"Simamisha uvujaji" kwa injini: muundo, muhtasari wa watengenezaji, hakiki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

"Stop-leak" kwa injini ni jambo ambalo madereva wengi wanaona kuwa ni muhimu sana katika mazoezi ya kila siku ya kuendesha gari. Fikiria madhumuni makuu ya bidhaa hii, vipengele vya matumizi yake, orodha ya vipengele vikuu, pamoja na orodha ya wazalishaji bora wa kuacha kuvuja.

Kusudi kuu

Tukizungumza kuhusu sifa za "kuacha uvujaji" kwa mafuta ya injini, ni lazima ieleweke lengo kuu la aina hii ya bidhaa.

Kusudi kuu la "stop leak" yoyote ni kuhakikisha kuwa kiwango cha kawaida cha maji ya kulainisha kwenye crater iliyoko kwenye injini (mafuta) kinadumishwa. Shukrani kwa utendakazi wa bidhaa kama hiyo ndani ya injini ya gari, muda wa ufaafu wake kwa operesheni ya kawaida hupanuliwa kwa kiasi kikubwa.

"Acha uvujaji" fanya utendakazi wa kurekebisha. Faida kuu ya aina hii ya bidhaa ni kwambakwamba inaelekea kukaa ndani ya injini.

Kanuni ya uendeshaji

Je, "stop-leak" hufanya kazi vipi, kuingia ndani ya injini? Zingatia athari za uundaji huu wa kipekee.

Baada ya kuongeza "kuacha kuvuja" kwa mafuta ya injini, vipengele vyake vinavyofanya kazi huanza kukaza haraka nyufa zote ndogo na nyufa zinazosababisha kuvuja kwa mafuta, pamoja na aina zote za hitilafu za injini. Kwa kufanya kazi ya ukarabati kwa njia hii, hali ya kawaida ya injini hudumishwa kwa muda mrefu.

Kuziba mapengo kwenye injini hutolewa kwa kuyapa mafuta uthabiti mzito, matokeo yake huacha kupenya kwenye nyufa.

Sera ya bei

Iwapo ungependa kuchagua bidhaa ya ubora wa juu, hakika unapaswa kuzingatia sehemu ya bei ambayo iko. Kwa hiyo, gharama ya wastani ya "kuacha kuvuja" nzuri katika mafuta ya injini ni kuhusu rubles 500. Mazoezi inaonyesha kuwa katika soko la kisasa unaweza pia kupata chaguzi za bei nafuu kwa bidhaa, lakini ni lazima ieleweke kwamba utendaji wao ni mdogo zaidi. Hizi hapa ni bei za baadhi ya viongezi vilivyoorodheshwa vya juu:

• Liqui Moly Oil-Verlust-Stop - RUB 800
• Xado Stop Leak Engine - RUB 500
• "Astrokhim" AC-625 - 200 rub.
• Hi-Gear - RUB 450

Vituo Bora vya Kuvuja

Hebu tuangalie "komesha uvujaji" bora kwa injini ambazo unapaswa kuzingatia wakati wa kuchagua bidhaa katika maduka maalumu. Kwa kuzingatia hakiki za madereva, bidhaa bora zaidi za kikundi hiki zinazingatiwa kwa sasa:

• "Acha Uvujaji" Hatua Juu.
• Xado Stop Leak Engine.
• "Astrochem" AC-625.
• Hi-Gear Stop Leak.
• Liqui Moly Oil-Verlust-Stop.

Hebu tuchunguze kwa kina bidhaa zinazowasilishwa na walioorodheshwa na baadhi ya watengenezaji wengine.

Hatua "Acha Kuvuja"

Maoni ya injini ya Step Up ya "Stop Leak" yanasema kuwa bidhaa hii ndiyo njia bora zaidi ya kurekebisha kwa haraka uvujaji wa mafuta ya injini. Wataalamu wa huduma za magari wanabainisha kuwa kijenzi kama hicho kinafaa tu kwa matumizi pamoja na mafuta ya madini au nusu-sanisi.

Muundo wa bidhaa unatokana na ukuzaji maalum wa Step Up, ambao unahusisha matumizi ya fomula maalum ya polima. Athari yake kuu inalenga sio tu kuondokana na uvujaji unaosababishwa, lakini pia kuzuia uharibifu wa bidhaa za mpira (gaskets, mihuri, nk). Chini ya ushawishi wa hewa, safu ya kinga iliyoundwa kutoka kwa muundo wa polymer inaonekana kwenye uso wa sehemu iliyotibiwa na nyongeza. Katika ukaguzi wa bidhaa sawa, inabainika kuwa safu ya ulinzi hudumishwa kwa muda mrefu.

Tumia kiongezi cha mafuta ya injini inayovuja ni bora zaidikuhusu motors za hila ndogo, matrekta, magari na lori. Bidhaa hutumiwa kwa njia ya jadi - kwa kumwaga ndani ya joto, lakini sio mafuta ya moto sana. Gharama ya bidhaa kama hiyo kwenye soko ni takriban rubles 350.

Xado Stop Leak Engine

Xado Stop Leak Engine inachukuliwa kuwa nyongeza maarufu - bidhaa inayoendana vyema na aina tofauti za mafuta: madini, sintetiki na nusu-synthetic. Pia, kulingana na wataalamu, Xado Stop Leak Engine ni bora kwa matumizi ya injini za turbocharged.

Katika hakiki zilizoachwa na wale waliotumia dawa inayozungumziwa, mara nyingi hujulikana kuwa athari ya athari yake haizingatiwi mara moja, lakini tu baada ya kilomita 300-500 ya kutoroka. Faida kuu ya bidhaa ni kwamba chini ya ushawishi wake hakuna uharibifu wa gaskets na mihuri ya mpira. Gharama ya kifurushi kimoja cha nyongeza katika swali ni karibu rubles 500 kwa chupa 250 ml.

Liqui Moly Oil-Verlust-Stop

Liqui Moly Oil-Verlust-Stop ni chaguo bora kwa dereva yeyote. Maoni yaliyoachwa kwa bidhaa yanasema kuwa inasaidia sio tu kuondoa uvujaji uliopo kwenye injini, lakini pia:

• kuboresha unyumbufu wa sehemu za mpira na plastiki zilizomo ndani yake;
• punguza kelele inayotolewa wakati injini inaendesha;
• punguza kiwango cha mafuta kinachotumiwa kwa taka;
• rejesha uwiano wa mbano.

Mtengenezaji anabainisha kuwa zana ni nzuri kwa zote mbiliinjini za petroli na dizeli, lakini ni marufuku kabisa kuitumia katika injini za pikipiki ambazo clutch iko kwenye bafu ya mafuta.

Katika ukaguzi wa matumizi ya fedha husika, ufanisi wake hubainika mara nyingi. Hasa, chupa moja yake ni ya kutosha kwa uwezo wa injini ya lita 3-4. Athari chanya ya kwanza kutokana na kutumia bidhaa inaweza kuzingatiwa si mara moja, lakini tu baada ya kilomita 600-700 za kukimbia.

Bei ya wastani ya chupa moja ya Liqui Moly Oil-Verlust-Stop kwenye soko la Urusi ni takriban rubles 800.

Hi-Gear Stop Leak

Nyongeza maarufu sawa ni Hi-Gear "Stop-leak", ambayo, kwa mujibu wa sheria zilizoainishwa katika maagizo yake, inaweza kutumika katika injini za petroli na dizeli.

Katika hakiki za HG2231 "Stop-leak" pia imebainika kuwa chini ya ushawishi wa bidhaa hiyo ngozi ya mpira na bidhaa za plastiki huzuiwa. Uchunguzi unaonyesha kuwa athari ya kwanza ya kutumia kiongeza vile huzingatiwa tu siku ya pili ya kuendesha gari. Katika hakiki za "kuacha kuvuja" kwa injini ya HG2231, inasemekana kwamba chombo kama hicho lazima kitumike kila baada ya miaka miwili ili kuhakikisha uendeshaji mzuri wa injini.

Ili kufikia utendakazi wa wakala, baada ya kuiongeza kwenye crankcase, acha injini ifanye kitu kwa takriban dakika 30 - hii itaruhusu utunzi kuwa sawa na kutenda kwa ufanisi zaidi.

Katika ukaguzi wa "komesha uvujaji" wainjini kutoka Hi-Gear, mara nyingi hujulikana kuwa bidhaa hiyo ya ubora wa juu inauzwa kwa gharama nzuri - kuhusu rubles 450 kwa silinda ya 355 ml.

"Astrochem" AC-625

Unaposoma anuwai ya viungio katika mafuta, ambavyo ni "komesha uvujaji", hakika unapaswa kuzingatia bidhaa kutoka "Astrohim" AC-625. Katika hakiki kuhusu hilo, mara nyingi hujulikana kuwa faida zake kuu zinachukuliwa kuwa ubora wa juu kabisa na bei ya chini sana. Zana hii inatolewa na mtengenezaji wa Kirusi na inauzwa kwa wingi sokoni.

Kiongezi cha injini ya Astrochem AC-625 ("stop-leak") kimeunganishwa vyema na aina yoyote ya mafuta. Matumizi yake ni kidogo - chupa moja ya bidhaa (300 ml) inatosha kwa lita 6 za mafuta.

Katika hakiki hasi za kiongeza cha mafuta, udhaifu wa athari yake mara nyingi huzingatiwa, ambayo labda ndio kikwazo pekee cha bidhaa. Inapendekezwa kuiongeza unapobadilisha kichujio cha mafuta.

Hi-Gear SMT2

Chaguo hili la injini ya Hi-Gear la "stop kuvuja" ni bidhaa muhimu kwa injini kuu zilizochakaa vizuri. Kwa mujibu wa wamiliki wa gari, muundo wake ni kamili kwa ajili ya kuondoa mapungufu makubwa ambayo yametokea kati ya nodes na sehemu. Wakati wa kutumia Hi-Gear SMT2, kuna uboreshaji mkubwa wa msuguano katika fimbo ya kuunganisha na vikundi vya pistoni, ambayo inaongoza kwa kuhalalisha picha ya jumla ya kazi.injini.

Pia katika hakiki za "kuacha kuvuja" kwa injini kutoka kwa "High Gear" inasemekana kuwa bidhaa hii husaidia kupunguza kwa kiasi kikubwa mzigo kwenye vipengele vikuu vya kitengo cha nguvu. Hili linafikiwa kupitia athari za maendeleo ya ubunifu ya mtengenezaji - kiyoyozi SMT2.

Kama mtengenezaji mwenyewe anavyobainisha, kutokana na orodha fulani ya uchunguzi, ilibainika kuwa utumiaji wa nyongeza inayohusika inaweza kuongeza uimara wa injini kwa mara 2-2.5.

Kulingana na madereva, matumizi ya Hi-Gear SMT2 yanaweza kuokoa kwa kiasi kikubwa matumizi ya mafuta, na pia kurahisisha kuwasha injini. Hata hivyo, kutokana na haya yote, mara nyingi mtu anaweza kuona kutoridhika kwa upande wa watumiaji kuhusu athari ya muda mfupi ya athari ya bidhaa.

Liqui Moly CeraTec

Kwa kuzingatia orodha ya viungio bora vya mafuta yenye kipengele cha "stop-leak", ikumbukwe bidhaa nyingine kutoka kwa chapa maarufu duniani Liqui Moly - CeraTec.

Kiongezi hiki kinatokana na changamano cha molybdenum, ambacho pia kina chembe za kauri. Katika maelezo yaliyotolewa na mtengenezaji, inabainisha kuwa katika kesi ya matumizi ya mara kwa mara ya bidhaa hiyo, upinzani wa sehemu za injini za kuvaa huanza kuonekana. Chombo pia kina athari ya kuzuia msuguano, ambayo hupatikana kwa kulainisha makosa madogo yaliyoundwa ndani ya injini. Haya yote huchangia kuboreshwa kwa utelezi.

Athari ya ziada ya kijalizo husika inalengakupunguza matumizi ya mafuta sio tu, bali pia petroli. Zaidi ya hayo, madereva wengi wanaona kwamba wakati wa kutumia Liqui Moly CeraTec, injini huanza kufanya kazi kwa utulivu na kiuchumi zaidi, ambayo hutamkwa hasa wakati wa kuendesha magari ya ndani.

Kwa sababu ya ufanisi wa gharama ya matumizi na aina mbalimbali za madhara ambayo bidhaa huwa nayo kwenye injini, bidhaa hiyo ni ghali kabisa, ambayo haifai Warusi wengi - kwa 300 ml ya bidhaa unayohitaji kulipia. rubles 1650.

Bardahl Kamili ya Chuma

Wataalamu wa huduma ya injini mara nyingi hutoa maoni kuhusu ufanisi wa bidhaa nyingine "ya kusimamisha uvujaji", Bardahl Full Metal, wakiwa na maoni mengi mazuri. Katika maoni yaliyoachwa katika hotuba yake, mara nyingi inasemekana kwamba maendeleo haya ya kipekee, iliyotolewa na kampuni ya Ubelgiji, husaidia kupanua maisha ya injini iliyochoka sana kwa kiasi kikubwa.

Teknolojia ya Bardahl Polar Plus husaidia kuongeza sifa za wambiso za filamu ya mafuta, ambayo haipotei hata kwa joto la chini. Katika hakiki za bidhaa, imebainika kuwa ikiwa inatumiwa, inawezekana kuokoa kwa kiasi kikubwa matumizi ya lubricant, na pia kupunguza mkusanyiko wa kuchoma na soti katika gesi za kutolea nje za magari yanayotumia dizeli.

Gharama ya kiongeza cha Bardahl Full Metal pia iko katika kiwango cha juu - utalazimika kulipa takriban 1,700 rubles kwa chupa ya ml 400.

Jinsi ya kutumia muhuri vizuri

Wataalamu wanabainisha kuwa kuongeza kiongeza cha hermetic kwenye mafutamuhimu mara baada ya kugundua dimbwi chini ya kofia ya gari, kuonyesha kwamba pengo limetokea katika injini au vipengele vyake, ambayo inatoka maji ya kulainisha.

Ikumbukwe pia kwamba viungio vinapaswa kuongezwa kwa mafuta mapya pekee, vinginevyo matokeo chanya hayawezi kutarajiwa. Hakika, katika hali hii, pamoja na mafuta yaliyotumiwa, chembe za kigeni zilizomo kwenye wingi zitatua kwenye kuta za injini na pistoni, ambayo, kama sheria, husababisha hali kuwa mbaya zaidi.

Ili kupata matokeo yanayotarajiwa, ni muhimu kumwaga kiongeza kwenye mafuta ya joto tu, vinginevyo bidhaa haitakuwa na athari inayotaka. Mara tu baada ya kuongeza wakala, acha injini iendeshe kwa dakika 20-30 ili vifaa vyake vya kazi visambazwe sawasawa na kuanza kuziba nafasi, na sio kutulia chini au kuta za injini, pamoja na vitu vyake.

"Stop-Leak" inaweza kutumika kwa muda gani?

Kiongezeo cha mafuta ya injini kiko mbali na dawa inayosuluhisha tatizo la kuvuja. Katika hakiki zote za madereva na wataalam wa matengenezo ya injini, mara nyingi hujulikana kuwa ikiwa uvujaji hugunduliwa, gari lazima lipelekwe mara moja kwenye kituo cha huduma kwa uchunguzi wa hali ya juu na kuondoa shida iliyopo.

Nini kitatokea kwa matumizi ya muda mrefu ya "stop-leak"? Mazoezi yanaonyesha kuwa kama matokeo ya hii, sehemu za plastiki na mpira kwenye injini zimeharibika. IsipokuwaKwa hiyo, matumizi ya bidhaa hiyo ni hatari sana kwa motor nzima. Licha ya haya yote, madereva wenyewe mara nyingi husema kwamba matumizi ya kiongeza kama hicho husaidia kikamilifu kuondoa uvujaji wa ghafla kwenye uwanja.