Van "Lada-Largus": vipimo vya sehemu ya mizigo, vipimo, sifa za uendeshaji, faida na hasara za gari

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:56

Gari la Lada-Largus lilipata umaarufu mkubwa mwaka wa 2012, gari hilo lilipoingia soko la ndani kwa mara ya kwanza, likiwa limesimama mara moja na chapa maarufu za magari kama vile Citroen Berlingo, Renault Kangoo na VW Caddy. Lakini inafaa kuzingatia kwamba wakati huo huo, Lada-Largus iko katika sehemu tofauti kabisa ya bei. Watengenezaji wa gari walijaribu kufanya mfano huo kuwa wa bei nafuu iwezekanavyo bila kupunguza ubora wa faini za nje na za ndani, huku wakidumisha kiwango cha juu cha nguvu za kimuundo na vipimo vikubwa vya sehemu ya mizigo ya Lada-Largus van.

Kuhusu gari

Likiwa na saizi ya kuvutia ya sehemu ya kubebea mizigo, gari la Lada-Largus ni gari la kawaida la nyumbani, ambalo msingi wake nijukwaa B0. Kwa asili yake, hii ni Renault Logan Van, iliyotolewa mnamo 2006, ambayo wataalam wa AvtoVAZ walibadilisha tu nembo na kufanya marekebisho kadhaa. Lada-Largus inachukuliwa kuwa farasi wa kazi ambayo itawavutia wapenda safari za kwenda nchini humo na wafanyabiashara wanaohitimu kusafirisha mizigo midogo midogo.

Urahisi wa kutumia

Utendaji wa gari umeunganishwa kikamilifu na kiwango cha juu cha faraja. Lada-Largus van ina hali ya hewa ya kisasa na mfumo wa sauti, viti vya mbele vya joto, kufungwa kwa kati, madirisha ya nguvu na chaguzi nyingine muhimu ambazo ni mchango mkubwa kwa faida ya biashara. Hii ni kwa sababu faraja ya dereva inaonekana katika mafanikio ya usafiri.

Mbali na faida zilizo hapo juu, Lada-Largus ina chaguo zifuatazo:

• Uendeshaji wa nguvu.
• Sanduku la glavu ni kubwa.
• Mifuko kwenye milango ya mbele ya kuhifadhi vitu vidogo.
• Dashibodi ya kituo cha Ergonomic.
• Nyetu iliyounganishwa ya mwanga kwenye sehemu ya mizigo.

Gari ina uwezo wa juu wa kuvuka nchi: nafasi ya ardhini bila mzigo - sentimita 18.1, ikiwa na mzigo kamili - sentimita 14.5. Uwiano wa gia katika sanduku la gia huchaguliwa mahususi kwa muundo wa lori.

Usalama ni namba moja

Gari ya Lada-Largus ina vipengele bora zaidi vya usalama, ambavyo ni pamoja na saketi ya umeme iliyoundwa kwa uangalifu mwilini, mifuko ya hewa, mfumo wa ABS, mabano thabiti kwaulinzi wa mizigo.

Ndani ya gari

Injini zile zile za petroli zimewekwa kwenye gari la Lada-Largus kama kwenye gari la jina moja - hizi ni "nne" za mstari na uhamishaji wa lita 1.6:

• Injini ya 8-valve yenye uwezo wa kutengeneza hp 87. Na. kwa 5100 rpm.
• Injini ya 16-valve, ambayo uwezo wake ni 106 hp. Na. kwa 5800 rpm.

Kama kawaida, gari lina "mechanics" ya kasi 5 na upitishaji wa magurudumu ya mbele. Kutoka 0 hadi 100 km / h, gari la Lada-Largus inachukua kasi katika sekunde 14-15.4 hadi 158-165 km / h. Katika mzunguko wa pamoja, gari "hula" 7, 9-8, lita 2 za mafuta kwa kila mia moja ya njia.

Gari hili linatokana na mfumo wa B0 wa kuendesha magurudumu ya mbele. Ukubwa halisi wa mwili wa gari la Lada-Largus na vipimo vya muundo mzima huifanya gari kuwa ya vitendo na wakati huo huo kuonekana compact.

Ghawa la mizigo la nje

Mfano wa gari, ambao uliundwa mnamo 2018, unaweza kwanza kulinganishwa na kaka yake ya gari la kituo, na tofauti za umbo la mwili zitakuwa dhahiri:

• Suluhisho linalofaa katika masuala ya kibiashara ni kuchora vioo vya kando na bumper ya gari kwa rangi nyeusi, na si kwa sauti kuu ya gari, kwa sababu wakati wa kusafirisha mizigo kwenye barabara za mashambani, mara nyingi kuna matukio ya dents na. mikwaruzo ambayo inasalia karibu kutoonekana kwenye mandharinyuma meusi.
• Mashine ina viziwi wa nyumamilango bila glasi. Muundo huu hupunguza uwezekano wa uharibifu kwenye uso wa mizigo inayosafirishwa, hata unapoendesha gari kwenye barabara mbovu.

Licha ya ukubwa mkubwa wa sehemu ya kubebea mizigo ya gari la Lada-Largus, gari hilo linaonekana kuunganishwa kutoka nje, ambayo ni faida ya kushinda.

Ndani ya ndani ya gari: kuna nafasi kila mara

Chaguo la muundo na muundo wa muundo wa ndani wa gari linachukuliwa kuwa la mafanikio kwa sababu zifuatazo:

• Kiti cha dereva kimetenganishwa na sehemu ya mizigo, ambayo hukuruhusu kusafirisha mizigo ya aina mbalimbali, kama vile vipodozi vya nyumbani, vyakula, vifaa vya ujenzi, vitambaa n.k.;
• nafasi ya kupakia - zaidi ya cu 2.5. m.; vipimo halisi vya shina la Lada-Largus van: urefu - 187 cm; upana wa ufunguzi - 108 cm; katika eneo la matao ya magurudumu - 98 cm; upana nyuma ya matao ya gurudumu ni 134 cm; urefu - 92 cm.

Dereva ana kibanda kizuri zaidi cha kuendesha gari katika hali yoyote ile, hata hivyo, mambo ya ndani yanaweza tu kuitwa ya kisasa kwa kunyoosha. Muundo wa mambo ya ndani wa ergonomic na madhubuti kidogo, matumizi ya plastiki yenye ubora wa juu hufanya mambo ya ndani ya gari sio tu ya kuvutia, bali pia ya vitendo.

Nafuu kufanya kazi

Umuhimu wa matengenezo ya gari unajumuisha mambo mawili kuu: gari halipaswi kuhitaji uwekezaji mkubwa wa kifedha, na bei ya vipuri na vifaa vya matumizi inapaswa kuwa ya wastani. KUTOKAKwa sababu zote mbili, gari la Lada-Largus na vipimo vya sehemu ya mizigo ni zaidi ya wastani, utaratibu kamili. Injini kutoka kwa kampuni ya AvtoVAZ, ikiwa mgawanyiko usiopangwa utatokea kwao, inaweza kuwa hai kwa kweli kwa gharama ya chini. Hali hiyo hiyo inatumika kwa vipengele na mifumo mingine ya gari.

Gharama ya chini ya vipuri pia inaelezewa na usambazaji wake mpana. Kwenye jukwaa la B0 lenye sehemu nyingi, chapa za magari kama vile Renault Logan, Sandero, Duster na Kaptur, Nissan Almera na Xray hutengenezwa. Mzunguko wa kila mwaka wa magari haya ni karibu nakala 200,000 tu katika soko la Kirusi. Inaeleweka kuwa vipuri vyao vinazalishwa kwa wingi, ambayo husaidia kuokoa sana.

Asceticism

Kikwazo pekee na dhahiri cha "Lada-Largus" ni kujinyima moyo kimakusudi. Mambo ya ndani ya gari hayajabadilika kabisa tangu kuundwa kwa kizazi cha kwanza cha Renault Logan. Katika mfano huu kuna kiwango cha chini tu cha lazima. Lakini madereva wengi leo wanataka kuona anasa za ziada kwenye gari, kama vile viti vya joto na vioo, media ya kisasa, wasaidizi wa elektroniki. Vipimo vya kuvutia vya gari la Lada-Largus, viti vya mbele vya joto, redio ya din moja, ABS na sensorer za maegesho ya nyuma ni yote ambayo yanajumuishwa kwenye mfuko wa kawaida. Gari ina mifuko miwili pekee ya hewa na kiyoyozi chenye udhibiti wa mtu mwenyewe.

Magari mengi yametengenezwa kwa lengo la kuweka rekodi za mwendo kasi na nyingi kati yao hushindana muundo wake wa maridadi na wa asili. Gari la Lada-Largus, lenye vipimo vya mwili vinavyoruhusu kusafirisha vitu vikubwa, lilibuniwa mahsusi kwa ajili ya kazi na familia. Gari litaweza kuendesha ambapo magari ya michezo yenye kibali cha chini ya ardhi hawezi kusonga. Wakati huo huo, madereva wataangalia Lada-Largus kwa upendo wa kweli, kwa sababu gari la kufanya kazi kwa bidii tu ndilo linalochukuliwa kuwa zuri sana.