Trekta T30 ("Vladimirets"): kifaa, vipimo

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Matrekta ya mazao ya mstari kwa ujumla yanaweza kuwakilishwa na muundo wa T-30. Trekta hii pia inaitwa "Vladimirets". Yeye ni wa darasa la 0.6. Hutumika zaidi katika kilimo.

Maelezo ya Jumla

"Vladimirets T-30" hutumika kwa kulima, kupanda mazao, kutunza mazao, kilimo kati ya mistari. Pia hutumiwa katika mashirika ya bustani, kwenye mashamba. Pia inafaa kwa kusafirisha bidhaa, lakini sio nzito sana. Ni maarufu kwa wanunuzi.

Trekta imetengenezwa huko Vladimirsky MTZ tangu miaka ya sabini ya karne iliyopita. Kwa hivyo jina "Vladimirets". Hii inaonyesha ubora wa juu wa kujenga. Trekta ni kamili kwa kufanya kazi katika hali ngumu. Hii inafafanua mahitaji makubwa ya bidhaa.

Trekta inazalishwa kwa misingi ya modeli ya T-25, ambayo pia ni maarufu. Sifa kuu zilitunzwa na kuongezwa tu na mawazo mapya.

Urefu wa trekta ya T-30 ni 3.18 m, upana - 1.56 m, urefu - 2.48 m. Urefu wa kibali - 34.5 cm. Uzito wa trekta - 2, 39 t.

Kifaa cha trekta

Trekta ya T30 ilitengenezwa kwa msingi wa modeli ya T-25. Kutoka kwa mtangulizi wake hakuchukuatu kutenganisha sehemu za muundo. Pia alipokea kuegemea, kujenga ubora na uwezo wa kufanya kazi katika hali mbalimbali za hali ya hewa. Vipengele na makusanyiko ya mtu binafsi yamebadilishwa na kuboreshwa. Hii iliongeza maisha ya huduma ya kifaa.

Trekta ina mfumo mpya wa kuendesha, ambao magurudumu yote yameunganishwa. Kwa sababu ya hii, trekta ilipata uwezo bora wa kuvuka nchi. Wakati magurudumu yanateleza kwenye maeneo yenye kinamasi, msaada wa daraja huunganishwa na magurudumu ya nyuma. Ustahimilivu wa trekta huongezeka kwa clutch iliyosakinishwa na kitengo cha shimoni kwa urekebishaji wa nguvu.

Trekta ya Vladimirets T-30 inaongeza kasi hadi kilomita 24 kwa saa. Ina gearbox yenye kasi nane mbele na mbili za kinyume.

Rola ya minyoo au usukani wa kutumia maji.

Viambatisho vilivyosakinishwa vyenye uwezo wa kuinua hadi kilo 600 za uzani.

Kabati iliyobandikwa kwenye fremu imeundwa kwa ajili ya mtu mmoja pekee. Hali ya starehe huundwa na mifumo ya uingizaji hewa na inapokanzwa. Mwonekano mzuri kupitia eneo kubwa la glasi hutolewa na mfumo wa wiper.

T30 trekta imejumlishwa na aina mbalimbali za viambatisho. Hii huongeza wigo wa matumizi yake.

Mafunzo ya Nguvu

"Vladimirets" ina injini ya dizeli D-120, ambayo ina uwezo wa farasi 30. Nguvu yake ni mara mbili ya juu ikilinganishwa na wenzao wa petroli. Hii inafanikiwa kwa kuongeza uwiano wa mgandamizo.

Kiasi cha tanki la mafuta ni lita 290. Matumizi ya mafuta 180g/lh.

Motor yenye mitungi miwili iliyopangwa kiwima mfululizo. Crankshaft inazunguka kwa kasi ya mapinduzi elfu mbili kwa dakika. Upozaji wa injini - hewa.

Nyenzo za ubora wa juu pekee ndizo zilitumika kutengeneza injini. Hii huongeza maisha ya huduma na kuchelewesha ukarabati. Trekta imeongeza tija.

Faida na hasara za mtindo

Nguvu ndogo ya nguvu 30 za farasi, ambayo trekta ya T-30 inayo, ni ndogo sana kuliko ile ya teknolojia ya kisasa. Lakini muundo huu hutekeleza kikamilifu utendakazi wake wote.

Vladimirets ina kibali kizuri. Kutokana na hili, anaweza kufanya kazi za aina mbalimbali za kilimo.

Nyongeza nyingine ni uwezo mzuri wa kuvuka nchi. Kwa kuongeza, inawezekana kubadilisha upana wa wimbo kati ya magurudumu ya nyuma.

Kinachoweza kuonekana kustaajabisha kwa bidhaa za sekta ya magari ya ndani ni teksi ya starehe inayomruhusu mhudumu kufanya kazi kwa raha.

Hasara ya "Vladimirets" ni eneo la chini la shimoni la kadiani. Na hii licha ya ukweli kwamba kibali cha ardhi cha trekta ni cha juu sana. Wakati wa operesheni, kuna utengano wa mara kwa mara wa sanduku za gia ambazo hudhibiti utendakazi wa shafts zinazoendeshwa na zinazoendeshwa.

Vitengo vingi vya Vladimirets vinahitaji ukarabati wa mara kwa mara. Trekta imelinganishwa na kucheza bahati nasibu. Mtu anaweza kufanya kazi kwa miaka mingi bila matatizo yoyote. Wengine ni mara kwa mara chini ya ukarabati. Maoni yote ya watumiaji yanathibitisha hili.

Marekebisho

Trekta ya T30 ina utendakazi mzuri na inafanya kazi kwa urahisi. Shukrani kwa hili, wafuasi wengi wa mbinu hii wameonekana. Kwa hiyo, mtengenezaji aliamua kuzalisha marekebisho kadhaa. Ziliundwa ili kupanua eneo la matumizi ya bidhaa. Hii ilisaidia kuanzisha bidhaa sio tu katika kilimo, bali pia katika maeneo mengine. Kwa mfano, kwa huduma.

Marekebisho yaliyopo hayana tofauti za kimuundo na muundo msingi. Walibadilisha baadhi tu ya sifa za kiufundi. Marekebisho yafuatayo yanatofautishwa:

• T-30-69 inatofautishwa na kuwepo kwa clutch yenye diski moja na shimoni tegemezi la kuondosha nishati. Mfano huo ulitumiwa kwa sehemu kubwa kwa kazi za shamba. Ili kuwa sahihi zaidi, wakati wa kazi ya maandalizi ya kampeni ya kupanda na wakati wa kuvuna.
• T-30-70 - clutch tayari na diski mbili, PTO shaft tegemezi. Usambazaji mzima umerekebishwa. Mara nyingi mtindo huu ulitumiwa kufanya kazi katika mashamba ya mizabibu.
• T-30A-80 ina kiendeshi cha magurudumu yote na mfumo bora wa majimaji. Hii iliongeza uwezo wa kubeba hadi kilo elfu. Inachukuliwa kuwa muundo wa mpito.
• T-30-KO imeundwa mahususi kwa huduma za umma, au tuseme, kwa kusafisha mitaa na vijia.

Gharama

Wakulima wengi wanavutiwa na swali la bei ya trekta ya T-30. Ungependa kuinunua mpya au bado inatumika? Hii ni ngumu kuhukumu. Wakati wa kuchagua mbinu, ni muhimu kuamua kwa usahihikusudi na kiasi kinachopatikana. Dola mbili au elfu tatu ni bei ya kutumika, lakini katika hali bora, trekta ya T-30. Mpya inagharimu takriban dola elfu kumi au zaidi. Pia inategemea wafanyabiashara na vigezo vingine. Ikiwa tunazungumza juu ya seti ya matrekta yaliyotumika na vifaa vya ziada, basi gharama yake inaweza kuongezeka hadi dola elfu sita hadi saba.

Unaponunua trekta iliyotumika T30 "Vladimirets", ni muhimu kuangalia kwa makini hali yake ya kiufundi. Kwa kulinganisha hali ya chaguo kadhaa na bei yao, ni rahisi kufanya chaguo sahihi.