"Hyundai Elantra" - gari la daraja la C

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Makala haya yataangazia gari la kizazi cha tano "Hyundai Elantra", ambalo liliwasilishwa kwa umma mwaka wa 2010 katika onyesho la magari katika jiji la Busan, Korea Kusini. Wakati huo ilikuwa inaitwa "Avante". Halafu, wakati wa kuingia kwenye soko la Uropa, gari lilipokea jina jipya na muundo wake wa nje uliosasishwa. Hivi sasa, Hyundai Elantra ni chaguo nzuri kwa coupe ya milango 4. Mtindo mpya ulipokea gurudumu lililoongezeka, na hii ilifanya iwezekanavyo kuongeza sifa za kasi, na pia kupanua nafasi ya mambo ya ndani. Gari limebadilika zaidi, na faraja imeongezwa kwenye kabati, dalili za anasa zimeonekana.

Vifaa vya msingi vya Elantra vinajumuisha chaguo nyingi, dashibodi inavutia kihalisi utayari wake wa kukidhi mahitaji yoyote ya dereva. Seti ya mifuko ya hewa iko tayari: mbele na upande, mfumo wa ABS wenye ufanisi huimarisha gari kwenye njia ya kuteleza, ikiwa ni lazima, inapokanzwa kwa viti vya mbele, vioo na dirisha la nyuma huwashwa. Kiyoyozi kilicho na mzunguko wa safu nyingi za hewa iliyopozwa kinaendelea kufanya kazi. Mbali na hali ya hewa, katika cabinuingizaji hewa wa kiti hutolewa, pamoja na kupiga kiti cha nyuma kutoka kwa deflectors hewa. Na hatimaye, kama mguso wa mwisho wa mpangilio mzuri, mfumo wa sauti wa Dijitali ulisakinishwa.

Kwa sasa, Hyundai Elantra, bei ambayo huhifadhiwa katika anuwai ya rubles 600-750,000, inawakilishwa na marekebisho matatu na injini za silinda nne za CWT zenye uwezo wa 130 na 152 hp. Motors zote mbili zinaweza kuunganishwa na mwongozo wa gearbox ya 6-kasi na 6-kasi moja kwa moja. Kiwanda cha nguvu cha Elantra hutumia kutoka lita 5 hadi 6 za mafuta kwa kilomita 100, ambayo ni kiashiria kizuri cha ufanisi. Uwiano bora wa gia unapoendesha gari kwenye barabara tambarare kwa umbali mrefu hupunguza matumizi ya mafuta kwa lita nyingine 0.8.

Magurudumu ya Elantra ni aloi nyepesi, inchi 17, ya usanidi na miundo mbalimbali. Niches ya magurudumu ya mbele ni kidogo "umechangiwa", na hii inaongeza charm kwa nje ya gari. Mwisho wa mbele ulipokea grille mpya, maridadi na ya kipekee kabisa, ambayo Elantra inaweza kutambuliwa umbali wa maili. Pia, mbavu zilizosisitizwa kwenye kofia zinaweza kuzingatiwa kama nyongeza ya chapa, ikitengana kutoka katikati ya mwisho wa mbele hadi kando kuelekea kioo cha mbele. Uamuzi huu wa muundo katika sehemu ya nje ya Elantra unalingana na muundo wa kofia ya Alfa Romeo, lakini si marudio, wala nakala.

Nyongeza ya kikaboni kwa picha ya jumla ya Hyundai Elantra ya nje (unaweza kuona picha) ni macho maridadi. Taa za kichwa zina sura ya vidogo, makali ya nyuma yamepanuliwa nyuma, wasifu ni wa baadaye, na mtindo wa jumla wa kifaa unafanana na sura ya macho ya uzuri wa Asia. Taa za nyuma, zilizo na LEDs, kwa kweli, hufuata maelezo ya jozi kuu ya mbele ya macho, lakini ziko zaidi kwa usawa. Sehemu ya nje ya gari inakamilishwa na ukingo kadhaa wa chrome, ambayo inaweza kuchukuliwa kuwa mguso wa mwisho katika kuonekana kwa Hyundai Elantra.