Mshindi wa Medali ya betri ya gari: hakiki, vipimo, hakiki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Betri ni muhimu kwa gari lolote la abiria, na, bila shaka, jambo kuu ni kwamba chanzo cha nishati ni chenye tija, kinachotegemewa, hudumu na kinaweza kukabiliana vyema na mzigo wa mtandao wa ndani.

Leo, betri za gari zilizoshinda Medali zilizotengenezwa Korea Kusini na Marekani ndizo chaguo bora zaidi. Yanahitajika sana miongoni mwa wamiliki wa magari kutokana na ubora na kutegemewa kwao.

Vipimo

Mshindi ni betri ya kalsiamu isiyo na matengenezo kabisa ambayo imeundwa kwa ajili ya matumizi ya chapa zote za magari ya kisasa yenye viwango tofauti vya matumizi ya nishati.

Sifa za kiufundi za betri za MEDALIST:

• Katika utengenezaji wa aloi ya sahani za betri, antimoni ya kitamaduni ilibadilishwa na kalsiamu kwa mchanganyiko mdogo wa fedha. Hii ilisababisha kupungua kwa upinzani wa ndani na kuongezeka kwa nguvu.
• Kwa sababu ya unene mkubwa wa sahani, athari mbaya ya kutu imepungua, na maisha ya huduma.huduma bora - imeongezeka.
• Kipochi kilichofungwa cha polypropen.
• Utunzi maalum unaotumika kwa vijenzi vya elektroliti. Huzizuia zisiharibiwe na mtetemo mkubwa.
• 100% ya matengenezo ya maisha marefu bila malipo.
• Katika betri za Medali, kulingana na madereva, ni rahisi sana kuandaa kiashirio maalum cha malipo. Unaweza kuona chaji kwa wakati na uchaji betri.
• Utoaji wa maji kidogo. Hata kwa muda mrefu wa kutotumika, betri itakuwa tayari kutumika.

Ufuatao ni muhtasari wa miundo ya betri ya Medali maarufu ili kukusaidia kuchagua uwezo unaofaa wa gari lako.

Kwa magari ya Kijapani

Kwa matumizi ya magari ya Kijapani, betri ya 75D23L ya Medali inafaa zaidi. Ina rasilimali ya juu na muda wa uendeshaji usio na matengenezo kabisa, ambayo hufikia wastani wa miaka 7. Wakati wa kuanzisha injini, mwanzilishi huanza mara moja, lakini katika msimu wa baridi, bila shaka, ni muhimu kufuatilia kiwango.

Mara nyingi betri hii huwa na watengenezaji:

• Subaru;
• Mitsubishi;
• Nissan;
• Toyota;
• Honda;
• Mazda;
• Lexus;
• Accura;
• Infiniti.

Betri ina kiwango cha juu cha nguvu na inategemewa, kwa hivyo hakuna hatari ya mgeuko kwenye barabara za Urusi, na shukrani kwa kitenganishi kilichojumuishwa katika muundo wa kemikali,uwezekano wa saketi fupi haujajumuishwa.

Sifa za 75D23L ya betri ya gari:

• ya sasa - 580 A;
• uwezo - 65 Ah;
• vipimo - 232 x 173 x 220 mm;
• kufunga - upau wa kubana juu;
• terminal chanya upande wa kulia.

Kwa Honda

Betri ya 65B24LS ya Medali iliundwa mahususi kwa ajili ya Honda wasiwasi, kama mbadala wa betri ya awali ya 45D23L au 55D23L yenye sasa ya kuanzia hadi 390 En na uwezo wa 45 Ah.

Betri hii hubeba mizigo mizito vizuri na inafaa magari yenye vifaa vikubwa vya umeme. Betri ina uwezo wa kudumisha chaji kwa muda mrefu sana na inastahimili kutokwa kwa nguvu vizuri.

Muundo huu wa betri ya Medali, kulingana na wamiliki wa magari, unatofautishwa vyema na kipengele kingine - hii ndiyo bei. Kwa kifaa chenye sifa kama hizi, kina bei nafuu zaidi.

• uwezo: 55 Ah;
• ya sasa: 480 En;
• vipimo: 238 x 129 x 227.

Ina nguvu na ya kudumu

Betri ya MEDALIST 60 ST-100Ah ina manufaa kadhaa ambayo yana athari kubwa kwa mahitaji ya watumiaji. Kwanza kabisa, haya ni maisha ya huduma bila matengenezo ya wastani wa miaka 7. Utendaji huu unapatikana kutokana na muundo wa kipekee wa betri. Gridi zake zimepangwa kwa muundo wa helical ili kushikilia kwa nguvu dutu inayotumika na kuongeza mawasiliano na eneo muhimu la elektroliti. Msingi wa chanzo cha sasa cha kemikali ni kalsiamu, ambayo inatoa upinzani bora wa vibration. Kwa upande mwingine, kipengele hiki huathiri uadilifu wa betri, huzuia mfadhaiko wake, kupoteza nishati na hairuhusu nyaya fupi.

Betri ina matundu ya kutoa hewa ambayo huzuia vipengele vya taka visitunzwe. Ni muhimu kuzuia kuziba kutokana na matumizi yasiyofaa.

Kwa ujumla, betri hii ya MEDALIST ina nguvu kabisa, inadumu na ina nguvu.

• hifadhi nafasi - hadi dakika 90;
• ya sasa - 800 A;
• ina kiashirio cha malipo;
• isiyotunzwa;
• mwanzo wa uhakika;
• polarity - kulia;
• haihitaji malipo ya ziada;
• rasilimali miaka 7;
• zuia hewa.

Uzalishaji wa Asia

Betri ya MEDALIST 6CT-58A inatengenezwa na Delkor nchini Korea Kusini. Kwa joto la chini, hutoa kikamilifu mikondo ya juu ya kuanzia. Kutokana na maudhui yaliyoongezeka ya fedha na bati katika utengenezaji wa gratings, upinzani wa kutu na rasilimali huongezeka. Ili kuondokana na ushawishi wa vibration, ambayo huathiri vibaya rasilimali, uimarishaji wa plastiki wa sehemu za chini za gratings na stiffeners-absorbing stiffeners hutumiwa.

Kiashiria cha chaji ya betri hukusaidia kufuatilia hali ya betri kila wakati.

Muundo huu ni chaguo bora ikiwa unahitaji betri ya gari la ndani.

• ya sasa EN - 510 A;
• uwezo -58 Ah;
• upana - 120mm;
• urefu - 225mm;
• urefu - 200 mm.

MDAU WA Betri 6ST-45Ah

Betri hii ya kalisi ni maarufu sana kutokana na sifa zake za uendeshaji - ni ya kudumu na haihitaji kuchaji tena. Misa inayofanya kazi ndani yake hudumisha mgusano wa elektroliti kikamilifu na huhakikisha mwanzo wa uhakika wa kianzio na uendeshaji usiokatizwa.

Kutokana na muundo na muundo wa muundo, uwezo wa umeme wa kifaa huzuia upotevu wa nishati. Na ukweli huu unaathiri vyema usikivu ulioongezeka wa kutetemeka na mitetemo. Betri ina hatari ndogo ya unyogovu na ni imara kwenye barabara mbaya. Lakini unahitaji kufuatilia uso wa kesi ya betri, na inashauriwa kuifuta mara kwa mara kutoka kwenye uchafu na chumvi na suluhisho la soda ya kuoka ili kuepuka hasara za nishati zisizohitajika.

• uwezo - 45 Ah;
• pamoja na upande wa kushoto;
• aina ya kesi - Asia;
• ya sasa - 430 A;
• vipimo - 235 x 127 x 220 mm.

Chagua ubora

Mshindi wa Medali ya Betri imeundwa kwa ajili ya kusakinishwa kwenye magari na lori. Wana vyeti muhimu vya kufuata. Mifano zote zinafanywa katika kesi ya polypropen na ina vifaa vya vifuniko ambavyo haviruhusu asidi kuvuja. Betri "Medalist" inaweza kuhifadhiwa bila recharging hadi mwaka na nusu. Sifa hii pia inathibitisha kiwango chao cha juu cha ubora.

Teknolojia ya kituokwa betri za Korea Kusini, haifanyiki kwa soldering, lakini kwa screwing na crimping. Hii huwapa upinzani ulioongezeka kwa mtetemo unaopitishwa kutoka kwa waya.

gridi za betri zilizoshinda medali hasi na chanya zote zimetengenezwa kwa kutumia teknolojia ya PowerFrame. Katika uzalishaji, njia ya kughushi baridi kutoka kwa baa za sentimita tano hutumiwa. Mchakato wa kughushi hufanya chuma kuwa homogeneous. Vipuli vyote viwili vimeundwa kwa aloi za kalsiamu ya risasi kwa kutumia bati na dopant ya fedha.

Katika kipochi, bati hufungwa kwa bani kali ya kutupwa, hivyo kutoa ukinzani mzuri wa kifaa mtetemo.