Audi A5 Sportback - gari la juu na la kifahari la tabaka la kati

Audi A5 Sportback - gari la juu na la kifahari la tabaka la kati
Audi A5 Sportback - gari la juu na la kifahari la tabaka la kati
Anonim

Audi A5 Sportback ya 2012 ni mojawapo ya mashindano bora zaidi ya milango minne kote. Ubunifu wa kuelezea, mwonekano wa haraka, macho yaliyokatwa, grill ya radiator ya hexagonal, taa za taa za LED, rimu za kisasa - hii ndio kichocheo cha gari la hali ya juu na la kuvutia. Sio lazima kuwa mtaalam wa gari ili kufahamu Audi A5 Sportback. Imetengenezwa kwa viwango vya kimtindo vya chapa, na mwonekano mkali ni hoja nzito inayopendelea ufahari. Je, hii si ndiyo inayofanya magari ya Audi kuwa tofauti?

audi a5 mwanamichezo
audi a5 mwanamichezo

A5 ya milango minne baada ya kurekebisha inaonekana tofauti kidogo ikilinganishwa na ile iliyotangulia. Mbele, taa zilizo na LED zilizounganishwa zimebadilika, na bumper imekuwa sahihi zaidi. Ya riba kubwa ni taa za ukungu za mtindo ziko katikati ya grilles za mapambo ya bumper ya mbele. Kuna mabadiliko machache katika sehemu ya nyuma. Wanahusu optics, ambayo sasa imepata LEDs mkali na zinazoelezea. Shukrani kwa balbu nyingi ndogo, Audi A5 Sportback inatambulika kwa urahisi. Ni ngumu kuichanganya na magari ya chapa zingine. Lakini kwa A4 coupe hiimfano una maelezo mengi sawa. Hii ni optics na bumpers. Hiyo ni Audi A5 Sportback inafaa zaidi kwa vijana na watu wenye nguvu, na sedan inaelekezwa kwa wanunuzi matajiri na waliokomaa. Na miundo hii iko katika kitengo cha bei sawa.

audi a5 sportback 2012
audi a5 sportback 2012

Familia ya Audi Sportback inajumuisha miundo 4: A1, A3, A5 na A7. Na coupe hii ni wastani katika mstari wa mifano hiyo. A7 Sportback tu ni ya kifahari zaidi kuliko hiyo, lakini ni ya sehemu ya biashara, ambapo Audi A6 na BMW 5-mfululizo hutawala. Lakini A5 ni nafuu zaidi kuliko "ndugu yake mkubwa". Coupe hii yenye injini ya farasi 170 inagharimu rubles milioni 1.6 tu. Ikiwa una nia ya toleo la 211 hp, basi utalazimika kulipa karibu elfu 150 zaidi kwa hiyo. Lakini kwa A5 Audi ya juu uliza milioni 2.3. Kwa kiasi hiki, mnunuzi anapokea coupe ya kifahari na injini ya farasi 272, gari la magurudumu yote na maambukizi ya moja kwa moja. Kwa wale ambao wanataka kuongeza faraja na hali, chaguzi hutolewa, gharama ya jumla ambayo ni kuhusu rubles milioni 1.2. Kwa kufunga vifaa vyote vilivyopendekezwa, utageuza Sportback yako kwenye gari la darasa la biashara, na itaweza kulinganisha na A6. Kwa kuongeza, injini ya A5 hukuruhusu kuharakisha hadi 100 km / h katika sekunde 6 tu, na kasi ya juu ya gari ni 250 km / h. Kweli, uwezo wa Sportback ni mdogo na umeme. Inawezekana kwamba coupe hii ina uwezo zaidi. Kuhusu matumizi ya petroli, "hamu" ya A5 ni wastani. Lita nane kwa kilomita mia - hizi ni viashiria ambavyo wahandisi wa Audi waliweza kufikia. Na hakuna swali kuhusu hilo.

audimwanaspoti
audimwanaspoti

Hapo msingi wake, Audi A5 Sportback ni gari la juu na la kifahari la masafa ya kati ambayo, pamoja na vifaa vya ziada, inakuwa ya starehe na ya kifahari kama A6. Lakini ikiwa tunazungumzia kuhusu toleo la kawaida la coupe, basi haina tofauti katika orodha kubwa sana ya vifaa vilivyowekwa. Hii ni Audi, kwa hivyo kiwango cha chini kabisa pekee ndicho kinachokusanywa kama kawaida, na kila kitu kingine kinapatikana ili kuagiza.

Kuhusu faida kuu ya Audi A5, iko katika ubora wa juu wa muundo. Hii ni gari la Ujerumani, na mtengenezaji hulipa kipaumbele kwa sehemu zinazofaa na ubora wa vifaa wenyewe. Bila shaka, ni kutokana na umakini wa mkusanyiko kwamba magari ya Audi yamekuwa ya kifahari na ya kifahari.

Ilipendekeza: