Trekta "Kirovets" (K-9000): vipimo, faida na hasara

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Vifaa vilivyoundwa kwa kazi ya kilimo lazima vitofautishwe kwa kutegemewa na ustahimilivu. Hii ni kwa sababu mara nyingi unapaswa kufanya kazi na aina tofauti za udongo katika hali ya hewa tofauti. Kazi kuu ya watengenezaji ni kuzalisha gari ambayo inaweza kufanya kazi mwaka mzima. Wabunifu wa ndani walijitangaza kwa ulimwengu mzima kwa kuwasilisha mfululizo wa magari yanayoitwa "Kirovets".

Trekta ya kiwanda cha St. Petersburg

Mashine za mfululizo wa K-9000 zikawa mwanzo wa kizazi cha sita cha familia mashuhuri ya Kirovets. Wakawa aina ya mafanikio katika historia ya tasnia ya trekta ya ndani, huku wakichukua tu sifa bora kutoka kwa watangulizi wao. Kama matokeo ya maendeleo ya muda mrefu, Kirovets K-9000 ilipatikana. Sifa zake za kiufundi ni bora kuliko miundo mingi inayofanana kutoka kwa chapa maarufu na viongozi ulimwenguni.

Faida kuu ya K-9000 ni utendakazi wake wa juu na kutegemewa kwa muundo. Uwezo wa kufanya kazi na viambatisho anuwai huifanya iwe ya aina nyingimsaidizi kwa wakulima na kila mtu anayehusika na kazi ya kilimo.

"Kirovets" K-9000 mpya imeundwa kwa ajili ya kulima mashamba, kwa kutumia plau zinazoendeshwa na zinazogeuzwa nyuma, pamoja na kusumbua, kulima na kazi nyingine zinazohusiana na kupanda mazao. Unaweza kutumia trekta mwaka mzima katika karibu maeneo yote ambapo mechanization ya kazi inahitajika. Ni muhimu kuzingatia kwamba hata hali ya hewa kali zaidi sio ya kutisha kwa mfano huu, ambayo inaiweka katika mwanga mzuri kuhusiana na washindani maarufu. "Kirovets" K-9000 ni ya darasa la 9 (yote inategemea urekebishaji) na ina kiendeshi cha magurudumu yote.

Vibadala

Kuna chaguo 5 za trekta. Matoleo yote yana kifupi "K" na tarakimu 4 za nambari ya mfano katika jina lao. Darasa la kwanza linamaanisha. Nambari ya 9 inaonyesha kuwa muundo una sura, sehemu ambazo zimeelezewa, na gari la magurudumu yote. Nambari zilizobaki zinaonyesha nguvu ya trekta.

Chaguo:

• K-9000 - modeli ya msingi, ambayo ikawa msingi kwa zingine zote;
• K-9360 ina injini ya nguvu ya farasi 354;
• K-9400 ilikuwa na injini ya Mercedes yenye ujazo wa uniti 401;
• K-9450 ina uwezo wa farasi 455;
• K-9520 ndilo toleo lenye nguvu zaidi.

Matrekta yote ya laini hii yalipokea injini za Daimler AG za 516 hp. zilipatikana katika mbilimatoleo - kwa kiasi cha lita 12 na 12.8. Nakala zote mbili zilikuwa za kuaminika sana na wakati huo huo zilikuwa za kiuchumi kabisa. Kiwanda cha Trekta cha Petersburg kinajishughulisha na uzalishaji. Ilikuwa hapa ambapo Kirovets K-9000 mpya ilitolewa kwenye laini ya kuunganisha.

Data ya kiufundi

K-9000 ni kubwa zaidi kuliko zitangulizi zake zote. Upana wake ulikuwa 2875 mm, wakati urefu ulikuwa 7350 mm, na urefu ulikuwa 3720 mm. Mfano wa msingi una vifaa vya nguvu vya Mercedes-Benz OM 457 LA. Torque ya juu tayari imefikia 1800 rpm, na nguvu ni 354 farasi. Matumizi ya mafuta ni wastani wa 150 g/hp. kwa saa ya kazi. Tangi hilo lina lita 1030 za mafuta ya dizeli. Aina mbalimbali za kasi (kutoka 3.6 hadi 30 km / h) huruhusu trekta kukabiliana haraka na kazi yoyote.

Kijenzi cha Nguvu

Kulingana na toleo, aina kadhaa za injini zinaweza kusakinishwa kwenye K-9000. Zote ni za Kijerumani kutoka kwa kampuni ya Mercedes. Miongoni mwa nakala zote, unaweza kupata moja inayofaa zaidi, kwa sababu uchaguzi huanza na lita 11.97 na kuishia na chaguo na kiasi cha lita 15.93.

Bila kujali ukubwa, vitengo vyote vina vifaa vya kupozea hewa inayopulizwa kwenye mitungi. Injini kama hizo ni uthibitisho wa kuegemea kwa Ujerumani, ambayo huruhusu kutumika katika hali mbaya zaidi ya hali ya hewa.

Utendaji

Trekta yenye faharasa ya K-9000 ina faida na hasara zake, ambazo hujidhihirisha kulingana nakutokana na majukumu aliyopewa. Kitengo cha nguvu, kilichotengenezwa kulingana na teknolojia za juu, sio parameter pekee ambayo Kirovets inaweza kujivunia. Miundo yote ina data bora ya kufanya kazi.

Mabadiliko mengi katika trekta mpya yaligusa fremu yake, ambayo ilipata ukingo wa usalama mara mbili ya ile ya watangulizi wake. Wahandisi hawakusahau kuhusu axles zinazoongoza pia. Uwepo wa magurudumu ya kipenyo kikubwa na matairi pana uliongeza upenyezaji na kupunguza shinikizo maalum kwenye udongo. Magurudumu pacha yanapatikana chini ya hali fulani.

Gia za ekseli za kuendeshea pia zimeboreshwa. Sasa wameimarishwa, na darasa la usahihi lililoboreshwa sana. Sanduku la gia, lililotengenezwa kwenye mmea huo, pia limepitia kisasa. Injini zenye nguvu zaidi zimeunganishwa na sanduku la gia la hydromechanical, ambalo linaweza kutoa operesheni bora zaidi. Usambazaji wa trekta "Kirovets" K-9000 hukuruhusu kutambua uwezo kamili kwa sababu ya uwepo wa gia 8 za nyuma na 16 za kusonga mbele.

Ergonomics

Kwa kazi rahisi na ya starehe ya mhudumu, jumba jipya la kibanda liliundwa kwa kufuata mahitaji yote ya kisasa ya viwango vya usalama. Eneo kubwa la kioo, vioo vikubwa na uwepo wa kamera ya video ya chombo kinachofanya kazi hutoa mwonekano bora, hivyo opereta anaweza kufanya kazi zote muhimu kwa urahisi.

Kiyoyozi na vifaa vya sauti vimejumuishwa kwenye kifurushi cha kawaida, ambapo trekta ya Kirovets hutolewa. Bei kamiliusanidi ni wa juu zaidi kuliko ule wa msingi, lakini hutoa kwa usakinishaji wa udhibiti wa hali ya hewa wa ziada, pamoja na mfumo wa urambazaji.

Viambatisho vilivyoboreshwa hukuruhusu kufanya kazi na aina zote za vitengo vinavyotumika katika kilimo. Kwa utendaji wa kawaida wa mfumo wa majimaji, pampu ya aina ya axial-pistoni yenye uwezo wa 190 l / min imewekwa.

Gharama

Kirovets K-9000 ni mojawapo ya miundo ya bei ghali zaidi kwenye soko la ndani. Hii inakabiliwa na utendaji wa juu na kuegemea. Bei hiyo pia iliathiriwa na matumizi ya nodi za kigeni. Kwa wastani, unaweza kununua trekta kwa rubles milioni 6.5-9, yote inategemea kiasi cha vifaa vya ziada na kisasa.

Faida na hasara

Faida kuu ya teknolojia ni utendakazi wa hali ya juu, kutegemewa na uimara. Hii inafanya trekta kuwa gari bora la uwekezaji. Wakati huo huo, gharama kubwa katika usanidi wa kiwango cha juu inaweza kuwatisha wakulima wengi. Kwa kweli hakuna analogues za mfano huu. Mtangulizi wa K-744 ana uwezo wa kushindana, lakini kwa njia kadhaa hupoteza kwa K-9000. Wanamitindo wa KhTZ hupoteza nguvu zao, lakini wana uwezo wa kutekeleza majukumu sawa.