Maoni ya Seat Ibiza. Kiti cha Ibiza: faida na hasara

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Ukiuliza maoni ya wamiliki wa gari la Ibiza, unaweza kusikia maoni mazuri kutoka kwao. Seat Ibiza imekuwa mfano maarufu zaidi katika mstari wa Kiti cha kampuni ya Kihispania kwa sababu. Inayoshikamana, ya kustarehesha, ya maridadi na ya bei nafuu - sifa hizi zinatolewa na waandishi wa habari na wamiliki wa gari wa mtindo huu.

Design

Jina la gari lilikuwa kwa heshima ya hoteli ndogo ya kisiwa cha Uhispania ya Ibiza, maarufu kwa karamu zake za vijana. Kwa hiyo muonekano wa gari uligeuka kuwa wa kisasa, ujana, na maelezo ya kiume. Walakini, hakuna vitu vyenye kung'aa vya kuvutia macho katika muundo wa mwili. Hata hivyo, Seat Ibiza imeundwa kwa ajili ya watumiaji wa Uropa wanaokabiliwa na uhafidhina.

Muundo wa optics ya kichwa hutofautiana sana kutoka kizazi hadi kizazi. Ikiwa katika Seat Ibiza 2 (1993-2002) taa za gorofa na taa moja zilionekana kuwa mbaya, basi katika kizazi cha tatu (2002-2008) mchanganyiko wa "macho matatu" inaonekana asili. Katika marekebishoya kizazi cha nne (tangu 2008), optics ya kichwa hupanuliwa kando ya kofia kwenda juu na kusisitiza mtaro wa haraka wa mwili. Ibiza Cupra mpya inaonekana ya kikatili kabisa. Muundo wa angular wa mwili unakamilishwa na taa za trapezoidal zenye kingo kali, zikiwa zimezungukwa na taa za LED za mstatili kuzunguka eneo.

Saluni

Wakati wa kupanga saluni ya Ibiza, nyenzo za ubora wa juu zilitumika. Mpangilio unafikiriwa, hukutana na viwango vya magari ya kisasa. Baadhi tu ya mifano ya bajeti inaweza kujivunia mfumo jumuishi wa usalama, hali ya hewa, kishikilia kikombe ambacho hujiondoa kwa kugusa kitufe. Mapitio mengi yamejaa maoni ya kusifu kuhusu vifaa vya mashine. Kiti cha Ibiza kinasimama kwa vifaa vyake vya tajiri, ni pamoja na: ABS, mifuko ya hewa, kompyuta ya bodi, taa za ukungu, vioo vya joto, magurudumu ya alloy, viti vya michezo, maambukizi ya moja kwa moja. Kwa muundo wa darasa dogo, huu ni mchanganyiko mzuri sana ambao watengenezaji otomatiki wengi hutoa kwa ada ya ziada.

Wakati wa kuunda saluni, wabunifu walitoka kwa dhana kwamba watu 1-2 wangepanda humo. Hiyo ni, hii sio gari la familia la kawaida. Hata hivyo, kuna nafasi ya kutosha katika kiti cha nyuma kwa watu wazima 2-3.

Kati ya mapungufu, inafaa kuzingatia lango la chini na uwekaji wa kushangaza wa swichi ya taa kando ya goti la kushoto. Madereva warefu kwa mara ya kwanza (mpaka watakapozoea) wakati mwingine hupiga vichwa vyao dhidi ya rack ya juu. Na unapoingia na kutoka kwa goti lako, unaweza kuvunja mpini wa swichi.

Specifications za Seat Ibiza

Mtindo huu umetengenezwa kwa mtindo wa michezo. Wahandisi wamejaribu kuhakikisha kuwa maelezo mengi ya mambo ya ndani yanawakumbusha dereva na abiria kwamba Ibiza inaweza kwenda haraka. Kufanana na mtindo wa michezo huonyeshwa sio tu na uandishi "Kiti". Kwenye reli, gari hujibu kwa ukali wakati wa kufanya maneva ya madereva, huku chasi ikifanya kazi kwa kutabirika.

Ukubwa mdogo wa gari hukuruhusu kuegesha na kugeuka katika nafasi isiyopungua, kujisikia ujasiri zaidi kwenye barabara zenye msongamano na kupenya kwenye mitaa ya miji ya kale ya Ulaya.

Undercarriage

Seat Ibiza ina vifaa vingi vya kuning'inia mbele na nyuma. Faida za mpangilio huu zinaonyeshwa kwa kushinda kwa ujasiri zamu bila drifts na rolls zisizofurahi, majibu nyeti kwa harakati kidogo ya usukani. Kuna drawback moja tu, na kwa mtu muhimu - hoja kali. Hata hivyo, kwa mujibu wa kitaalam, Seat Ibiza hulipa fidia kwa nuance hii kwa hisia ya kuendesha gari wakati wa kuendesha gari. Raha ya "mkali" kuendesha gari la nusu ya michezo inashughulikia usumbufu wa kuanzisha chassis kali. Kusimamishwa hushughulikia makosa vizuri; milipuko ya kufyonza mshtuko haisikiki kwenye mashimo. Wataalamu wanabainisha nguvu ya juu ya nishati ya kusimamishwa kwa Kiti.

Seat Ibiza: injini

Aina mbalimbali za injini ni pana kabisa na hutegemea kizazi na urekebishaji wa gari. Matukio maarufu zaidi na vitengo vya petroli. Kwa magari yaliyotengenezwa mwaka 2012 na mdogo, yanafaainjini za petroli 1.2-1.4 STI zenye nguvu tofauti:

• 1.2 60HP Na. kwa usambazaji 5 wa mikono;
• 1.2 70HP Na. kwa usambazaji 5 wa mikono;
• 1.2 STI 85 HP Na. kwa usambazaji 5 wa mikono;
• 1.2 STI 105 HP Na. kwa usambazaji 5 wa mikono;
• 1.2 STI 105 HP Na. kwa usambazaji 7 otomatiki;
• 1.4 STI FR 150 HP Na. kwa usambazaji 7 wa kiotomatiki.

Unaweza kuchagua urekebishaji ukitumia kizio chenye nguvu ya kutosha cha dizeli, lakini haujaletwa rasmi nchini Urusi:

• 1.2 DTI 75 HP Na. kwa usambazaji 5 wa mikono;
• 1.6 DTI 105 HP Na. kwa usambazaji 5 wa mikono;
• 2.0 DTI 143 HP Na. kwa usambazaji 5 wa mikono.

Kulingana na hakiki za madereva, injini zinasimama kwa kasi yao ya haraka na elasticity ya kuvutia: tayari kwa 40 km / h, unaweza kuwasha gia ya tano (ikiwa usambazaji wa mwongozo umewekwa). Nguvu zaidi ya kutosha kuendesha gari dogo jepesi.

Marekebisho ya kiti

Utaratibu wa kurekebisha viti vya mbele unaonekana kutofautiana kidogo. Inafanywa kwa namna ya gurudumu la gear isiyo na wasiwasi, ambayo dereva anapaswa kugeuka kwa muda mrefu na mkono wake wa kushoto kabla ya kuweka pembe ya nyuma inayotaka. Ni vizuri ikiwa gari lina mmiliki mmoja. Lakini ikiwa wanafamilia kadhaa wanatumia gari, marekebisho ya mara kwa mara ya kiti huwa ya kukasirisha. Angalau ndivyo maoni yanavyosema. Seat Ibiza, kwa bahati nzuri, ina manufaa mengi mazito ya kustahimili urekebishaji wa kiti usio na dhana.

Hadhi ya mwanamitindo

• Faida kuu ya Seat Ibiza nivipimo vya kiufundi vya miundo ya hali ya juu.
• Vifaa kwa wingi.
• Muundo mzuri.
• Inatozwa kwa uendeshaji wa michezo.
• Ina nafasi kubwa ya ndani ya starehe ya kutosha huku ikidumisha saizi ya mwili iliyoshikana.
• Ushughulikiaji wa hali ya juu na uitikiaji kwa maneva ya madereva.
• Faida muhimu ya Seat Ibiza ni bei. Nchini Urusi, kulingana na marekebisho, gharama ya gari kutoka rubles 616,000 hadi 996,000 katika usanidi wa kawaida.

Kifurushi

Chaguo za kupunguza zilizoboreshwa za 2013: Marejeleo, Mtindo, Michezo. Rejea ya msingi tayari inajumuisha seti ya mikoba minne ya hewa, Udhibiti wa Hill Hold, TCS, ESP, EBA, ABS, sensorer za shinikizo la tairi, vifaa vya usalama vya Isofix, mfumo wa sauti wa MP3 unaoongezewa na udhibiti wa kijijini na spika sita, madirisha ya nguvu kwa mlango wa mbele. madirisha, kufunga katikati kwa DO na vitu vingine vyema.

Kifurushi cha Stylance kimekamilika kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa/usafiri, vioo vinavyopashwa joto, taa za ukungu zenye mwanga wa kona, magurudumu ya aloi ya inchi 15, kompyuta ya ubaoni. Usukani na lever ya gia imekamilika kwa ngozi, na madirisha ya umeme yanawekwa kwenye milango ya nyuma.

Sport inajumuisha kusimamishwa kwa michezo na viti, magurudumu makubwa ya aloi, udhibiti wa hali ya hewa badala ya kiyoyozi. Kwa hiari, unaweza kusakinisha vitambuzi vya maegesho, bi-xenon, viti vya kupasha joto, paa la jua la umeme na mifumo mingine.

Maoni ya Mmiliki: Manufaa

• Rahisi kufanya kazi, kifundi stareheUambukizaji. Unaweza kubadilisha kasi kwa "kidole kimoja kidogo."
• Sehemu za umeme za Bosch za kuaminika.
• Vitufe vingi vya kudhibiti, relay, swichi kwenye safu wima ya usukani. Mbinu za udhibiti ziko karibu.
• Inayoweza kubadilika, inayobadilika, ya kufurahisha unapoanzia kwenye taa za trafiki.
• Uendeshaji bora na mduara mdogo wa kugeuza.
• Uwiano mzuri wa bei ya ubora.

Maoni ya Mmiliki: Hasara

• Watu wengi wana matatizo ya kupata vipuri. Katika vituo vya chapa ni ghali, wauzaji wa kibinafsi hubeba zaidi kwa agizo, na pia sio nafuu. Ili kuokoa pesa, inakuwa muhimu kutafuta wauzaji wa moja kwa moja katika nchi jirani, kwa mfano, nchini Poland.
• Nafasi ndogo ya mizigo. Shina la Ibiza ya kizazi cha nne imeongezeka kwa lita 25 ikilinganishwa na 3 na ni lita 292. Kwa haki, tunaona kwamba kwa magari ya daraja ndogo, kiasi kama hicho kinachukuliwa kuwa kikubwa.
• Wakati wa kusakinisha ulinzi wa awali wa gari, kibali hubakia kuwa finyu sana kwa barabara zetu.

Hitimisho

"Ibiza" ndio gari sahihi kwa vijana wa kiroho. Ingawa hii sio gari la michezo, gari linashtakiwa kwa kasi na ujanja. Muundo huu haufai sana badala ya gari la familia, kwa hakika hauna nafasi kwa abiria wa nyuma.