2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11
"Merin" ni jina la kifupi, la kisanii la "Mercedes". Kwa nini jina la utani kama hilo? Kuna maoni mengi. Mtu anasema kuwa ni analog ya "boomer" inayojulikana (BMW). Baadhi ya utani kwamba jina lilikuja kutokana na ukweli kwamba Mercedes ni gari ambayo ni mahiri na ya haraka kama geldings (stallions ambayo hutumiwa sana katika michezo ya equestrian). Kwa ujumla, kuna maoni mengi. Walakini, sio muhimu sana kile gari hili linaitwa. Inafurahisha zaidi kuzungumza juu ya sifa za kiufundi za Mercedes maarufu.
Wasiwasi wa Kimsingi
"Merin" ni gari ambalo jina lake linapatikana midomoni mwa kila mtu leo. Kwa ujumla, Mercedes-Benz ni wasiwasi namba moja duniani. Na, lazima niseme, kwa kustahili na kwa haki. Miongo michache iliyopita, watengenezaji wa Stuttgart walithibitisha kuwa wanaweza kuunda magari ya hali ya juu sana. "Gelding" yoyote ni gari la kuaminika, nzuri, lenye nguvu. Wasiwasi kwa wakati wote wa uwepo wake, ambayo ni, tangu katikati ya karne ya XIX, imetoa idadi kubwa ya magari yenye ubora wa juu. NaLeo, magari yaliyotengenezwa katika miaka ya 80-90, na vile vile vya kisasa - hasa AMG Mercedes, ni maarufu sana. Inafaa kuzungumza juu yao kwa undani zaidi.
Legendary 124 body
"Merin" ni gari gumu, la kifahari na linalovutia. Na mmoja wa wawakilishi bora wa wasiwasi wa Mercedes-Benz anachukuliwa kuwa mwili wa 124. Huyu ni mfuasi wa Mercedes ya 123 ya kawaida. Mojawapo ya mifano iliyonunuliwa zaidi ilikuwa gari linalojulikana kwa jina la E 220, sedan ya milango minne, pana, yenye heshima, na injini yenye nguvu ya 150-silinda nne ya mstari wa silinda. Kasi ya juu inayofikiwa na gari hili ni 210 km / h, na inaweza kuongeza kasi ya "kusuka" kwa zaidi ya sekunde kumi.
Gari maarufu duniani "500th" pia ni gari lililotengenezwa katika mwili wa 124. Injini ya 5.0, inayokuza nguvu ya farasi 330, ni mchoro wenye nguvu sana. Mashine ambayo hupiga papo hapo, gari la wataalam wa kweli wa "farasi" wa chuma wa hali ya juu wa Ujerumani. Hadi leo, mtindo huu ni kiashiria cha ufahari na nafasi nzuri ya kifedha. Na, bila shaka, licha ya ukweli kwamba gari hili tayari ni "watu wazima", bado linaonyesha darasa halisi barabarani.
The Gelding 600 ndiye mwakilishi maarufu zaidi wa S-Class
Kila mtu amesikia kuhusu gari hili. Hata toleo la miaka ya tisini ni mashine yenye nguvu na thabiti ambayo watu wengine hawawezi kumudu hata sasa. Nini cha kusemakuhusu gari jipya, lililoboreshwa na kuboreshwa!
Merin 600 mpya ni gari la kifahari. Ni muda mrefu zaidi kuliko magari hayo ambayo yanawasilishwa katika toleo la muda mrefu. Unaweza kusema nini kuhusu "gelding" mpya? Picha inatuonyesha gari lililotengenezwa kwa muundo wa ajabu. Gari kama hilo linaweza kuvutia umakini.
Lakini vipi kuhusu utendakazi wake? Hili ni suala tofauti. Saluni - chic, vifaa vya juu tu vilitumiwa katika mapambo. Kuongezeka kwa kiwango cha usalama - mikoba kumi na moja, mikanda ya inflatable, majibu bora ya uendeshaji, tabia bora ya barabara. Mfumo wa sauti ni kamili, wenye nguvu, na wazungumzaji 24. Na hatimaye, injini. V12, farasi 530, kasi ya juu - 250 km / h (mdogo), kuongeza kasi hadi "mamia" - kidogo zaidi ya sekunde tano. Kwa ujumla, huyu ni mshindani halisi wa magari ya michezo.
AMG ni kifupisho kinachoamuru heshima
Mercedes AMG ni magari ya michezo yenye nguvu ambayo kwa hakika ni yenye nguvu zaidi, yana kasi zaidi na, ninaweza kusema nini, mazuri duniani kote. Na mmoja wa wawakilishi mkali zaidi ni Mercedes SLS AMG. Ni nini kinachoweza kusemwa juu yake? Kweli mengi. Chini ya kofia, gari ina injini ya farasi 420 ambayo inakua kasi ya 317 km / h. Inaharakisha hadi mamia kwa chini ya sekunde 4, ikifanya kazi sanjari na sanduku la gia la AMG la kasi 7. Na mifano iliyoboreshwa, ya kisasa hutofautiana zaidiviashiria vya nguvu zaidi. 420 HP - hii sio kiwango cha juu. Kuna toleo jingine. Hii ni "nane" yenye umbo la V yenye nguvu ya 571 hp. Unahitaji tu kufikiria juu ya nambari hii! Na maswali yote kuhusu kwa nini Mercedes ni nambari moja ulimwenguni yatatoweka mara moja.
SUV
Na hatimaye - maneno machache kuhusu kile kinachojumuisha "gelding" SUV. Kuna mifano mingi ya darasa hili. Wote ni wa ajabu. Mienendo mizuri, muundo maridadi wa bei ghali, mambo ya ndani ya kuvutia, ubora wa ajabu wa muundo - ni nini kingine kinachohitajika ili kuiita gari kuwa thabiti?
Gari maarufu zaidi la "gelding" nje ya barabara ni gelendvagen. Na toleo la nguvu zaidi ni G 65 AMG. Injini ya lita 6.0, ambayo inakuza uwezo wa farasi 612 na kufikia kilomita 230 kwa saa, labda ndiyo mfalme wa magari ya nje ya barabara.
Kama unavyoona, "Mercedes" (au "gelding") ni gari la ulimwengu. Haiwezekani kwamba wasiwasi mwingine utaweza kupita mtengenezaji wake katika suala la ubora wa bidhaa. "Mercedes" ilishinda mioyo ya mamilioni ya watu, na ndiyo maana ikawa nambari moja duniani kote.
Ilipendekeza:
Magari 10 bora zaidi ya bei ghali zaidi duniani
Magari ya bei ghali zaidi duniani ni ndoto ya watu wengi. Linapokuja suala la magari, tunaweza kusema kwamba gharama yao inaweza kuwa tofauti sana. Bei hupanda kwa muda usiojulikana. Baada ya yote, kuna magari ulimwenguni ambayo yanagharimu zaidi ya kisiwa cha wastani mahali fulani katika Bahari ya Hindi
"Mercedes-Aktros": yote ya kuvutia zaidi kuhusu lori bora zaidi duniani
“Mercedes-Aktros” ni familia ya malori mazito na nusu trela iliyoundwa na kutengenezwa na kampuni maarufu duniani ya Stuttgart. Wasiwasi huo, ambao hutoa sedans za kifahari na za kifahari za biashara, imefanikiwa zaidi ya kuanzisha uzalishaji wa magari hayo ya jumla, ambayo pia yana uzito wa tani 18 hadi 25
Trekta "MAZ", gari bora na linalotambulika duniani kote
MAZ magari yanazalishwa katika Kiwanda cha Magari cha Minsk. Biashara hiyo ilianzishwa mara tu baada ya Vita Kuu ya Patriotic. Hivi sasa, Minsk Automobile Plant LLC ni kampuni kubwa ya Kibelarusi inayotengeneza malori, matrekta, mabasi, trolleybuses na trela
Je! ni lori gani kubwa zaidi la kutupa taka duniani? Malori makubwa zaidi ya kutupa duniani
Kuna miundo kadhaa ya lori kubwa za kutupa zinazotumika katika tasnia nzito ya uchimbaji mawe duniani. Supercars hizi zote ni za kipekee, kila moja katika darasa lake. Kwa hiyo, haishangazi kwamba aina ya ushindani hufanyika kila mwaka kati ya nchi zinazozalisha
Baiskeli tatu kutoka duniani kote
Je, baiskeli ya magurudumu matatu ni pikipiki au gari dogo? Hili ndilo swali ambalo linatokea kwanza wakati wa kuangalia pikipiki za magurudumu matatu. Muujiza huu wa uhandisi unaweza kuitwa kiunga cha kati kwa usalama