2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:10
Kwenye miduara ya magari, kumekuwa na uvumi kwa muda mrefu kuwa Lifan Motors inapanga kuachia SUV nyingine. Na mnamo 2014, crossover ya Lifan X50 ilianzishwa ulimwenguni. Mapitio juu yake mwanzoni yalikuwa ya utata zaidi: wengine hawakuwa na imani na tasnia ya magari ya Wachina, wengine walifurahiya mtindo uliosasishwa. Na ni muhimu kuzingatia kwamba sio maana. Kwanza ya gari ilifanyika mwishoni mwa majira ya joto ya 2014. Lakini iliingia soko la Kirusi mwaka 2015
Vipengele vya SUV mpya
Gari jipya linaweza kuitwa kunyoosha. Hapa, sifa za sifa za chapa ya Lifan zinaonekana katika kila kitu: mistari yenye umbo la u nyuma na mistari ya umbo la x mbele. Jukwaa limekopwa kutoka kwa muundo wa bajeti Lifan 530 Celliya, ambayo pia ilianza kuuzwa hivi majuzi.
"Lifan X50" (angalia picha katika makala) - crossover compact, iliyoundwa zaidi kwa ajili ya vijana. Ili kuvutia kikundi hiki cha wanunuzi, kampuni imeunda muundo wa maridadi na mguso wa Ulaya. Shukrani kwa hili, kwa upandegari ni kama hatchback na kibali kilichoongezeka cha ardhi (208 mm). Parameta hii ilifanya iwezekane kuandaa X50 na sifa za SUV. Vipimo vya gari iliyosasishwa ni ya kuvutia sana, kama kwa darasa la crossovers za kompakt: 4100x1540x1722 mm. Uzito, ingawa sio mwingi, lakini ulizidi tani 1 (kilo 1175). Hii imekuwa na athari kubwa kwa kiwango cha uthabiti wakati wa kuendesha gari, haswa wakati wa kupiga kona.
Ndani
Mabadiliko yaliathiri upanuzi wa mambo ya ndani, ambao ulisasishwa kwa kiasi kikubwa katika muundo wa Lifan X50. Maoni kutoka kwa wamiliki yanashuhudia maamuzi thabiti ya muundo, lakini si wote waliofurahishwa na ubunifu.
Kidirisha cha ala kinastahili kuzingatiwa maalum. Wakati wa maendeleo yake, iliamuliwa kutumia mtindo wa michezo, vitu vyote vimepunguzwa sana. Tofauti kuu ni tachometer yenye background nyekundu. Ni maelezo haya ambayo husababisha usumbufu kwa madereva wengine. Usukani ni wa asili kabisa, huweka vifungo vya kudhibiti sauti. Kitengo cha hali ya hewa na muziki kimewekwa katikati. Kuhusu nafasi ya kabati, kusema kweli, ni watu wawili tu watakaojisikia vizuri kwenye kiti cha nyuma.
Kiasi cha sehemu ya mizigo katika modeli ya Lifan X50 ni ndogo kwa crossover, lita 570 tu. Kulingana na maoni kutoka kwa wamiliki, usumbufu fulani unasababishwa na chini ya kutofautiana. Kuna vipuri chini ya sakafu iliyoinuliwa. Pia, matao ya gurudumu yanayojitokeza kwenye shina huficha tayari hakuna tofautinafasi kubwa. Kiti cha nyuma hukunjwa chini ili kuongeza uwezo kwa kiasi kikubwa, lakini bado hutaweza kufikia sakafu tambarare.
Nje
Kwa nje, kivuko cha Lifan X50 kinafanana na SUV, hasa kutokana na kuongezeka kwa kibali cha ardhini. Grille ya trapezoidal inafaa kikamilifu katika dhana ya jumla. Bumper ina sura iliyopangwa, ambayo ni ya kawaida ya mtindo wa Ulaya. Optics ya mwanga wa kichwa ni ya kawaida, kukumbusha "macho ya mbweha". Kati yao huonyesha nembo ya kampuni ya kampuni, iliyoandaliwa na trim ya chrome. Taa za ukungu zina urefu wa kiasi, umbo la mstatili.
Nyuma ya gari inaonekana si kubwa sana. Hisia hii inafanikiwa shukrani kwa mlango wa mizigo wa U-umbo. Kiharibifu kimewekwa juu ya glasi, "miguu" iko chini kabisa ya bamba, taa za mbele zinaonekana tofauti na mandharinyuma ya jumla.
"Lifan X50" kuzunguka eneo lote imewekwa na pua ya plastiki, ambayo sio tu hufanya kazi za kinga, lakini pia mapambo. Paa ni arched, madirisha ya upande huunda muundo kwa namna ya tone, ambayo inakwenda vizuri na sura ya optics ya kichwa.
Vipimo
Wahandisi wa kubuni walisakinisha aina mbili za injini za petroli kwenye Lifan X50. Injini moja ya farasi 103, lita moja na nusu, silinda nne, ya pili - lita 1.3, ikipunguza nguvu ya lita 93. s.
Kwa kuongeza, mifano ya kwanza ya crossover itakuwa na upitishaji wa mwongozo wa kasi tano au lahaja ya CVT (kwa ada ya ziada), kampuni inapanga kutoa mifano.na sanduku la gia otomatiki. Kikomo cha kasi ni mdogo kwa 160-170 km / h. Matumizi ya mafuta ni kati ya lita 6.5.
Hata hivyo, kwa hasira ya wapanda magari wa Kirusi, kwenye soko la ndani unaweza kununua tu seti kamili na injini 1, 5. Chaguo la pili linapatikana tu kwa mauzo ya ndani. Kwa sasa, bado ni ngumu kufanya uamuzi wa kusudi kuhusu gari la Lifan X50. Maoni kutoka kwa wamiliki ambao tayari wamenunua bidhaa mpya yanaiweka kama mwanzo wa enzi mpya katika tasnia ya magari ya Uchina. Hata hivyo, tayari kuna mapendekezo kwamba chapa nyingi za sehemu ya bajeti zitaachwa nyuma.
Vifurushi
Wenzetu watalipa takriban rubles elfu 500 kwa modeli ya msingi ya X50. Maudhui haya yanatoa magurudumu ya inchi kumi na tano, vifuasi vya umeme visivyokamilika, mfumo wa usalama wa ABS, mikoba ya hewa kwa dereva na abiria wa mbele, kiyoyozi.
Toleo la juu litagharimu kidogo zaidi, kwa takriban rubles elfu 50. Hapa, gari la Lifan X50 litakuwa na mfumo wa kisasa wa media titika na urambazaji, vifuasi vya nishati kamili na tata ya ESP, pamoja na mikoba ya hewa kwa abiria wa safu za nyuma.
Ilipendekeza:
Jinsi ya kusafisha pistoni kutoka kwa amana za kaboni? Njia na njia za kusafisha pistoni kutoka kwa amana za kaboni
Ili injini ya gari ifanye kazi vizuri kwa muda mrefu, unahitaji kufuatilia hali yake, kusafisha mara kwa mara vipengee kutoka kwa amana za kaboni na uchafu. Sehemu ngumu zaidi ya kusafisha ni pistoni. Baada ya yote, mkazo mwingi wa mitambo unaweza kuharibu sehemu hizi
Minitractor kutoka motoblock. Jinsi ya kutengeneza trekta ya mini kutoka kwa trekta ya kutembea-nyuma
Ukiamua kutengeneza trekta ndogo kutoka kwa trekta ya kutembea-nyuma, basi unapaswa kuzingatia mifano yote hapo juu, lakini chaguo la Agro lina dosari za muundo, ambazo ni nguvu ndogo ya kuvunjika. Kasoro hii haiathiri uendeshaji wa trekta ya kutembea-nyuma. Lakini ikiwa utaibadilisha kuwa trekta ya mini, basi mzigo kwenye shimoni la axle utaongezeka
Je, ninaweza kuchanganya sintetiki na sintetiki kutoka kwa watengenezaji tofauti? Inawezekana kuchanganya synthetics na synthetics kutoka kwa wazalishaji tofauti?
Ulainisho wa ubora ndio ufunguo wa uendeshaji wa injini unaotegemewa na mrefu. Mara nyingi, wamiliki wa gari wanajivunia kuhusu mara ngapi wanabadilisha mafuta kwenye gari lao. Lakini leo hatutazungumza juu ya uingizwaji, lakini juu ya kuongeza juu. Ikiwa katika kesi ya kwanza hakuna maswali (kuvuja, kujazwa na kufukuzwa), basi katika kesi ya pili, maoni ya madereva hutofautiana. Je, inawezekana kuchanganya synthetics na synthetics kutoka kwa wazalishaji tofauti? Wengine wanasema inawezekana. Wengine wanasema ni marufuku kabisa. Basi hebu jaribu kufikiri hili nje
Kwa nini gari hutetereka unapoendesha? Sababu kwa nini gari hutetemeka kwa uvivu, wakati wa kubadilisha gia, wakati wa kusimama na kwa kasi ya chini
Iwapo gari linayumba wakati unaendesha, si tu ni usumbufu kuliendesha, lakini pia ni hatari! Jinsi ya kuamua sababu ya mabadiliko hayo na kuepuka ajali? Baada ya kusoma nyenzo, utaanza kuelewa "rafiki yako wa magurudumu manne" bora
Jedwali kutoka kwa kizuizi cha injini. Jinsi ya kutengeneza meza kutoka kwa injini
Kuna chaguo nyingi za jinsi ya kupamba mambo ya ndani ya chumba na kuifanya iwe ya kipekee. Kuuza unaweza kupata samani mbalimbali. Walakini, leo tutazingatia mada kama hiyo ambayo haipatikani kwa marafiki au majirani zako. Hii ni meza kutoka kwa block ya injini. Jedwali hili lina mwonekano wa kipekee, wakati sio bila utendaji
