Ukubwa wa tairi kwa Daewoo Matiz: maelezo, vipimo, miundo na hakiki

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:09

Mwimba mahiri "Daewoo Matiz" kwa muda mrefu amejipatia jina la umaarufu na muhimu sana katika misongamano ya magari mijini na maegesho ya magari yaliyosongamana. Shida pekee bado ni chaguo la matairi yanafaa kwa Daewoo Matiz. Mbali na ukweli kwamba urval iliyowasilishwa katika duka sio pana kama kwa wenzao wa inchi 15 au 17, pia ni ngumu kuchagua saizi inayofaa. Kuna chaguzi kadhaa zinazofaa. Kuhusu ukubwa gani wa matairi na magurudumu kwa Daewoo Matiz ni bora kuchagua na nini madereva wenye uzoefu wanashauri kuweka kwenye gari, makala hii.

Tairi zinazopendekezwa kwa ajili ya Daewoo Matiz

Mtengenezaji ameweka saizi kuu za kawaida za tairi za Daewoo Matiz: 155/65/R13 na 145/70/R13.

Kulingana na mfumo unaokubalika wa uandishi wa fahirisi za kiufundi, nambari ya kwanza ni upana wa tairi mahali pa kugusana na barabara, yaani, umbali kati ya kingo za nje za tairi katika hali ya umechangiwa.. Pilitakwimu inaonyesha uwiano wa urefu wa wasifu wa tairi kwa upana, ulioonyeshwa kwa asilimia. Hiyo ni, 65% ya 155 mm au 70% ya 145. Takwimu hii katika ukubwa wote hutofautiana na milimita kadhaa tu na ni karibu 101 mm. Barua R inaonyesha kuwa mpangilio wa kamba ni radial, kama kwenye magari mengi ya kisasa. Na hatimaye, tarakimu ya mwisho huamua radius ya mzunguko wa ndani wa gurudumu. Saizi zote zinazoruhusiwa za tairi kwa Daewoo Matiz ni inchi 13 (au cm 33).

Tairi zipi ni bora kusakinisha wakati wa baridi na zipi katika majira ya joto

Wamiliki wa Daewoo Matiz wanapendekeza usakinishe matairi 145/70/R13 wakati wa majira ya baridi. Matairi hayo, kwa kulinganisha na wenzao pana, katika toleo la studded itapunguza kasi bora na kwa ujasiri zaidi "kutoka" kwenye uji wa theluji iliyoyeyuka. Na kutokana na ukweli kwamba wao tayari, na wasifu ni wa juu, shinikizo kwenye spikes itakuwa kubwa zaidi. Hii itawawezesha kukata vizuri kwenye theluji au barafu huru kwenye barabara. Watengenezaji, kwa upande mwingine, wanasema kwamba hakuna mapendekezo kuhusu uchaguzi wa ukubwa wa matairi ya msimu wa baridi kwenye Daewoo Matiz, saizi zote mbili za tairi zinaweza kutumika bila kujali msimu na vifaa vya gari.

Matumizi ya matairi ya ukubwa wa kawaida huhakikisha kutokuwepo kwa matatizo ya kushughulikia gari na huduma ya udhamini, kwa kuwa si kawaida kwa wamiliki wa Daewoo Matiz kunyimwa upanuzi wa dhamana kwa sababu ya matumizi ya saizi zisizo za kawaida za tairi..

Ukubwa gani mwingine wa tairiimewekwa na wamiliki wa "Daewoo Matiz"

Tairi zinazopendekezwa na UZ-Daewoo, ingawa zinahakikisha faraja na usalama, hazipatikani mara nyingi kwenye soko la wazi. Kwa kuongeza, gharama ya magurudumu kama hayo wakati mwingine inalinganishwa na bei ya wenzao mbaya zaidi wa inchi 15. Wamiliki wa magari madogo wametatua tatizo hili kwa muda mrefu na wamechagua magurudumu yanayofaa kwa uthabiti.

Mabadiliko ya kawaida na yanayofaa zaidi ya saizi za kawaida za tairi kwa Daewoo Matiz ni matairi ya ukubwa - 155/70/R13. Zinatofautiana na zile za asili za "Matiz" tu kwa urefu wa wasifu, lakini, kulingana na hakiki, hii haiingilii hata kidogo harakati salama. Gurudumu hugusa mjengo wa fender tu wakati usukani uko katika hali mbaya au wakati theluji imefungwa chini ya matao ya gurudumu wakati wa baridi. Wamiliki wengi hawajawahi kukutana na tatizo hili kabisa, lakini, kinyume chake, wanasema kuwa kibali kinaongezeka, na kutokana na hili, gari hupanda laini, mienendo hupungua. Ukubwa huu hutoshea kwa urahisi kwenye magurudumu ya kawaida ya Daewoo Matiz na mara chache huibua shaka miongoni mwa wafanyakazi wa kituo cha huduma, kwa kuwa ndio saizi ya kawaida ya ndugu pacha wa Daewoo Matiz, Chevrolet Spark.

Tairi za ukubwa wa 165/65/R13 zinapendekezwa kusakinishwa tu kama suluhu ya mwisho, wakati haikuwezekana kununua bidhaa za mojawapo ya saizi tatu zilizotajwa hapo juu. Matairi haya yana upana wa sentimita kuliko upeo unaoruhusiwa na mtengenezaji na ni ya juu zaidi. Lakini kulingana na hakiki za wamiliki, msuguano kwenye makabati na zamu kamili ya gari tayari ni nguvu kabisa, na mpira umewashwa.disks za kawaida "zilizopigwa" baada ya kilomita 15-20,000 huanza "kula". Kwa hiyo, kwa mpira huo, magurudumu ya "alloy" ya gharama kubwa zaidi yanahitajika. Ni muhimu kuzingatia kwamba wakati wa kutumia matairi ya Daewoo Matiz ya ukubwa huu, marekebisho yanaletwa kwa usomaji wa kasi ya kasi: ikiwa sensor ya kasi inaonyesha 100 km / h, kasi halisi ya gari ni 102.3 km / h.

Wakati wa kusakinisha matairi makubwa zaidi kwenye Daewoo Matiz, inaweza kuwa vigumu kwa utendakazi wa kawaida wa mitambo ya usukani, kwani mzigo kwenye mifumo ya kusimamishwa, injini na breki ya gari itaongezeka kwa kiasi kikubwa.

Ukubwa wa tairi unaruhusiwa kwa Daewoo Matiz

Ukubwa wa matairi	Inakubalika na mtengenezaji	Inawezekana kwa usakinishaji
145/70/R13	Imependekezwa na mtengenezaji	Inapendekezwa kwa usakinishaji wakati wa baridi
155/65/R13	Imependekezwa na mtengenezaji	Inapendekezwa kwa usakinishaji kwenye miundo yote ya Daewoo Matiz, bila kujali msimu
155/70/R13	Dhamana inaweza kukataliwa	Imesakinishwa kwenye magurudumu ya kawaida, msuguano mdogo unawezekana
165/65/R13	Dhamana inaweza kukataliwa	Inahitaji magurudumu ya aloiukubwa 5J x R13 PSD4 x 114, 3 ET45 DIA69, 1, msuguano wa upinde wa magurudumu unawezekana

Chapa kuu za matairi ya Daewoo Matiz

Unaponunua matairi kutoka kwa wamiliki wengi wa Daewoo Matiz, kigezo kikuu cha uteuzi ni gharama. Haiwezekani kwamba utaweza kufahamu faida zote za magurudumu ya bidhaa za premium kwenye sedan ndogo ya jiji, kwa hiyo unapaswa kuzingatia bidhaa za wazalishaji wa ndani au tanzu zaidi za bajeti za bidhaa maarufu duniani.

Cordiant (Urusi)

Thamani bora ya pesa na uteuzi mkubwa wa miundo na saizi kwa misimu yote. Gharama huanza kutoka rubles 1700. kwa tairi. Kulingana na wamiliki, ni laini sana, lakini wakati huo huo matairi yenye nguvu na sugu ya Daewoo Matiz.

Hankook (Korea)

Tairi zinazofaa kwa jiji na barabara kuu. Wana gharama kidogo zaidi kuliko Cordiant (kutoka kwa rubles 2000 kwa silinda), lakini kulingana na wamiliki, wanastahili 5 imara katika utunzaji (+ kuondolewa kwa sababu matairi hayafanyi vizuri kila wakati wakati wa kuendesha gari, lakini haijawahi. niliona upande skid) na 5+ kwa ajili ya faraja (mpira ni laini sana na karibu kimya). Ni kweli, hakuna matairi 145/70/R13 yanayouzwa, lakini matairi 155 - majira ya joto na msimu wa baridi - yapo katika anuwai kubwa.

Nokian Nordman (Finland, Russia)

Chapa tanzu ya sehemu ya uchumi ya wasiwasi wa Kifini Nokia N inalenga soko la Urusi, kiwanda cha utengenezaji wa matairi haya kwa kutumia. Finnish Technologies iko katika St. Matairi ya ukubwa usio wa kawaida wa Daewoo Matiz 155/70 / R13 yanahitajika kati ya madereva, kwani yanahakikisha udhibiti wa 100% katika hali zote za hali ya hewa. Wanashinda kwa ujasiri madimbwi ya kina kirefu, na wakati wa msimu wa baridi wanaishi kikamilifu kwenye barafu, wakidumisha njia ya harakati na kuzuia kuteleza. Haya yote, pamoja na bei ya kutosha (takriban 2000-2500 rubles kwa tairi) inaruhusu madereva kusahau kuhusu hasara kama vile kuelea vibaya katika hali ya matope au theluji na uvaaji wa haraka ikilinganishwa na wenzao wa bajeti.

Vidokezo vya Universal kuhusu kuchagua matairi ya Daewoo Matiz

• Unapaswa kuzingatia saizi za tairi zinazopendekezwa na mtengenezaji ikiwa gari liko chini ya udhamini.
• Kulingana na Sheria za Barabarani, magurudumu yote manne lazima yawe na ukubwa sawa na msimu (nusu au gurudumu moja haliwezi kuunganishwa, na mengine ni majira ya joto).
• Afadhali kubadilisha matairi katika seti - kuvaa sare ni salama zaidi kuendesha.