Tonari ni nini? Jina la kawaida na kiwanda cha gari kinachojulikana

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Neno "tonar" katika Warusi wengi huhusishwa na vioski vidogo vya kibiashara kwenye soko. Walakini, wazo hili sasa linamaanisha gari tofauti kabisa, ndiyo sababu haiwezekani kutambua biashara inayoendelea MZ Tonar LLC, ambayo jina lake limekuwa jina la nyumbani. Takriban kama jeep, mashine ya kuiga, nepi.

Tonari ni nini

Jina la biashara ya kutengeneza mashine "Tonar" linawakilisha "Bidhaa kwa watu". Baada ya kampuni hiyo kushiriki kwa karibu katika utengenezaji wa maduka ya rununu, maarufu sana katika soko la hiari la miaka ya tisini - mapema elfu mbili, jina "tonar" lilipewa duka hizi za rununu kwenye magurudumu. Wakati huo huo, haijalishi kama yalitolewa na Wizara ya Afya iliyotajwa hapo juu au biashara nyingine.

Tonari ni nini tena, zaidi ya maduka ya lori kwa ajili ya kuuza vyakula mbalimbali? Katika hali nadra, hili ni jina la mbeba farasi, na trela, na vitafunio vya mkahawa kwenye magurudumu, na trela yoyote ya nusu.

Historia ya MZ

Mmoja wa watengenezaji wakuu wa magari, trela na nusu trela,kiwanda cha kujenga mashine "Tonar" iko katika kijiji cha Gubino, wilaya ya Orekhovo-Zuevsky, mkoa wa Moscow (tata kuu). Alianza shughuli zake mnamo 1990. Kisha kampuni maalumu katika uzalishaji wa trela za magari ya abiria. Mnamo 1992, kiwanda kilizindua utengenezaji wa maduka ya rununu, ambayo yalimletea umaarufu - kila mtu aliyeishi katika miaka ya tisini anajua tonari ni nini.

Hata hivyo, upanuzi wa uzalishaji haukuishia hapo - kampuni ilianza kuzalisha paneli za sandwich za mabati na miili ya isothermal, ambayo paneli hizo ni msingi. Mnamo 1997, trela ya kwanza ya ukubwa kamili kutoka kwa Kiwanda cha Magari cha Guba ilitolewa. Kisha uzalishaji wa semi-trailers-tippers "Tonar" uliwekwa kwenye conveyor, pamoja na mimea yetu wenyewe ya kutupa. Mnamo 2003, biashara ilianza kutengeneza trela zenye uwezo mkubwa wa kusafirisha mizigo ya tipper.

Mnamo 2008, Rosstat aliipa LLC MZ Tonar ya tatu kwa suala la uzalishaji (13.6% ya jumla ya wingi) katika soko la trela za Urusi. Ilikuwa duni tu kwa NefAZ na kampuni ya Trailer-KamAZ. Mnamo 2011, kiwanda kilianza kutoa matrekta ya lori. Mnamo mwaka wa 2013, Tonar alitangaza otomatiki kubwa na roboti ya uzalishaji wake. Katika mwaka huo huo, alianza kutengeneza lori za kutupa madini. Miongoni mwa habari za hivi punde ni kuanza mwaka 2016 kwa uzalishaji wa treni za barabarani, ambazo uwezo wake wa juu wa kubeba ni tani 117.

Tonar LLC leo

Nini"Tonar" katika siku zetu? Hili ni biashara kubwa ya magari, mtengenezaji pekee wa treni za barabarani zenye uwezo wa kuvutia wa upakiaji na lori za uchimbaji madini nchini. Jumla ya eneo la mmea ni zaidi ya hekta 19, eneo la vifaa vyake vya uzalishaji ni kama 45 m2. Ghala la mashine za kumaliza "Tonar" inashughulikia eneo la hekta 9. Wakati huo huo, wafanyakazi 700 wanafanya kazi kwenye kiwanda.

LLC "Tonar" ni biashara ya kimataifa. Mzunguko mzima wa uzalishaji wa kiteknolojia unafanywa hapa: maendeleo ya mradi, utengenezaji wa vipengele vya vifaa vya magari na mkutano wao unaofuata, uuzaji wa bidhaa na huduma yake zaidi. Mashine zinazozalishwa zinatii kikamilifu viwango vya UNECE.

Kiwanda cha magari kinajivunia ofisi yake ya usanifu, pamoja na ATP, ambapo majaribio ya muda mrefu ya bidhaa hufanywa katika hali mbaya zaidi na yenye mzigo wa juu zaidi.

Msururu

Leo kampuni inafanya kazi katika maeneo manne yanayoongoza. Toleo hili ni:

• mashine za kilimo;
• trela kuu;
• Lori za kutupa madini ya Tonar na magari maalum ya mizigo;
• sehemu na vifuasi.

Hebu tuchambue kwa kifupi safu:

• semi-trela za isothermal (pamoja na friji na zilizo maalum);
• malori ya uchimbaji madini;
• malori mengine ya kutupa - upakiaji wa nyuma na kando, pamoja na lori za nafaka, malori chakavu, trela;
• idadi ya nusu trela za turubai;
• nusu trela za flatbed;
• nusu trela zenyesakafu za kuteleza;
• malori ya hisa;
• trawls nzito;
• malori ya kontena, miili yao;
• mashine za kilimo - hoppers za kuhamisha, wabeba viazi, wabeba kuku, wabeba nafaka, wabeba mifugo, wabeba samaki, na trela za trekta;
• troli, 1-, 2-, vitengo vya ekseli 3 vyenye au bila chemchemi, kusimamishwa hewa.

"Tonar": faida dhahiri

Nini "Tonar" haifahamiki nchini Urusi pekee. Leo, usafirishaji wa bidhaa kwa Ukraine, Belarusi, Kazakhstan, nchi za Asia (pamoja na Mashariki ya Kati), Amerika ya Kusini, na Afrika zimeanzishwa. Usimamizi wa shirika unaangazia faida kuu zifuatazo za mashine zao:

• uaminifu na ubora;
• bei pinzani;
• uvumilivu wa mwisho - vifaa vinajaribiwa katika hali mbaya ya hali ya hewa ya Urusi;
• mtandao mpana wa vituo vya huduma;
• udumishaji wa hali ya juu;
• muda wa udhamini - miaka 3;
• utengenezaji wa magari yaliyotengenezwa maalum.

Muda hausimami. Masoko ya hiari ni hatua kwa hatua kuwa kitu cha zamani, na pamoja nao tonars - vibanda kwenye magurudumu. Tonar yenyewe leo ndiyo kampuni kubwa zaidi ya kutengeneza magari katika Shirikisho la Urusi ya magari maalum yenye uwezo mkubwa wa kubeba maombi mbalimbali kabisa.