2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11
Kwenye gari la VAZ 2110, clutch, kama ilivyo kwa miundo mingine mingi, haina diski moja, haina mafuta. Licha ya ukweli kwamba maisha ya huduma ya utaratibu huu ni ya muda mrefu, matatizo bado yanaweza kuanza mara kwa mara. Crankshaft ya injini na sanduku la msingi haziwezi kufunguliwa, kwani utaratibu wa clutch haufanyi kazi vizuri au haufanyi kazi kabisa. Hasa malfunctions vile ni mbaya wakati wewe ni juu ya barabara au kusonga kwa njia ya foleni ya trafiki katika mji. Kwa hiyo, lazima uwe tayari daima kujaribu kurejesha uendeshaji wa vipengele vya utaratibu wa clutch. Wakati mwingine mabadiliko ni muhimu, na wakati mwingine marekebisho tu yanatosha.
Ishara za kluchi iliyovunjika
Na sasa ni nini dalili za clutch iliyofeli. Muhimu zaidi ni uwepo wa kuteleza. Kuamua hili, lazima ubonyeze kwa kasi kanyagio cha kuongeza kasi. Ikiwa kasi ya injini huongezeka, wakati kasi inabakia sawa, au inachukua polepole sana, basi, badala yakeKwa jumla, clutch ya VAZ 2110 ni mbaya. Ikiwa ghafla usafiri wa kanyagio cha clutch huongezeka sana, na juhudi kidogo lazima zitumike kuipunguza, kuna kasoro. Mara nyingi kuna harufu inayowaka. Hii inaonyesha kuwa bitana za msuguano kwenye diski zimechakaa vibaya kwa sababu ya joto kupita kiasi.
Katika hali hii, kubadilisha kasi itakuwa ngumu sana. Na wakati wa kuanza, kwanza dhaifu, na kisha jerks kali zitaonekana. Hizi ni ishara za kuvunjika, ambazo zinaonyesha tu kwamba utaratibu wa clutch hauna muda mrefu wa "kuishi". Kwa kweli, pia kuna milipuko zisizotarajiwa ambazo hazijisaliti kwa ishara yoyote mapema. Kwa hiyo, katika kesi hii, unahitaji kuamua jinsi ya kuiondoa. Walakini, kuanzia mfano wa 2108, algorithm ya kuchukua nafasi ya clutch ni sawa. Kwa kuongeza, unaweza kuchukua nafasi ya vipengele vyote bila kuondoa kabisa sanduku la gear. Kweli, sehemu ya mafuta italazimika kutolewa kutoka kwayo. Ni rahisi zaidi kuchukua nafasi ya kebo ya clutch ya VAZ 2110, hakuna haja ya kuondoa sanduku la gia.
Kujiandaa kwa matengenezo
Kazi zote zinaweza kufanywa kwenye barabara ya juu au shimo la kutazama, na juu ya uso tambarare. Ni muhimu kuzingatia kwamba katika kesi ya pili itakuwa vigumu zaidi kufanya matengenezo. Ili kuchukua nafasi ya clutch na VAZ 2110, unahitaji kufuata algorithm fulani. Tenganisha mtandao mzima wa bodi kutoka kwa betri, ondoa chujio cha hewa, kwani itaingilia kazi. Baada ya hayo, vunja moduli ya kuwasha, na pia uondoe karanga hizoziko kwenye mwanzilishi. Kisha ondoa kebo ya kipima mwendo, usisahau kuhusu waya wa ardhini.
Imefunguliwa kwa ufunguo wa 13. Ni muhimu kuzingatia kwamba kanyagio cha clutch cha VAZ 2110 kimeunganishwa kwenye uma na kebo. Kisha uondoe bracket ya cable ya clutch. Kuna bolt moja ya vichwa 17 juu, na karanga mbili na ukubwa wa 13 kutoka kwenye makali ya kushoto. Chini, unahitaji kuondoa ulinzi wa injini, ikiwa ipo, na kisha uondoe kuziba ambayo imeunganishwa na sensor ya nyuma ya mwanga. Baada ya hayo, ni muhimu kumwaga mafuta kutoka kwa sanduku la gia. Kwa kweli, inawezekana kwamba karibu theluthi moja ya kiasi cha jumla kinabaki ndani yake. Ni bora, bila shaka, kukimbia mafuta yote wakati clutch ya VAZ 2110 inabadilika.
Uvunjwaji wa mwisho wa nodi
Kisha ondoa gurudumu la mbele la kushoto. Kutumia kivutaji na ufunguo wa 19, ondoa ncha ya usukani kutoka kwa knuckle ya usukani wa strut ya mbele. Kwa kutumia wrench 17, fungua boliti mbili ambazo hulinda nyumba ya pamoja ya mpira kwenye kitovu cha gurudumu. Ondoa bracket ya kusimamishwa ikiwa ni lazima. Kisha kuzima backstage ili usiiharibu wakati wa kuondolewa. Baada ya hayo, ni muhimu kufunga msaada chini ya injini, na kurekebisha sanduku la gear kwa njia ile ile. Mito miwili huondolewa kutoka kwa mwisho - moja iko mbele upande wa kushoto, mwingine nyuma. Bila hii, clutch haiwezi kubadilishwa kwenye VAZ 2110.
Boli tatu na nati moja ambazo hulinda sanduku la kisanduku kwenye injini ya mwako wa ndani zimetolewa kwa screws 19.bila shaka, ondoa kabisa sanduku. Lakini unaweza kudanganya kidogo kwa kuingiza studs ndefu badala ya bolts ya juu. Kwa msaada wao, unaweza kusonga sanduku hadi umbali wa juu kutoka kwa injini. Katika kesi hii, bila shaka, ni kuhitajika kupanua gari la gurudumu la kulia. Baada ya kupata ufikiaji wa vipengee vya clutch, unahitaji kuvibadilisha.
Kuondoa diski na kujiandaa kwa ajili ya kubadilisha
Na sasa kuhusu jinsi ya kuondoa clutch kwenye VAZ 2110. Kwa ufunguo wa 8 au 13 (kulingana na bolts gani) ni muhimu kufuta vifungo vyote vinavyoweka kikapu cha clutch kwenye flywheel. Kuzaa kutolewa iko kwenye shimoni la pembejeo. Kwenye mpya, unahitaji kutumia grisi ya ziada ya grafiti na kuiweka mahali. Tafadhali kumbuka kuwa vipengele vyote lazima vibadilishwe kwa wakati mmoja, huku ukiongeza tu rasilimali ya utaratibu mzima.
Inasakinisha kluchi mpya
Ikiwa unahitaji kubadilisha taji kwenye flywheel, unahitaji kutumia patasi na nyundo kuangusha taji kuu. Kwa kupigwa kwa mwanga, unahitaji kuondoa kipengele hiki kwenye mduara. Kama sheria, mwongozo wa plastiki umejumuishwa kwenye kit cha clutch. Unaisakinisha kwenye diski ya clutch ya VAZ 2110, ambayo inaegemea kwenye flywheel.
Kisha weka kikapu juu, ukilinganishe na matundu yote kwenye flywheel. Ponya bolts zote. Tafadhali kumbuka kuwa kutumia tena boli za zamani haipendekezi kwa kuwa hazitatoa kifafa salama. Bolts hizi zote lazima zikazwe kwa njia iliyovuka. Vinginevyo, kikapu cha clutch kitapinda,kwa sababu hiyo, huenda isifanye kazi ipasavyo.
Hitimisho
Baada ya haya yote, unahitaji kuondoa shehena ya plastiki na usakinishe sanduku la gia mahali pake. Mkutano unafanywa kwa mpangilio wa nyuma. Mwishoni, kebo ya clutch ya VAZ 2110 inarekebishwa. Unahitaji kufikia uchezaji wa bure wa kanyagio.
Ilipendekeza:
Usakinishaji wa injini nyingine kwenye gari. Jinsi ya kupanga uingizwaji wa injini kwenye gari?
Mara nyingi sana, madereva ambao hawajaridhika na sifa bainifu za injini au vigezo vyake vingine hufanya ubadilishaji wa kitengo cha nishati na kinachofaa zaidi. Inaweza kuonekana kuwa kila kitu ni rahisi, lakini kwa kweli ni mbali nayo. Kwanza, kufunga injini nyingine kwenye gari inahitaji idadi kubwa ya mabadiliko ya kiufundi. Pili, usisahau kuhusu hati, kwa sababu injini nyingine ya mwako wa ndani ina nambari yake ya serial. Lakini hebu tuzungumze juu ya kila kitu kwa utaratibu
Lenzi kwenye taa. Ufungaji. Kubadilisha lensi kwenye taa za gari
Si kila gari lina vifaa vya macho vyema, jambo ambalo humruhusu dereva kujiamini katika barabara ya usiku. Wamiliki wa bidhaa za bei nafuu hurekebisha taa za taa kwa kujitegemea, na kuzifanya kuwa za kisasa zaidi na zenye mkali. Lenses ni bora kwa madhumuni haya, hasa tangu ufungaji wa lens katika taa za kichwa hupatikana kwa kila mtu
Jinsi ya kubadilisha kizuia kuganda kwenye gari?
Mtambo wa mwako wa ndani unaendelea kufanya kazi chini ya upakiaji. Hata kwa uvivu, crankshaft inazunguka. Mwako wa mchanganyiko wa mafuta-hewa kwenye chumba cha kila silinda sio torque tu, bali pia utaftaji mkubwa wa joto. Ili kuifanya vizuri, katika muundo wa injini yoyote kuna mfumo wa baridi. Mara nyingi ni ya aina ya kioevu. Antifreeze au antifreeze hutiwa ndani yake. Tofauti kati ya vipengele hivi viwili ni katika nchi ya asili tu
Filamu ya kuzuia changarawe kwenye gari: hakiki za madereva. Jinsi ya kuweka filamu ya kinga kwenye gari
Wakati unaendesha barabarani, mwili wa gari unaonekana kwa vitu mbalimbali vya kigeni, ambavyo mara kwa mara huruka kutoka chini ya magurudumu yako mwenyewe au gari linalosonga mbele. Kuna hatari kubwa ya uharibifu wa mwili wakati wa kuendesha gari kwenye barabara za nchi au barabara kuu za miji. Uharibifu mwingi hupokelewa na magari ambayo yana kutua kwa chini na bumper kubwa ya mbele. Kuna njia nyingi za kulinda mwili kutokana na uharibifu huo. Mmoja wao ni filamu ya kupambana na changarawe kwa gari
Jinsi ya "kuwasha" gari kutoka kwa gari? Jinsi ya "kuwasha" gari la sindano?
Huenda kila dereva amekumbana na tatizo kama vile betri iliyokufa. Hii ni kweli hasa katika baridi ya baridi. Katika kesi hii, shida mara nyingi hutatuliwa kwa "kuwasha" kutoka kwa gari lingine
