Scooter Honda Lead 90 ("Honda Lead 90"): maelezo, vipimo

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:11

Kampuni maarufu duniani ya Kijapani ya Honda kwa jadi inajulikana kwa maendeleo yake na utekelezaji wa ubunifu katika utengenezaji wa magari mbalimbali. Scooter "Honda Lead 90" - mojawapo ya maarufu zaidi kwenye soko la dunia, ina mchanganyiko bora wa bei na vigezo vya ubora. Gari ina muundo uliofanikiwa ambao hukuruhusu kujisikia vizuri hata kwenye barabara za ndani. Kwa kuongezea, mokik ina idadi ya injini zenye nguvu kabisa kwa kitengo chake. Shukrani kwao, kasi ya kuanza na kufanya kazi inalingana kabisa na wawakilishi wengine wa trafiki.

Muhtasari wa mfululizo wa kuongoza

Maarufu zaidi ni pikipiki za familia ya Honda Lead 90 katika kizazi cha pili. Miongoni mwa marekebisho mengine, miundo ifuatayo inaweza kutofautishwa:

1. Honda Lead AF20. Pikipiki ndogo ina uwezo mdogo wa injini (49 cc). Vinginevyo, pia ni imara juu ya kila aina ya barabara, vizuri uwiano. Uma wa mbele wa lever kwa ufanisi hupunguza matuta yote kwenye wimbo. Seti ya mwili yenye nguvu hufanya moped ionekane kuwa na nguvu zaidi, huku inalinda dereva kutokana na vumbi na uchafu. Taa ya kichwa yenye taa mbili zenye nguvu hutoamwonekano bora na mwangaza wa barabara. Fender ya mbele hutoa ulinzi wa ziada dhidi ya matukio ya kushangaza ya barabarani.
2. Muundo wa SS. Huyu ndiye mwanachama wa kwanza wa familia ya Kiongozi. Pikipiki ni ya kustarehesha, inatumika na inategemewa katika suala la utendakazi wa kukimbia na kutua kwa dereva na abiria.
3. Ubunifu wa mfululizo wa Honda Lead 110 unaozingatiwa ni uwakilishi wa mwelekeo wa vijana, una seti ya mwili inayofaa. Muundo huu una shina kubwa, mfumo wa kuanzisha sindano na kupoeza maji.
4. "Honda Lead 90" ndilo badiliko maarufu zaidi la mfululizo husika, ambalo tutaukagua kwa undani zaidi hapa chini.

Maelezo

Skuta ya Honda Lead 90 (HF-05) ina "kiti" kilichowekwa kwa ajili ya watu kadhaa, muundo wa kipima mwendo na kitengo cha nguvu cha karibu mara mbili zaidi. Scooter inayozingatiwa ina vifaa vya kusimamishwa kwa aina ya lever, inakidhi mahitaji ya kuongezeka, na inafaa kwa kuendesha gari kwenye aina tofauti za barabara. Pendulum zimeundwa kunyonya mashimo madogo hadi ya kati.

Ningependa kutambua kipengele kimoja ambacho injini inayo. "Honda Lead 90" huharakisha hadi kilomita 30 kwa saa katika sekunde kadhaa, basi kuna aina ya "kushindwa", baada ya hapo hatua ya pili ya kuongeza kasi huanza kutoka alama ya 40 km / h.

Kasi ya juu zaidi ya skuta ni takriban kilomita 100 kwa saa. Ya malfunctions yanayotokea mara kwa mara, hii ni uendeshaji wa pampu ya mafuta na usumbufu kwa kasi ya juu, ambayo inaongoza kwa overheating ya motor. Tatizo hili linaweza kutatuliwa kwa kuchukua nafasiau kwa kutoa kiwango kikubwa cha mafuta kwenye mafuta.

Faida: ergonomic bora, nje ya kisasa, ulaini wa kukimbia, uchumi, gharama. Vipuri vya skuta ya Honda Lead 90 si haba na vinapatikana bila malipo. Bei za skuta, kulingana na hali na umbali, huanzia dola mia sita hadi elfu moja.

Sifa Muhimu

Kitengo kilichoundwa na Kijapani kinachohusika kimetolewa tangu 1988. Data kuu ya kiufundi ya skuta ya Honda Lead 90 katika usanidi msingi:

• Idadi ya viti ni viwili.
• Urefu/upana/urefu (m) – 1, 75/0, 75/1, 0.
• Chiko cha magurudumu (m) - 1, 23.
• Kibali (cm) - 11.
• Uzito (kg) - 92.
• Kiasi cha tanki ya petroli/mafuta (L) - 7, 2/1, 2.
• Aina ya upitishaji - kitengo cha utofauti.

Kipimo cha nishati ya gari linalohusika ni ya mipigo miwili na kupoeza kwa maji kwa lazima (HF-05E). Nguvu yake ni 8.4 farasi na kiasi cha mita 90 za ujazo. tazama telescopic ya kusimamishwa mbele, mkutano wa nyuma - pendulum. Sehemu ya breki ya mbele ya diski na kitengo cha ngoma ya nyuma inawajibika kwa usalama. Mpira kwenye Honda Lead 90 ina kiashirio cha aina ifuatayo: 100/90/10 56 j 3/50-10 4PR.

Taarifa zingine za kiufundi

Skuta inayozungumziwa ina mfumo wa kuweka saa wa vali na kibadala chenye kipenyo cha sentimita 10.4. Baadhi ya sifa zingine zimewasilishwa kwenye jedwali.

Urefu wa kinyonyaji cha mshtukonyuma (cm)	28
Kiwango cha shinikizo la tairi (kg/cm)	Katika gurudumu la mbele (1, 50), tairi la nyuma (1, 75)
Voltge katika upeo wa pato la sasa (A)	5, 5
Matumizi ya mafuta kwa kilomita 1,000 (l)	1, 0
Uwiano wa gia	9, 42
bomba la kutolea nje	GW-3 yenye bypass, 19mm ID
Urefu wa Kituo cha Kufyonza Mshtuko (mm)	Mbele (260)/Nyuma (285)
Iliyokadiriwa upinzani wa vipingamizi (Ohm)	5, 6-6, 2
Fluid ya Breki	DOT 3/4
Urefu wa kebo ya kipima kasi (mm)	1007

Je, kabureta hufanya kazi gani?

Kifaa cha kabureta ya skuta ya Honda Lead 90 kinaweza kuonekana kuwa kigumu mara ya kwanza. Lakini ikiwa una dhana za msingi kuhusu mpangilio wa nodes, unaweza kuelewa kizuizi hiki bila matatizo. Ingawa urekebishaji na urekebishaji mzuri, bila kuwa na ujuzi, ni bora kumkabidhi mtaalamu.

Mtambo wa kuzalisha umeme unapofanya kazi, kiwango cha shinikizo kwenye kabureta hupungua ikilinganishwa na kiashirio cha angahewa. Hewa huingia kwenye kabureta na chumba cha mwako, ikitega mafuta kutoka kwenye chumba, ikichanganya nayao, na kutengeneza mchanganyiko wa mafuta na hewa.

Nchi ya gesi kwenye usukani huingiliana moja kwa moja na damper na sindano ya kipimo iliyowekwa ndani yake. Wakati gesi inapotolewa, sindano huzuia kabisa njia ya sindano ya mafuta kutoka kwenye chumba cha aina ya kuelea, na damper huzuia mtiririko wa hewa. Kadiri unavyotumia gesi, ndivyo sindano ya spool inavyoongezeka na ndivyo njia ya usambazaji wa mafuta itakavyofunguliwa. Pamoja na sindano, flap ya hewa pia huinuka. Kiasi cha mchanganyiko wa mafuta hupanda kwa kawaida na kuingia kwenye chumba cha mwako, ambapo huwashwa na plagi ya cheche.

Mchakato wa marekebisho

Sindano inayohusiana na kero ya hewa kusonga katika safu ndogo. Kwa kufanya hivyo, hutoa grooves ambapo pete ya snap imewekwa. Imewekwa kwenye kiini cha kati. Bolt kwa ajili ya kurekebisha kiwango na ubora wa mchanganyiko huimarishwa kwa kuacha na kufuta nyuma zamu moja na nusu. Pikipiki inaanza.

Ikiwa hakuna kuzembea, ina kasi ya chini sana au ya juu, ziongeze au zipunguze kwa skrubu ya kurekebisha. Kisha, kwa kurekebisha skrubu ya kudhibiti mchanganyiko, wanafikia kasi ya juu zaidi, na kuizungusha nyuma robo au nusu zamu.

Kama kuna mijosho wakati wa kuzima, utahitaji pia kukaza skrubu kwa robo. Baada ya kila utaratibu, kasi ya uvivu inarekebishwa. Kwa matumizi mengi ya petroli, sindano ya spool inapaswa kupunguzwa hatari moja zaidi na kurekebishwa tena. Ikiwa mopedhakuna mafuta ya kutosha, kuna majosho, sindano imeinuliwa juu, na mchakato wa kurekebisha unarudiwa

Maoni ya Mmiliki

Kama wamiliki wa noti ya skuta ya Honda Lead 90, vipuri vya kifaa vinaweza kupatikana kwa bei nafuu. Kwa kuongeza, watumiaji walihusisha vipengele vifuatavyo kwa manufaa ya moped:

• Mwili mpana, unaodumu.
• Utendaji bora wa kuendesha gari.
• Kifafa vizuri.
• Utendaji mzuri wa kasi.
• Utulivu barabarani.
• Kusimamishwa laini.
• Mienendo nzuri na muundo ergonomic.

Kutokana na yale ambayo wamiliki wana malalamiko juu yake, mtu anaweza kutambua kutokuwa na uhakika wa pampu ya mafuta, uvivu wa jamaa, joto la pistoni. Kwa ujumla, hakiki za pikipiki hii ya mini ya Kijapani inaonekana chanya, haswa juu ya mifano mpya. Mbali na faida kuu, mpangilio uliofikiriwa vizuri wa sehemu kuu na makusanyiko, usambazaji mzuri wa mafuta, na uwezo wa kutumia skuta kwenye lami na kwenye barabara za nchi huonekana wazi.

Inamaliza

Katika ukaguzi wa mwisho wa gari la Honda Lead 90, ningependa kutambua ubora wa juu na kutegemewa kwa kitengo, kimsingi, kama bidhaa nyingi asili za sekta ya magari ya Japani. Umaarufu wa mwanamitindo husika unatokana na ukweli kwamba umebadilishwa kuendana na barabara za nyumbani.

Aidha, skuta hii inachanganya muundo wa hali ya juu, utumiaji, kasi na uwezo wa kumudu. Kwenye usuliwashindani wa karibu, Honda Lead anastahili kati ya viongozi. Katika soko la ndani, ni kweli kupata miundo mipya na pikipiki zilizotumika.