Stels Vortex 150 - mnyama wangu mdogo na mpole

Stels Vortex 150 - mnyama wangu mdogo na mpole
Stels Vortex 150 - mnyama wangu mdogo na mpole
Anonim

Pikipiki sasa zinaonekana na watu wengi kama chaguo la watu kutembea kwa utulivu na polepole kuzunguka jiji. Ndiyo, kwa kweli, dhana yenyewe ya gari hili ilitengenezwa kwa kuzingatia mahitaji ya wakazi wa kisasa wa jiji, lakini ilifanyika?

Jihukumu mwenyewe:

Skuta ni ndogo. Na hii inamaanisha kuwa, licha ya uwezo wao mdogo, watakupeleka kwenye unakoenda mara moja katika msongamano wowote wa magari.

nyota za vortex 150
nyota za vortex 150

Uendeshaji wao wa hali ya juu pia hutimiza madhumuni haya.

Skuta ni nafuu. Kutokana na ukweli kwamba wao ni mdogo, hawana haja ya motor yenye nguvu ili kuharakisha. Inayomaanisha kuwa unaokoa pesa nyingi.

Licha ya ukubwa wake, vitengo kama hivyo ni rahisi sana na hurahisisha usafirishaji wa bidhaa mbalimbali.

Kwa ujumla, ikiwa unathamini ufanisi, basi skuta ndilo chaguo lako bora.

Hebu tuchukue Stels Vortex 150 na Stels Tactic 150 kama mfano.

stels vortex 150 kitaalam
stels vortex 150 kitaalam

Vortex inatofautishwa na muundo unaovutia mioyo ya wapenzi wa mitindo ya michezo kwa wepesi na uchokozi. Mfano wa StelsVortex 150 ilitolewa kwa kujibu maoni ya wateja. Hasa, hutumia injini ya kupozwa kwa hewa yenye viharusi vinne, ambayo nguvu yake ni 8 farasi. Hii inaruhusu skuta hii kuharakisha kwa kasi hadi kilomita 110 kwa saa. Labda ndiyo sababu mfano wa Stels Vortex 150 hukusanya hakiki zinazopingana kabisa. Hebu tuone ni kwa nini hili hutokea.

Stels Vortex 150 ni muundo mahususi. Imeundwa kimsingi kwa madereva wanaofanya kazi na vijana walio na uzoefu wa kutosha wa kukabiliana na kitengo kama hicho. Ni wanunuzi hawa ambao watapata katika mfano huu kile wanachohitaji. Ni ya jamii ya watu wasiojiweza ya pikipiki zenye tabia ya ukali.

Muundo wa Stels Tactic 150

mbinu za nyota 150
mbinu za nyota 150

Skuta hii kwa njia nyingi inafanana na kaka yake mkubwa wa mfululizo wa 100. Kutoka kwayo, alirithi kiti cha starehe cha udereva, shina kubwa na dashibodi. Injini imeongezeka kwa theluthi - hii ilifanya Mbinu ya Stels 150 kuwa ngumu zaidi. Kibubu kipya cha michezo hufanya injini kuwa tulivu. Pembe ya uendeshaji ni kubwa ya kutosha. Kwa kuchanganya na CVT, hii itakupa kiwango cha juu cha faraja kutoka sekunde za kwanza za safari. Pikipiki hii, tofauti na kitu cha awali cha ukaguzi wetu, kawaida hujulikana kama darasa la usawa zaidi la magari. Mtendaji, ikiwa unataka. Mbinu ya Stels 150 iliundwa mahsusi kwa wale watu wanaothamini wakati wa kibinafsi. Na katika msongamano wa magari, itakuokoa muda mwingi, pesa na wasiwasi.

Kama unavyoona, miundo yote miwili ina vifaainjini nne za kiharusi. Hii inaunda urahisi wa ziada kwa madereva, kwa sababu, ikilinganishwa na wenzao wa viboko viwili, viboko vinne ni kimya zaidi, hutumia mafuta kidogo na hawana madhara kwa mazingira. Na kwa ujumla, utendakazi wa injini sasa una herufi laini - kitengo kinapendeza zaidi.

Stels Vortex 150 na Stels Tactic 150 zina vifaa vya paneli vya ala vinavyofaa vilivyo na vionyesho vya kioo kioevu vinavyoonyesha kipima kasi cha kielektroniki, saa, kiashirio cha simu inayoingia. Miundo pia ina kengele ya mbali.

Kama unavyoona, pikipiki ni njia nzuri sana ya usafiri wa mjini, ambayo pia ni ya kiuchumi na yenye ufanisi.

Ilipendekeza: