Kusimamishwa kwa hewa kwa UAZ Patriot: maelezo, usakinishaji, faida na hasara, hakiki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Kusimamishwa kwa hewa kwenye UAZ Patriot huruhusu ushughulikiaji mzuri wa gari kwenye lami na nje ya barabara. Zingatia kifaa chake, vipengele na chaguo za usakinishaji.

Kifaa

Nodi inayozingatiwa ni muundo wa ulimwengu wote unaokuruhusu kurekebisha uondoaji wa gari, kulingana na uso wa barabara. Kwenye SUVs, inawezekana kabisa kufunga node mwenyewe. Huwekwa hasa kwenye analogi ya kawaida ya nyuma, iliyo na mito maalum.

Kusimamishwa hewa kwenye UAZ Patriot ni pamoja na sehemu zifuatazo:

• Compressor yenye jozi ya bastola zinazosaidia kulazimisha mchanganyiko wa hewa kwa kupunguza au kuinua uniti.
• Vali za aina ya kinyume. Zinatumika kuzuia utokaji wa moja kwa moja wa mfumo wa hewa.
• Vali ya kutolewa. Huwasha inapohitaji kutoa hewa ili kupunguza mkusanyiko.
• Sensorer (manometer) inayohusika na ufuatiliaji wa mfumo.

Vipengele

Kusimamishwa kwa hewa kwenye Patriot ya UAZ mara nyingi huwa na viunga maalum ambavyo vinaweza kuunganishwa.badilisha kwa mabano kwa kulehemu katika sehemu zinazohitajika. Compressor imewekwa mbele ya radiator, ambayo hutoa baridi ya ziada. Mito ya nyumatiki iko nyuma ya gari kati ya daraja na sura. Sehemu hufanya kazi kwa kujumlisha na chemchemi, na kuongeza uthabiti zaidi kwenye fundo.

Kuna miundo kadhaa kwenye soko. Kwa mikono yako mwenyewe, kusimamishwa kwa hewa kwenye Patriot ya UAZ ni vyema bila matatizo, hasa ikiwa kuna pointi mbili za kufunga katika toleo la kawaida. Gharama ya bidhaa inategemea ubora, mtengenezaji na njia ya ufungaji. Hebu tuangalie suala hili kwa undani zaidi.

Inasakinisha kusimamishwa hewa kwenye UAZ Patriot: pa kuanzia

Kabla ya kuanza kazi, unahitaji kununua vipengele muhimu, kwa kuzingatia urefu wa mito, usomaji wa shinikizo, na kipenyo cha vipengele. Muundo unaweza kununuliwa katika seti kamili au sehemu.

Mito kwenye ekseli ya nyuma imewekwa kama ifuatavyo:

• Kwanza, unahitaji kurekebisha kusimamishwa kwa hewa kwenye Patriot ya UAZ kwa mikono yako mwenyewe kulingana na mipangilio.
• Sehemu zinazofanana zinajengwa katika sehemu ya chini.
• Bamba la chuma lenye tundu la vibano vya mikoba ya hewa limeunganishwa kwenye ekseli ya nyuma.
• Vipengee vimewekwa sambamba na chemichemi na vimewekwa kwa uthabiti kwenye fremu na daraja.

Utaratibu zaidi

Baada ya kufunga mito ya kusimamisha hewa kwenye Patriot ya UAZ, hoses huwekwa chini ya chini ya gari. Baada ya hayo, compressor ni vyema, iko katika compartment injini mbele yaradiators. Hosi zimeunganishwa kwenye sehemu ya kushinikiza.

Kisha, wao huvuta nyaya hadi kwenye saluni, ambapo relay ya swichi imesakinishwa ambayo inadhibiti utendakazi wa kikandamizaji. Mchapishaji wa hewa unaunganishwa kwa kutumia fuse, baada ya hapo ni muhimu kuangalia uendeshaji wa mkusanyiko mzima. Ikiwa kila kitu ni cha kawaida na hakuna uvujaji unaozingatiwa, kusimamishwa ni tayari kwa uendeshaji. Katika cabin, utahitaji pia kufunga kupima shinikizo, ambayo unaweza kudhibiti shinikizo katika mfumo kwa kudhibiti kibali cha ardhi cha gari. Hatua hii inaweza kuchukuliwa kuwa ya mwisho wakati wa kusakinisha kusimamishwa kwa hewa kwenye Patriot ya UAZ.

Watumiaji wanasema nini?

Kama wamiliki wanavyoona, nodi husika hufanya kazi vyema kwenye aina zote za barabara. Jambo kuu ni kufanya marekebisho sahihi ya shinikizo na ufungaji wa vipengele vya kazi. Kama hakiki inavyothibitisha, kusimamishwa kwa hewa kwenye Patriot ya UAZ kunapaswa kununuliwa kwa kuzingatia chanjo ambayo gari hutumiwa mara nyingi, ingawa marekebisho ya kibali hufanya iwe rahisi kubadili kutoka kwa lami hadi barabarani na kinyume chake. Ni muhimu kuzingatia kwamba ikiwa mkusanyiko umewekwa mbele na nyuma, jozi ya kupima shinikizo lazima itolewe kwenye cabin ili kufuatilia hali ya kila jozi ya mito.

Kusimamishwa kwa anga kwenye UAZ Patriot: faida na hasara

Kwanza, tuangalie faida za kusimamishwa hewa:

• Inatoa faraja ya kutosha ya usafiri.
• Hakuna kelele ya ziada wakati iko katika hali nzuri.
• Uwezo wa kurekebisha barabaralumeni.
• Punguza uharibifu kwenye nyuso za barabara ikilinganishwa na vyanzo vya kawaida vya majani.
• Hukuruhusu kushinda mashimo kwa urahisi bila kuhisi usumbufu.

Aidha, kusimamishwa huku kunawezesha kurekebisha uthabiti wa pande mahususi za gari. Hii ni muhimu wakati wa kuingia zamu na inakuwezesha kupunguza roll na kuboresha utunzaji kutokana na mabadiliko ya shinikizo kwenye mitungi. Kibali cha ardhi kinaweza kubadilishwa ndani ya sentimita 4-20. Hii huwavutia wapenzi wa uwindaji, uvuvi na utalii unaoendelea, kwani hurahisisha kuhama barabarani bila matatizo.

Dosari

Kama utaratibu wowote, kusimamishwa kwa hewa kuna shida. Kuu kati yao ni gharama kubwa ya vipuri vya muundo wa hali ya juu. Pia, node hiyo haina kiwango cha juu cha kudumisha. Ni rahisi kuchukua nafasi ya sehemu yenye kasoro kuliko kuitengeneza. Na huduma chache huchukua kazi kama hii, kwa kuwa hakuna wataalam wa kutosha waliohitimu katika eneo hili.

Iwapo gari halina kipenyo cha kawaida cha hewa, si kila gari linaweza kuwekewa vifaa hivyo, na hata ikiwezekana, operesheni si rahisi na ya bei nafuu. Madereva wengine wanaona maisha mafupi ya huduma ya kusanyiko, ikilinganishwa na mwenzake wa chuma-yote, ingawa kusimamishwa kwa hewa ni moja wapo ya mifumo ya starehe. Madereva wengine zaidi wanalalamika kwamba sehemu nyingi zaidi katika block, kuna uwezekano mkubwa wa kuvunja, na kwa sababu ya kipengele kimojainabidi urudie kwenye nodi nzima.

Mwishowe

Chaguo la gari lililo na kusimamishwa kwa hewa au usakinishaji wake wa kibinafsi kwenye UAZ Patriot inapaswa kutegemea mantiki na uelewa wa hali ambayo gari litaendeshwa. Inategemea sana mtengenezaji na utendaji wa muundo. Ikiwa gari hutumiwa kusafirisha mizigo nzito, ni muhimu kuchagua aina yenye uwezo wa kuboresha udhibiti wakati wa kusonga. Wakimbiaji na wapanda farasi wanaoendelea watahitaji marekebisho madogo zaidi. Kwa hali yoyote, kusimamishwa kwa hewa sio tu muhimu, lakini pia ni kitengo cha habari ambacho kinaboresha udhibiti na uendeshaji wa SUVs kama vile UAZ Patriot.