2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:03
Shukrani kwa maendeleo hai ya teknolojia mpya, aina maalum ya swichi imeonekana - kivunja saketi tofauti. Sifa hii inalinda vyema dhidi ya mshtuko wa umeme. Katika tukio la mzunguko mfupi wa mzunguko wa awamu hadi awamu au hitilafu ya ardhini, mashine hufanya kazi mara moja, ndiyo maana mara nyingi hutumika hospitalini kuwasha vifaa nyeti sana.
Kimuundo, kifaa kimeundwa kwa vipengele viwili: moduli ya ulinzi tofauti, iliyotengenezwa kwa misingi ya kielektroniki, na swichi yenyewe.
Leo vikata umeme vya ABB ni maarufu sana. Ubora wa uzalishaji wao hukuruhusu kuwa na uhakika wa kutegemewa na kutegemewa kwa kifaa.
Moduli ya kielektroniki ya mashine inajumuisha kibadilishaji cha sasa, kwa usaidizi ambao tofauti ya mabadiliko ya thamani huhesabiwa. Transformer inafanya kazi kwa kushirikiana na amplifier ambayo hutumikia kwa usahihikutambua kuruka. Swichi imesakinishwa kwenye reli maalum ya DIN kwa kutumia lachi ya plastiki. Kwa hivyo, mashine ni rahisi kutunza na ni rahisi sana kubadilisha.
ABB - vivunja mzunguko wa kizazi kipya, uendeshaji wao unatokana na ulinganisho wa mikondo inayoingia na mikondo inayotoka. Wakati mashine imewashwa, moduli ya elektroniki imetiwa nguvu, wakati mzigo uliounganishwa huunda sasa ya kufanya kazi. Kwa msaada wa transformer, mwelekeo wa mikondo na ukubwa wao umeamua. Katika hali ya kawaida, vekta huelekezwa kinyume, na jumla yao ya aljebra ni sawa na sufuri.
Ikiwa kivunja mzunguko wa tofauti hufunga chini, basi pamoja na sasa ya mzigo, sasa ya uvujaji hutokea kwenye mzunguko - hii ni tofauti kati ya maadili ya pembejeo na pato. Mara tu mkondo wa uvujaji unapozidi kizingiti cha kuweka, upepo wa pili wa kibadilishaji cha sasa hutuma ishara kwa koili ya safari ya mashine.
Kwa kutumia kitufe cha "Rudisha", unaweza kuangalia kikatiza mzunguko na ujaribu kukiwasha tena. Ili kufuatilia utendaji wa mashine, ina mzunguko wa umeme wa kupima kifaa. Kuna kitufe cha majaribio kwenye paneli ya mbele. Kwa msaada wake, inawezekana kuunda bandia ya kuvuja kwa sasa. Iwapo mashine ilifanya kazi haraka na bila kukwama, basi ni kawaida na tayari kwa operesheni zaidi.
Faida kuu alizonazo kikatishaji saketi tofauti ni, bila shaka, kasikuchochea. Kwa kuongezea, mashine kama hizo hukuruhusu kulinda saketi kwa njia tatu:
- kinga dhidi ya mizunguko ya sasa ya upakiaji;
- ulinzi dhidi ya mzunguko mfupi wa awamu hadi awamu;
- Kinga ya makosa ya ardhi.
Watengenezaji hutoa aina tofauti za mashine tofauti. Jumla ya idadi ya aina na miundo inazidi vitengo 40, huku kila operesheni ikiambatana na kielelezo maalum kinachotangaza ajali.
Maisha ya chini ya huduma ya swichi kama hizo ni miaka 15 au zaidi. Faida zingine za kifaa ni pamoja na muundo ulioboreshwa wa moduli ya kudhibiti, safu ya joto pana ambayo mashine inaweza kufanya kazi bila dosari: kutoka -25 ° C hadi +40 ° C. Kwa hivyo, vifaa vya difautomatic ni vifaa bora vya ulinzi wa pamoja wa vifaa, lakini haipendekezi kwa matumizi katika maisha ya kila siku, kwani ni nyeti kabisa: shida za kuzima mara kwa mara zinaweza kutokea. Hata uvujaji mdogo unapopasha joto birika la umeme hutosha kwa mashine za kutofautisha, ambayo hutokea mara nyingi kabisa.
Ilipendekeza:
Kuna tofauti gani kati ya kiendeshi cha magurudumu ya mbele na kiendeshi cha nyuma-gurudumu: tofauti, faida na hasara za kila moja
Miongoni mwa wamiliki wa magari, hata leo, mabishano kuhusu kilicho bora na jinsi kiendeshi cha magurudumu ya mbele kinatofautiana na kiendeshi cha nyuma haipungui. Kila mmoja anatoa hoja zake mwenyewe, lakini hatambui ushahidi wa madereva wengine wa magari. Na kwa kweli, si rahisi kuamua aina bora ya gari kati ya chaguzi mbili zilizopo
Je, ninaweza kuchanganya sintetiki na sintetiki kutoka kwa watengenezaji tofauti? Inawezekana kuchanganya synthetics na synthetics kutoka kwa wazalishaji tofauti?
Ulainisho wa ubora ndio ufunguo wa uendeshaji wa injini unaotegemewa na mrefu. Mara nyingi, wamiliki wa gari wanajivunia kuhusu mara ngapi wanabadilisha mafuta kwenye gari lao. Lakini leo hatutazungumza juu ya uingizwaji, lakini juu ya kuongeza juu. Ikiwa katika kesi ya kwanza hakuna maswali (kuvuja, kujazwa na kufukuzwa), basi katika kesi ya pili, maoni ya madereva hutofautiana. Je, inawezekana kuchanganya synthetics na synthetics kutoka kwa wazalishaji tofauti? Wengine wanasema inawezekana. Wengine wanasema ni marufuku kabisa. Basi hebu jaribu kufikiri hili nje
Je, ninaweza kuchanganya rangi tofauti za antifreeze? Antifreeze nyekundu, kijani, bluu - ni tofauti gani?
Muundo wa kila gari hutoa mfumo wa kupozea. Inatumikia kuondoa joto linalozalishwa wakati wa operesheni ya injini kwa nje. Katika majira ya baridi, uendeshaji wa mfumo wa baridi huchangia joto la compartment ya abiria. Leo tutazingatia ikiwa inawezekana kuchanganya antifreeze ya rangi tofauti, pamoja na tofauti za vinywaji na vivuli
Uwiano wa mbano na mbano: tofauti, kanuni ya utendakazi, kufanana na tofauti
Je, kila mmiliki wa gari anaelewa kwa uwazi tofauti kati ya uwiano wa mbano na mbano? Wakati huo huo, hii sio kitu sawa, kama baadhi ya madereva (mara nyingi wanaoanza) wanaamini, kutokana na uzoefu mdogo. Hii inapaswa kueleweka angalau ili uweze kurekebisha malfunction kidogo peke yako, bila msaada wa mtaalamu aliyestahili. Kwa kuongeza, itakuwa ni mkusanyiko wa uzoefu wa kibinafsi, ambao kwa hali yoyote hautaumiza
Jinsi ya kutengeneza tofauti ipasavyo? Kanuni ya uendeshaji wa tofauti. Mbinu za Kuendesha kwenye Tofauti Iliyounganishwa
Kifaa cha gari huchukua uwepo wa nodi na mifumo mingi. Moja ya haya ni ekseli ya nyuma. "Niva" 2121 pia ina vifaa. Kwa hivyo, kusanyiko kuu la axle ya nyuma ni tofauti. Kipengele hiki ni nini na ni kwa ajili ya nini? Kanuni ya uendeshaji wa tofauti, na jinsi ya kuifanya kwa usahihi - baadaye katika makala yetu
