Gari la kuwinda na kuvua samaki: sifa, hakiki, picha

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

Kwa kwenda kuvua au kuwinda, idadi kubwa ya magari ya nje ya barabara yametolewa kwa muda wote wa kuwepo kwa sekta ya magari, ambayo ina sifa ya uwezo wa kuvuka nchi na nguvu ya juu. Walakini, sio kila SUV inayoweza kudai jina la gari bora zaidi kwa uwindaji na uvuvi: kwa mfano, mifano ya parquet haifai kwa kuendesha gari kwenye sehemu ngumu za barabara, mtawaliwa, watakwama msituni au bwawa.

SUV zina hasara zifuatazo:

• Kukosa fremu, kupunguza ufanisi katika gia za chini.
• Kusimamishwa tegemezi hufanya kuendesha gari kuwa ngumu.
• Kiendeshi cha nyuma au cha mbele, hakifai kwa usafiri wa nje ya barabara.

Wawindaji na wavuvi wana uwezekano mdogo wa kununua SUV za wote, ambazo ni tofauti kati ya miundo ya magurudumu yote na SUV. Mara chache sana iliyo na ulinzi maalum wa chumba cha injini dhidi ya nyundo ya maji, nguvuinjini inaacha kuhitajika. Licha ya hayo, SUVs za ulimwengu wote ndio gari bora na la kutegemewa zaidi kwa burudani, uvuvi na uwindaji.

Wawindaji na wavuvi waliobobea ni vyema kuchagua vielelezo vya magurudumu yote na kibali cha juu cha ardhini na trapezoid ya usukani. Nguvu ya injini inakuruhusu kutoka kwenye matope yoyote. Uwezo wa magari ya kitaalamu yasiyo ya barabarani huonyeshwa kwa kiwango cha juu zaidi zikiwa nje ya barabara, kutokana na hayo yanaweza kufika kwenye kichaka cha msitu.

Faida ya crossovers za wote na parquet ni bei nafuu. Magari hayo mbovu ya kuwinda na kuvua samaki yanafaa kwa safari za umbali mfupi kutoka jijini.

Mahitaji ya SUV

Wakati wa kuchagua gari, nuances fulani lazima izingatiwe, vinginevyo Kamaz 43118 ya kawaida pia itakuwa chaguo la kuaminika. Gari la kuwinda na kuvua samaki lazima likidhi mahitaji yafuatayo:

1. Utendaji na upana. Wakati wa kuchagua SUV, kiasi cha compartment ya mizigo na cabin ina jukumu muhimu, kwani safari za uwindaji na uvuvi zinahitaji kuwekwa kwa idadi kubwa ya vifaa na gear, ikiwa ni pamoja na mchezo na samaki.
2. Kutegemewa. Sifa za kiufundi na nguvu ya injini inapaswa kutosha kushinda sehemu ngumu za barabara.
3. Gharama nafuu. Kununua mifano ya gharama kubwa ya SUV kwa uwindaji na uvuvi sio thamani, kwa sababu gari litakuwa kwenye matope daima. Chaguo bora - bajetimashine zinazokidhi vigezo vilivyotajwa na hazihitaji matengenezo na matengenezo ya gharama kubwa.
4. Matengenezo rahisi. Kuvunjika ni sehemu muhimu ya uendeshaji wa yoyote, hata SUV ya kuaminika zaidi. Muundo na vipengele vya gari ulilochagua vinapaswa kuruhusu utatuzi popote pale kwenye njia bila kuwasiliana na huduma ya gari.

Wakati wa kununua gari kwa ajili ya uwindaji na uvuvi, unahitaji kuelewa kwamba gharama ya takriban ya SUV inaweza kuwa zaidi ya rubles milioni. Hata hivyo, kiasi kikubwa cha fedha kinaweza kuwekeza katika gari hilo, hasa ikiwa ni gari pekee. Chaguo bora itakuwa mfano uliotumiwa wa SUV ya magurudumu yote - kwa uendeshaji sahihi, inaweza kudumu kwa zaidi ya mwaka mmoja na kubaki katika hali bora. Kuhusu chapa na modeli mahususi ya gari, kila mwindaji au mvuvi huchagua mwenyewe, kulingana na matakwa yake.

Lada 4x4 - classic isiyo na wakati

"Niva" kwa muda mrefu imethibitisha utendaji wake wa nje ya barabara, shukrani kwa ambayo imepata jina la moja ya magari bora zaidi kwa uwindaji na uvuvi. Uwezo wa juu wa nchi ya mashine hutolewa na gari la gurudumu nne na kasi ya kupunguza na overhangs ndogo na msingi mfupi. Haiwezi kujivunia kuegemea mahususi, hata hivyo, matatizo yote huondolewa kwa urahisi na madereva papo hapo, na vipuri vinagharimu senti na vinapatikana katika huduma yoyote ya gari.

Gharama ya "Niva" inatofautiana kutoka rubles 50 hadi 700,000. Toleo lenye ulinzi ulioimarishwa, anti-changaraweusindikaji na ubunifu mwingine utagharimu kati ya rubles 600-800 elfu.

Kwa mashabiki wengi wa michezo kali na shughuli za nje, kiasi kidogo cha nafasi ya mizigo na mambo ya ndani finyu ni kasoro kubwa.

Niva Chevrolet

Gari la nje ya barabara lililotengenezwa na General Motors na AvtoVAZ. Ubunifu wa Niva ulilainishwa sana kwa kulinganisha na Lada 4x4, ambayo ilifanya iwezekane kutoshea gari vizuri ndani ya jiji. Mfano huo ulikuwa na vifaa vya mwili kwa mtindo wa Bertone, vioo vya umeme na vya joto. Kwa upande wa uwezo wa kuvuka nchi na sifa za kiufundi, Chevrolet Niva sio duni kwa Lada 4x4, ina mambo ya ndani ya wasaa na compartment ya mizigo ya wasaa, ambayo inafanya kuwa chaguo nzuri kwa uwindaji na uvuvi. Gharama ya mfano inatofautiana kutoka rubles 100 hadi 600,000.

UAZ

Chapa ya UAZ inatoa miundo miwili ya nje ya barabara mara moja - lori la kubeba mizigo na Hunter, ambalo ni toleo la kawaida la UAZ lisilo na vipengele vya ziada. Gharama ya gari mpya inazidi rubles elfu 300. Wakati wa kununua Hunter, seti hiyo inajumuisha cape, cutlery, kofia ya bakuli na shoka. Toleo lililotumika la SUV linaweza kununuliwa kwa rubles elfu 100-150 tu.

Muundo wa kawaida wa Patriot unaweza kununuliwa kwa urahisi kwa urahisi, kwa kuwa magari haya ya uwindaji na uvuvi yana vihisi vya kuegesha, mfumo wa kusogeza, madirisha ya umeme, taa za mchana na udhibiti wa hali ya hewa. Faida ya UAZ ni aina mbalimbali za vitengo vya nguvu, ikiwa ni pamoja nainjini za petroli na dizeli. Hifadhi ya nyuma ya kudumu ina vifaa vya mbele vya kuziba. Mfano wa SUV uliotumika unaweza kununuliwa kwa rubles 160-200,000, mpya itagharimu rubles elfu 300.

Miundo ya kwanza ya UAZ ya kwanza katika soko la upili inagharimu kutoka rubles elfu 50 hadi 100, matoleo yaliyowekwa yatagharimu kidogo zaidi, bei yao inaweza kuongezeka hadi rubles elfu 600, kulingana na vifaa vilivyosakinishwa.

Magari maarufu kwa uvuvi na uwindaji wa GAZ na UAZ-452 yenye magurudumu yote na uwezo ulioongezeka wa kuvuka - gari bora la nje ya barabara kwa shughuli kamili ya nje. Mambo ya ndani ya chumba cha ndani na sehemu ya mizigo, usukani wa umeme, mfumo wa ABS na mikanda ya usalama ndizo faida zake kuu.

Suzuki Jimny

Mfano, licha ya kiasi kidogo cha compartment ya mizigo na mambo ya ndani ya kupunguzwa, huchaguliwa na wawindaji ambao hawapendi tu uwezo mzuri wa kuvuka wa SUV, lakini pia kuonekana kwake kuvutia inavyoonekana kwenye picha. Gari kwa ajili ya uwindaji na uvuvi sio duni kwa "Niva" ya classic na hutolewa hata kwa maambukizi ya moja kwa moja. Jambo la utata ni gharama: mtindo mpya utakugharimu rubles milioni, moja iliyotumiwa - 240-300 elfu. Bonasi - kutegemewa na ubora wa juu wa muundo.

Toyota 4Runner

SUV ya Kijapani ina aina mbalimbali za treni za nguvu, ambayo hutoa chaguo zuri kwa mpenda gari. Bila kujali aina ya injini na maambukizi yaliyochaguliwa, gari lina uwezo wakushinda sehemu ngumu za njia. Ndani ya chumba na pana hukuruhusu kubeba gia muhimu.

Ford Explorer

Mojawapo ya magari yenye nguvu zaidi nje ya barabara kwa uwindaji na uvuvi yenye injini za nguvu 200. Faida ya mfano ni sifa za kiufundi na uwezo wa kuvuka nchi, minus ni matumizi ya juu ya mafuta. Gari kwenye soko la pili linaweza kununuliwa kwa rubles 100-300,000, matoleo mapya yatagharimu kidogo zaidi.

Sable 4x4

Toleo asili la gari la kuwinda na kuvua samaki - basi dogo "Sobol" lenye gurudumu fupi na kiendeshi cha magurudumu yote. Kifurushi ni pamoja na winchi, kufuli ya axle ya mbele, grille na ulinzi wa crankcase. Uwezo bora wa kuvuka nchi unahakikishwa na hatua za usalama zilizoimarishwa, ikijumuisha ulinzi kwa kesi ya uhamishaji na tanki la mafuta. Basi dogo lina uwezo wa kuvuka kivuko na kina kisichozidi milimita 900.

Sable inaendeshwa na injini ya petroli ya Evotech ya lita 3.0 yenye uwezo wa farasi 136 iliyounganishwa na upitishaji wa spidi sita kwa mikono.

Jeep ya kuwinda na kuvua samaki - Jeep Wrangler

SUV ndogo ya Marekani iliyoundwa kwa ajili ya shughuli za nje. Mashabiki wa chapa hiyo watalazimika kuzima: gari sio raha ya bei rahisi, lakini bei inathibitishwa kikamilifu na uwezo bora wa kuvuka nchi na utunzaji bora katika jiji. Tabia za kiufundi za jeep huhakikisha ubadilikaji mzuri na usikivuwimbo.

Korean Nissan Safari

SUV ya magurudumu yote yenye uwezo wa juu wa ardhini, iliyo na injini ya lita tatu ya turbo yenye nguvu ya farasi 170. Kiwango cha kasi ni 160 km / h. Unaweza kuchagua kutoka kwa kitengo cha nguvu ya dizeli yenye uwezo wa farasi 160 na uhamishaji wa lita 4.2, inayoweza kuongeza kasi ya gari hadi 160 km / h.

Hasara ya gari la nje ya barabara kwa uwindaji na uvuvi ni matumizi ya mafuta: injini ya petroli hutumia lita 15-16 kwa kilomita mia moja, huku ikitoa mienendo ya kuongeza kasi ya sekunde 13.

Nissan Safari inachukuliwa kuwa mojawapo ya SUV za kuaminika na zilizothibitishwa katika sehemu yake ya bei. Licha ya gharama kubwa hata katika soko la sekondari (angalau rubles 800,000), gari ni maarufu sana kwa wavuvi na wawindaji. Faida ya mtindo ni fursa nyingi za kurekebisha, ambayo inakuwezesha kusakinisha vifaa vya ziada vinavyorahisisha kushinda sehemu ngumu za wimbo.