Hyundai ix35. Kurekebisha "Hyundai ix35"

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Kivuko cha Kikorea Hyundai ix35 kimekuwa kwenye soko la nchi za zamani za CIS tangu 2010. Wakati huu, aliweza kupata umaarufu mkubwa, na shukrani zote kwa uwezo mzuri wa kiufundi, muundo wa kisasa na bei ya bei nafuu. Leo tutazungumza juu ya kurekebisha Hyundai ix35, ambayo hukuruhusu kuimarisha udhaifu na kusisitiza uimara wa gari.

Vipimo vya mashine

Hyundai ix35 ni nzuri kwa uendeshaji wa jiji. Kwa kuongeza, unaweza kuwasha taa kwa usalama nje ya barabara juu yake. Gari hutolewa na aina tatu za injini: injini mbili za dizeli yenye uwezo wa farasi 184 na 136 na injini moja ya petroli yenye uwezo wa "farasi" 150. Sanjari na kitengo cha nguvu, mwongozo wa 5- au 6-kasi au maambukizi ya moja kwa moja yanaweza kufanya kazi. Mashine za muundo huu zimeunganishwa katika Jamhuri ya Czech na Slovakia.

Maelekezo ya kubadilisha

Hyundai ix35 inaweza kuboreshwa kwa njia kadhaa, kulingana na matakwa ya mmiliki. Wale ambao wanataka gari kusimama nje kutokamtiririko wa trafiki, rekebisha nje yake. Mashabiki wa safari nzuri zaidi huboresha mambo ya ndani ya gari. Kweli, wale wanaopenda kuendesha gari kwa nguvu, kwanza kabisa, hufanya urekebishaji wa chip ya gari. Kwa njia, katika miduara ya wataalamu, tuning ni uboreshaji tu wa sehemu ya mitambo ya gari. Na taratibu zote zinazolenga kuongeza mvuto na starehe zinaitwa styling.

Ili kuwa sawa, Hyundai ix35 mwanzoni inaonekana na inafanya kazi vizuri (angalau kwa bei yake), kwa hivyo kabla ya kuanza kuiboresha, inafaa kutathmini uwezekano wa hatua hizi. Tuning Hyundai ix35 inafanywa kwa uangalifu ili gari ligeuke kuwa la kipekee, na sio la kudharau. Ukiwa na mbinu madhubuti pekee unaweza kupata matokeo yanayofaa.

Ndani

Kabisa matoleo yote ya gari hupitia uboreshaji wa ndani, kwa sababu hata katika usanidi wa gharama kubwa zaidi unaweza kupata udhaifu. Urekebishaji wa kujitegemea wa mambo ya ndani ya Hyundai ix35 kawaida huanza na uteuzi wa vifuniko vya asili vya viti vya mikono na viti, usanidi wa juu mpya kwenye kichaguzi cha gia na kila aina ya trim ya chrome. Shughuli zote zilizoelezwa si vigumu kabisa kufanya bila ushiriki wa wataalamu. Kusakinisha mfumo mpya wa spika pia hakutasababisha matatizo. Kwa athari kamili, vifaa vya ubora wa acoustic vinakamilishwa na amplifier nzuri na subwoofer. Mashabiki wengi wa sauti ya gari isiyofaa huweka wasemaji wa masafa ya juu katika mambo ya ndani ya gari lao, ambalo huitwa "tweeters" tu. Kwa upande wa mfano wa Hyundai ix35,tuning ambayo tunazingatia leo, kuna pango moja: "tweeters" inaweza kusanikishwa tu kwenye nguzo za mbele. Ili kufanya utaratibu huu, unahitaji kukata kwa makini bitana ya kawaida ya plastiki. Operesheni hii inaweza kuharibu mambo yote ya ndani, hivyo inapaswa kufanyika kwa tahadhari kali. Kwa wale ambao hawana ujasiri katika uwezo wao, inashauriwa kukabidhi suala hilo kwa wataalamu. Kwa ujumla, kama unavyoona kwenye picha zilizowasilishwa kwenye rasilimali za habari zinazofaa, urekebishaji wa mambo ya ndani ya Hyundai ix35 unaweza kuwa wa kina na wa juu juu.

Elektroniki

Ili kufanya gari liwe la kustarehesha na salama iwezekanavyo, linaweza kuwekewa vifaa vya ziada vya kielektroniki vya ubunifu. Sensorer za shinikizo la tairi, DVR iliyo na kichungi cha rada, navigator, sensorer za maegesho - yote haya na mengi zaidi yataongeza kiwango cha kujiamini kwa dereva barabarani. Kwa kuongeza, wale ambao wanataka kufanya gari lao vizuri zaidi wanashauriwa kufikiri juu ya kupokanzwa usukani. Wamiliki wa Hyundai ix35 ya baada ya 2014 hawana haja ya kuwa na wasiwasi kuhusu hili - chaguo, pamoja na nguzo ya kifaa pepe ya inchi 4.2, ni sehemu ya vifaa vya kiwandani.

Kutengwa kwa kelele

Hatua zilizo hapo juu za kurekebisha ix35 hazifai kwa viendeshaji vingi, jambo ambalo haliwezi kusemwa kuhusu kutenga kelele. Ukweli ni kwamba ulinzi wa kiwanda wa crossover ya Kikorea kutoka kwa kelele ya nje, ili kuiweka kwa upole, huacha kuhitajika. Unaweza kukabidhi ufungaji wa insulation ya sauti kwa wataalamu au kutenga siku 2-3 na kufanya kila kitu mwenyewe. Utaratibu huu unawezekana kabisa.kwa dereva wa kawaida ambaye yuko tayari kuwa mvumilivu katika kuboresha gari lake.

Unahitaji kuanza kutoka kwenye dari. Hatua ya kwanza ni kufuta casing kwa uangalifu. Kisha unahitaji kuondoa kwa ukatili vipande vya kujisikia vilivyowekwa chini yake, ambavyo vina jukumu la kuzuia sauti ya kiwanda, lakini haitoi athari nyingi. Utaratibu wa kuvunja vipande vya kujisikia ni ngumu na inaweza kuchukua saa kadhaa. Baada ya kuondoa nyenzo za kinga kutoka kwa paa, lazima zisafishwe na kutengenezea. Inabakia tu kushikamana na nyenzo maalum juu ya paa. Kama sheria, hii ni kutengwa kwa vibration 3 mm, ambayo lazima imefungwa kwa uangalifu na roller maalum, pamoja na splenitis 4 mm au kujisikia. Wale ambao hawataki kutumia nusu ya siku kusafisha kabisa gundi ya paa vibration kutengwa kati ya vipande vyake. Kisha haya yote yanafunikwa na safu ya hisia mpya.

Hatua inayofuata ya kuelekea kwenye mambo ya ndani tulivu ni kuzuia sauti kwenye milango. Kwanza unahitaji kuondoa casing na, baada ya kufikia msingi wa chuma, uifuta kwa uangalifu. Kisha kila kitu kinafanyika kulingana na mpango ulioelezwa hapo juu: kwanza, kutengwa kwa vibration ni glued, kisha splenitising. Ni muhimu kuzingatia kwamba haifai kutumia mwisho na safu ya gundi kwenye milango, kwani wambiso wake hutengana chini ya ushawishi wa unyevu. Splenite na sealant haina shida hii. Kugonga milango ni ngumu zaidi kuliko paa, kwani mashimo madogo yaliyowekwa hayaruhusu matumizi ya vipande vikubwa vya nyenzo. Kisha sura ya ndani ya mlango ni glued. Katika kesi hii, mashimo yote ya ziada ndani yake yanapaswa kufungwa. Inabakia tu kubandika kadi ya mlango na vibroplast na kuiweka mahali pake.

Wakati milango yotetayari, unaweza kuanza kusindika compartment ya mizigo, sakafu na matao ya gurudumu. Hii inafanywa kulingana na kanuni sawa na ilivyoelezwa hapo juu. Ikumbukwe kwamba unene wa safu ya kuzuia sauti kwenye sakafu inaweza kufikia 4 mm, na katika shina haipaswi kuwa zaidi ya 2 mm. Ukweli ni kwamba katika sehemu ya mizigo ya ix35 sehemu zote zimewekwa vizuri kabisa. Ikiwa utaipindua kwa kuzuia sauti, basi shina haitakusanyika. Safu ya splenium kwenye sakafu inaweza kufikia 8 mm, lakini kwenye shina haipaswi kuwa zaidi ya 4 mm. Inabakia tu kufunga vipengele vyote katika maeneo yao. Kutenga kelele ni mojawapo ya hatua zinazotumia muda mwingi za kutengeneza Hyundai ix35 nyumbani. Kutengwa kwa kelele hakuonekani kwenye picha ya magari ya kisasa, lakini abiria wataifurahia baada ya safari ya kwanza.

Nje

Hatua inayofuata ya kurekebisha "Hyundai ix35" ni maboresho ya nje. Inafaa kusahihisha nje ya gari kwa ustadi na kwa uangalifu. Urekebishaji wa nje huwapa madereva fursa nyingi za kutambua mawazo yao, ambayo mara nyingi hucheza nao mzaha wa kikatili. Ikiwa imezidiwa, basi gari lenye usawa na sawia linaweza kugeuka kuwa kitu kisicho na ladha na cha kuchukiza. Kwenye mtandao unaweza kupata picha nyingi za kurekebisha "Hyundai ix35", ambayo, mbali na kuchanganyikiwa, haisababishi hisia zozote.

Kitu cha kwanza ambacho madereva hufanya kwa kawaida ni kubadilisha magurudumu ya kiwanda. Crossovers za Kikorea zinaonekana nzuri, zimevaa magurudumu ya titani ya 18- au 19-inch. Pia kuna magari ya mtindo huu yenye magurudumu ya inchi 20. Kwa hivyo, mwili wa mashine inaruhusu matumizi ya anuwaivipimo. Kweli, urval tajiri wa diski za rangi na usanidi anuwai zitamruhusu kila dereva kuchagua mfano unaofaa zaidi. Kwa athari kubwa, matairi yenye muundo wa kuvutia wa kukanyaga yanaweza kununuliwa kwa diski mpya.

Kuhusu seti ya aerodynamic ya anga, wataalamu hawapendekezi kukitumia kwa gari hili. Ikiwa bado unaamua kuamua kuifunga, basi hakikisha kwamba kipengele ulichochagua hakitaharibu muonekano wa kupendeza wa gari. Kinachopendekezwa sana kubadili ni grille ya kiwanda. Badala yake, grille ya chrome, ikiwezekana na nembo ya Hyundai, itaonekana nzuri kwenye gari. Madereva wengi, wakati wa kununua gari mpya, kwanza kabisa huweka madirisha, na mfano huu sio ubaguzi. Hapa unaweza kuongeza kitu kimoja tu: haupaswi kuokoa kwenye uchoraji. Filamu mbaya itafifia haraka na kuondolewa kwenye glasi.

Kwa wale wanaotaka kufanya sehemu ya nje ya gari iwe ya fujo na yenye nguvu zaidi, wanapendekezwa kusakinisha kengurin yenye chrome. Picha ya hapo juu ya urekebishaji wa ix35 inathibitisha kuwa kengurin hakika haitaharibu mwonekano wa gari. Unaweza pia kufanya majaribio ya kila aina ya vitu vidogo kama vile vioo vya mbele, vioo vya kutazama nyuma, kingo za milango, ukingo, nembo za kampuni, vipini vya milango na vigeuza kofia. Ukiwa na usambazaji mdogo wa fedha bila malipo, si vigumu hata kidogo kubadilisha gari.

Kujaribu kufanya gari lionekane tofauti na umati kwa kupaka rangi upya katika rangi isiyo ya kawaida ni biashara hatari. Ikiwa unataka kuboresha gari lakobila hatua kali, unaweza kujaribu kuipaka rangi upya katika kivuli cha matte.

Optics

Majaribio ya macho hayana hatari kidogo kuliko uchoraji. Hapa kuna tofauti kuu za taa za mbele za crossover ya Kikorea:

1. Virudishio vya contour vya mawimbi ya zamu huwekwa kwenye ukingo wa juu wa taa za mbele.
2. Taa za kibali za LED zimesakinishwa kando ya ukingo wa chini wa taa.
3. Lenzi imeangaziwa kutoka ndani kwa taa nyeupe za LED.
4. Macho ya malaika yenye taa angavu za kutokwa na uchafu huwekwa kwenye barakoa ya taa.

Chaguo zote zilizoelezwa kwa kawaida hutekelezwa kwa njia changamano. Unaweza kufanya taa za taa ziwe mkali na za kuvutia zaidi bila ujuzi unaofaa. Ili kujifunza jinsi ya kutenganisha na kukusanya taa, tazama video kadhaa za busara kwenye mada hii. Kwa jumla, kukamilika kwa taa za mbele kunaweza kuchukua dereva asiye na ujuzi zaidi ya saa 6.

Hyundai ix35 kutengeneza chipu

Wale ambao hawajaridhishwa na uwezo asilia wa kiufundi wa gari, wanaweza kuliongezea makumi machache ya nguvu farasi kwa kuboresha chip cha mtambo wa kuzalisha umeme. Urekebishaji wa Chip "Hyundai ix35" ni maarufu sana leo. Inaweza kufanyika kwa kutumia mbinu kadhaa. Chaguo la kawaida ni kutumia moduli ya elektroniki inayoitwa V-tech Power Box. Imetolewa na kampuni ya Kipolandi V-tech Tuning S. C. Moduli ina programu nane za udhibiti ambazo zinaweza kutumika kuboresha utendaji wa injini na kuongezekanguvu zake. Ikumbukwe kwamba Sanduku la Nguvu la V-tech linaweza kutumika tu kwa matoleo ya dizeli ya Hyundai ix35. Kama ukaguzi unavyoonyesha, urekebishaji wa chip ix35 (petroli) kwa kutumia kitengo hiki haufanyi kazi. Kwa madhumuni haya, urekebishaji wa chipu wa kawaida hutumiwa, unaojumuisha kuwasha kitengo cha udhibiti wa kielektroniki na kuhakikisha sifa zinazobadilika zinazohitajika.

Inafaa kukumbuka kuwa kabla ya kufanya urekebishaji wa chip, unahitaji kuchambua kwa uangalifu hali ya vifaa vyote vya gari. Ikiwa gari lina shida fulani, kwa mfano, vichungi vimefungwa au injini inafanya kazi na makosa, basi kuangaza hakutakuwa na ufanisi. Kwa hiyo, kwanza unahitaji kuchunguza mifumo yote ya gari, na kisha uanze kuiboresha. Kama hakiki zinaonyesha, urekebishaji wa chip ix35 hukuruhusu kuongeza nguvu ya injini kwa asilimia 12-15. Hii ni nzuri sana, ukizingatia kwamba tunazungumza juu ya msalaba mzito wa mijini.

Kwa kuongeza, kumweka huruhusu:

1. Ondoa kizuia kasi.
2. Weka injini kwa aina fulani ya mafuta.
3. Zindua uwezo kamili wa mtambo wa kuzalisha umeme.

Utengenezaji wa chipu wa DIY

Urekebishaji wa chip katika toleo la kawaida hurekebisha muundo wa mchanganyiko wa mafuta-hewa na kiwango cha kujazwa kwa mitungi nayo. Kutokana na hili, tayari kutoka kwa revs chini, injini huanza "kuchukua" vizuri. Ni muhimu kuelewa kwamba kwa uboreshaji wa vigezo vingine, wengine wanaweza kuwa mbaya zaidi. Tunahitaji kutafuta msingi wa kati ambapo injini itafanya kazi kikamilifu.

Watengenezaji wa magari huweka katika ECU (kitengo cha udhibiti wa kielektroniki) seti fulani ya programu ambazo zinapaswa kuhakikisha utendakazi bora wa mifumo yote ya mashine. Walakini, wamiliki wa Hyundai ix35, ambao tuning tunazingatia, hawakubaliani kila wakati na mipangilio ya kawaida ya gari. Kwa hivyo, baadhi yao huamua kutengeneza chip. Wale ambao wanajiamini katika uwezo wao na hawaogopi kuharibu gari lao hufanya flashing peke yao. Kanuni za operesheni hii ni takriban zifuatazo:

1. Kununua programu ya uchunguzi kwa uchanganuzi wa injini.
2. Kubainisha mfumo dhibiti wa kiwanda wa gari.
3. Kutengwa kwa amri zinazoruhusu urekebishaji wa chip ya injini.
4. Mkusanyiko wa majedwali ya urekebishaji yanayohusiana na amri zilizotolewa na ECU. Hapa haitakuwa mbaya zaidi kutumia programu za taswira.
5. Kufunga vigezo vinavyohitajika kwa majedwali yaliyokusanywa na kupata ramani za urekebishaji.
6. Urekebishaji wa kitengo cha udhibiti.

Operesheni ya mwisho inafaa kuzingatiwa kwa undani zaidi. Urekebishaji wa kitengo cha kudhibiti kawaida hufanywa kwa kutumia huduma inayoitwa Hyundai Flasher. Imewekwa kwenye kompyuta inayoendesha Windows XP. Baada ya kuunganisha kitengo cha kudhibiti umeme kwenye PC kwa kutumia adapta ya mstari wa K, mchakato wa kufuta huanza. Sehemu hii ya urekebishaji wa chip lazima ifanywe kwa kuwasha. Wakati data mpya imejaa kikamilifu kwenye ECU, kuwasha huzimwa na adapta imekatwa kutoka kwa kompyuta. Kumulika kumekamilika.

Kinadharia, utaratibu unaonekana rahisi sana, lakini unaendeleaFanya mazoezi ya kutengeneza chip ina mitego mingi. Kwa hivyo, inafaa kusisitiza kwa mara nyingine tena kwamba kuangaza mwenyewe kunastahili tu ikiwa una uhakika wa asilimia mia moja ya uwezo wako. Katika hali nyingine, ni thamani ya kuwasiliana na wataalamu. Urekebishaji wa chipu wa ix35 uliohitimu utagharimu kidogo sana kuliko kurekebisha hitilafu baada ya kosa lisilostahiki.

Hitimisho

Kwa hivyo, leo tumejifunza ni vipengele vipi urekebishaji wa Hyundai ix35 unaweza kujumuisha. Kama unaweza kuona, shughuli nyingi za kuboresha gari zinaweza kufanywa kwa kujitegemea. Walakini, ni bora kukabidhi ujanja fulani kwa mabwana. Kwa mfano, ikiwa utafanya makosa wakati wa kusakinisha insulation ya sauti, cabin haitakuwa na utulivu wa kutosha, lakini kwa uangalizi wa urekebishaji wa chip, unaweza kulipia usalama wa kibinafsi na usalama wa wengine.