"Alfa Romeo Giulia": sifa, maelezo, picha

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:03

"Alfa Romeo Giulia" ni gari la kifahari ambalo limetengenezwa na kampuni ya Italia tangu Februari mwaka huu, 2016. Katika majira ya joto ya 2015, ilianzishwa kwa ulimwengu kama mrithi wa mfano kama vile Alfa Romeo 159. Uzalishaji wa mfano huo umeahirishwa zaidi ya mara moja. Ukweli ni kwamba mradi haukubadilishwa mara moja au mbili. Kazi ya kubuni ilichukua muda mrefu sana. Lakini mwishowe modeli hiyo iliingia katika uzalishaji.

Design

"Alfa Romeo Giulia" inaonekana maridadi sana, sawia na maridadi. Gari inatofautishwa na overhangs fupi, kofia ndefu na fenders zenye nguvu. Pia inajivunia gurudumu kubwa zaidi katika kategoria, ikiunganishwa na mwili ulioshikana kiasi.

Shukrani kwa kona za mviringo na miondoko ya kuzunguka-zunguka, gari linaonekana mvuto na kasi sana. Mambo makuu ya mfano huu ni grille ya awali na mstari wa usawa uliopigwa. Na, bila shaka, haiwezekani si makiniubora wa juu wa kumaliza uso. Optics pia ni ya kawaida sana. Alipata sura mpya kabisa. Kingo zenye ncha kali kwenye kingo zinawiana na sehemu ya kati iliyoviringwa.

Vipi kuhusu sehemu ya nyuma? Bumper kubwa hupambwa kwa uteuzi wa michezo unaoonyeshwa na jozi mbili za mabomba ya kutolea nje. Pia, wabunifu wamefanya mfuniko wa shina kushikana iwezekanavyo.

Kwa ujumla, Alfa Romeo Giulia, ambayo picha yake imetolewa hapa chini, iligeuka kuwa gari nzuri sana inayovutia macho.

Ndani

Alfa Romeo Giulia mpya inaonekana ya kifahari sana ndani. Katika mchakato wa kubuni wa mambo ya ndani, ngozi halisi, chuma, mbao na nyuzi za kaboni zilitumiwa. Pia kuna plastiki, lakini kwa kiwango kidogo.

Nchi ya ndani ina muundo mzuri sana. Hasa radhi mahali pa kazi ya dereva. Dashibodi imeelekezwa kwake, kwa hesabu sawa swichi na ala zote zinapatikana, na kuifanya iwe rahisi kufanya kazi.

Mizani ya kawaida iliyo na vipiga inaweza kuonekana kwenye dashibodi. Pia kuna maonyesho, lakini vigezo vingi vinaonyeshwa kwenye skrini ya multimedia iliyounganishwa katikati ya console. Chini kidogo unaweza kuona vifaa vya kudhibiti "hali ya hewa". Kwa njia, viti vya mbele vinatenganishwa na handaki. Na iliamuliwa kusakinisha kichaguzi cha upitishaji kiotomatiki juu yake.

Usanifu

Sedan hii ya michezo kutoka kwa mtengenezaji wa magari ya Italia inategemea usanifu wa kawaida wa kuendesha magurudumu ya nyuma unaojulikana kama Giorgio. Yeye niinamaanisha matumizi ya nyenzo kama vile kaboni na alumini wakati wa kuunda muundo.

Wasanidi walilipa kipaumbele maalum kwa usukani. Wahandisi waliiweka na mipangilio mingi na kuunganisha amplifier maalum ya umeme kwenye utaratibu. Toleo la juu pia linajivunia teknolojia ya Torque Vectoring, ambayo inaelekeza nguvu moja kwa moja kwa kila gurudumu. Tofauti ya nyuma ina kiwango cha juu cha msuguano, na mfumo wa DNA una njia 4 tofauti za uendeshaji zinazoathiri mipangilio ya vipengele vikuu.

Vipengele

Injini bora zaidi ambayo Alfa Romeo Giulia inaweza kuwekewa ni injini ya silinda 6 yenye umbo la V yenye ujazo wa lita 3. Injini ina vifaa vya turbocharging na sindano ya moja kwa moja ya mafuta. Watengenezaji pia waliipa injini teknolojia ya kuzima sehemu ya silinda kwa mizigo ya chini. Matokeo yake ni kitengo kinachozalisha nguvu farasi 510.

Inafanya kazi chini ya udhibiti wa "mekanika" ya bendi 6. Lakini pia kuna chaguzi na 8-kasi "otomatiki". Wanunuzi wanaowezekana pia wanaweza kuchagua kati ya kiendeshi cha magurudumu yote na kiendeshi cha gurudumu la nyuma.

"Alfa Romeo Giulia", ambaye sifa zake ni za kuvutia sana, anajivunia mienendo bora. Gari huharakisha hadi 100 km / h kwa chini ya sekunde 4. Na kasi yake ya juu ni 321 km/h.

Chaguo za injini

Miundo mingine pia inatolewa. Kutoka 1,Kitengo cha turbocharged cha lita 8 kwa "farasi" 300, kwa mfano. Na ni aina gani ya injini ambayo kiwango cha Alfa Romeo Giulia kinajivunia? Toleo la msingi linajulikana na injini ya mstari wa 276-lita 2 yenye turbocharger. Motors nyingine zinazopatikana huzalisha kutoka 180 hadi 330 hp. s.

Inafurahisha kwamba kila injini iliundwa na wataalamu wa wasiwasi kwa kujitegemea. Zote zinazalishwa katika kiwanda cha Fiat. Vitengo vya petroli vinazalisha "farasi" 120, 170 na 200, kwa mtiririko huo. Dizeli - 105 na 203 lita. Na. Mbali na matoleo yenye nguvu hapo juu, mfano na injini moja ya turbine inapatikana pia. Inazalisha 240 hp. s.

Kumbuka, kulingana na data iliyotangazwa, gari hili ni la bei nafuu sana. Toleo la dizeli yenye uwezo wa 105-lita 1.4 hutumia lita 4-5.4 pekee za mafuta kwa kilomita 100.

Sifa za Muundo

Alfa Romeo Giulia ina vipimo vya nguvu sana. Lakini injini sio kitu pekee kinachojivunia mtindo huu.

Gari hili pia lina usambazaji bora wa uzani - 50 x 50. Iliamuliwa kufanya kusimamishwa kuwa huru kabisa. Nyuma tu ni muundo wa viungo vingi, na mbele - matakwa mara mbili. Breki zenye ufanisi sana, utunzaji bora, na mtindo huu pia unajivunia vichochezi vya mshtuko wa kukabiliana. Shukrani kwa vipengele hivi, gari huendesha vyema na hata kupita kona kwa mwendo wa kasi.

Kwa njia, dereva ana uwezo wa kusanidi upya mfumo. Inashangaza, toleo la juu (na injini yenye nguvu zaidi) ina hali ya mbio. Inakuja na breki za kauri za kaboni.

Na, bila shaka, usalama. Yuko kwenye kiwango sahihi. Alfa Romeo Giulia alipokea nyota 5 katika jaribio la Euro NCAP. Na hii ilifanya riwaya hiyo kuvutia zaidi.

Vifaa na gharama

Alfa Romeo Giulia ina vifaa kikamilifu hata katika toleo la msingi. Ndani, ina usukani wa multifunctional ambao unafaa kikamilifu mikononi mwako. Pia ina vifaa vya kifungo kilichojengwa cha mfumo wa Anza / Acha. Pia inajivunia mfumo mpya kabisa wa media titika wa inchi 8.4, ambao unasaidiwa na mfumo wa sauti wa hali ya juu na vipengele vingine mbalimbali.

Mbali na yaliyo hapo juu, orodha ya vifaa vya gari ni pamoja na 2-zone cruise control, magurudumu ya aloi ya inchi 16, vitambuzi vya nyuma vya maegesho, wiper zilizo na vitambuzi vya mvua, kanga ya usukani wa ngozi, DRL za LED, madirisha ya umeme, kiyoyozi, usalama wa mifuko 6 ya hewa na vioo vya kupasha joto.

Gharama ya gari katika toleo la msingi ni takriban dola elfu 35. Hii ni kuhusu rubles 2,230,000. Na katika usanidi wa juu na injini yenye nguvu zaidi, gharama itaongezeka hadi $ 70,000. Hata hivyo, kwa kuzingatia ni sifa zipi ambazo watengenezaji walijalia ubunifu nazo, hii ni bei nzuri.