2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
BMW E28 ni gari la mtengenezaji maarufu duniani wa Ujerumani, ambalo lilichukua nafasi ya mtindo ambao ulikuwa maarufu sana wakati huo, na ulikuwa mwili wa E12. Lakini, lazima niseme, maendeleo haya yamekuwa yakihitajika na kununuliwa.
Historia
Kwa hivyo, historia ya BMW E28 inaanza mnamo 1981. Wakati huo, mtengenezaji alitoa wanunuzi uwezo chaguzi nne za injini. Kwa njia, injini ya kwanza ya dizeli katika historia ya kampuni ilionekana kwa wakati mmoja.
Magari ya kuvutia zaidi kiufundi yalionekana mnamo 1985. Mojawapo ya magari maarufu zaidi ilikuwa mfano wa M535i - alipata injini ambayo BMW ilikuwa nayo katika safu ya sita na saba. Zaidi, unapaswa kuongeza kusimamishwa kwa michezo na viti vyema vya Recaro. Mfano mwingine muhimu sawa ulikuwa na injini ya michezo ya S38. Vipengele vyake tofauti ni camshafts, valves 24 na, bila shaka, nguvu - kama vile 286 farasi. Pamoja na mfumo wa breki uliobadilishwa. Ni gari zuri, kwa hivyo usishangae kwa nini kuna watu wengi wanaovutiwa nalo.
Vipimo
Sasa tunapaswa kusema maneno machache kuhusu kile ambacho gari linaweza kushangaza katika masuala ya vifaa vyake vya kiufundi. Anza na ABS. Iliwekwa tangu mwanzo wa uzalishaji kwenye mifano kama vile 524 td, 525i, na 528i. Tangu 1985, imeonekana kwenye magari mengine. Ubunifu uliofuata ambao wazalishaji waliamua kutekeleza ni tofauti na kinachojulikana kuwa kuingizwa mdogo. Mgawo unapaswa kuzingatiwa - kiashiria chake ni 25%. Pia, miundo yote ambayo ilitolewa baada ya ya 518 ina usukani wa umeme.
Magari mengi yana sanduku la gia la mwongozo wa kasi tano. Ingawa yote yalianza na hatua tatu. Hatua kwa hatua, uzalishaji wa BMW E28 uliboreshwa - gari la umeme kwa vioo vya upande lilionekana, mfumo wa kudumisha joto fulani katika cabin na maelezo mengine yaliwekwa.
Injini na sifa zake
Vema, injini ya BMW E28 inafaa kuizungumzia kando. Hii ni mstari wa "sita", ambayo kwa wakati wake ilionekana kuwa moja ya injini bora zaidi. Nguvu ya kawaida ilikuwa 277 farasi, lakini hasa kwa wanunuzi wa Ulaya, takwimu hii iliongezeka hadi 286. M88 / 3 - hii ndiyo injini hii ilikuwa nayo. Kwa njia, toleo lililoundwa kwa wanunuzi wa Amerika Kaskazini ni dhaifu kidogo - nguvu ya injini imepunguzwa hadi nguvu 256.
Ni nini kingine kinachoweza kusemwa kuhusu BMW E28? Ukweli kwamba mashine hii ina utunzaji bora na utulivu. Na shukrani zote kwa chasi iliyoundwa upyasehemu na levers zenye kuimarishwa. Zaidi ya hayo, wataalamu wa wasiwasi waliamua kufunga chemchemi zilizofupishwa na kinachojulikana kama ugumu wa kutofautiana. Na, bila shaka, malengo yaliyowekwa hayangefikiwa kama si baa zilizoboreshwa za kuzuia-roll.
Tuning
BMW E28 ni gari nzuri, ukweli huu unathibitishwa na mashabiki wengi wa wasiwasi wa Bavaria. Walakini, watu wengine wanaboresha gari zao kila wakati. BMW E28 haikuwa ubaguzi katika suala hili.
Tuning - hiyo ndiyo maana yake. Mfano huu umeonekana kuwa na mafanikio sana kwa aina hii ya kazi. Wengine huamua kubadili muonekano wake kwa kupunguza kutua au kupunguza paa. Wengine huboresha mambo ya ndani, wengine huchukua kazi ambayo itasaidia kufanya gari lao kuwa bora zaidi kiufundi. Na studio ya kurekebisha iitwayo Alpina hata ilitoa magari kadhaa mapya na ya kifahari, msingi ambao, bila shaka, ilikuwa BMW E28 iliyoelezwa na sisi.
Mojawapo maarufu zaidi ni Alpina B9. Wataalamu wa kampuni hiyo waliamua kubadilisha injini ya lita 2.8 na ya lita 3.5, kupanua bandari za kuingiza, kufanya camshaft kuwa na fujo zaidi na kuongeza uwiano wa compression.
Ilipendekeza:
Kila kitu kuhusu gari la GAZ M1
GAZ M1 ni bidhaa ya pamoja ya wahandisi wa Soviet na wataalamu wa Ford, ambayo ilifanywa chini ya mkataba wa miaka kumi. Ilitokana na mfano wa Amerika wa Ford Model B na injini ya silinda nne, ambayo iliimarishwa hadi 50 farasi
Kitambuzi cha kasi na kila kitu kuihusu
Kitambuzi cha mwendo kasi - sehemu inayodhibiti kasi ya gari. Anastahili tahadhari maalum
Suzuki Escudo: kila kitu unachohitaji kujua kuhusu gari la ardhini na vipimo vyake
Watu wengi leo wanamiliki gari kama vile Suzuki Escudo. Kwa nini? Kwa sababu ina idadi kubwa ya faida juu ya magari mengine mengi ya Kijapani nje ya barabara. Na ningependa kuzungumza juu yao kwa undani zaidi
Kila kitu kuhusu lori la kutupa taka la Volvo FMX
Mara nyingi, wamiliki wengi wa makampuni ya ujenzi, wakati wa kuchagua usafiri sahihi, hulipa kipaumbele maalum kwa umaarufu wa brand na kuenea kwake nchini Urusi. Na hii ni kweli jambo muhimu sana, kwa sababu, kufuata sheria hii, mmiliki huondoa matatizo na uchaguzi wa vipuri na uuzaji zaidi wa gari. Leo tutazingatia chaguo la kununua lori moja maarufu sana la kutupa, ambalo linaitwa "Volvo FMX"
Uchunguzi wa injini na kila kitu kuihusu
Licha ya ukweli kwamba muundo na kanuni ya uendeshaji wa injini ya mwako wa ndani imesalia bila kubadilika kwa zaidi ya karne moja, mitambo ya kisasa ya nguvu ni tofauti sana na mababu zao. Motors ya leo ni ngumu zaidi miundo ya kiufundi , ambayo ni pamoja na si tu mitambo, lakini pia sehemu ya elektroniki. Kwa hivyo, injini kama hizo lazima zichunguzwe mara kwa mara ili kuzuia maendeleo ya uharibifu wowote
