inapaswa kusafishwa mara kwa mara na uchafu. Na wakati wa majira ya baridi - tibu kwa silikoni.

Joto linaposhuka, raba inakuwa ngumu na hata ikiwa hakuna uchafu, huanza "kula" yenyewe. Silicone itaunda aina ya safu ambayo itatoa vijenzi vya mifuko ya hewa kusonga bila malipo.

Hitimisho

Kwa hivyo, tuligundua kusimamishwa hewa ni nini, jinsi gani na kwa nini kusakinishwa kwenye Ford Transit. Kwa kuzingatia hakiki, wengi wanaridhika na chaguo hili. Kusimamishwa kwa hewa kunaboresha utulivu wa gari kwenye barabara na huongeza uwezo wa kubeba, ambayo ni muhimu hasa katikashughuli za kibiashara.