IZH-2715: vipimo, maelezo, marekebisho

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:02

"Moskvich" IZH-2715 - aka "kiatu", "kisigino" au "pie". Mtindo huu ulipokea majina ya utani kama haya kati ya watu. Na ikiwa majina mawili ya kwanza "yalikwama" kwa gari kwa sababu ya kufanana kwa sura na vifaa vya viatu, basi la pili lilinunuliwa kwa sababu gari lilikuwa kamili kwa kusambaza bidhaa ndogo za mkate kwa maduka ya rejareja.

Historia ya muonekano wa gari

Historia ya uundaji wa IZH-2715 ilianza na hadithi halisi ya auto ya USSR, ambayo ni mfano "Moskvich-434" (van), iliyotolewa huko AZLK tangu 1968. Gari hili, kwa kweli, lilikuwa toleo la kubeba abiria la Moskvich-412 na linaweza kubeba kilo 400 za mizigo pamoja na watu wawili.

Kiwanda cha Magari cha Izhevsk kilitoa toleo lake la gari hili, chini ya alama ya "Moskvich" IZH-434, ambayo ilikuwa tofauti na mwenzake wa Moscow tu katika muundo wa mbele, nembo na trim ya ubora wa chini. Ni chache sana kati ya hizo zilitengenezwa, kwa hivyo leo gari hili ni adimu.

Mnamo 1972, IZH ilitolewa mnamomsingi wa mfano huo wa 412 wa mizigo-abiria - IZH-2715. Gari jipya, kutokana na sehemu kubwa ya kubebea mizigo na urahisi wa kukarabati, likaja kuwa gari jepesi maarufu zaidi la wakati huo.

Kwa njia, kiasi cha mwili kilikuwa sababu kuu ya kuunda mtindo huu. Kwa kuwa katika miaka ya 434, licha ya uwezo mzuri wa kubeba, mwili wa kufanya kazi haukuweza kujivunia nafasi kubwa.

Maelezo ya mashine

Magari yote ambayo yaliondoka kwenye mstari wa kuunganisha kabla ya 1982 kwa kawaida hurejelewa kama kizazi cha kwanza. Iliwezekana kuwatofautisha kutoka kwa mifano iliyofuata na grille ya radiator iliyorithiwa kutoka kwa magari ya Moscow, kuwepo kwa matundu ya kona kwenye madirisha ya mlango, pamoja na vipini vya mlango vilivyojitokeza.

Kuanzia 1982, uzalishaji wa kizazi cha pili cha Moskvich ulizinduliwa, tayari na grille mpya ya radiator iliyotengenezwa moja kwa moja huko Izhevsk, vipini vya kisasa vya mlango (vilivyowekwa nyuma), pamoja na madirisha bila matundu. Aidha, gari lilipokea kofia mpya.

Kuhusu mwili, mmea ulitoa marekebisho mawili ya kimsingi: IZH-2115, ambayo ilikuwa gari yenye milango miwili ya wima ya nyuma, na lori ya IZH-2715 - haikuwa na paa juu ya sehemu ya mizigo, na ya nyuma. mlango uliwekwa kwa mlalo na kufunguliwa kutoka juu hadi chini.

Viti viwili tofauti viliwekwa kwenye teksi ya gari jipya. Kiti cha dereva kinaweza kubadilishwa kwa suala la umbali kutoka kwa usukani na urefu, pamoja na tilt ya backrest. Gurudumu la ziada lilikuwa nyuma ya kiti cha abiria kilichoegemea.

VipimoIZH-2715 kwenye mfano huo inaweza kutofautiana, kwani magari yalikuwa na marekebisho mawili ya injini: UZAM-412E - 75 hp. Na. au dhaifu UZAM-412DE - 67 lita. Na. Kwa kuongeza, licha ya tofauti za nguvu, kiasi cha injini ni sawa - lita 1487. Lakini ukweli ni kwamba UZAM-412 DE dhaifu ilifanya kazi kwa bei nafuu ya petroli A-76.

IZH-2715 - vipimo

• Injini: ya ndani, silinda nne, nguvu - lita 67. s.
• Gearbox - mechanics ya kasi nne.
• Kasi iliyoboreshwa - 125 km / h.
• Kuongeza kasi kutoka 0 hadi 100 km/saa ni - 19 s.
• Wastani wa matumizi ya petroli (A-76) - lita 8.5.
• Ujazo wa tanki la mafuta - lita 46
• Vipimo - 4130 x 1590 x 1825.
• Kibali cha ardhi (kibali) - 193 mm.
• Nyimbo ya magurudumu: nyuma - 1370 mm, mbele - 1390 mm.
• Msingi - 2400 mm.
• Kiasi cha ndani cha gari la kubebea mizigo ni lita 1600.
• Uwezo - kilo 400.
• Uzito wa mashine katika utaratibu wa kukimbia ni kilo 1015.
• Uzito wa gari (imejaa) - 1615 kg.

Sifa za kiufundi za IZH-2715 yenye injini ya 75 hp. Na. kwa ujumla sawa na hapo juu. Tofauti iko katika ukweli kwamba petroli ya AI-93 ilitumiwa kuwasha injini, kasi ya juu ilikuwa 115 km / h, na matumizi ya mafuta yalikuwa lita 9-11 kwa kilomita mia. Na uzito wa gari na injini kama hiyo ni kilo 85 zaidi ya analog dhaifu. Lakini wakati huo huo, uwezo wa kubeba gari uliongezeka kwa kilo 100.

Marekebisho ya Pai

Mbali na miundo msingi IZH-2715 invan body, na IZH-27151 - lori la kubeba, lililotolewa hadi 1982, kiwanda cha gari kilitoa:

• IZH-2715-01 ni gari la metali zote na mwonekano uliosasishwa.
• IZH-27151-01 ni lori la kubeba mizigo yenye maboresho ya nje sawa na ya van.
• IZH-27156 ni kielelezo cha kubeba abiria cha mizigo kilichoundwa kubeba watu sita. Ili kufanya hivyo, madawati mawili ya kukunja yalitolewa kwenye sehemu ya kubebea mizigo, yakiwa yamewekwa kando.

Katika marekebisho yote ya IZH-2715, sifa za kiufundi hazijabadilika.

Hamisha toleo la "kisigino"

Kisigino cha Izhevsk pia kimepata matumizi yake nje ya nchi, hata hivyo, tu katika toleo la "pickup". Gari hili liliwekwa alama ya IZH-27151 Elite PickUp na lilitolewa kuanzia 1982-1997

Tofauti kuu kutoka kwa toleo la msingi ilikuwa urefu ulioongezeka wa jukwaa la upakiaji na taa za mraba, sawa na zile zilizosakinishwa kwenye miundo ya kwanza ya IZH. Wakati huo huo, ishara za kugeuka na vipimo vilibakia sawa, yaani, kutoka kwa matoleo ya hivi karibuni ya IZH. Kila kitu kingine, ikiwa ni pamoja na vipimo vya kiufundi, hakijabadilishwa.

Kusema kweli, gari hili, licha ya kuwa la mtindo wa kusafirisha nje, ni dhahiri kwamba halijatengenezwa. Ukweli ni kwamba jukwaa la mizigo, kwa kweli, lilipanuliwa, lakini mhimili wa gurudumu la nyuma lilibaki mahali pale, na hii, ikiwa mizigo nzito ilihamishiwa nyuma ya mwili, au ikizidiwa, iliunda shida kwa udhibiti: mbele. ya gari iliinuliwa juu ya barabara.

Bado oda zausambazaji wa "Moskvich" kama hiyo ulikuja, na kwanza kabisa kutoka Amerika ya Kusini, na baadaye kidogo kutoka Ufini.

Inajulikana kuwa magari sawa, lakini tayari katika mfumo wa vans glazed, yalitolewa kwenye IZH, kwa mahitaji ya ndani. Kwa jumla, nakala 10 ziliondoka kwenye mstari wa kuunganisha, na hii ilimaliza jaribio, tena kwa sababu ya tatizo sawa la udhibiti wakati wa upakiaji ulioonekana kwenye "kuchukua".

Laini ya Moskvich IZH-2715 ilikomeshwa mnamo 1997. Na tangu wakati uzalishaji ulipoanza hadi kusimamishwa, nakala 2317793 zilitoka nje ya lango la kiwanda - takwimu ya kuvutia na inathibitisha umaarufu wa mtindo huu. Na hii ina maana kwamba "pie ya kisigino" inaweza kuandikwa katika hadithi za auto za USSR.