Mercedes GL 400: vipimo, hakiki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

"Mercedes" GL 400 ni gari ambalo kampuni maarufu duniani ya Stuttgart imekuwa ikilifanyia kazi kwa muda mrefu sana. Ilibadilika kuwa yenye nguvu, kwa njia zote crossover kamili. Ana mwonekano wa kuvutia, mambo ya ndani ya starehe ambayo yanaweza kubeba watu saba, shina kubwa na sifa bora za kiufundi. Na hili linapaswa kuelezwa kwa undani zaidi.

Nje

Maelezo yote katika picha ya gari "Mercedes" GL 400 yanaiweka wazi - hii ni njia panda ya kweli. Jambo la kwanza ambalo linashika jicho lako ni optics nzuri, kubwa ya kichwa. Hii ni mapambo kuu ya mbele ya gari. Hasa kuvutia macho ni vipande vya LED vinavyosaidia sehemu ya juu ya taa. Grille ya radiator ya uwongo, iliyofanywa kwa namna ya trapezoid na yenye vifaa vya crossbars mbili za chrome-plated, pia inaonekana kuvutia. Nembo ya kampuni ya kampuni ya Ujerumani inaonekana katikati. Waumbaji wa taa za mchana waliamua kuweka juu kidogo kuliko kawaida. Kwa gari "Mercedes" GL 400 yaoiko juu ya viingilio vya hewa vilivyo kando.

Bamba la mbele linaonekana vizuri sana. Watengenezaji wake waliongeza ducts za hewa na vipengele vya aerodynamic. Kwa njia, wao hufunikwa na mesh maalum. Kisambazaji cha chini kinatengenezwa na alumini. Na sio kazi tu, bali pia ni kipengele cha mapambo. Paa la gari ni gorofa na ndefu. Lakini hasa kuvutia ni muafaka wa gurudumu kubwa, ambayo kwa kawaida tu SUVs inaweza kujivunia. Mfano huu pia una nafasi ya miguu - kwa madereva na abiria. Inawezesha sana upatikanaji wa saluni. Inapaswa pia kuzingatiwa kuwa reli zilizofanywa kwa chrome huangaza kwa urefu wote wa mwili. Geuza mawimbi yaliyowekwa alama kwenye vioo vya nje.

Mwonekano wa nyuma

"Mercedes" GL 400 ni nzuri kutoka pande zote. Ikilinganishwa na mfano uliopita, optics yake imekuwa ya kuvutia zaidi na ya fujo. Lango la nyuma linavutia na saizi yake. Kwa kuongeza, ina vifaa vya gari la umeme. Na mkali alipokea mistari kama hiyo ambayo inafikiriwa tu kutoka kwa mtazamo wa aerodynamic. Bumper inavutia na ukubwa wake. Pia ina nafasi ghushi za mifereji ya hewa na kisambaza maji ambacho hutumika kama kinga ya nyuma.

Wabunifu walifanya kazi nzuri sana. Waliunda gari mpya kabisa, ambayo karibu sio kama wawakilishi wa kizazi kilichopita. Hata vipimo vimekuwa vikubwa zaidi. Urefu wa gari ni 5120 mm. Upana - 2141 mm. Urefu wa gari hufikia 1850 mm, na wheelbase ni 3075 mm.

Sifa za Ndani

Mwili wa "Mercedes" wa mtindo huu una vivutio vingi. Hii inaweza kueleweka kwa kuangalia picha yake. Na nini kuhusu saluni? Yeye ni mkuu tu. Impeccability, ukali, anasa ya busara - haya ni maneno ambayo yanaweza kuelezea mambo ya ndani ya gari hili. Kila kitu ni rahisi, kazi na starehe. Kwa kuongeza, ubora wa kujenga ni wa hali ya juu. Maelezo madogo kabisa yanarekebishwa kwa milimita. Torpedo na koni ya kati zilichukuliwa kutoka kwa mfano wa darasa la M. Mwili wa Mercedes wa sehemu hii unashiriki jukwaa sawa na GL400. Kwa hivyo iliamuliwa kuazima kitu kwenye saluni.

Ingawa kitu cha kwanza kinachovutia macho yako ni usukani wa 4-spoke unaofanya kazi nyingi. Imepambwa kwa mbao na ngozi, ambayo haiwezi kutambuliwa. Dashibodi ya kufurahisha na yenye taarifa iliyo na skrini kubwa kwenye ubao wa kompyuta. Mfumo wa media titika wa inchi 11.4 huangaza kwenye dashibodi ya katikati. Na maneno machache zaidi kuhusu shina. Ina uwezo wa kubeba lita 680. Na ukiongeza safu ya pili na ya tatu, sauti itaongezeka hadi 2300 l.

Kifurushi

Mercedes GL 400 inajivunia kifurushi nono. Hata vifaa vya msingi vinavutia. Kuna udhibiti wa hali ya hewa na skrini ya multimedia ya inchi 11.4. Pia kuna kipengele cha Kuingia Rahisi ambacho hurahisisha kuingia kwenye safu ya tatu. Inapowashwa, ya pili inasonga mbele kidogo, ili iwe rahisi zaidi kwa abiria kuchukua viti vyao nyuma. Hata viti vya mstari wa mbele na wa kati vina kazi ya kupokanzwa. Na viti vyote vinagari la umeme. Sawa kabisa na kwenye lango la nyuma.

Mifumo ya usalama ASR, ESP, ABS na Pre Safe pia imejumuishwa kwenye kifurushi cha msingi. Hivyo ni adaptive cruise control. Vifaa vingine vinaweza kuzingatiwa kwa kuzingatia mfumo wa kuamua uchovu wa dereva na utulivu, ambao umeamilishwa na upepo mkali wa upande. Kwa kawaida, katika usanidi wa kimsingi, Mercedes GL 400 ina trim ya hali ya juu ya mambo ya ndani. Na hauitaji hata kuizungumzia, kwa sababu kwenye Mercedes huwa hivi kila wakati.

Chaguo za ziada

Chaguo zingine za kifaa zinapatikana kwa malipo ya ziada. Kwa hiyo, kwa mfano, "Mercedes" GL 400 4MATIC inaweza kupata msaidizi wa kufuatilia alama za barabara. Pia hutoa mfumo wa ufuatiliaji wa doa vipofu. Chaguo la ufuatiliaji wa ishara za barabara, ambayo husaidia kupunguza kasi kwa wakati, pia imejumuishwa. Kama kamera ya maono ya usiku. Chaguzi zingine muhimu za ziada ni pamoja na vihisi vya maegesho vinavyotumika, paa la jua la umeme na kamera za pande zote. Kwa ujumla, hizi ni chaguo ambazo zinafaa zaidi. Kwa kawaida, kuna vitapeli kama madirisha ya nguvu. Lakini ukweli kwamba wamejumuishwa kwenye orodha inaeleweka, kwani hii ni Mercedes.

Gharama

4, rubles milioni 5 - hii ni kiasi cha chini ambacho unapaswa kulipa kwa Mercedes GL 400. Bei ni badala kubwa, lakini gari kama hilo linastahili. Gharama inatofautiana kulingana na usanidi na motor. Kiasi gani itakuwa na nguvu zaiditoleo la gari "Mercedes" GL 400? Bei ya gari yenye injini ya gharama kubwa zaidi ni rubles milioni 6.7. Kweli, kitu kinahitaji kufafanuliwa. Hii sio GL 400, lakini GL 500, ambayo ni hatua ya juu. Tofauti ni katika motors. GL 400 ina 333-horsepower, AT, yenye kiasi cha lita 3.0. GL 500, kwa upande mwingine, ina injini ya lita 4.7 ambayo inazalisha farasi 435. "Mia nne", hata hivyo, ni ya kiuchumi zaidi. Matumizi yake ni lita 11.8 za mafuta mjini na 8.3 kwenye barabara kuu. Na kwa "500" takwimu hizi ni lita 14.8 na 9.6, mtawalia.

Vipengele

Hii ni sehemu nyingine muhimu ya mada. Utendaji wa Mercedes GL 400 ni ya kuvutia sana, kama SUV halisi inapaswa kuwa. Injini ya aina ya V6, kuruhusu gari kuharakisha hadi kiwango cha juu cha kilomita 240 kwa saa. "Mamia" hufikia katika sekunde 6.7. Gari hili ni gari la magurudumu yote. Injini inafanya kazi sanjari na otomatiki ya kasi 7. Mbele, pamoja na nyuma, ina vifaa vya kusimamishwa kwa viungo vingi vya kujitegemea. Breki - disc, hewa ya kutosha. Uzito wa barabara ya gari ni kilo 2425. Mzunguko wa kugeuka ni mita 12.4. Na unaweza kujaza tanki la mafuta na lita 100 za petroli, ambayo itadumu kwa muda mrefu, kwani matumizi ya gari ni ya kiuchumi sana, kama ilivyotajwa hapo awali.

Wenye gari hili wanasemaje? Watu wengi wanapenda gari hili. Lakini watu wengine hawaoni kuvutia. Hasa kwa wanawake wakubwa. Ni kubwa sana kwa wanawake wengi. Ingawa madereva wengi huweka hii kama nyongeza. KATIKAMercedes hii ina nafasi nyingi, hata kwa nyuma. Crossover nyingine ni hakika tafadhali mashabiki wa kuendesha gari kwa nguvu na haraka. Ndiyo, inaonekana kwa ujumla sana, ndiyo sababu, wakati mwingine, inaonekana kwamba haitachukua pumzi yako kutoka kwa kuiendesha. Lakini sivyo. Usimamizi, kwa njia, ni bora - gari hutii harakati yoyote ya usukani. Na wakati wa kuvunja nzito, watangulizi husababishwa, ambayo pia inajulikana na wamiliki wengi. Kwa ujumla, gari hili lina faida nyingi. Hasara kuu ni bei ya juu. Walakini, sio bei ya juu, kwa hivyo ikiwa unataka kununua crossover ya hali ya juu na ya kuaminika, unahitaji kufanya chaguo kwa neema ya Mercedes hii.