FAW Bestturn B50: hakiki na vipimo (picha)

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

First Automotive Works (FAW) ndiyo kampuni kongwe zaidi ya kutengeneza magari nchini Uchina, ambayo imekuwa ikifanya kazi tangu karne iliyopita. Kiwanda hiki kilijengwa katika miaka ya 1950 kwa msaada wa wataalamu wa Soviet. Sasa FAW ni kampuni inayoongoza nchini Uchina, ambayo inafanya kazi kwa karibu na Volkswagen ya Ujerumani na kuuza nje bidhaa zake kote ulimwenguni. Moja ya magari haya ni FAW Bestturn B50 sedan ya abiria. Ukaguzi na ukaguzi wa gari - zaidi katika makala yetu.

Design

Mwonekano wa FAW ya Uchina inavutia sana. Lakini Wachina wenyewe waliweza kuunda gari kama hilo? Bila shaka hapana. Waitaliano walishiriki katika kukuza mwonekano, na, kama tunavyojua, wanatengeneza magari mazuri zaidi ulimwenguni na hutimiza maagizo kila wakati kutoka kwa General Motors, Mercedes na watengenezaji wengine wengi wa ulimwengu.

Lakini rudi kwenye FAW BestturnB50. Kuonekana kwa gari ni mbali na kuwa ya bajeti, lakini muhimu zaidi, hakuna wizi hapa. Mbele ya gari ina grille ya maridadi, optics yenye nguvu na "mtazamo wa mjanja" na matao ya gurudumu yaliyopambwa. Bumper yenye taa za ukungu zilizounganishwa hukamilisha kwa ufanisi mwonekano wa sedan. Hood kuibua inaonekana ndefu sana, na sehemu ya nyuma ya mwili, kinyume chake, ni fupi. Athari hii iliundwa shukrani kwa paa iliyozunguka, ambayo inafanya muundo wa sedan zaidi ya aerodynamic. Kioo cha mbele cha FAW Besturn B50 ni kikubwa sana, ambacho kina athari chanya kwenye mwonekano wa dereva.

Nyuma ya gari ni rahisi sana: mfuniko wa shina ulionyooka, macho ya kawaida na bamba. Bila shaka, muundo wa FAW Bestturn B50 hauwezi kuitwa kito, lakini inaonekana imara sana, ya awali na ya kuvutia, ambayo ndiyo unayohitaji kwa sedan ya kawaida ya bajeti.

Vipimo na uwezo

Gari lina vipimo vya mwili vifuatavyo: urefu - sentimeta 460, upana - sentimita 178.5, urefu - sentimita 143.5.

Urefu wa wheelbase ni milimita 2675. Uwezo wa sehemu ya mizigo ni ya kawaida sana kwa gari la darasa hili - lita 450.

Ndani

Sedan inapendeza kwa mambo yake ya ndani angavu na yenye nafasi kubwa. Mbele kuna jopo kubwa na mistari laini, pamoja na usukani wa multifunctional na vifungo vya udhibiti wa kijijini. Mfumo wa sauti wenye chapa yenye CD, MP3 na spika sita zilizojengewa ndani kuzunguka eneo la kabati huonekana kwenye dashibodi ya kati.

Dashibodi kulingana na viwango vya leokubuni rahisi sana. Kipengele tofauti cha "Kichina" ni mwanga mwekundu wa mizani na mishale, na kiwango cha mwangaza kinaweza kurekebishwa kwa kujitegemea.

Kiti cha dereva kinaweza kubadilishwa kwa umeme na kinaweza kurekebishwa katika pande nane tofauti. Roller ya usaidizi wa lumbar pia hurekebisha vipengele vya anatomical vya mmiliki wa gari. Kiti cha mbele cha abiria kinaweza kubadilishwa kimitambo pekee.

Safu mlalo ya pili ya viti inaweza kuchukua hadi watu 3 wazima. Shukrani kwa muundo wa mwili uliofikiriwa vizuri, abiria katika safu ya 2 wana nafasi ya kutosha ya miguu. Paa, licha ya sura yake ya mteremko, haitoi shinikizo juu ya kichwa. Kwa hivyo Wachina walilipa uangalifu na bidii ya kutosha kufariji. Hatimaye, nikizungumzia mambo ya ndani, ningependa kutambua insulation nzuri ya sauti, ambayo inakosekana sana katika magari ya nyumbani.

FAW Besturn B50 - vipimo vya injini

Kwa kuwa "Fav" ya Kichina ilijengwa kwenye jukwaa la "Mazda" ya Kijapani, injini kuu ya sedan ni kitengo cha petroli cha lita 1.6 chenye uwezo wa 103 farasi. Vile vile viliwekwa kwenye Mazda 6 ya kizazi cha kwanza. Kitengo hiki cha mtandaoni ni sawa kwa viwango vyote vya upunguzaji na matoleo ya FAW Besturn B50. Lakini uchaguzi hutolewa kati ya maambukizi. Kwa hiyo, mnunuzi anaweza kuchagua tu "mechanics" ya kasi sita au bendi 6 "moja kwa moja". Kwa njia, mwisho huo una kazi rahisi ya mabadiliko ya mwongozo na ina uwezo wa kukabiliana na mtindo maalum wa kuendesha gari. Inapatikana katika maambukizi ya kiotomatiki na kazihali ya mchezo.

Kinachoshangaza zaidi, injini hii inauwezo wa kuanza na nusu zamu kwa joto la hewa la minus 35 degrees Celsius. Wamiliki wa gari hawatambui matatizo yoyote na matengenezo ya injini wakati wa operesheni.

Dynamics

Licha ya ukweli kwamba sedan hii ni ya magari ya daraja la D katika soko la Ulaya, gari hili linajivunia mienendo ya kasi ya juu. Kwa hivyo, jerk kutoka sifuri hadi mamia inakadiriwa kuwa zaidi ya sekunde 12. Wakati huo huo, kasi ya juu ya "Kichina" ni kilomita 190 kwa saa. Kwa sedan ya darasa hili, hii ni utendaji mzuri sana.

Maneno machache kuhusu uchumi

Haiwezekani kusema kwamba gari hili hutumia mafuta kidogo, lakini katika hali ya mchanganyiko riwaya hutumia si zaidi ya lita 8 za petroli kwa "mia". Na hii licha ya ukweli kwamba uzito wa kukabiliana na sedan ni karibu tani 1.3. Labda ikiwa vitengo vya dizeli viliongezwa kwenye mstari, kiashiria hiki kitakuwa chini ya lita kadhaa. Lakini kwa sasa, kwenye soko la Urusi, tutaridhika na injini ya Mazda.

Elektroniki

Kuwepo kwa vifaa vya elektroniki katika magari ya kiwango cha chini leo ni jambo la kawaida. Zaidi ya hayo, kila mwaka watengenezaji hukamilisha orodha yao kwa kutumia "kengele na filimbi" mpya zaidi za kielektroniki.

Gari ya Kichina ya FAW Besturn B50 pia. Kwa hivyo, sedan ya bajeti, bila kujali usanidi, ina vifaa vya kuvunja elektroniki na kifaa cha kudhibiti injini. Kwa njia, ndaniWafanyakazi wa Siemens walishiriki kikamilifu katika maendeleo haya. Mfumo wa kuvunja umeme ulifanywa na Wajerumani kutoka Bosch. Mwisho ni pamoja na ABS na njia zinazodhibiti usambazaji wa moja kwa moja wa vikosi vya kuvunja. Elektroniki hii, kulingana na mtengenezaji, ni sahihi sana na inajibu. Uthibitisho wa hili ni kasi ya juu ya usindikaji wa mawimbi yanayotoka kwa vitambuzi vya ABS (kwa wastani, kutoka 15 hadi 20 kwa sekunde).

Mfumo wa kuendesha gari

Kuahirishwa kwenye sedan ni ya kujitegemea, yenye upau wa kuimarisha. Breki - breki za diski kwenye magurudumu yote manne.

Hatimaye, kuhusu vigezo vya kiufundi, inafaa kusema kwamba kwa sifa hizo, gari linaweza kushindana kwa mafanikio na mshindani wake mkuu na jukwaa la ushirikiano la Mazda 6.

Sedan inafanyaje kazi barabarani?

Kama jaribio la majaribio lilivyoonyesha, watu wa Uchina wanajiamini sana barabarani. Kwa mienendo ya kuongeza kasi, "Fav" inafanya vizuri sana. Walakini, ukosefu wa uchaguzi mpana wa mitambo ya nguvu (na kama tulivyoona hapo awali, kuna kitengo kimoja tu cha silinda nne kwenye safu) huwafanya wanunuzi kufikiria juu ya ununuzi wa sedan za modeli na chapa zingine. Kwa kweli, kwa gari yenye uzito wa kilo 1300, nguvu ya farasi 103 ni nguvu kidogo. Walakini, ukweli kwamba injini ilitengenezwa na Wajapani ni ya kutia moyo, ambayo inamaanisha kuwa FAW Besturn B50 hakika haitakuwa na shida chini ya kofia. Katika mazoezi, ilipendeza kutumia mashine ya roboti ya kasi 6 yenye uwezekano wa kubadilisha gia kwa mikono.

Lakini kinachovutia zaidi, hakuna tofauti yoyote kati ya mienendo ya gari iliyo na "mechanics" na upitishaji otomatiki - magari yote mawili yanapata "mia" katika takriban sekunde 13. Inavyoonekana, wahandisi wa Kichina walianzisha upitishaji wa kiotomatiki kwa njia ambayo inapunguza nguvu zote kutoka kwa injini, kuhakikisha uharakishaji wa haraka zaidi wa hali mpya.

FAW Besturn B50 – bei na vipengele

Katika soko la Urusi, gari hili linauzwa katika viwango vitatu vya urekebishaji: Kisasa, Deluxe na Premium. Vifaa vya msingi ni pamoja na chaguo kama vile:

1. Kiyoyozi.
2. ABS na EBD.
3. gurudumu la uendeshaji linaloweza kurekebishwa kwa urefu.
4. Dirisha la nguvu kwenye milango yote.
5. Parktronic.
6. Kengele.
7. Mfumo wa sauti wa media titika.
8. Magurudumu ya aloi.
9. Mifuko ya hewa ya mbele.
10. Kompyuta ya safari.

Kwa haya yote "nzuri" utalazimika kulipa takriban 549,000 rubles. Seti kama hizi za chaguzi si za kawaida sana kwa usanidi wa awali wa sedan ya bajeti.

Aidha, kuna toleo linalolipiwa. Mbali na vifaa vya kawaida, ni pamoja na yafuatayo:

1. Ndani ya ndani ya ngozi.
2. Mifuko ya hewa ya mbele na pembeni.
3. Kiti cha dereva kinachoweza kurekebishwa kwa njia ya umeme.
4. Udhibiti wa hali ya hewa.
5. mfumo wa Bluetooth.
6. Vihisi shinikizo la tairi na kifurushi cha nishati kamili.

Bei ya FAW Besturn B50 (kurekebisha upya 2013) katika toleo la kifaharikuanzia rubles elfu 669.

Kwa nini uanze? Kwa sababu kwa ada ya ziada, muuzaji anaweza kukamilisha gari kwa orodha ifuatayo ya chaguo:

1. Viti vya mbele vyenye joto la umeme.
2. dira iliyojengewa ndani.
3. Paa la jua lenye mfumo wa umeme wazi/kufunga.
4. Vioo vya kutazama nyuma vinavyofifia na chaguo na vifaa vingine vingi.

Kwa kila gari, bila kujali usanidi, muuzaji wa Urusi hutoa dhamana ya miaka 3 au kilomita elfu 100.