Kisanduku cha gia cha Niva: kifaa, usakinishaji na uondoaji

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:57

Kisanduku cha gia cha Niva ni kitengo cha kiufundi chenye kidhibiti cha mtu mwenyewe, ambacho kina safu tano za mbele na kisawa kimoja cha nyuma. Nafasi zote zimesawazishwa na kila mmoja, mfano huo umeunganishwa na toleo la VAZ-2107. Zingatia vipengele vya kizuizi hiki, pamoja na jinsi ya kukiondoa na kukisakinisha.

sehemu ya mwili

Nyumba ya gia ya Niva inajumuisha vipengele vifuatavyo:

• nyumba za clutch;
• sehemu inayofanana ya sanduku la gia;
• jalada la nyuma;
• njia za kurekebisha.

Sehemu zilizobainishwa zimetupwa kutoka kwa aloi ya alumini, viungio vimefungwa kwa gaskets za kadibodi na kutibiwa kwa kiwanja kisichopitisha hewa. Mapezi ya ziada ya mwili huboresha utaftaji wa joto. Sehemu ya chini ya crankcase inalindwa na kitambaa cha chuma kilichopigwa, kufunga kuu kunafanywa kwa njia ya bolts kwenye block ya silinda. Mpangilio wa shoka za crankshaft na dhamana ya msingi ya msingi iliyowekwa na jozi ya vichaka,kuwekwa katika mashimo maalum katika block na crankcase. Kifuniko cha nyuma kinaongezewa na msaada wa tatu wa motor, ambao umewekwa kwa mwanachama wa msalaba na sakafu ya mwili kwa njia ya seams za kulehemu.

Carter

Nyumba ya gia ya Niva upande wa kushoto ina shingo ya kujaza, kuna analogi ya kukimbia chini. Mashimo yamezuiwa na plugs zenye nyuzi za aina ya taper. Sehemu ya kutolea maji ina sumaku inayonasa chembe za chuma zinazoingia kwenye mafuta kutokana na kuchakaa kwa sehemu.

Kipumuaji hubanwa kwenye sehemu ya juu ya crankcase, hivyo basi kuzuia kuongezeka kwa shinikizo kwenye kisanduku cha gia wakati wa kuongeza joto kupita kiasi. Ikiwa kipengele hiki kina kasoro, kuvuja kwa kazi kwa lubricant kupitia mihuri kunaweza kutokea. Katika hali hii, sehemu hukauka, ambayo huongeza uchakavu wa vipengele.

1. chemchemi ya kurudisha nyuma; 2. locknut; 3. kipengele cha kurekebisha; 4. pini ya cotter; 5. uma; 6. msukuma; 7. kurekebisha bolt; 8. silinda inayofanya kazi.

Uwekaji shimoni

Kuna vijiti vitatu kwenye kisanduku cha gia cha Niva:

1. Rola ya msingi inaauniwa na jozi ya fani zilizo kwenye mwisho wa crankshaft na mbele ya sanduku la gia. Kwa kuongeza, kuzaa kwa sindano iko nyuma, ambayo hutumika kama msaada kwa shimoni na inahakikisha upatanishi wa vipengele.
2. Shaft ya pili pia inajumlishwa kwa kubeba mpira kwenye sehemu ya nyuma ya kreta na analogi ya roller kwenye jalada.
3. Analogi ya kati hutangamana na fani mbili, na pia hutegemea roller katika mkunjo wa nyuma wa utaratibu. Ibidekseli ya kati imewekwa.

Mihimili ya msingi na ya kati

Rola ya msingi ina jozi ya rimu zenye meno, moja ambayo iko kwenye ukuta wa mbele wa nyumba, hujishughulisha na gia ya mbele. Mwenza wa spur anarejelea taji ya 4 ya kusawazisha gia, ndiyo maana nafasi hii mara nyingi hujulikana kama "moja kwa moja".

Kwenye shimoni la kati na la pili kuna gia zinazoendeshwa na zinazoendeshwa ambazo zina wavu na vipengee vya gia zinazolingana. Kipengele cha toothed kinachoendeshwa kimewekwa kwa ukali kwenye shimoni kwa njia ya ufunguo. Gia za Spur zinaelekezwa kuelekea synchronizer "yao". Flange ya kuunganisha elastic imewekwa nyuma ya roller ya sekondari. Kama kiboreshaji cha ziada, washer ya ziada huwekwa ndani au mchanganyiko wa anaerobic huwekwa.

Kilandanishi

Sehemu hii ya kisanduku cha gia cha Niva inajumuisha katika muundo wake: kitovu kisichobadilika, clutch ya aina ya kuteleza, pete ya kubakiza na ya kuzuia, chemchemi iliyo na washer. Vito vya 3-4 na gia 1-2 vimewekwa ndani kwenye grooves ya shimoni ya sekondari, na sehemu sawa ya kasi ya tano imewekwa na ufunguo unaofanana na vifungo vya gear ya nyuma inayoendeshwa.

Sehemu ya nje ya vitovu ina viunzi vinavyotumika kusogeza mikono ya kutelezesha. Vipengele vya mwisho vina soketi za mashine, ambazo ni pamoja na sehemu za uma za vijiti vya kurekebisha gear. Pete za kufunga zimeunganishwa na rims za ndani kwa vichwa vya gia za synchronous za gia zinazofanana, zinasisitizwa na chemchemi katika mwelekeo.slip clutches. Taratibu za chemchemi hutumika kwenye ndege ya gia zinazoendeshwa kwa njia ya washer maalum.

Kiteuzi cha gia

Kifaa hiki katika gia ya ndani ya Niva-21213 kina kipengee cha sahani ya mwongozo chenye soketi nane za mstatili, washers, lever ya kuhama, fremu iliyoimarishwa na mabano ya kufunga. Vipengee hivi vilivyojumuishwa vimeimarishwa kwa boliti tatu kwenye kifuniko cha kisanduku kilicho nyuma. Msimamo wa neutral umewekwa kwa kuweka lever kati ya 3 na 4 kasi. Urekebishaji wa mwisho unafanywa kwa kutumia viunzi vinavyotumika kwenye lever iliyo hapa chini.

Shukrani kwa aina ya petali iliyopinda ya mabano, kuwezesha kwa bahati mbaya gia ya kurudi nyuma badala ya gia ya nne haiwezekani. Ili kuwasha kasi ya nyuma, lever ya sanduku la gia ya Niva inahamishwa hadi nafasi yake ya chini, protrusion yake inapaswa kuanguka chini ya petal ya bracket. Kipengele hiki cha muundo huboresha usalama wa trafiki.

1. karanga za flange; 2. kola; 3. clutch ni elastic; 4. kusimamishwa mwanachama msalaba.

Sehemu na mifumo mingine

Miongoni mwa vipengele vingine vya nodi zinazozingatiwa, vifaa vifuatavyo vinaweza kuzingatiwa:

1. Usambazaji wa mwendo wa kinyume. Haina synchronizer, uanzishaji unafanywa kwa kuanzisha gia ya kati na analog inayoongoza ya shimoni la pato na sehemu sawa kwenye roller ya kati.
2. Sanduku la gia la Niva-2121 lina kiendeshi cha kudhibiti kinachojumuisha vijiti vitatu,kukusanyika na uma. Vipengele vya mwisho vimewekwa kwenye soketi za vifungo vya kuteleza, na analog ya gia ya nyuma imewekwa kwenye njia ya chini ya gia ya kati.
3. Mbinu ya kulainisha hutoa kwa ajili ya usindikaji wa sehemu za kuunganisha kwa kunyunyiza. Miti hiyo imefungwa na mihuri ya mafuta, kwenye shimoni la pili la gear ya tano kuna deflector ya mafuta kwa namna ya washer. Kiwango cha mafuta kilichojazwa kinapaswa kufikia ukingo wa chini wa shimo la kujaza.

Kuondoa gearbox ya Chevrolet Niva

Katika hatua ya awali, gari lazima liwekwe kwenye mtaro wa kutazama au lifti. Kuacha huwekwa chini ya magurudumu na daraja, gari hufufuliwa kutoka kwa moja au pande zote mbili. "handbrake" inatolewa, lever ya gearshift imewekwa kwenye nafasi ya neutral. Kebo zimetenganishwa na betri.

Vitendo zaidi ni kama ifuatavyo:

1. Wanaondoa mkeka kutoka sakafuni na vifuniko vya nje kutoka kwa kipochi cha kuhamishia na viwiko vya gia, hubomoa vifuniko na mihuri, na kufungua mishipi kutoka kwenye nguzo.
2. Bonyeza fimbo ya lever kwa chombo kinachofaa, ondoa mkono wa kufunga kutoka kwenye groove, ondoa fimbo.
3. Nyoa hanger ya bomba na viunzi kutoka kwa kipokezi.
4. Tenganisha kibano cha kurekebisha, fungua muffler kwa kifungu cha spana, kisha bomba hutolewa kwa kusogezwa chini.
5. Fungua skrubu za chini za skrubu na waya kwenda chini, pamoja na nyaya za "vituo".
6. Vunja utaratibu wa majira ya kuchipua unaorudishwa nyuma wa uma wa kutoa clutch, ondoa pini ya kisukuma.
7. Kutoka kwa sanduku la kumbukumbuondoa silinda ya watumwa. Wakati huo huo, kipengele cha mwisho kinaachwa mahali pake ili kuzuia kuvuja kwa kiowevu cha breki kwa kusukuma zaidi kiendeshi cha majimaji.

Kumaliza hatua za kuondoa kisanduku cha gia cha Chevy Niva na kusakinisha

Mchakato zaidi unajumuisha hatua zifuatazo:

1. Bano huwekwa kwenye kiunganishi nyororo, na kufuatiwa na kukaza. Hii itarahisisha kuondoa na kusakinisha tena kiunganishi. Fungua njugu za kufuli na uzungushe kadiani ya kati huku ukiondoa viungio vya ukingo wa kutolea sauti.
2. Tenganisha rola inayonyumbulika ya kipima mwendo kutoka kwa kiendeshi kwenye "razdatka".
3. Tenganisha mikondo ya mihimili ya kadiani ya kitengo cha kusambaza, punguza shafts kwa kujiondoa zaidi kuelekea analogi za axle.
4. Vunua boli za kurekebisha za mabano ya mwili, kisha uondoe kipochi cha kuhamisha pamoja na shimo la propela.
5. Fungua mkunjo wa kufunga bolt ya kianzishia kwenye nyumba ya clutch kwa usaidizi wa chombo cha mwisho chenye bawaba, rudia utaratibu uleule kwa boli kwenye jalada la mkusanyiko huu.
6. Ondoa sehemu ya kupachika injini ya nyuma na viunga, kisha ubomoe kipengele cha mwisho, ukishikilia kisanduku cha gia kutoka chini.
7. Chini ya sehemu ya crankcase ya utaratibu, weka jeki au msaada mwingine unaotegemewa. Bolts za kurekebisha hazijafunguliwa na wrench, sanduku la gear huondolewa pamoja na nyumba ya maambukizi. Katika kesi hii, kizuizi kinahamishiwa nyuma ya gari, ambayo itaruhusu roller ya msingi ya sanduku la gia kuondolewa kutoka kwa fani ya mbele na kitovu cha diski inayoendeshwa.usambazaji.
8. Unapofanya kazi ya uondoaji au usakinishaji wa kisanduku cha gia, usiweke ukingo wa mhimili wa pembejeo kwenye sehemu ya kusimamisha flange ya chemchemi ya shinikizo. Hii imejaa mgeuko wa bamba za kuunganisha za block block.

Ufungaji wa sanduku la gia la Niva-21214 unafanywa kwa mpangilio wa kioo. Kwanza ni muhimu kutumia grisi maalum ya aina ya Litol-24 kwenye ukingo uliowekwa wa shimoni. Pia unahitaji kuweka katikati utaratibu unaoendeshwa na clutch kwa kuhariri.

Mwishowe

Kwa mtazamo wa kwanza, kisanduku cha gia cha Niva-2131 ni utaratibu changamano na wa teknolojia ya juu. Kwa ujumla, hii ni kweli, hasa ikiwa mtu hana uzoefu katika kutenganisha na kukusanya nodes hizo. Walakini, kwa kujua mlolongo wa vitendo, na muundo wa sehemu hiyo, inawezekana kabisa kuchukua nafasi ya vipuri vyenye shida na kurekebisha kipengee kilichoainishwa peke yako kwa kutumia seti ndogo ya zana. Ikiwa huna uhakika juu yako mwenyewe, ni bora kushauriana na mtaalamu ili usizidishe hali hiyo.