2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02
Ukiangalia picha ya Hyundai Verna, ni dhahiri kuwa mwanamitindo huyo ana mwonekano wa ajabu. Ni yeye ambaye hufanya gari kutambulika barabarani. Hata hivyo, ni wamiliki wa magari pekee kutoka kategoria ya watu wasiojiweza wanaohisi huruma kwa muundo wake.
Kwa Mtazamo
Watengenezaji, wakiunda muundo huu, walijaribu kuzingatia matakwa yote ya wateja na mahitaji ya soko. Tayari leo bei ya gari hili ni ya chini sana kuliko mtangulizi wake - Hyundai Accent. Hii inaleta Verna kwenye kiwango kipya cha ushindani na mashine zingine kutoka kwa watengenezaji wengine wakuu. Hivi karibuni, kiasi cha mauzo ya magari ya Kikorea imeongezeka. Hii inawachochea watengenezaji wa Hyundai Verna, na wanategemea mafanikio. Injini ya ubongo wao ni kutoka kwa tabaka la kati kwa suala la nguvu, ambayo inaruhusu gari kusonga kwa ujasiri kabisa. Dereva atahisi vizuri nyuma ya gurudumu hata wakati wa kuendesha gari kwenye mkondo mkubwa. Gari inayohusika ina udhibiti rahisi, ambao hata dereva wa novice anaweza kushughulikia. Hapa, labda, ni sifa zote kuu nzuri ambazo Hyundai Verna inaweza kujivunia. Mapitio ya baadhiwamiliki kuhusu mtindo huu ni unflattering kabisa. Ni nini hawakupenda sana kuhusu toleo hili? Zaidi kuhusu hilo baadaye.
Dosari
Mapungufu ya kwanza ya gari hili yanaweza kuchukuliwa kuwa muundo wa mambo ya ndani, ambao umeonekana kuwa sio bora zaidi. Mpango wa rangi nyeusi na nyeupe ni wa kushangaza kwa wamiliki wengine. Sehemu za bei nafuu zilizopakwa rangi nyepesi zinaonekana haswa. Mmiliki wa gari kama hilo haitakuwa rahisi kuweka safi kwenye kabati. Wabunifu ni wazi walizidisha na usanidi wa sanduku la gia. Hushughulikia yake iko chini ya kiwango ambacho kila mtu amezoea. Hii inaleta usumbufu dhahiri. Kwa kuongeza, usukani pia haupatikani kwa urahisi sana. Hata hivyo, kuwa wa haki, ni lazima ieleweke kwamba wazalishaji wa Hyundai Verna walikuwa wakijitahidi zaidi kuunda "workhorse" badala ya gari la mtendaji wa darasa la kwanza ambalo linapaswa kufurahisha na kushangaza mawazo. Kwa hiyo, kwa kweli, mfano huo uligeuka kuwa sio mkali sana. Usisahau kwamba toleo la Hyundai Verna ni chaguo la bajeti. Gharama yake haizidi $20,000. Na kwa ujumla, kwa kuzingatia madhumuni, gari linaonekana kuwa la heshima.
Vipimo vya Hyundai Verna
Kifaa cha msingi kina kila kitu kinachohitajika kwa ajili ya faraja ya dereva na abiria. Wazalishaji waliweka mfano wa mkutano huu na injini mbili za petroli za kuchagua kutoka: kiasi cha lita 1.4 na nguvu ya 95 hp. Na. na 1.6 l na 112 l. Na. Gari ina vifaa vya maambukizi ya mwongozo wa tano-kasi au moja kwa moja ya kasi nne. MfanoHyundai Verna ni gari ambalo ni rahisi kuendesha hata katika hali ngumu ya hali ya hewa. Bila shaka inalenga mnunuzi wa kawaida. Kwa kuongeza, toleo lililowasilishwa lina vifaa vya mfumo wa kuvunja hewa na kipenyo kilichoongezeka. Kifurushi pia ni pamoja na mfumo wa kuzuia-kufunga breki (ABS). Watengenezaji wamefanya kazi nzuri kwa kiwango cha ulinzi kwa abiria wa gari la Hyundai Verna: modeli hiyo ina mikoba ya hewa ya upande na ya mbele.
Ndani ya ndani ya gari
Ndani ya Hyundai Verna, mtu anahisi usahihi wa muundo: mistari yote ni sahihi na inatamkwa, ukubwa kamili wa mapengo na ufafanuzi wa viungo vyote unashangaza. Hata hivyo, mambo ya ndani ya gari huchukuliwa kuwa yasiyo ya kawaida kutokana na mchanganyiko wa rangi, ambayo huwatisha wanunuzi wengine. Muonekano wa gari unaweza kuelezewa kuwa wa kisasa. Haiwezi kusema kuwa gari linasimama kutoka kwa mtiririko wa jumla wa magari. Lakini kwa nje mfano huo unatambulika. Unaweza kuboresha matumizi kwa kugeukia tukio kama vile uboreshaji wa Hyundai Verna.
Vipengele vingine
Uwezo wa uendeshaji wa gari unakidhi kikamilifu mahitaji ya magari ya aina hii. Inaharakisha kikamilifu na inapunguza kasi. Kusimamishwa ni kelele, lakini wakati huo huo kwa upole humenyuka kwa matuta kwenye barabara. Magurudumu ni chini kabisa ya usukani. Dashibodi ya mtindo huu sio maarufu sana. Inaweza kuelezewa kuwa sio habari sana. Walakini, kwa mashabiki wengi hii inatosha. Madereva husherehekea kwa namna fulaniminimalism asili katika mambo ya ndani. Hata hivyo, kibanda kiko sawa - hakuna kitu cha ziada.
Historia ya Maendeleo
Mtindo wa "Verna" ulikujaje? Kama unavyojua, gari la Hyundai Accent lilikuwa maarufu sana kati ya wapenzi wa gari. Mfululizo wa pili wa "Lafudhi" uliitwa jina la Verna. Chapa hii ilianzishwa kwanza kwa watumiaji wa Urusi mnamo 2006 katika wauzaji. Jina la kimapenzi Verna limetafsiriwa kutoka Kilatini kama "chemchemi inayokuja". Riwaya hiyo ilielezewa mara moja kama chaguo la bajeti. Lafudhi ya Hyundai ilitolewa katika viwanda vya Korea Kusini. Chini ya miezi sita baada ya kuanza kwa mauzo, mtindo huo ukawa mojawapo ya kuuza zaidi duniani. Magari yamekuwa maarufu sana katika mabara yote manne. Hasa gari walipenda katika Ulaya. Hitaji kama hilo la riwaya lilihakikishwa na bei ya chini ya kushangaza, ambayo wakati mwingine ilifikia gharama ya mifano fulani ya baiskeli. Mnamo 1999, mtindo mpya, Hyundai Verna, ulianza kwenye soko la watumiaji wa magari. Umaarufu wake pia ulikua haraka sana. Gari ilianza kuuzwa si chini kikamilifu Ili kuepuka kuchanganyikiwa kati ya mifano miwili, toleo la pili la gari la Accent katika soko la ndani la Kikorea lilipokea jina jipya - Verna. Pia walianza kuita mtindo wa tatu wa mfululizo maarufu.
Bei ya usanidi msingi
Hyundai Verna inachukuliwa kuwa mojawapo ya bei nafuu zaidi. Vifaa vya msingi vitagharimumnunuzi kwa $14,000 tu. Inajumuisha: injini ya lita 1.4, sanduku la gia 5-kasi (mechanics), usukani ulio na usukani wa nguvu ya umeme na utaratibu wa kudhibiti. Pia kuna airbags, pamoja na locking kati. Na kwa $17,000 unaweza kununua gari jipya lenye gearbox otomatiki.
Hitimisho
Hyundai Verna iko kati ya Accent na Elantra katika mambo yote. Kufanana na chapa "Accent" inaonyesha "ukali" fulani katika kila kitu. Kuhusu gharama, bei ya "Verna" iko karibu na chaguo la Elantra. Mahitaji ya magari duniani yanaongezeka mara kwa mara. Madereva wengi wangependa kuwa na gari rahisi na linaloweza kusongeshwa. Inaweza isionekane kama mfano wa malipo, lakini sifa za kiufundi zitakidhi mahitaji ya kimsingi. Katika hali hii, gari tulilochunguza ndilo kubwa zaidi.
Ilipendekeza:
Hyundai H200: picha, ukaguzi, vipimo na hakiki za wamiliki
Magari ya Korea Kusini ni maarufu sana nchini Urusi. Lakini kwa sababu fulani, wengi huhusisha tasnia ya magari ya Kikorea tu na Solaris na Kia Rio. Ingawa kuna mifano mingine mingi, sio ya kuvutia sana. Moja ya hizi ni Hyundai N200. Gari ilitolewa muda mrefu uliopita. Lakini hata hivyo, mahitaji yake hayapunguki. Kwa hiyo, hebu tuangalie ni nini Hyundai H200 ina maelezo ya kiufundi na vipengele
Pikipiki ya Honda XR650l: picha, hakiki, vipimo na hakiki za wamiliki
Honda XR650L ni pikipiki ya kipekee, inayopendwa na wale wanaopendelea safari za nje ya barabara: mfano haogopi uchafu, nyimbo zisizo sawa, kutoa uhuru kamili wa harakati kwenye barabara mbalimbali. Uhuru mzuri wa Honda, pamoja na tanki kubwa la mafuta, huchangia tu kusafiri kwa umbali mrefu
BMW K1200S: picha, hakiki, vipimo, vipengele vya pikipiki na hakiki za wamiliki
BMW Motorrad imefaulu kuwasukuma wajenzi wa pikipiki wa Kiitaliano na Kijapani kutoka kwenye njia yao iliyosasishwa kwa kutoa pikipiki ifaayo kwa udereva na ya kwanza ya kampuni ya kiwango cha juu cha juu, BMW K1200S. Pikipiki hiyo imekuwa modeli iliyosubiriwa kwa muda mrefu na asili iliyotolewa na kampuni ya Ujerumani BMW katika kipindi cha miaka kumi iliyopita
"Jaguar XF": vipimo, gari la majaribio, picha na hakiki za wamiliki wa magari
Leo, magari ya daraja la biashara ni maarufu sana. Hata shida ambayo Ulaya inapitia haina athari yoyote kwa mauzo ya juu katika sehemu ya E. Kwa wale wanaotaka kuendesha sedan ya kifahari ya masafa ya kati na hawataki kuona gari moja kila kona, Jaguar XF mpya ndio chaguo bora zaidi
Hyundai Grandeur: vipimo, vipimo na hakiki za wamiliki wa magari
Safu ya Hyundai Grandeur iliwasilishwa kwa mara ya kwanza nchini Korea Kusini miaka 4 iliyopita. Baada ya kutolewa kwa mafanikio, kizazi cha tano cha Hyundai kilishinda soko la magari la Amerika Kaskazini na kisha kufikia latitudo za Urusi, ambapo pia inaendelea kutekelezwa kwa mafanikio hadi leo