Kupaka gari kwa mikono yako mwenyewe

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Kasoro ndogo haziepukiki wakati wa uendeshaji wa gari. Kasoro ya kawaida ni uharibifu wa uchoraji wa gari, ambao huonekana kutoka kwa kokoto ndogo au matawi ya miti yanayoanguka kwenye gari. Uharibifu unaweza kusababisha kutu ya chuma, hivyo ni bora kurekebisha mara moja, na si kuiweka kwenye burner ya nyuma. Siku hizi, kupaka rangi gari si tatizo, wasiliana na kituo cha huduma tu.

Lakini vipi ikiwa uharibifu ni mdogo, lakini bado ni tatizo la macho? Katika kesi hii, unaweza kupaka gari kwa mikono yako mwenyewe.

Bainisha aina ya kazi

Kabla ya kuanza kupaka rangi, unapaswa kuamua ni nini hasa kinachohitajika kufanywa, kwa sababu mikwaruzo ni tofauti kutoka kwa kila mmoja. Ikiwa scratches sio kirefu na mipako ya kupambana na kutu haiathiriwa, basi itakuwa ya kutosha kupiga tu mipako. Ili kufanya hivyo, tumia polisi na kubwa, kisha kwa kati na mwisho na ndogoabrasive. Madhumuni ya manipulations hizi ni kuondoa safu ya enamel na safu ndogo ya rangi na kuondoa mwanzo. Ikiwa mkwaruzo ni wa kina, basi vitendo hivi havitatosha.

Maandalizi: kusafisha tovuti iliyoharibika

Mara nyingi sana maeneo madogo yanahitaji kupakwa rangi. Ili kufanya uchoraji wa ndani wa gari, ni muhimu kufanya kazi ya maandalizi.

Kuanza, maeneo ya uchoraji wa siku zijazo yanasafishwa na vumbi na uchafu. Baada ya hayo, ondoa safu ya rangi karibu na uharibifu. Ili kufanya hivyo, tumia chisel au bisibisi na slot kali. Kutumia sandpaper na grits tofauti (kutoka No. 60 hadi No. 100), tovuti ya uharibifu husafishwa. Utaratibu huu unafanywa mpaka kuna mabadiliko ya laini kutoka kwa chuma kilichosafishwa hadi rangi ya rangi ya gari. Hii inaweza kuangaliwa kwa vidole vyako: ngozi haipaswi kuhisi mikwaruzo ya rangi - tu mabadiliko laini na laini.

Kushusha mafuta na kuweka rangi

Baada ya kupata matokeo unayotaka, eneo la kupaka lazima lisafishwe na kupakwa mafuta tena. Kwa hili, roho nyeupe hutumiwa. Haipendekezwi kutumia petroli au viyeyusho vingine vikali kwa utaratibu huu.

Baada ya kupunguza mafuta, wanaanza kuweka mahali palipoharibiwa. Ili kufanya hivyo, unahitaji putty yenyewe (unaweza kuchukua polyester ya synthetic), spatula - chuma na mpira. Ili kuunganisha putty na ngumu ambayo inakuja na kit, spatula ya chuma hutumiwa. Wanachochea putty kwa hali inayotaka. Tafadhali kumbuka kuwa wakati wa kuunganishaputty na ngumu zaidi, mmenyuko huanza na kutolewa kwa joto, ambayo itaendelea hadi putty iponywe kabisa.

Kwa hivyo, putty inawekwa haraka, lakini bila fujo. Wakati wa kuchochea putty, utunzaji lazima uchukuliwe ili kuhakikisha kuwa hakuna uvimbe ndani yake. Suluhisho linalotokana hutumiwa kwenye tovuti ya uharibifu: kiasi kidogo cha suluhisho hukusanywa kwenye spatula, na kisha hutumiwa kwenye tovuti ya uharibifu na harakati kali za msalaba. Wakati huo huo, mwishoni mwa harakati na spatula, harakati ya rotary inafanywa kwa pembe ya 90⁰. Hii inafanywa ili kupata uso tambarare na laini.

Baada ya putty kuwa ngumu mahali pa maombi, na hii itatokea takriban dakika 30-40 baada ya maombi, uso unapaswa kuletwa kwa hali inayotaka. Ili kufanya hivyo, putty ya ziada huondolewa na sandpaper kwa njia mbadala na grit kutoka 120 hadi 600. Operesheni hii inafanywa mpaka uso sawa wa mahali pa putty ufikiwe na uso wa gari zima. Ikiwa ni lazima, unahitaji kuongeza safu ya ziada ya putty kwenye eneo lililoharibiwa. Ubora wa grout unaweza kuchunguzwa kwa kiganja cha mkono wako - uso unapaswa kuwa laini na sare. Wakati wa kusugua putty, haipendekezi kulainisha mahali pa kuvua na maji - hii inazidisha ubora wa putty yenyewe.

Nyuso kuu

Baada ya ulaini unaotaka wa uso kufikiwa, ni muhimu kuitakasa tena kutoka kwa vumbi na kuifuta kwa roho nyeupe. Uso uliowekwa umefunikwa na safu ya primer. Kwa hii; kwa hilioperesheni, unaweza kutumia primer, ambayo inapatikana kwa namna ya erosoli. Baada ya kuweka upya, utaweza kuona kasoro zote ambazo zilifanywa wakati wa kuweka na kuweka grouting, utahitaji kuzirekebisha.

Kabla ya kupaka rangi, eneo la kupaka lazima litenganishwe na sehemu nyingine ya uso. Ili kufanya hivyo, sehemu ambayo haijapakwa rangi inafungwa kwa mkanda wa kufunika uso au karatasi.

Kupaka nini?

Baada ya kukamilisha kazi ya maandalizi, unaweza kuanza kupaka rangi. Hapa unahitaji kufanya uhifadhi mara moja: uchoraji unaweza kufanywa kwa njia mbili - kwa kutumia bunduki ya dawa na kutumia aerosol can. Kila moja ya njia ina faida na hasara zake. Matumizi ya erosoli yana faida zifuatazo:

• urahisi na urahisi wa uwekaji wa rangi;
• hakuna haja ya kutumia vifaa vya ziada vya uchoraji;
• safu ya rangi ni shwari.

Lakini makopo haya yana sehemu ya kutosha ya mapungufu:

• sio kila mara maagizo wazi ya matumizi;
• bei ya juu;
• si mara zote inawezekana kupata rangi inayofaa.

Kabla ya kuanza kupaka rangi, lazima kwanza ujaribu rangi kwenye karatasi ya chuma na ulinganishe na sauti ya gari.

Tikisa kopo kwa nguvu kabla ya kutumia. Uso huo umejenga kutoka umbali wa cm 30. Kwanza, safu ya msingi hutumiwa, kisha safu kadhaa za rangi (hadi tatu). Kati ya uchafu, ni muhimu kuruhusu rangi kuwa ngumu, kwa hili, katimadoa kufanya mapumziko kwa dakika 15-20. Ili kuhakikisha kuwa eneo ambalo rangi inawekwa haitofautiani sana na rangi kuu ya gari, mpaka wa uchoraji unapaswa kupanuliwa kidogo kila wakati safu ya rangi inatumiwa.

Unapofanya kazi na bunduki ya dawa, lazima kwanza uandae rangi. Ili kufanya hivyo, hupunguzwa na kutengenezea kwa msimamo unaohitajika, kisha kuchujwa kwa njia ya mesh nzuri (unaweza kutumia hifadhi ya nylon) na kumwaga rangi kwenye tank ya dawa. Baada ya hayo, anza uchoraji. Msimamo bora wa rangi kwa uchoraji gari inaweza kuamua kama ifuatavyo: fimbo ya chuma yenye kipenyo cha mm 1-2 hupunguzwa ndani ya rangi ya diluted, na kisha kiwango cha mtiririko wa rangi kutoka kwa fimbo huzingatiwa. Uthabiti bora - matone 3-4 ya rangi hutiririka chini kwa sekunde.

Baada ya rangi kukauka, eneo lililotibiwa lazima lifunikwa na safu ya varnish. Upakaji kupaka rangi unafanywa kwa njia sawa na kupaka rangi.

Kupaka sehemu za kibinafsi

Kwa mchoro kamili wa mlango wa gari, huondolewa. Ikihitajika, unahitaji kuondoa vishikizo vya mlango, na ama uondoe glasi au uifunge kabisa kwa filamu au mkanda wa kufunika.

Wakati wa kuchora mlango wa gari, ni matted kabisa - kwa usaidizi wa sandpaper nzuri, safu ya varnish imeondolewa kabisa. Baada ya kuweka mchanga, mlango wa gari husafishwa kwa vumbi na kupakwa mafuta - roho nyeupe itaokoa.

Baada ya hapo, uwekaji upya wa mlango wa gari huanza. Katika kesi hii, kila safu inayofuata inapaswa kutumika kwa njia hiyoili nusu iweze kuingiliana na ile iliyotangulia. Inahitajika kufuatilia unene wa safu: haipaswi kuwa nene sana, vinginevyo michirizi inaweza kuonekana kwenye uso ili kupakwa rangi.

Baada ya kupaka, uso unatibiwa na sandpaper (aina ya P1000 au 1200). Baada ya hapo, ni muhimu kupuliza vumbi na kupunguza mafuta tena.

Baada ya taratibu zote, unaweza kuanza kupaka rangi. Upakaji rangi wa mlango ni bora zaidi kwa chupa ya kunyunyuzia.

Algorithm ya kupaka kipengele cha gari ni sawa na wakati wa kuchora mlango. Vitendo sawa hufanywa: safi, vumbi, ondoa mafuta, weka rangi katika tabaka tatu.

Upakaji rangi wa gari zima

Kupaka rangi kamili ni kazi ngumu, ambapo kazi ya mikono ni duni kuliko ya kimakanika. Badala ya kutumia sandpaper kuondoa safu ya varnish, zana maalum hutumiwa.

Kabla ya kuanza kupaka rangi, lazima uikague gari kwa makini. Ili kufanya hivyo, unahitaji kutunza taa nzuri mapema, au kuendesha gari nje ya karakana kwenye barabara. Baada ya kukagua, kusafisha na kutambua kasoro, wanaanza kuziondoa. Katika hatua hii, sehemu zinazohitajika huwekwa, na baada ya hapo gari huwashwa kabisa.

Kisha anza kupaka rangi gari. Katika kesi hii, sheria rahisi lazima izingatiwe: uchoraji lazima ufanyike katika kipumuaji, katika eneo lenye uingizaji hewa mzuri au katika hewa ya wazi.

Vidokezo muhimu

Wakati wa kuchoragari kufuata sheria zifuatazo:

1. Bunduki ya kunyunyuzia inapaswa kuwekwa kwa umbali wa cm 20-30 kutoka kwenye uso ili ipakwe rangi.
2. Safu ya kwanza inawekwa kutoka juu hadi chini, na tabaka zinazofuata zinawekwa kwa mlalo.
3. Michirizi inapaswa kuingiliana kwa angalau nusu.
4. Pua ya dawa lazima ishikwe kwa pembe ya 90⁰ kwa uso, inashauriwa kutoruhusu mkengeuko wa zaidi ya 5⁰.
5. Lazima kuwe na muda kati ya kupaka rangi - kama dakika 15-20.
6. Joto iliyoko inapaswa kuwa 20 ⁰С.
7. Inashauriwa kuanza kupaka rangi gari ukiwa kwenye paa.

Jambo kuu - kumbuka kwamba kivuli halisi cha rangi kitaonyesha tu baada ya kukauka kabisa. Na hii hutokea siku moja na nusu baada ya kupaka rangi gari.