Gari la Mercedes McLaren: maelezo, hakiki, vipimo na hakiki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Mercedes McLaren ni gari kubwa maarufu la Ujerumani lililotolewa kuanzia 2003 hadi 2009 na kampuni maarufu duniani ya Ujerumani. Gari hili linavutia kwa kuwa lilitengenezwa na kuzalishwa sio tu na Mercedes, bali pia na McLaren Automotive. Hivyo, ikawa ni mradi wao wa pamoja.

Historia kidogo

Mercedes McLaren mara nyingi huainishwa kama gari kuu. Walakini, wakosoaji wengi wana maoni tofauti. Wanasema ni zaidi ya gari la super GT. Washindani wa karibu wa Mercedes katika kesi hii ni Ferrari 599 GTB na Aston Martin Vanquish.

Mojawapo ya malengo makuu ya wasanidi programu ilikuwa kuchanganya katika gari hili vipengele vya gari kubwa na mahususi ya magari ya aina ya GT. Kila mtu anajua kwamba jina kamili la mtindo huu ni Mercedes-Benz SLR McLaren Moss. Kifupi SLR hutafsiri kama ifuatavyo: michezo, mwanga, mbio. Ambayo kwa Kirusi inamaanisha "kimchezo, nyepesi, mbio".

Mercedes SLRMcLaren Stirling Moss ndilo gari lenye kasi zaidi duniani. Kwa hivyo mashine hii ya kipekee inapaswa kuelezwa kwa undani zaidi.

Dhana ya nje

Muundo na nje ni sehemu muhimu sana ya gari. Kuangalia "Mercedes" hii, tunaweza kusema kwa ujasiri: ushirikiano wa makampuni mawili haukuwa bure. Gari imekuwa kito kweli. Na hii inatumika kwa mwonekano na sifa za kiufundi.

Kutokana na kazi ya wataalamu, McLaren alifanikiwa kuipa bidhaa mpya mtindo maalum. Hakika haijatokea bado. Waumbaji wa kampuni hiyo walichukua mtazamo tofauti katika mradi huo na waliamua kufanya sio muundo wa kawaida wa "Mercedes", lakini mwingine. Bila shaka, mtindo wa jadi ni mzuri. Hata hivyo, haifai kwa gari ambalo ni la darasa la GT.

Kwa mwonekano wake wa nje, gari hili ni gari la mbio, wakati wa kuunda ambalo watengenezaji walizingatia sheria zote za aerodynamics. Rangi ya classic ya mfano ni fedha. Lakini wasiwasi huwapa wanunuzi watarajiwa fursa ya kuagiza kivuli wanachotaka.

Sifa maalum ya mwonekano wa gari hili ni kofia ndefu na kibanda kilichorudishwa nyuma. Hii ilifanya iwezekane kuweka injini yenye nguvu zaidi chini ya kofia. Kwa ujumla, mfano huu unafanana na gari la hamsini. Kuna kufanana fulani kwa nje. Walakini, sifa ambazo ni asili katika mashine za miaka ya 90 pia zinaonekana (umbo la fremu na milango, mkunjo wa mwili).

Muundo wa nje na muundo wa mambo ya ndani

Milango ya hiimashine zinafanywa kwa namna ya "mbawa" zinazofungua. Hii inaweza kuokoa nafasi nyingi. Na kwa ujumla, watu wengi wanafikiri kuwa inaonekana chic na maridadi. Kwa njia, milango kama hiyo inafanya uwezekano wa kutoka nje ya gari hata katika hali hizo ambazo haingewezekana kufanya hivyo kwa msaada wa zile za kawaida. Mlango ungekuwa umefungwa tu.

Mwili wa Mercedes hii asili umetengenezwa kwa nyuzi kaboni. Leo, nyenzo hii ndiyo inayohitajika zaidi linapokuja suala la utengenezaji wa supercars au supercars za jadi. Kumbuka kwamba nyuzinyuzi za kaboni ni nguvu na nyepesi kwa wakati mmoja. Kupitia matumizi ya nyenzo hii, iliwezekana kupunguza idadi ya sekunde zinazohitajika kwa kuongeza kasi na kuongeza kasi ya juu zaidi.

Vipi kuhusu ndani ya gari kama Mercedes McLaren? Ni lakoni, kwa usawa na iliyosafishwa. Dashibodi ya katikati ndio kitu cha kwanza kwenye kabati ambacho huvutia macho mara moja. Sensorer zote, pamoja na tachometer na speedometer, ziko nyuma ya usukani. Hii ni suluhisho la gharama nafuu sana na rahisi. Muundo wa mambo ya ndani unapatana kikamilifu na sehemu ya nje ya gari na huongeza mwonekano wa mtindo kama gari kuu la michezo la GT.

Vipimo

Hii ni sehemu muhimu sana. Chini ya kofia ya gari hili, injini ya 626-nguvu 8-silinda imewekwa, ambayo inadhibitiwa na maambukizi ya moja kwa moja ya kasi 5. Hadi kilomita mia moja, gari hili linaweza kuongeza kasikatika sekunde 3.8 na kasi ya juu ya kilomita 334/h.

Kitengo cha nguvu yenyewe kina nafasi ya kati ya usawa, kwa sababu ambayo iliwezekana kudumisha utulivu wa Mercedes kwenye wimbo. Lakini wengi wanaamini kuwa kwa sababu ya mpangilio huu wa gari, gari lilipokea kutua kwa chini sana. Hata hivyo, kwa sababu ya hili, katikati ya mvuto iko chini kabisa. Na hii ilikuwa na athari nzuri juu ya utunzaji wa gari. "Mercedes" inahisi tofauti, si kama gari la kawaida la GT, kwa hivyo inahitaji kuzoea. Hata hivyo, umahususi huu badala yake ni nuance chanya kuliko ile hasi.

matoleo na marekebisho

Mnamo 2006, Toleo la Mercedes-Benz SLR McLaren 722 lilianzishwa kwa umma. Kipengele chake ni injini ya 650-farasi, magurudumu ya aloi ya inchi 19, kusimamishwa kwa ngumu, kibali cha ardhi cha sentimita 10 na upeo wa 337 km / h. Na pia kuna toleo la AMG. Nguvu yake ni 722 farasi. Kampuni hiyo inadai kuwa ndiyo SLR yenye nguvu zaidi kuwahi kutokea. Mercedes-Benz SLR McLaren iligeuka haraka sana. Bei yake ilikuwa dola 675,000. Jumla ya miundo 30 kati ya hizi zilitolewa.

Kisha 722 GT ikatoka na injini ya 680 horsepower. Mercedes hii iligharimu $750,000. Ilifuatiwa na "Roadster" - toleo la wazi, ambalo likawa "nzito" coupe kwa kilo 60. Upeo wa gari hili ulikuwa 332 km / h, na gharama ilikuwa dola 493,000. Nyuma yake alikuja Roadster 722 S(na injini ya 5.5-lita 650-farasi), na kisha SLR McLaren Stirling Moss, kufikia "mamia" katika sekunde 3.5, na upeo wa 350 km / h. Mercedes-Benz McLaren inagharimu kiasi gani? Bei yake ni euro 1,200,000. Na pesa hizi ni za thamani ya gari la nguvu la GT lenye ujazo wa lita 5.5 na 650-horsepower.

Toleo la hivi punde zaidi lilikuwa Toleo la SLR McLaren la 2010 lililo na vifaa vya mwili vya nyuzi kaboni, kisambaza data mara mbili na usukani uliowekwa upya. Injini ya 5.4-lita 650-nguvu ya farasi chini ya kofia na kasi ya juu ya 340 km / h - 25 tu ya mifano hii ilitolewa.

urizi

Ni busara kudhani kuwa katika gari kama hilo kuna idadi kubwa ya chaguzi na vifaa. Chukua, kwa mfano, mfano wa 2005 - serial. Kiti cha kaboni cha michezo ya nguvu, taa za mbele za bi-xenon, udhibiti wa cruise, locking ya kati, wipers za windshield na sensorer za mvua, mfumo wa urambazaji na kicheza CD na redio iliyojengwa, mfumo wa kuosha joto, udhibiti wa kuvuta, sensorer mwanga, uendeshaji wa nguvu, mfumo wa usalama - hiyo ni. sehemu ndogo tu ya kile mashine hii inajivunia!

Kompyuta ya ndani, media titika, viosha taa, usukani, ABS, simu iliyojengewa ndani, udhibiti wa hali ya hewa wa eneo-mbili, mifuko ya hewa - haya ni mengine na mengi zaidi kwenye gari hili! Na, ni nini kinachovutia zaidi, kinaweza kununuliwa. Kuna matangazo tayari gari "inaendeshwa". Mercedes McLaren kama hiyo itagharimu takriban 14,600,000 rubles. Na bei ni kweli thamani yakegari la nguvu, la haraka na la kustarehesha, juu ya kofia ambayo nyota maarufu ya Mercedes yenye ncha tatu humeta.