2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Si kila gari lina vifaa vya macho vyema, jambo ambalo humruhusu dereva kujiamini katika barabara ya usiku. Wamiliki wa bidhaa za bei nafuu hurekebisha taa za taa kwa kujitegemea, na kuzifanya kuwa za kisasa zaidi na zenye mkali. Lenses ni nzuri kwa hili. Zaidi ya hayo, usakinishaji wa lenzi katika taa za mbele unapatikana kwa kila mtu.
Kuhusu muundo wa optics ya magari
Njia maarufu zaidi ya kuweka taa za mbele ni usakinishaji wa lenzi za bi-xenon. Hao tu kuboresha mwangaza wa mwanga, lakini pia kubadilisha muonekano wa gari. Kwa kutumia mfano wa Lanos ya kawaida, zingatia chaguo hili la kurekebisha.
Gari hili halikuchaguliwa bure kwa maandamano. Ukweli ni kwamba ufungaji wa lenses hauwezekani katika kila optics, lakini tu katika taa hizo ambapo hakuna diffuser kwenye kioo. Kwa mfano, taa ya mara kwa mara kutoka kwa VAZ-2107 ina mbavu maalum upande wa nyuma, iliyoundwa ili kueneza mwanga ili usipofushe madereva wanaokuja. Juu ya mifano nyingi za VAZ, taa zote ziko hivyo. Unaweza kujaribu lensi za xenon.katika taa za mbele kwenye Zhiguli na Samara, lakini mmiliki atalazimika kununua taa zingine. Haitawezekana kufikia athari yoyote kwa kutumia optics za kawaida.
Kwenye "Lanos", tofauti na VAZ, taa za mbele zimetengenezwa, kama magari yote ya kisasa ya kigeni. Wana diffuser, lakini sehemu ya kati ya kioo ni karibu laini. Na sio hata kioo kabisa, lakini plastiki maalum ambayo inakabiliwa na mshtuko na joto la juu. Kuweka lenzi kwenye taa za mbele kwenye optics kama hizo kunawezekana.
Bi-xenon lenzi - ni nini?
Hii ni seti ya sehemu ambazo zimesakinishwa kwenye taa za kawaida za gari. Seti ni pamoja na taa ya xenon, kiakisi, shutter ya chuma, lenzi inayoweza kulenga na vifaa vya kupachika. Wakati mwingine seti hiyo pia inajumuisha vizuizi vya kuwasha.
Lenzi hufanya kazi kama ifuatavyo. Kutafakari sio tu kutafakari mwanga wa taa, lakini pia huunda kwa kuzingatia ndani ya boriti. Njia za boriti za juu / za chini hubadilishwa na pazia. Ikiwa dereva anageuka kwenye boriti iliyopigwa, pazia hufufuliwa. Inashughulikia sehemu kuu ya flux ya mwanga. Wakati dereva anageuka mbali, basi pazia limeinuliwa kikamilifu. Taa hufunguka kabisa.
Kuondoa taa ya mbele, kuvunja
Gari lazima liegeshwe kwenye sehemu iliyosawazishwa. Ifuatayo, ondoa terminal hasi kutoka kwa betri. Taa za kichwa zimewekwa kwa mwili na bolts mbili na nut. Zinazimwa moja baada ya nyingine. Kisha optics inapaswa kusukumwa kwa makini mbele katika mwelekeo wa mashine. Viunganishi vyote vimetenganishwa na chassis.
Screwdriver fungua skrubu zinazolinda kile kiitwacho "kope". Zaiditaa ya kichwa imegeuka na mabano huondolewa kwa chombo. Tumia bisibisi cha Phillips kufungua skrubu - iko upande wa nyuma.
Kwa kutumia kisu cha matumizi, tengeneza shimo juu ya kisanduku cha kadibodi. Taa ya kichwa iliyovunjwa imewekwa chini. Kisha sanduku limefungwa, na dryer ya nywele ya jengo hupigwa ndani ya shimo ndani yake. Ifuatayo, washa kavu ya nywele kwa dakika tano hadi saba. Hii ni muhimu ili kulainisha sealant ambayo glasi kwenye taa ya mbele imebandikwa.
Kisha optics hutolewa nje ya kisanduku na kutenganishwa kwa uangalifu - unahitaji kutenganisha glasi kutoka kwa makazi ya taa. Mask itajitenga na glasi. Lakini haihitajiki - imesalia kwenye mwili. Kutumia screwdriver, fungua screw ambayo inalinda mask, ondoa kioo. Sealant itabaki kwenye groove ya nyumba - inatolewa kwa bisibisi.
Ifuatayo, sehemu za ndani ambazo hazihitajiki hutolewa nje ya taa. Hii ni taa, kiakisi, chemchemi. Fungua screws na screwdriver na uondoe vipengele ambavyo hazihitaji tena. Kisha ni muhimu kuweka wiring ili chip iweze kutolewa nje.
Kupaka rangi kiakisi
Kabla ya kuweka lenzi kwenye taa za mbele kwa mikono yako mwenyewe, utahitaji kuzijaribu. Wamiliki wengine wa gari pia hupaka kiakisi katika rangi nyeusi. Kwa hivyo optics itapata mwonekano mkali zaidi, na taa za mapambo zitakuwa wazi zaidi kwa kuonekana. Kiakisi hakihitajiki tena. Kupaka au kutopaka ni jambo la kibinafsi kwa kila mtu.
Kabla ya uchoraji, uso wa ndani wa kiakisi hutibiwa na sandpaper nzuri - hii inafanywa ili enamel iko sawa iwezekanavyo na. Nyororo. Imepakwa rangi katika tabaka mbili. Baada ya hapo, sehemu hiyo hukaushwa kidogo.
lenzi za kupachika
Inapendekezwa kuvaa glavu ili kusakinisha lenzi kwenye taa. Hii ni muhimu ili usiweke lenses na vumbi au uchafu mwingine. Mask au mwili hutolewa nje ya kifurushi. Pia huchukua adapta ya silicone na lens ambayo huingizwa kwenye mask. Kisha wao hupigwa na screws kamili. Ubunifu huu umewekwa kwenye nyumba ya macho. Kwa upande wa nyuma, mkusanyiko umefungwa na nut ya kuwasiliana. Unaweza pia kutumia mwongozo huu unapobadilisha lenzi za taa.
Kizuizi cha mapambo ya kuwasha taa kimebandikwa kwenye mwili wa macho kwa mkanda wa pande mbili. Ifuatayo, weka taa kwenye lensi. Wiring zote hutolewa nje ya kesi. Sealant imewekwa kwenye groove maalum kwenye kesi, kioo huwashwa na kuunganishwa.
Katika hali ya muunganisho wa ubora duni au mfadhaiko wa kuweka kioo kwenye mwili wa taa, lenzi inaweza kutokwa na jasho. Tatizo hili haliwezi kutatuliwa kwa kuchukua nafasi ya lenses kwenye taa za mbele. Ni muhimu kutenganisha optics na kuondokana na mapungufu au kuunganisha tena kioo. Tunapendekeza kutumia pombe na kitambaa laini kisicho na pamba ili kusafisha lenzi. Baada ya kusafisha taa, ni bora kupuliza ndani ya nyumba kwa kutumia compressor ili kuondoa vumbi.
Usakinishaji wa vitengo vya kuwasha
Katika mchakato wa kusakinisha lenzi kwenye taa, suala moja zaidi linahitaji kusuluhishwa. Unapaswa kupata mahali pa vitalu vya kuwasha. Ufungaji chini ya hood inapaswa kuwa hivyo kwamba vifaa haviingilii mchakato wa ukarabati. Mahali pazuri zaidi ni chini ya taa za taa. Piga mashimo kwenye mbavu zinazopanda, na vitalu vimewekwa chini yao nakulindwa na clamps. Kisha toboa tundu la "misa" kwa kila moja ya taa.
Usakinishaji wa macho, angalia
Kwa hivyo, wakati lenzi tayari zimesakinishwa kwenye taa kwa mikono yako mwenyewe, zimesalia hatua chache tu kufanya. Optics ni fasta mahali pa kazi yake, kisha imefungwa na karanga na bolts. Inasalia kuunganisha nyaya, kurudisha terminal hasi kwa betri, kuwasha kiwasho na kuangalia utendakazi wa taa mpya.
Marekebisho
Hii ni hatua ya lazima. Lenses katika taa za xenon zinahitaji marekebisho baada ya ufungaji - hii ndiyo njia pekee ya kufikia ufanisi kutoka kwa vifaa hivi na si vipofu viendeshaji vinavyokuja. Ili kusanidi, unahitaji uso tambarare wima, kipimo cha mkanda na kitu cha kuashiria ukuta.
Weka gari karibu na ukuta iwezekanavyo. Nini kinafuata? Mstari hutolewa kwenye uso wa ukuta, ambayo inafanana na mhimili wa wima wa mashine. Kisha unahitaji kuendesha gari hadi umbali wa mita 7.5.
Pima umbali kutoka ardhini hadi katikati ya lenzi kwa kipimo cha mkanda. Ifuatayo, pima umbali kutoka kwa lensi hadi mhimili wima wa mashine. Kisha hatua hupatikana kwenye ukuta, ambayo iko kwenye kiwango cha vichwa vya kichwa. Kutoka hatua hii, mstari mwingine wa usawa hutolewa sentimita 3.5 chini. Mistari miwili huteremshwa juu yake perpendicularly - lazima ilingane na vituo vya lensi zote mbili. Taa za kichwa zinarekebishwa na corrector ili mwanga wa mwanga ni wazi katika makutano ya alama za usawa na za wima. Hivi ndivyo lenzi zinavyorekebishwa katika taa za xenon.
Hitimisho
Hivi ndivyo unavyoweza kutengeneza urekebishaji wa optics rahisi na wa bei nafuu. Lenses zilizowekwa vizuri na kurekebishwa hazitapofusha madereva yanayokuja. Na mmiliki wa gari atapata mwonekano bora wa barabara katika hali yoyote. Kwa msaada wa maagizo ya jinsi ya kuweka lenses kwenye taa za mbele, hata wamiliki wa gari la novice wataweza kufanya kila kitu peke yao.
Ilipendekeza:
Kusakinisha xenon katika taa za mbele zenye lenzi: vipengele vya usakinishaji, hati za udhibiti
Mwangaza mzuri wa barabarani wakati wa usiku hurahisisha safari na kuwa salama zaidi. Ili kuboresha mwangaza, madereva huweka optics ya lensed. Inawezekana kuchanganya xenon na taa za lensed, faida na hasara za mchanganyiko - soma makala
"Chevrolet Niva": taa ya chini ya boriti. "Chevrolet Niva": aina za taa zinazotumiwa kwenye gari
Gari la Niva-Chevrolet litakusaidia kuondokana na umbali na kufika kwenye hifadhi za wanyama pori. SUV ya Kirusi haitaruhusu watalii chini ya masaa 24 kwa siku. Mashine ina vifaa vya aina muhimu za vifaa vya taa. Taa ya chini ya boriti italinda dereva wa magari yanayokuja kutoka kwa upofu
Kuweka lenzi kwenye taa za gari: aina za lenzi, maelezo, maagizo ya hatua kwa hatua
Mmiliki yeyote wa gari ana ndoto ya kuboresha "iron horse", kuipa uhalisi na mtindo. Kurekebisha optics ya kawaida ni hatua ya wazi zaidi na ya bei nafuu kuelekea ubinafsi. Fikiria aina na vipengele vya kuweka lenses kwenye taa za gari
Kubadilisha taa zenye mwanga mdogo katika Renault Duster. Je, ni ushawishi gani wa vipengele vya kuteketezwa, jinsi ya kuchagua taa sahihi, ambayo wazalishaji wanapaswa kuaminiwa
Katika optics za kichwa za magari mengi kutoka Renault, taa za incandescent za ubora wa chini husakinishwa kutoka kiwandani. Sehemu hufanya kazi kwa karibu mwaka, na kisha kuchoma. Taa za boriti za chini za kujitegemea katika Renault Duster hazichukua muda mwingi. Ni muhimu kuchagua cartridge inayofaa na kufuata maagizo wakati wa kazi
Jenereta ya swala na hitilafu zake. Ufungaji wa jenereta kwenye "Gazelle". Jinsi ya kubadilisha jenereta na Gazelle?
Vifaa vya umeme vya gari hili hufanywa kulingana na mpango wa waya-moja: vituo hasi vya vyombo na vifaa vimeunganishwa na "molekuli" - mwili na mifumo mingine ya gari, ambayo ina jukumu. ya gari la pili. Mtandao wa on-board wa Gazelle ni sawa na voltage ya kawaida ya 12V DC. Ili kuwasha mzunguko wa umeme, swichi ya kuwasha hutumiwa, ambayo inajumuisha gari la mawasiliano na kufuli ya kuzuia wizi
