Waya za magari zenye voltage ya juu

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11

Wakati wa kuchagua waya za gari, lazima uzingatie mapendekezo ya mtengenezaji na usome kifungashio kwa uangalifu. Inaonyesha mifano ya injini na magari ambayo hutumiwa. Haipendekezi kununua bidhaa ambazo hazina data ya mtengenezaji au maandishi yameandikwa kimakosa.

Nyenzo za insulation kwa kawaida ni plastiki ya PVC, ambayo inastahimili viwango mbalimbali vya joto, asidi, petroli, mafuta na kizuia miali.

Unachohitaji kujua

Matumizi ya nyaya za upinzani wa juu haipendekezwi katika mifumo inayozalisha mipigo ya volti ya juu na nishati ya chini. Hii huchangia kukosekana kwa moto katika mchanganyiko unaoweza kuwaka na kupungua kwa nguvu ya cheche, ambayo inaonekana hasa wakati wa kuanzisha injini baridi wakati wa baridi.

Kupima kiwango cha upinzani kunawezekana kwa kijaribu maalum, lakini matumizi yake sio ya busara kila wakati. Kwa mfano, vipengele vya kubuni vya nyaya na sheathing conductive kusababishamabadiliko ya upinzani wakati wa uendeshaji wa magari, kutokana na ambayo njia hii inakuwa haifai. Inafaa kumbuka kuwa redio ya kawaida hukuruhusu kutambua kiwango cha mwingiliano unaotokana na wiring zenye voltage ya juu na vifaa vya umeme.

Sehemu

Sehemu ya msalaba ya nyaya za magari huchaguliwa kwa mujibu wa mbinu ya kuwekewa (bundle au moja), nguvu ya kimitambo, kiwango cha juu cha voltage na joto linaloruhusiwa. Kiwango cha voltage katika mfumo wa kuwasha huamua nyenzo inayopendelea ya insulation. Katika voltages ya juu, insulation lazima kuzuia kuvunjika. Chaguo bora itakuwa waya za wiring za magari na kofia na insulation iliyotengenezwa na silicones na vifaa vingine ambavyo haviko chini ya kuyeyuka kwa joto la juu na kupasuka kwa baridi. Inafaa pia kuzingatia kwamba muundo wa silikoni huruhusu kupinda waya kwa nguvu na kuzuia uwezekano wa kukatika kwa umeme.

Nyeta za gari: sheria za uendeshaji

Bila kujali nyenzo zinazotumika katika utengenezaji na nyaya zenyewe, sheria zifuatazo lazima zizingatiwe:

• kukaza mara kwa mara kwa vibano kwenye sehemu za kuunganisha nyaya;
• kusafisha nyaya dhidi ya uchafuzi na kuondoa uharibifu kwa wakati zinapotambuliwa;
• electrolyte, petroli, mafuta na vimiminika vingine havipaswi kuingia kwenye waya wa gari wenye voltage ya juu;
• Kuangalia kushuka kwa kiwango cha voltage kwenye miunganisho ya anwani za mwanzo,umeme na mwanga;
• kutumia vifuniko vya kinga kwa miunganisho ya plagi na kupaka mafuta kwa mchanganyiko maalum;
• kukatwa kwa miunganisho hufanywa ikiwa ni lazima tu, kwani hii inachangia kukatika na kudhoofisha kwa mawasiliano;
• uzingatiaji wa umbali unaohitajika kati ya wingi wa injini na vipengee vya joto vya injini;
• Kuangalia ubora wa nyaya zinazoingia kwenye soketi za vidokezo vya mishumaa na kofia ya kisambazaji;
• ugunduzi wa wakati wa sababu za mzunguko mfupi, kuondolewa kwao na uingizwaji wa viungo vya fuse;
• Angalia miunganisho ya plagi na skrubu ili kupata sehemu zilizooksidishwa na zenye kutu.

Ikiwa ni muhimu kubadilisha viingilio, fuse zilizo na ukadiriaji sahihi wa voltage au kipima waya lazima kitumike.

Watengenezaji wanajaribu kurahisisha kupata saketi na miunganisho kwa kupaka waya katika rangi mbalimbali, kutoka nyeusi hadi nyekundu na nyeupe. Rangi ya msingi juu inaweza kufunikwa na enamel iliyotiwa rangi kwa namna ya kupigwa na pete. Inafaa kumbuka kuwa maisha ya chini ya huduma ya nyaya ni miaka 8.

Makosa

Iwapo waya za gari zimeharibika au kukatika, dalili zinazofanana na cheche za cheche ambazo hazijafaulu zitatokea. Gari huanza kuongezeka mara tatu kwa uvivu, asili ya kazi inakuwa thabiti, gari yenyewe huanza kutetemeka wakati unabonyeza gesi. Katika kesi hii, mkondo haufikii mshumaa au haujatolewa kabisa.

Kukatizwa kwa utendakazi wa injini kunazungumziauharibifu wa waya wa kivita, ambao unaweza kutokea kwa sababu zifuatazo:

• waya za gari zina upinzani wa hali ya juu;
• kuvuja na kuharibika kwa sasa kwa sababu ya uharibifu wa uadilifu wa insulation ya kebo;
• uharibifu wa chembe za conductive zinazohusika na msukumo;
• kuvunjika kwa waasiliani wakati wa kuunganishwa kwenye koili na plugs za cheche.