2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12
Umeamua kununua lori la kutupa taka? Soko la magari limejaa kila aina ya ofa. Yote inategemea uamuzi wako. Wakati wa kuchagua lori la kutupa, unahitaji kuelewa wazi kwa nini unahitaji gari, ni nini itabeba na wapi kuendesha. Kukomesha umakini wako kwenye usafirishaji wa Kiwanda cha Magari cha Kama kunamaanisha kufanya chaguo kwa kupendelea uzoefu wa miaka 35 na uzalishaji wa ubora wa juu.
Vipimo vya KamAZ vimeundwa kwa ajili ya kuendesha gari katika vichuguu vyovyote, chini ya daraja lolote au kifuniko cha juu cha barabara. Kuegemea na uimara wa usafirishaji huu wa mizigo hujaribiwa kwa wakati. Magari ya Kiwanda cha Magari cha Kama huendeshwa katika nchi za kusini na kaskazini kwa mafanikio sawa. KamAZ haiogopi njia za milimani na barabara za udongo.
Uwezo wa kidonge
Gari hili hutumika sana kwa usafirishaji wa kila aina ya vifaa kwa wingi, bidhaa za viwandani au viwandani. Vipimo vya mwili wa KamAZ ni vya kutosha na hukuruhusu kusafirisha tani kubwa katika safari moja. Hizi ndizo sifa zake:
- Urefu wa sehemu ya mwili ni 5700 mm.
- Upana wa jukwaa la kupakia - 2500 mm.
- Urefu wa upande wa mwili - 800 mm.
- Uzito unaoruhusiwa wa mzigo - kilo 14,400.
Kama inavyoonekana kutoka kwa viashirio, vipimo vya KamAZ vinakubalika na ni rahisi kwa mtumiaji. Magari hayo yamejidhihirisha kuwa rahisi katika kubuni na ya kuaminika katika uendeshaji. Kulingana na muundo, mwili unaweza kubadilishwa kwa upakuaji wa nyenzo wa njia mbili au tatu.
Maelezo ya jumla na vipimo vya lori la kutupa
Gari hili ni la lori za ujenzi zenye njia ya nyuma ya upakuaji wa bidhaa zinazosafirishwa. Vipimo vya lori la dampo la KamAZ huchangia ukweli kwamba gari hili linatumika kwa mafanikio katika tovuti za ujenzi, katika machimbo yaliyotengenezwa, nk. Kwa uwezo wa kubeba tani 14.4, lori hili kubwa la kutupa lina uwezo wa kusafirisha hadi tani 20 za mizigo katika safari moja. Vipimo vya KamAZ huruhusu ujanja katika nafasi ndogo. Fomula ya gurudumu la mashine ni 6 x 4.
Juu ya injini kuna kabati isiyoweza sauti ya viti vitatu inayoinamisha chuma chote. Lori ya KAMAZ ina vifaa vya jukwaa la kutupa na kiasi cha mita za ujazo 12, ambazo zinaweza kudhibitiwa kwa mbali. Wakati wa kubeba kikamilifu, mashine inashinda kwa urahisi mteremko wa digrii 25-30. Vipimo vya KamAZ - 7800 mm/2500 mm/3055 mm (urefu/upana/urefu).
Jukwaa la gari
Sehemu ya mwili ya KamAZ imechomezwa kwa upande wa mbele ulioinama. Aina ya mwili umbo la kisanduku chenye kilele cha mbele na ubao wa nyuma. Imewekwa kwenye lori la kutupadizeli, ambayo ina uwezo wa lita 320. Na. Maambukizi ya mitambo - aina ya ZF. Shukrani kwa sanduku la gia, matumizi ya mafuta ya lori ya kutupa ni lita 39 tu kwa kilomita 100. Gari la KamAZ awali lilikuwa na:
- fremu ya ziada iliyochomezwa;
- kusimama kwa mwili;
- kifaa cha kuinamisha (hydraulic, chenye silinda ya majimaji ya darubini ya hatua nne) inayoendeshwa na nia ya kuzima ya mashine.
Kama inavyoonekana kutoka hapo juu, KamAZ inategemewa na imetengenezwa vizuri. Na hivi ndivyo vigezo kuu wakati wa kuchagua lori.
Ilipendekeza:
MAZ 6517 lori la kutupa: vipimo
Sifa kuu za kiufundi za lori la kutupa MAZ 6517. Vipimo vya jumla, injini, cabin na mambo ya ndani. Maelezo ya pointi kuu za matengenezo. Faida na hasara za gari
Trekta kuu ya lori KAMAZ-5490 "Neo": hakiki, maelezo ya gari, vipimo, vipimo vya jumla
Trekta kuu ya lori KAMAZ-5490 "Neo": hakiki, vipimo, ubunifu, uendeshaji, picha, vipimo vya jumla, teksi. Trekta ya lori KamAZ-5490 "Neo": vigezo, historia ya uumbaji, gari la mtihani, vipengele
Je! ni lori gani kubwa zaidi la kutupa taka duniani? Malori makubwa zaidi ya kutupa duniani
Kuna miundo kadhaa ya lori kubwa za kutupa zinazotumika katika tasnia nzito ya uchimbaji mawe duniani. Supercars hizi zote ni za kipekee, kila moja katika darasa lake. Kwa hiyo, haishangazi kwamba aina ya ushindani hufanyika kila mwaka kati ya nchi zinazozalisha
"MAZ 500", lori, lori la kutupa taka, lori la mbao
Lori ya Soviet "MAZ 500", picha ambayo imewasilishwa kwenye ukurasa, iliundwa mnamo 1965 kwenye Kiwanda cha Magari cha Minsk. Mfano mpya ulitofautiana na mtangulizi wake "MAZ 200" katika eneo la injini, ambalo liliwekwa kwenye sehemu ya chini ya cab. Mpangilio huu uliruhusu kupunguza uzito wa gari
KamAZ-65222: vipimo na bei ya lori la kutupa taka la ndani
Sifa za kiufundi za KamAZ-65222 ni za kuvutia. Lori hili la kutupa taka ni gari halisi la magurudumu yote ya ardhini ambalo hujisikia ujasiri barabarani na uso wowote. Mfano huu unahitajika zaidi katika tasnia ya ujenzi, kwa sababu sifa za kiufundi za lori la utupaji la KamAZ-65222, ambayo ni uwezo wake wa kubeba, hukuruhusu kusafirisha kila aina ya vifaa kwenye sehemu hizo za barabara ambapo vifaa vingine havitapita