2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09
Ducati ni chapa ya pikipiki ya michezo ya Italia. Nakala hii itazingatia pikipiki zote za Ducati zinazozalishwa sasa. Orodha ya kampuni inajumuisha miundo 7 na mengi ya marekebisho yake.
Historia ya chapa
Kampuni ilianzishwa mnamo 1926 na ndugu wawili wa Italia Adriano na Marcello Ducati. Hapo awali, kampuni hiyo ilihusika katika utengenezaji wa vifaa vya redio na tu kwa miaka ya 50 ya karne iliyopita ilipata umaarufu katika mazingira ya gari. Baada ya velomobile ya kwanza, Ducati alitoa mfano wa kwanza wa uzalishaji, Cruiser, mnamo 1952. Kwa kila mtindo mpya, kampuni iliongeza uwezo wake na kuongeza kiasi cha uzalishaji. Lakini katika miaka ya 1980, sio nyakati nzuri zaidi zilizokuja kwa Ducati. Cagiva hununua uzalishaji wa Kiitaliano na kuanza kuzalisha pikipiki za Enduro. Pikipiki "Dukati" zimepoteza haiba na uhondo wake.
Lakini mambo yamekuwa mazuri tena tangu 1985. Chini ya uongozi wa mbuni mkuu mpya, mifano ya hadithi ya 916 na Monster iliingia mfululizo. Mnamo 2012, chapa hiyo ilinunuliwa na shirika la AUDI AG, ambalo chini ya mrengo wake utayarishaji unaendelea kwa mafanikio hadi leo.
Mfanosafu
Kwa sasa pikipiki za Ducati zinawakilisha miundo 7 tofauti. Diavel, Hypermotard, Monster, Multistrada, Streetfighter, Superbike - baadhi yao tayari wamejidhihirisha wenyewe kwenye soko la pikipiki, wengine wameanza kuzalishwa hivi karibuni. Kwa vyovyote vile, safu nzima inafaa kuangaliwa.
Maelezo ya pikipiki
Diavel ni msafiri wa pili kuwahi kutokea kutoka Ducati. PREMIERE ya ulimwengu ya mfano huo ilifanyika mnamo 2010 huko Milan. Pikipiki hii iliundwa mahsusi ili kushinda sehemu mpya ya soko. Ukweli ni kwamba tangu 1990, hakujawa na msafiri hata mmoja kwenye safu ya Ducati. Diavel ina injini ya 1.2cc3yenye nguvu ya farasi 162 na imepozwa kimiminika. Aina mbili za kufunika hutolewa kwa mfano - alumini au kaboni. Chaguo la pili huwapa pikipiki michezo, kupunguza uzito wake kwa kilo 3. Muundo wa mtindo hautaacha mtu yeyote tofauti. Mistari ya kupendeza na wasifu mwepesi zaidi na zaidi unamkumbusha shetani mwenyewe.
Muundo wa pili katika laini ya Ducati ni Streetfighter. Baiskeli hii inachanganya maendeleo yote bora ya kampuni katika historia. Injini ya L-Twin, kusimamishwa kwa mpangilio mzuri sana, mfumo bora wa kusimama unapaswa kuacha tu uzoefu mzuri zaidi wa kuendesha. Pikipiki hii inapatikana katika matoleo 2: S na 848.
Multistrada ni mwanamitindo hodari kutoka Ducati. Pikipiki, bei ambayo haizidi mfano mwingine wowote, inachanganya mwelekeo 4,ambayo inaweza kuhukumiwa kwa jina lake. Hali ya mijini ni ya kuendesha gari mijini, hali ya michezo ni ya mbio za barabarani na lami, hali ya enduro ni ya matumizi ya nje ya barabara, na hali ya kutembelea ni ya safari za starehe.
Monster ndiye mwanamitindo kongwe zaidi wa Ducati. Kizazi cha kwanza cha "Monster" kilitolewa zaidi ya miaka 20 iliyopita. Safu mpya inajumuisha marekebisho 6 ya baiskeli hii. Inachanganya teknolojia mpya na muundo wa kisasa wa hali ya juu, ikiweka mwelekeo wa chapa nzima.
Baiskeli kuu ni baiskeli yenye kasi zaidi na inayoweza kudhibitiwa. Kwa upande wa sifa za kiufundi, inapita pikipiki zingine zote za Ducati. Kuna marekebisho 4 ya Superbike katika safu ya miundo ya 2016.
Hypermotard ni kielelezo cha teknolojia zote za kisasa za Ducati. Inachanganya kikamilifu nguvu na utunzaji na faraja kwa safari ndefu na za kati. Pikipiki zote za Ducati zinahamia hatua kwa hatua hadi kwenye teknolojia inayotumika katika Hypermotard.
matokeo
Ducati ni chapa ya pikipiki yenye historia ya kipekee na ya kuvutia. Licha ya ugumu wote, kwa sasa chini ya udhibiti wa Audi AG, kampuni ina aina kamili ya mifano tofauti. Kati ya pikipiki zinazozalishwa na kampuni hiyo, unaweza kupata baiskeli za michezo ya barabarani na wasafiri wazuri kwa kusafiri. Unaweza kufuata sasisho za hivi punde za anuwai ya mfano na marekebisho ya pikipiki kupitiatovuti ya mwakilishi rasmi wa Ducati-Russia.
Pikipiki ya bei nafuu zaidi ya kampuni kwa sasa ni Monster katika muundo rahisi zaidi wa rubles elfu 800. Mfano wa gharama kubwa zaidi umewekwa na lebo ya bei ya rubles milioni 6 200,000. Kutokana na hili tunaweza kuhitimisha kuwa kampuni inajaribu kuzalisha pikipiki kwa ajili ya watumiaji mbalimbali.
Ilipendekeza:
Swichi ya safu wima ya uendeshaji. Kuondoa swichi za safu ya uendeshaji
Iwapo mawimbi ya zamu, kisafisha glasi, taa au vifuta maji vitaacha kufanya kazi kwenye gari lako ghafla, kuna uwezekano mkubwa sababu hiyo itafichwa katika hitilafu ya swichi ya safu wima ya usukani. Inawezekana kabisa kutatua tatizo hili bila msaada wa wataalamu. Je, swichi ya bua ya zamu na wipers huvunjwaje? Utapata jibu la swali hili katika makala yetu ya leo
Pikipiki: aina. Classic na pikipiki za michezo. Pikipiki za dunia
Baiskeli za michezo hutofautiana na baisikeli za kawaida katika wepesi na kasi ya juu. Kama sheria, baiskeli zote za michezo ni mbio. Kwa classic wanamaanisha pikipiki ya kawaida ambayo hutumikia kwa safari fupi na ndefu
Pikipiki 250cc. Pikipiki za Motocross: bei. Pikipiki za Kijapani 250cc
250cc pikipiki ndizo miundo maarufu zaidi katika daraja la barabara. Marekebisho anuwai ya chapa "IZH", "Kovrovets", "Minsk" bado yanaweza kupatikana leo kwenye barabara kuu na kwenye mitaa ya jiji
Pikipiki za ushindi: maelezo, safu
Pikipiki za ushindi ni za zamani katika kila maana ya neno hili. Biashara ya familia, ambayo historia yake tayari imevuka hatua ya miaka 100, daima imekuwa tofauti na wazalishaji wengine wa baiskeli. Angalau kwa sababu muundo wa pikipiki zilizoundwa kwa muda ukawa aina ya mtindo ambao kampuni zingine zilitumia kwa hiari kutengeneza chapa zao za pikipiki
Pikipiki M-72. pikipiki ya Soviet. Pikipiki za retro M-72
Pikipiki M-72 ya kipindi cha Soviet ilitolewa kwa wingi, kutoka 1940 hadi 1960, katika viwanda kadhaa. Ilifanywa huko Kyiv (KMZ), Leningrad, mmea wa Krasny Oktyabr, katika jiji la Gorky (GMZ), huko Irbit (IMZ), kwenye Kiwanda cha Pikipiki cha Moscow (MMZ)
