Honda Accord

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10

Familia ya Accord ilisasishwa mnamo 2003. Ulimwengu uliona mtindo mpya wa Honda Accord. Maoni kuhusu gari hili yanaonekana kwenye tovuti leo, kwa kuwa mfululizo wa magari chini ya jina hili umesasishwa zaidi ya mara moja.

Honda Accord imeongezeka kwa ukubwa kidogo. Imekuwa urefu wa 8 cm, na upana wa cm 5. Wakati huo huo, kitengo kikuu - injini - haijabadilika. Ili kuwa sahihi zaidi, sio injini moja tu kutoka kwa mstari mzima haijabadilika. Mwongozo wa 5-kasi moja kwa moja na 6-kasi, ambazo zinajulikana kwetu, pia zimehifadhiwa. Katika hali ya mwongozo, vibadilishaji paddle vya Honda Accord vilionekana. Sifa za gari zilibaki sawa.

Kifaa cha juu zaidi cha gari kina injini ya lita 2.4 na upitishaji otomatiki.

Kuna kitu cha kujivunia kwa dereva wa gari kama hilo. Hii ni pamoja na viti vya mbele vya umeme katika anuwai pana, ambayo ina kumbukumbu yake ya nafasi ya kiti, na vitambuzi vya maegesho, na vioo vilivyo na kazi ya kuinamisha wakati gari likisonga kinyume, na uwepo wa ziada.deflectors kwa abiria kwenye viti vya nyuma, na paa la jua la umeme. Na hiyo si kuhesabu uwepo wa xenon, sensor ya mvua, mambo ya ndani ya ngozi, udhibiti wa cruise na mfumo wa sauti wa kifahari na kibadilishaji cha 6CD, subwoofers 10 na vitu vingine vidogo ndani na nje ya Honda Accord. Maoni kutoka kwa viendeshaji kuhusu toleo hili ni chanya sana.

Kuhusu sifa za nje za gari, imekuwa nzuri zaidi na thabiti. Ufito fulani wa idadi yake na unene wa kupindukia wa maumbo umepita. Watengenezaji waliweza kurudisha Accord kwa tabia yake, wakisisitiza nguvu yake. Ukweli kwamba gari imekuwa zaidi ya jumla haikuwa shida kwa wabuni wakati wa kuikamilisha. Waliweza kulainisha hii na kingo za ziada na pembe za optics. Mambo ya ndani huongeza aristocracy kwenye gari, na grille ya chrome inasisitiza hali hiyo.

Bila kusema kwamba maelezo ya Makubaliano ya Honda yalitushangaza haswa. Hapana, vizuri, labda, ikiwa sio kwa hitch kidogo mwanzoni, hisia zingekuwa tofauti kidogo. Baada ya yote, wakati gari linapoanza kuchukua kasi, kila kitu kinaanguka mahali. Kuongeza kasi, breki, kugeuza na kubadilisha njia ni bure sana.

Bila shaka, huwezi kuliita gari la mbio za barabarani. Kutoka kwa gari la michezo, ana kusimamishwa kwa ukali tu - na ndivyo tu. Mwitikio wa magurudumu ya gari kwa vitendo vya dereva umekuwa utulivu, na kusimamishwa hukosa faraja. Licha ya mapungufu haya, gari ni mafanikio tu. Baada ya yote, hii ni Honda Accord, hakiki ambazo ziko ndanikwa njia chanya.

Hebu turudi kwenye sehemu ya ndani ya gari. Kumaliza kwa sehemu nyingi zilizofanywa kwa nyenzo za polymer zinazofanana na ngozi ni ubora wa juu sana. Vifaa vyote ni maridadi, na muhimu zaidi - vizuri. Mipangilio ya ubora wa safari ni nzuri sana. Usiruhusu michezo, lakini bado, ukibadilisha hali ya S, unahisi raha. Kwa kweli, kwa wale wanaohesabu matumizi ya mafuta kila wakati, ni bora sio kupanda katika hali hii. Lakini ikiwa hautahifadhi pesa kwa raha - tumia sifa hizi. Hifadhi ya nguvu ya gari hakika itatosha. Ukweli kwamba kwa kasi ya 120 km / h tachometer inaonyesha 2500 rpm sio hadithi ya hadithi. Ili kuthibitisha hili, unahitaji tu kushinikiza kitufe cha "+", kilicho kwenye onyesho, itaonyesha kuwa uko kwenye gear ya 5. Wakati huo huo, hautasikia mvutano wowote, mizigo mingi au sauti ya injini ya Honda Accord. Mapitio magumu ya kusimamishwa wakati mwingine huwatisha wanunuzi wengine. Hii ni mojawapo ya hasara za kimsingi za gari.