Kusimamishwa kwa hewa kwa "UAZ Hunter": maelezo, usakinishaji, vipimo na hakiki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Waendeshaji magari wengi huchagua UAZ Hunter kutokana na ukweli kwamba ina sifa bora za kuvuka nchi. Hakuna SUV moja inayoweza kupita ambapo UAZ itapita (hata Niva wakati mwingine hupoteza). Mara nyingi, wamiliki hutengeneza SUV zao - kufunga matairi ya matope, vifaa vya taa na winchi. Lakini sio uboreshaji mdogo ulikuwa usanidi wa kusimamishwa kwa hewa kwenye Patriot ya UAZ na Hunter. Kwa kuzingatia hakiki, hii ni muundo muhimu sana. Kwa nini kusimamishwa vile kunahitajika na sifa zake ni nini? Zingatia katika makala yetu ya leo.

Tabia

Mfumo huu ni aina ya kusimamishwa kwa gari. Hapo awali, ilionekana kwenye magari ya kibiashara. Pia, baadhi ya magari ya premium yana vifaa vya mifumo sawa. Kipengele tofauti kama hichomifumo - uwezo wa kurekebisha urefu wa safari.

Hii hukuruhusu kutengeneza vipengee nyumbufu vya nyumatiki. Kawaida huwekwa kwenye madaraja na kushikamana na sehemu ya nguvu ya mwili (katika kesi ya UAZ, kwa sura). Kusimamishwa huku kunatoa safari ya juu zaidi - sema hakiki. Uendeshaji wa kusimamishwa kwa hewa kwenye UAZ Hunter na injini ya dizeli hutofautiana sana kutoka kwa chemchemi. Mashine ni laini zaidi dhidi ya matuta.

Design

Usitishaji hewa wa kawaida unajumuisha vipengele vifuatavyo:

• Matangi ya hewa (yamesakinishwa kwa jozi kwenye kila ekseli).
• Vifaa vya kusambaza hewa iliyobanwa (kwa maneno mengine, hii ni compressor).
• Njia za ndege.
• Mpokeaji.
• Vihisi, vali na kitengo cha kudhibiti mfumo.

Mizinga ya hewa ndiyo kiwezeshaji cha kusimamisha hewa. Kusudi lao ni kudumisha na kurekebisha kibali cha ardhi. Marekebisho ya kibali hufanywa kwa hali ya mwongozo kwa shukrani kwa paneli ya kudhibiti (iko kwenye kabati, karibu na kiti cha dereva).

Kwa upande wa UAZ, mto wa hewa haubadilishi kabisa chemchemi. Hii ni kusimamishwa tu msaidizi. Imewekwa kati ya chemchemi za majani na shukrani za sura kwa mabano ya chuma. Compressor hutumiwa kusambaza hewa chini ya shinikizo kutoka kwa anga hadi kwa mpokeaji. Mwisho ni tank tupu, ambayo kawaida imewekwa karibu na compressor. Kipengee pia kina vifaavalves na sensorer. Kwa wakati unaofaa, hewa hutolewa kwa mzunguko. Mara tu shinikizo katika wapokeaji limeanguka chini ya kawaida (tangu mito imejaa sehemu ya hewa), compressor imewashwa. Husukuma hewa kiotomatiki iwapo kuna uhaba.

Punde shinikizo linapofikia angahewa nane, kihisi kitafanya kazi kuzima kifaa. Baadhi ya vifaa vya kusimamishwa hewa kwenye UAZ Hunter vina vifaa vya kupima shinikizo. Ni ya nini? Kwa kuitumia, dereva anaweza kupokea taarifa muhimu kuhusu kusimamishwa kwa hewa kwenye Patriot ya UAZ na, ikiwa ni lazima, kubadilisha shinikizo kupitia udhibiti wa kijijini.

Kusimamishwa bila kujazia

Baadhi husema kuwa compressor ni kipengele muhimu katika mfumo. Lakini kusimamishwa kunaweza kufanya kazi bila hiyo. Seti kama hizo pia zinauzwa kwa UAZ Hunter. Ufungaji wa kusimamishwa kwa hewa unaambatana na ufungaji wa chuchu za kubadilishana. Kupitia kwao, dereva anaweza kufuta au, kinyume chake, kuingiza mito. Lakini hii imefanywa kwa msaada wa pampu ya tatu. Pia katika mzunguko huu hakuna mpokeaji. Kusukuma hewa huenda moja kwa moja kwenye mito. Seti hizi za kusimamishwa ndizo za bei nafuu zaidi. Lakini wana hasara nyingi:

• Kutoweza kusukuma hewa haraka kwenye mito. Inatubidi tusubiri hadi kishinikizi dhaifu cha Kichina kiipakue kwenye mfumo.
• Ukosefu wa udhibiti wa shinikizo. Unaweza kupata maelezo haya kwa kutumia kipima shinikizo cha wahusika wengine, ambacho hakijajumuishwa kwenye kit.

Kwa hivyo, compressor bado inahitajika kwa mfumo kama huo. Lakini anapata kazi tu wakatiwakati hewa inahitajika. Kulingana na hakiki, mpango huu haufai sana kutumia. Ni afadhali kulipia kibandiko kupita kiasi, lakini tumia hali kamili ya kusimamisha hewa.

Gharama

Je, kusimamishwa hewa kwenye UAZ Hunter kutagharimu kiasi gani? Bei ya mwisho inategemea aina iliyochaguliwa ya mfumo. Kwa hivyo, rahisi zaidi, mzunguko mmoja hugharimu takriban rubles elfu 23. Hii ni kusimamishwa bila compressor, na kusukuma chuchu. Kwa kit ili kuongeza kiasi cha kazi cha mfumo (hii ni mpokeaji na compressor), utakuwa kulipa rubles elfu tisa. Inapendekezwa pia kufunga mfumo wa mzunguko wa mbili. Seti ya kusimamishwa kwa axle ya mbele na mito na valves zote hugharimu rubles elfu 18.5. Kwa hivyo, gharama ya jumla ya mfumo itakuwa karibu rubles elfu 50 na nusu.

Kati ya chaguzi za ziada zinazofaa kuzingatiwa:

• Kusakinisha mfumo wa kidhibiti kibali kiotomatiki.
• Usakinishaji wa mawimbi ya nyumatiki. Inaunganishwa na kipokezi kupitia kifaa cha mfumuko wa bei ya gurudumu.
• Kupachika paneli dhibiti. Inaweza kuwa iko kwenye jopo la chombo au kati ya viti. Inaruhusu marekebisho ya kibali popote ulipo.

Pia kumbuka kuwa kifaa hiki cha kusimamisha hewa kinafaa kwa chapa kadhaa za UAZ:

• Mzalendo.
• Kuchukua Mzalendo.
• "Mwindaji".

Vipengele

Kusimamishwa kwa hewa kwenye UAZ Hunter kuna sifa zifuatazo:

• Kiasi cha lifti ya mto ni sentimita saba.
• Inafanya kazishinikizo la chemchemi ya hewa - kutoka angahewa tatu hadi nane.
• Uwezo wa kunyanyua wa seti ni kilo 1300 kwa shinikizo la juu zaidi.
• Kiwango cha halijoto kinachoruhusiwa ni kutoka -30 hadi +50 nyuzi joto.
• Maisha ya huduma ya chemchemi za hewa ni miaka 10.

Faida

Je, kiashiria hiki kinapata maoni ya aina gani? Wamiliki wanasema kuwa kwa mfumo kama huo kuvunjika kwa chasi hutengwa hata wakati gari limejaa kikamilifu. Mzigo kwenye chemchemi za kawaida pia umepunguzwa.

Unapovuka matuta, unaweza kuongeza kibali kwa sentimita 7. Kama ilivyo kwa usanidi wa kusimamishwa kwa hewa kwenye lori ya UAZ Hunter (469 4x4), mfumo kama huo unaweza kuboresha kwa kiasi kikubwa uwezo wa kubeba. Gari haina sag na inadhibitiwa vizuri (haswa ikiwa mitungi pia imewekwa mbele). Pia, kusimamishwa huku kunapunguza athari ya mkusanyiko kwa kasi.

Kusimamishwa kwa hewa kwenye UAZ Patriot: maelezo ya usakinishaji

Mfumo huu umewekwa kwa urahisi sana. Inahitajika kuinua mashine kwenye kuinua na kuteka maeneo ya kufunga mabano. Wao ni vyema kwenye bolts nene. Mitungi yenyewe ina sahani ya chuma ya pande zote pande zote mbili. Chemchemi ya hewa imeunganishwa nayo kwenye bracket. Wakati wa kufunga, unapaswa kuangalia ikiwa vipengele vya kusimamishwa na sahani za kawaida za bumpers za nyuma za axle hazigusa silinda. Ifuatayo, unahitaji kuweka mistari ya hewa. Wamewekwa ndani ya sura. hoses ni masharti na clamps plastiki. Hitimisho zaidi hutolewa kwa saluni. Kulingana na usanidi,hoses ni kushikamana na compressor au kuletwa kwa nipple kusukumia. Katika kesi ya kwanza, ni muhimu kuongeza usambazaji + 12V. Baada ya kusanyiko, mfumo unapaswa kuchunguzwa kwa uvujaji wa hewa. Hii inaweza kufanyika kwa maji ya sabuni. Ikiwa mfumo umebana, unaweza kuanza kufanya kazi.

Tafadhali kumbuka: mtengenezaji haipendekezi kupunguza shinikizo kwenye mito chini ya angahewa moja. Hii hupunguza sana maisha ya chemchemi ya hewa.

Tunafunga

Kwa hivyo, tuligundua kusimamishwa kwa hewa ni nini na jinsi inavyowekwa kwenye UAZ Hunter. Kama unaweza kuona, huu ni mfumo muhimu sana unaokuwezesha kurekebisha kibali mara moja na kupunguza roll ya mwili juu ya kwenda. Lakini ili mfumo utumike kwa muda mrefu sana, ni muhimu mara kwa mara kuosha vipengele vya nyumatiki kutoka kwa abrasive (hizi ni uchafu, mawe madogo na mchanga).