Gari la bei nafuu zaidi katika matumizi ya mafuta. Magari madogo

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Faraja na teknolojia ni sifa muhimu za gari, lakini uchumi unakuwa hatua kwa hatua kuwa mojawapo ya sifa kuu bainifu. Vigezo vyake vinaweza kuwa tofauti kwa kila mtu, kwa hivyo kwa unyenyekevu, inafaa kuzingatia tu matumizi ya mafuta wakati wa majaribio rasmi. Je, ni thamani ya kulipa kipaumbele kwa magari ya Kirusi au ni bora kuangalia mifano ya sekta ya magari ya kigeni? Je, chotara ni nzuri? Au labda dizeli? Kwa hivyo, hebu tuchunguze ni gari gani linalofaa zaidi na jinsi ya kulichagua.

Nini cha kuzingatia?

Kwanza kabisa, unapaswa kuzingatia magari yenye injini za asili. Miundo ya umeme huchukua kanuni tofauti ya gharama, na zile za mseto hazionyeshi matokeo sawa katika maisha halisi kama inavyoonyeshwa katika takwimu. Mara nyingi, magari madogo ya dizeli yana mileage ya chini ya gesi, lakini saizi ya kuzidisha inaweza kuwa shida kubwa. Kwa kuongeza, injini kama hiyo haina tija sana kwa safari fupi kwenye barabara za jiji. Hivyo katika hali nyingi ni thamani yakechagua gari linalotumia petroli. Ni bora kwa wale ambao wangependa kuokoa kwenye usafiri.

Peugeot 308

Kwa bahati mbaya, magari ya Urusi hayawi kwenye orodha ya yale ya kiuchumi zaidi. Lakini mifano ya Ulaya na Asia ni ya kawaida. Kwa mfano, Peugeot 308 ni hatchback bora na lita mbili na nusu za mafuta kwa kilomita mia moja. Magari madogo madogo mara nyingi ni madogo sana. Lakini gari hili linavutia sana: sio tu ya kiuchumi, bali pia ni ya chumba. Milango pana na paa la panoramic huhakikisha faraja ya juu. Kitu pekee ambacho hakiwezi kukata rufaa kwa kila mtu ni chumba kidogo cha glavu na sio armrest nzuri sana. Lakini shina la nyuma lina ujazo wa lita mia nne na sabini, na hii bila kulazimika kuondoa viti vya nyuma!

Volkswagen Golf BlueMotion

Unapoorodhesha magari madogo yanayotumia mafuta kidogo, hakika unapaswa kutaja muundo huu kutoka kwa mtengenezaji maarufu wa Ujerumani. Gari la vitendo kutoka "Volkswagen" linachanganya mtindo, utendaji na ubora wa jadi. Inatofautishwa na kiwango bora cha lita 2.6 kwa kilomita mia moja. Pamoja na ziada ni kiwango cha chini cha utoaji wa dioksidi kaboni, ambayo itakuruhusu usilipe ushuru kwa madereva. Mfano huo unapatikana katika usanidi wa milango mitatu au mitano na mambo ya ndani yenye vifaa vizuri - skrini za kugusa na maonyesho hufanya gari kuwa ya kisasa iwezekanavyo. IsipokuwaKwa kuongeza, toleo hili la Gofu lina shina la wasaa - kiasi ni lita mia tatu na themanini. Haya yote yanalifanya gari kuwa moja ya viongozi katika orodha ya magari ya kiuchumi.

Hyundai i20

Gari hili la kiuchumi la Kikorea, la bei nafuu na lenye nguvu, kwa kiasi fulani linafanana na muundo wa chapa nyingine ya Kiasia - KIA Rio. Hata hivyo, ina kiasi kidogo cha kutolea nje kwa nguvu sawa ya farasi sabini na nne. Faida ya ziada ni kuegemea - mnunuzi anapewa dhamana ya miaka mitano. Kwa kuongeza, hii pia imejumuishwa katika rating ya magari ya kiuchumi kwa uwiano bora wa gharama na vitendo. Kwa mfano, kuna mambo ya ndani kabisa (watu wazima watatu wanaweza kukaa nyuma) na shina la kuvutia sawa na kiasi cha karibu lita mia tatu. Na ikiwa viti vya nyuma vimefungwa chini, takwimu huongezeka hadi elfu. Gari la bei nafuu kutoka kwa mtengenezaji wa Korea huhakikisha usafiri wa starehe, unaofaa hata kwa wanaoanza.

KIA Rio

Gari linalotumia mafuta mengi kutoka Kia lilitolewa mwaka wa 2011. Mfano huo unahitaji lita 2.66 tu za dizeli kwa kilomita mia moja, na uzalishaji mdogo wa kaboni dioksidi huruhusu kuitwa rafiki wa mazingira. Kuna chaguzi zilizo na milango mitatu na mitano, na yoyote kati yao wakati huo huo inaonekana ngumu kwa nje na ni ya ndani kabisa. Sehemu ya mizigo inajulikana kwa kiasi cha lita 288, na kwa viti vilivyopigwa chini huongezeka hadi 923. Hata hivyo, kufanya rating ya magari ya kiuchumi, mfano huu hauwezi kuwekwa kwenye nafasi za kuongoza.kufanikiwa. Yote ni kuhusu usanidi wa kawaida bila kiyoyozi na maelezo mengine mazuri. Hata hivyo, dhamana ya miaka saba ya mtengenezaji hurekebisha upungufu huu.

Skoda Octavia Greenline

Labda, hili sio gari linalotumia mafuta mengi kwenye orodha, lakini kwa utendakazi wake wote, linatofautiana katika vipimo vya juu zaidi. Shukrani kwa hili, matumizi ya lita 2.66 kwa kilomita mia inaonekana kuvutia zaidi kuliko mtazamo wa kwanza. Sehemu ya nyuma ya mwili ina kiasi cha lita 590, na bila viti, nambari huongezeka hadi 1580. Ndani ya gari kuna wamiliki wengi wa urahisi, compartments na compartments, ambayo inahakikisha upeo wa vitendo na busara ya kutumia mfano huu kutoka kwa gari la Kicheki. mtengenezaji.

Honda Fit Sport

Dizeli na mahuluti ya kiuchumi bado hupoteza hasara kwa injini za petroli, hasa zinapokuwa na uwezo mkubwa wa kuigwa kama Honda hii yenye viti vya kukunja vinavyotumika, inaweza kuonekana vizuri kutokana na madirisha makubwa kwenye milango na mbele, na injini ya lita 1.5. Pia kuna hasara - badala ya matairi nyembamba. Toleo lililo na sanduku la mitambo la kasi sita linaonyesha matumizi ya chini ya mafuta. Mfano wa Fit Sport huvutia wepesi na ushughulikiaji wake - kila zamu gari hupita kwa usahihi kamili. Pia inafaa kwa kuendesha gari kwenye nyuso ngumu. Kasoro ya uzuri inaweza kuitwaUsanifu wa Dashibodi: Rangi ya plastiki iliyofifia na muundo wa ajabu hautavutia kila mtu. Walakini, ergonomics sio ya kuridhisha. Kwa mfano, kifundo cha kudhibiti hali ya hewa kinatoshea kikamilifu.

Dodge Dart Rallye

Gari lisilotumia mafuta zaidi linalotolewa na watengenezaji wa Marekani ni la chapa ya Dodge. Mtindo huu una muundo wa kuvutia na injini inayofanya kazi yenye uwezo wa farasi 160. Kisu kikubwa cha gia hutengeneza sauti maalum ya kukatika. Barabarani, gari huvutia kwa utunzaji wote kwenye sehemu za gorofa na ngumu na matuta. Gari ina breki zenye nguvu sana. Tamaa pekee inaweza kuwa mambo ya ndani, yamepambwa kwa plastiki. Mwisho wa kidirisha unaonekana kuwa wa kizamani, ingawa skrini kubwa ya maelezo yenye vidhibiti vya mguso hulainisha mwonekano usiopendeza. Mito ya viti vya mbele inayoweza kuondolewa huongeza sauti ya ziada kwenye kabati - nafasi iliyo chini yake inaweza kutumika kama nafasi ya kubebea mizigo.

Hyundai Veloster

Gari lingine linalotumika, ingawa pengine si gari linalotumia mafuta mengi, ni Veloster. Ina uwiano bora wa nguvu na kiasi kinachohitajika cha petroli, ingawa ni duni kidogo kwa baadhi ya mifano iliyoelezwa hapo juu. Mistari ya michezo yenye umbo la mrengo wa ujasiri hufanya gari kuwa kubwa na kubwa, huku likiwa na kasi sana barabarani. Matairi ya wasifu wa chini huhakikisha mtego mzuri na faraja wakati wa kona. Viti ni mojawapobora - huchanganya faraja na muundo wa ubora na nyenzo za asili. Mambo ya ndani yamepambwa kwa mtindo wa siku zijazo kwa lafudhi za metali zenye kuvutia macho, na kufanya gari kuhisi kama meli ya angani.