Gari ndogo za Kijapani: vipimo na maoni

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11

Magari madogo kutoka Japani yamekuwa yakihitajika sana kwa muda mrefu. Wao, kama magari ya kawaida, ni vizuri na wanajulikana na faraja iliyoongezeka. Wengi hata huzichagua kama makazi yao, ikiwa kutokana na hali fulani hakuna nyumba au ghorofa.

Makala yatazingatia baadhi ya magari madogo maarufu katika nchi hii. Wote wamekuwa wakiendesha kwenye barabara za Kirusi kwa muda mrefu. Wanamitindo maarufu zaidi walikuwa Mazda, Nissan, Honda, Toyota.

Magari haya mara nyingi zaidi kuliko mengine yamepambwa kwa brashi ya hewa na grafiti, na kusakinisha mabomba ya kipekee ya kutolea moshi. Vitendo kama hivyo vinaweza kuelezewa na upendo wa watu wa Japani kwa aina hii ya sanaa.

Honda Odyssey

Honda Odyssey imekuwa ikitolewa tangu 1995. Inauzwa katika matoleo mawili: gari la mkono wa kulia na gari la kushoto. Ilipoundwa, iliamuliwa kuzingatia mfano kwenye soko la Amerika. Ndiyo maana vipimo vyote vya kiufundi vinalingana na wasifu wa mnunuzi.

Kiasiinjini - 3.5 lita. Nguvu - 248 lita. s.

Gari ndogo za Kijapani ni maarufu kwa sababu ya sifa zao nzuri za kiufundi. Mfano wa Honda Odyssey una sifa ya kiwango cha kuongezeka kwa faraja. Wateja wote wanasema kwamba walipenda gari hili kutoka sekunde za kwanza. Gari lina nafasi nyingi, uahirishaji hufanya kazi vizuri, ikiwa gari limepakiwa, basi huenda likiwa limekamilika hata nje ya barabara.

Toyota Estima

Magari madogo ya Kijapani yanatofautiana kwa kuwa hayatengenezwi tu na kiendeshi cha mkono wa kushoto, bali pia na kulia. Chaguo la mwisho, kama sheria, linatekelezwa katika mifano ambayo inalenga mnunuzi wa Kijapani. Mfano wa gari kama hilo ni Toyota Estima. Kwa watumiaji wa Uropa, muundo sawa (uendeshaji wa mkono wa kushoto) unajulikana zaidi kama Previa.

Inayo injini za lita 2, 2 na 2, 4. Usambazaji unaweza kuwa wa kiotomatiki au wa manual.

Gari dogo lina nafasi ya kutosha - hii ni wazi kutokana na ukaguzi. Watu wengi wanapenda ukweli kwamba juu yake unaweza kupata marudio yako kwa urahisi na faraja na kampuni ya watu 8-10. Wanunuzi hutoa maoni kuhusu uthabiti, usafiri laini, utendakazi mzuri wa breki na injini tulivu.

Toyota Verso

Mwanamitindo wa kwanza alizaliwa mwaka wa 2009. Shukrani kwa fomu nzuri ambazo hutoa uhalisi, wanunuzi wanaowezekana huzingatia kila wakati. Magari madogo ya Kijapani yamekuwa yakionekana tofauti kila wakati, lakini hii inavunja imani potofu zote.

Hadi kilomita 100 kwa saahuharakisha katika sekunde 10-11. Tangi imeundwa kwa lita 60. Injini imewekwa tofauti: kwa 2 na 2, 2 lita. Zote mbili ni silinda 4. Usambazaji katika viwango tofauti vya upunguzaji unaweza kuwa otomatiki na wa kiufundi.

Maoni kuhusu gari ni mazuri. Watu wanapenda jinsi inavyoshughulikia barabarani. Mambo ya ndani na ya nje yanapendeza jicho, hivyo watu wachache wanataka kubadilisha muundo. Ikiwa ni lazima, unaweza kupiga simu katika saluni yoyote ili kubadilisha maelezo fulani. Gari hii ndogo ni rahisi na kwa bei nafuu kutunza.

Toyota Sienta

Baadhi ya lori ndogo za Kijapani zinatengenezwa kwa ajili ya mnunuzi asilia pekee. Toyota Sienza ni uthibitisho wa moja kwa moja wa hili.

Injini imeundwa kwa lita 1.5. Kisanduku cha gia kinachofanya kazi na utaratibu huu ni kiotomatiki.

Kitu cha kwanza ambacho wanunuzi hupenda bila ubaguzi ni bumper. Baada ya toleo jipya la gari kutoka, lilibadilika sana, likaanza kuonekana kuwa la fujo zaidi na la kuvutia. Tabia za kiufundi hazifanani na kila mtu, lakini hii haina maana kwamba watu hawapendi. Kuendesha gari ni furaha tupu. Utulivu, mwendo uliopimwa - ndivyo gari ndogo hii inatoa.

Mazda 5

Mabasi madogo madogo ya Kijapani na mabasi madogo yanaweza "kujivunia" kiwango cha juu cha kasi. Mazda 5 ina injini yenye uwezo wa 146 hp. Na. Kwa wengine hii inatosha, kwa wengine haitoshi. Kiasi cha shina ni ndogo - lita 426, lakini ikiwa unakunja viti, takwimu hii inaongezeka hadi lita 1485. Mbali na injini, kuna maambukizi ya moja kwa moja kwahatua sita.

Maoni kwa ujumla ni chanya, lakini ikumbukwe kwamba kasi ya gari inaongezeka kwa fujo kidogo. Mashabiki wa kuendesha gari kwa kasi na hatari kama ukweli kwamba gari dogo hubadilika kwa urahisi kwa mitindo tofauti ya kuendesha. Upana ni suala tofauti, ambalo kila mtu huweka alama ya juu zaidi kwalo.

Mazda Bongo Rafiki

Magari madogo ya Kijapani yanaonekana kuwa ya kawaida. Kwa mileage, daima wanafanya vizuri, wengine wamepanda kwa zaidi ya miaka 10 na hawabadili gari. Ni chumba, haswa linapokuja suala la urefu wake. Shukrani kwa paa inayoinuka, gari hili linaonekana isiyo ya kawaida sana na hata ya kushangaza. Hata hivyo, sifa zake za kiufundi zinahalalisha kila kitu.

Gari dogo lina aina tatu za injini (lita 2, 2, 5), ambazo zina upitishaji otomatiki au wa kujiendesha. Tangi imeundwa kwa lita 65.

Watu wengi wanaishi kwenye gari hili ikiwa wako barabarani kila mara. Idadi kubwa ya watu hulisifia gari hilo kwa mwendo wake wa juu, mwendo mzuri na hali ya kustarehesha inayotokana na mambo ya ndani maridadi.

Noti ya Nissan

Magari madogo madogo ya Kijapani yanayotumia mkono wa kushoto yanayolengwa kuuzwa katika nchi za Ulaya. Na kwa haki ni lengo kwa ajili ya nchi ya Rising Sun. Kama sheria, mifano kama hiyo inalenga tu soko la ndani. Nissan Note inajulikana kwa wanunuzi wa Ulaya kama gari linaloendeshwa kwa kutumia mkono wa kushoto, na hii haishangazi.

Katika kizazi cha kwanza, modeli hii ilipendwa sana na mtumiaji hivi kwamba iliitoa baadaye ilirekebishwa.nafasi katika soko la dunia. Injini imeundwa kwa lita 1.2, nguvu - 80 au 98 "farasi". Tofauti nyingine ya mashine yenye kitengo cha dizeli pia hutolewa. Gari hili lina uwezo wa 90 hp. s.

Katika hakiki, watu hushughulikia sifa, uwezo wa kuongeza kasi ya haraka, kazi nzuri ya mifumo yote. Mambo ya ndani na nje yanastahili pongezi.

Nissan Elgrand

"Nissan Elgrand" - gari dogo la kifahari la Japani. Jumba hilo linachukua hadi watu 7. Gari imeundwa kwa lita 3.5, inaendesha petroli. Chaguo hili sio kiuchumi sana, hivyo ikiwa ni lazima, unaweza kutoa upendeleo kwa mkutano mwingine. Ina injini ya lita 2.5. Chaguzi zote mbili hufanya kazi na upitishaji wa otomatiki wa kasi 5.

Maoni kuhusu gari ni mazuri. Kila mtu anapenda jinsi ilivyo na nguvu. Uwezo wa kuingia kwa zamu kwa upole huzingatiwa na madereva wengi. Inaharakisha haraka sana, mileage yake ni ya kuvutia sana. Watu wengi wamekuwa wakitumia gari hilo kwa zaidi ya miaka mitano. Gari dogo la abiria linashughulikia vyema hata kwenye barabara za Urusi.

Nissan Caravan

Magari mengi madogo ya Kijapani, picha zake ambazo ziko kwenye makala, huvutia mwanzoni kabisa mwa harakati. Msafara sio ubaguzi. Mapitio juu ya gari yanajulikana katika hali nyingi kwa sifa ya utunzaji bora, upinzani wa gari kwa uharibifu wa mitambo, na pia mara nyingi huzungumza juu ya jinsi ilivyo rahisi kuchukua kasi. Gari haitikisiki kamwe, injini haifanyi kelele. Minivan ni chumba, iliyoundwa kwa ajili ya familia kubwa, usafirishehena.

Mitsubishi Delica

Gari hii ndogo inachukuliwa kuwa maarufu. Gari inazalishwa na mwili wa mizigo na abiria. Saluni imeundwa kwa watu 8. Viti vinaweza kubadilishwa. Milango ya kuteleza.

Injini ambazo gari limewekwa nazo ni za aina tofauti: dizeli, petroli, turbodiesel. Usambazaji - mitambo, otomatiki na CVT.

Maonyesho ya kwanza si mazuri kwa kila mtu. Walakini, kama wanasema katika hakiki, unapoanza kusonga, maoni yako juu ya gari hubadilika mara moja. Anaendesha vizuri, anakabiliana na vikwazo. Viti ni laini na vyema. Kusimamishwa hufanya kazi vizuri, hakuna malalamiko juu yake.