Trela-nusu-KAMAZ: maelezo, vipimo, uwezo, upeo, picha

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11

Marekebisho mfululizo wa KAMAZ-semi-trela 5410 - malori maarufu zaidi katika mstari wa Kama Automobile Plant. Uzalishaji wao kwa wingi ulidumu kwa miaka 25 na kumalizika mnamo 2002. Mahitaji ya gari ni kutokana na unyenyekevu wake na unyenyekevu katika matengenezo, uendeshaji wa kuaminika, uwezo wa juu wa mzigo na sifa nzuri za kiufundi. Kwa mashine hii, unaweza kusafirisha mizigo yenye urefu wa hadi mita 12 na ujazo wa hadi mita 3 za ujazo.

Nje na chumba cha marubani

Nje, semi trela ya KAMAZ imeundwa kwa ufupi na kwa urahisi. Tangu maendeleo ya magari yalifanywa wakati wa Soviet, tahadhari kuu ililipwa kwa vigezo vya kiufundi, ukiondoa vipengele vyote vya lazima na visivyofaa.

Gari lina teksi ya kawaida ya mstatili isiyo na kofia. Vipengele vya mwanga wa mbele ni pande zote kwa sura, alama za jadi za mmea wa magari kwenye Kama zimewekwa kwenye grille ya radiator. Bumper imeundwa kwa chuma au plastiki na ni mojawapo ya vipengele vya ulinzi tulivu katika hali za dharura.

Kioo cha mbele kimewekwa wima kabisa, ikigawanywa na upau wa kupitisha, ambaoHutoa utulivu katika upepo wa kasi kwa kasi. Safi za juu na brashi za kudumu zinawajibika kwa usafi wa glasi. Udhibiti wa juu wa barabara unahakikishiwa na vioo vya upande vilivyo kwenye pembe tofauti. Muundo huu pia hukuruhusu kudhibiti vipimo vya lori kwa ujasiri zaidi.

Vipengele

Trekta-ya KAMAZ yenye semi-trela ina sanduku la gia la kutegemewa la kasi tano. Mmenyuko wa haraka wa uzani mzito unahakikishwa na uwiano mkubwa wa gear, ambayo ni muhimu katika hali ya dharura na wakati wa overloads. Magurudumu ya gari la aina isiyo na diski yenye raba yenye nguvu nyingi. Kiti cha dereva kinafanywa kwa mtindo wa ascetic, lakini kwa seti ya kazi zote zinazohitajika. Utekelezaji wa mambo ya ndani ya kabati unaweza kuwa na begi la kulalia au viti vitatu.

Kipengele kingine cha kabati ni uwekaji wake juu ya kitengo cha nishati. Muundo huu ulifanya iwezekanavyo kupanua nafasi inayoweza kutumika na upatikanaji wa wasimamizi muhimu. Kiti kinaweza kurekebishwa kwa dereva maalum bila matatizo yoyote, kazi ya absorbers ya mshtuko juu yake inafanywa na spring maalum.

trela-nusu-KAMAZ: mahitaji

Kikwazo cha msingi kinatumika kurekebisha trekta ya lori. Mbali na tofauti ya kawaida, matoleo ya arctic na ya kitropiki yalitolewa, iliyoundwa kufanya kazi katika hali ya joto kali. KAMAZ-5410 iliyo na trela ya nusu imeundwa kwa ajili ya uendeshaji wakati wa kusafirisha bidhaa zinazozidi uzito unaoruhusiwa kwa gari hili. Trela lazima ziwe na vifaa vya umeme navituo vya nyumatiki vya kuunganisha nyaya, mfumo wa breki na vifaa vya ziada.

Taa za ukungu, mikanda ya usalama, hita ya kuwashia moto, tanki la akiba la lita 350 za mafuta zinaweza kusakinishwa kwenye gari.

Mtambo na vipimo vya umeme

KAMAZ-semi-trela ina injini ya dizeli yenye miiko minne yenye mitungi 8, ambayo ina mpangilio wa umbo la V. Kitengo cha nguvu kina vifaa vya shinikizo la turbine, inazingatia viwango vya Euro 1, na ina ufanisi wa juu. Sifa zake:

• Volume katika lita - 10, 8.
• Kiashirio cha nishati katika kW ni 154.
• Matumizi kwa kila kilomita mia - lita 40-42.
• Kikomo cha kasi (km/h) - 85.
• Kuongeza kasi hadi kilomita 70 ni takriban sekunde 70.

Vigezo vya dimensional na uzito ambavyo nusu trela ya KAMAZ inayo:

• Urefu/urefu/upana (m) – 6, 14/3, 5/2, 68.
• Kipenyo cha chini kabisa cha kugeuka (m) – 8, 5.
• Uzito wa kifaa (t) - 6, 65.
• GVW yenye trela (t) - 14, 5.
• Mzigo wa ekseli (t) - 3, 35.

Maoni na hitimisho

Kama inavyothibitishwa na hakiki za wamiliki, semi-trela ya KAMAZ, ambayo picha yake imetumwa hapa chini, ni msaidizi wa lazima katika ujenzi, kilimo na maeneo yanayohusiana. Hii ni kutokana na ukweli kwamba mashine, licha ya unyenyekevu wake, ina injini ya kuaminika na uwezo mkubwa wa mzigo ikilinganishwa na mifano sawa.

Gari hili linaweza kuitwa mojawapo ya bidhaa bora zaidi za sekta ya magari ya ndani. Haishangazi uzalishaji wake wa serial ulidumu robo ya karne (kutoka 1976 hadi 2002). Gari hili lilikidhi matarajio ya wasimamizi wa biashara, na lilionekana kuwa bora katika maeneo yenye hali ya hewa ya baridi na maeneo ya tropiki na kaskazini.