2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11
Injini ya mwako na sanduku la gia ni sehemu mbili muhimu zaidi kwenye gari. Kwa kutokuwepo au hali ya kutofanya kazi ya angalau mmoja wao, haiwezekani tena kufanya harakati kamili kwenye gari. Katika kila gari, injini na upitishaji huwekwa kwenye sehemu ya injini kwenye viunzi maalum ambavyo huvizuia kuyumba na kuharibika.
Mfumo wa ICE ni mkusanyiko maalum wa chuma-raba, ambao, licha ya muundo wake rahisi, una jukumu muhimu katika uendeshaji wa gari. Kwa kushangaza, utaratibu huu hufanya sifa kadhaa zinazopingana mara moja. Kwa upande mmoja, msaada wa injini huweka mmea wa nguvu kwa mwili wa gari kwa ugumu iwezekanavyo, na kwa upande mwingine, hupunguza uhamishaji wa vibrations vya injini kwa sehemu zingine. Kwa hivyo, kifaa hiki hakiruhusu kitengo kusonga na wakati huo huo huzuia usambazaji wa mitetemo ambayo huundwa wakati wa operesheni yake.
Ili mtambo wa kuzalisha umeme usifanyeikihamishwa kutoka kwa vilima, kiweka injini lazima kiwe na nguvu na sugu ya kuvaa iwezekanavyo. Kwa hili, msingi wa utaratibu huu ni muundo wa chuma, upande wa nje ambao kuna usafi wa mpira. Hupunguza mitetemo yote, na pia kuzima injini gari linapogonga matuta.
Msaada lazima utengenezwe kulingana na mahitaji maalum, ambayo yanaweza tu kukokotwa kwenye vifaa vya kiwandani. Kwa hivyo, kuzuia injini isisonge
inayohisiwa katika mwelekeo wa longitudinal na pitapita, kiwanda cha utengenezaji hudhibiti kwa uangalifu sifa za mto wa mpira na msingi wake wa chuma. Kwa hakika, sehemu hii haipaswi kuwa laini sana, kwa kuwa kwa kushuka kwa thamani kwa kiasi kikubwa, kitengo kinapiga kwa nguvu, ambayo inasababisha kupungua kwa udhibiti wa gari na kuvaa kwa tairi nyingi kwenye magurudumu ya gari. Wakati wa kugonga matuta, kipachiko hiki cha injini pia huchochea kujitenga bila hiari.
Sasa takriban magari yote ya kisasa yana vifaa vya kubeba jeli au hydraulic. Katika sehemu ya juu ya sehemu hizo ni kioevu cha mafuta. Mwisho hupunguza mtetemo na hufanya kazi kama kifyonzaji cha mshtuko.
Kwa upande wa maisha ya huduma, sehemu ya kupachika injini ya kawaida inaweza kudumu takriban kilomita 50,000. Baada ya kufikia
wakati wa kukimbia huku, mitetemo inayoonekana inaonekana kwenye kabati. Hii inaonyesha kuwa milipuko ya injini ya mbele na ya nyuma imekuwa isiyoweza kutumika. Lakini wakati wa kununua, haupaswi kupita sehemu zinazoitwa tuning. Pamoja na ukweli kwamba katika ndaniwalionekana kwenye soko miaka michache iliyopita, sifa zao zinastahili tahadhari ya kila mtu. Ili kuwa na hakika ya ubora wa sehemu hizo, inatosha tu kusoma mapitio ya wamiliki wa gari ambao walinunua. Shukrani kwa usaidizi wa kurekebisha, gari ina kasi zaidi na mtego bora zaidi. Pia kuna traction zaidi kwenye magurudumu ya nyuma. Gari hufanya kazi kwa ujasiri barabarani, haswa wakati wa kona. Na zinagharimu kutoka rubles 1000 hadi 1500; sehemu za kawaida - hadi rubles 900.
Ilipendekeza:
Nini kinachohitajika kwa ajili ya kuzuia sauti ya gari na jinsi ya kukifanya
Mchakato wa kuzuia sauti kwenye gari unapaswa kuanza kwa operesheni ngumu. Kutoka kwa kabati unahitaji kuondoa kila kitu kilicho ndani yake, na kuacha nyuso za chuma tu
Maisha ya injini ni nini? Je, maisha ya injini ya injini ya dizeli ni nini?
Unachagua gari lingine, watu wengi wanapenda vifaa, mfumo wa media titika, starehe. Rasilimali ya injini ya injini pia ni parameter muhimu wakati wa kuchagua. Ni nini? Dhana kwa ujumla huamua muda wa uendeshaji wa kitengo hadi urekebishaji wa kwanza katika maisha yake. Mara nyingi takwimu inategemea jinsi crankshaft inavyochakaa haraka. Lakini imeandikwa katika vitabu vya kumbukumbu na ensaiklopidia
Kwa nini gari hutetereka unapoendesha? Sababu kwa nini gari hutetemeka kwa uvivu, wakati wa kubadilisha gia, wakati wa kusimama na kwa kasi ya chini
Iwapo gari linayumba wakati unaendesha, si tu ni usumbufu kuliendesha, lakini pia ni hatari! Jinsi ya kuamua sababu ya mabadiliko hayo na kuepuka ajali? Baada ya kusoma nyenzo, utaanza kuelewa "rafiki yako wa magurudumu manne" bora
Gari: jinsi inavyofanya kazi, kanuni ya uendeshaji, sifa na mipango. Je, muffler wa gari hufanya kazi gani?
Tangu kuundwa kwa gari la kwanza linalotumia petroli, ambalo lilifanyika zaidi ya miaka mia moja iliyopita, hakuna kilichobadilika katika sehemu zake kuu. Ubunifu umekuwa wa kisasa na kuboreshwa. Walakini, gari, kama ilivyopangwa, ilibaki vile vile. Fikiria muundo wake wa jumla na mpangilio wa baadhi ya vipengele vya mtu binafsi na makusanyiko
Injini hufanya kazi mara kwa mara: sababu zinazowezekana na suluhisho
Kila shabiki wa gari amekumbana na operesheni ya injini isiyobadilika zaidi ya mara moja. Hii inajidhihirisha katika kasi ya kuelea chini ya mzigo na bila kufanya kazi. Gari inaweza kukimbia vizuri, na kisha kuna hisia kwamba iko karibu kuacha. Walakini, inaanza kufanya kazi tena. Sababu ni nini? Wacha tujaribu kujua ni kwanini injini ni ya muda mfupi, na pia tujue jinsi ya kutatua shida hii
