Harley Davidson Iron 883

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Hakuna mpenzi wa kawaida anayeweza kupita Harley Davidson Iron 883 bila kusimama ili kuifurahia. Na kweli kuna kitu cha kupendeza. Kuundwa kwa baiskeli hii kunaonekana kutukumbusha kuwa bado kuna baruti katika chupa za unga za babu HD, na mtindo wake wa kipekee unaotambulika haujazama, lakini bado unalingana na roho ya nyakati.

Ujazo unastahili kuangaliwa zaidi. "Harley" daima imekuwa na uwezo wa kushangaza, na uaminifu kwa mila hii, labda, inaweza kuhusishwa na sera ya jumla ya masoko ya kampuni. Jaribu kuendesha Harley Davidson Iron 883 - na utaona mara moja kwamba shule yake ya zamani, hata kuonekana kwa chopper ni ya udanganyifu. Chini ni roho ya mchezo.

Mchanganuo mpya wa mtindo wa kawaida

Pikipiki ya Harley ni ishara ya enzi nzima. Hadithi ya kampuni hiyo ni pamoja na ndoto ambayo ilitimia shukrani kwa uvumilivu, na imani katika matokeo iliyolipwa na mafanikio, na ufundi uliopitishwa kutoka kizazi hadi kizazi. Na pia, ambayo pia ni muhimu, mtazamo wa kukataa kidogo kuelekea kanuni zinazokubaliwa katika jamii. "Siamini!" kelele townsfolk kutoka pande zote, na Arthurna William kuendelea uchawi wao katika kumwaga ndogo clapboard katikati ya mahali pa Milwaukee. Wala kanuni za mtindo wa pikipiki au viwango vya kiufundi hazikuwazuia. Shukrani kwa ukaidi huu, hadithi ya V-pacha ilionekana, ambayo leo yenyewe inachukuliwa kuwa kanuni. Shukrani kwake, urejeshaji wa kimakusudi wa Harley umekuwa mtindo wa pikipiki wa Kimarekani usio na mfano.

Lakini nyakati mpya huamuru sheria mpya… Bila shaka, watu wa kifahari, zaidi kama mjengo wa kusafiri kati ya boti nyepesi, Elektra-Glide nzuri bado husababisha mihemo ya shauku, lakini ni watu wangapi leo bado wanaamsha hamu isiyozuilika kumiliki? Mtengenezaji anazidi kukabiliwa na kukomaa kwa mnunuzi. Watazamaji walengwa, kwa kweli, hujazwa tena na wafuasi wachanga, lakini wauzaji wa kampuni hiyo wanaona kuwa hii ni ubaguzi zaidi kuliko mtindo. Hii ilisababisha wataalamu wa motomastodon ya Marekani kufikiria upya baadhi ya maoni yao juu ya classics. "Lakini ni kweli, sio lazima awe wa kizamani hata kidogo!" - waliamua na kuanza kufanyia kazi dhana mpya - pikipiki ya Harley Davidson Iron 883.

Tabia barabarani

Mashabiki kuweka mshale kwenye mapengo ya muda mrefu huwacheka "Wanaspoti". Lakini, kwa kweli, tunayo mbele yetu Harley Davidson Sportster Iron 883, iliyofikiriwa upya kidogo, na kuilinganisha na michezo ya Kijapani ni ya kijinga sana, haikusudiwi kabisa kuendesha gari kwa kasi ya juu. Je, unaweza kubana kiasi gani kutoka kwa huyu jamaa? Watu wengi wanafikiri kwamba 120-140 ni kikomo chake, na hata hivyo, ni thamani ya hatari ya kuendesha gari kama hiyo, labda,kama unahitaji kuachana na kufukuza…

Hata iweje! Harley Davidson Iron 883 inaweza kukimbia hadi 170 km / h, na hata ikiwa imeondoka, hata michezo mingine itapita mwanzoni. Ni kweli, wamiliki wanalalamika kwamba si rahisi kukaa kwenye 170 kwenye tandiko, mikondo ya hewa inararua tu rubani kwenye pikipiki. Lakini ujanja, mabadiliko ya kasi, kusimama kwa ghafla na kuanza ni vitu asilia vya Iron. Imeundwa kwa ajili ya kuendesha gari kwa fujo, kwa jiji la kisasa lenye foleni za magari, taa za trafiki na mitaa iliyopinda. Baada ya yote, mwanaspoti ni mwanaspoti. Wale ambao wamehisi ubora wa pikipiki katika darasa hili hawana uwezekano wa kubishana na taarifa kwamba HD Iron 883 ni mojawapo ya wawakilishi wake angavu zaidi.

Vipimo

Kama unavyoweza kukisia kwa urahisi kutoka kwa jina la modeli, injini ya kifaa ina ujazo wa kufanya kazi wa 883 cm3. Bila shaka, V-pacha, ni mashaka gani yanaweza kuwa? Hii ni HD!

Sanduku la gia lenye kasi 5 lina vipengele maalum. Wamiliki wengi wanaona kuwa gia hubadilika kwa kugonga. Lakini hii haiwezi kuhusishwa bila shaka na mapungufu - Wamarekani wengi wanatania, na kwa HD imekuwa aina ya kipengele. Na kwa ujumla, dhidi ya mandharinyuma ya mngurumo wa injini, sauti nyingine zote hufifia tu.

Pikipiki huwa na mfumo mzuri wa breki mara kwa mara. Magurudumu yote mawili yana breki za diski mbili, na rubani akiboresha ustadi wa kudhibiti, anaweza kusimamisha baiskeli kwa muda mfupi. Unaweza kutumia moja ya breki, si jozi, lakini ni vigumu sana. Wingi wa pikipiki haitoshi kwa ujanja huu, itakuwaleta ndani. Mtengenezaji humpa mnunuzi fursa ya kusakinisha mfumo wa ABS anaponunua, bila shaka, kwa ada ya ziada.

Kusimamishwa kuliendelea kuwa ngumu lakini kuaminika. Wamiliki wanaona kuwa mwanzoni inaweza kuonekana kuwa haifai, lakini unaweza kuizoea. Ikiwa unafikiria kununua baiskeli hii, tafadhali kumbuka kuwa ina kibali cha chini sana cha ardhi. Benki inaweza kuharibu mabomba au ubao wa miguu. Na si kwa eneo lolote, kipengele kama hiki kinaweza kuwa rahisi.

Starehe ya majaribio

Iron, kama pikipiki nyingine yoyote ya Harley, inachukua urahisi wa nambari moja na nambari mbili. Waendeshaji baiskeli wanaona kuwa kutua kwa majaribio juu yake, kama kwenye wanamichezo wengine, inafanana na ile ya kawaida. Baiskeli itakuwa vizuri kwa dereva wa urefu wowote. Kwa njia, wasichana mara nyingi hununua Harley Davidson Iron 883.

Maoni ya mmiliki

Wale ambao tayari wamethamini vipengele vya mwanamitindo hushiriki uzoefu wao kwa ukarimu. Ukiamua kujiunga na jumuiya ya wamiliki wa Harley Davidson Iron 883, hakiki zitakusaidia usichanganyikiwe unaponunua.

Baadhi ya watu hawajaridhishwa na kusimamishwa mara kwa mara, mtu hapendi vipimo kupita kiasi. Walakini, hii ni suala la ladha. Hakuna haja ya kuzungumza juu ya dosari dhahiri katika muundo.

Ikiwa unataka kutoa maoni yako mwenyewe - nenda kwa jaribio. Kwa bahati nzuri, saluni nyingi hutoa fursa kama hiyo.