Vitabu vizito vya injini za uzalishaji wa Kirusi

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:57

Kwa watu wanaojihusisha na kilimo, hasa katika maeneo makubwa na udongo mgumu, trekta nzito za kutembea nyuma zitakuwa wasaidizi wa lazima. Vifaa hivi hurahisisha sana kazi ya mkulima yeyote na mmiliki wa ardhi wa kibinafsi. Vifaa ni multifunctional, vilivyo na viambatisho mbalimbali, lakini uchaguzi wake unapaswa kushughulikiwa kwa uangalifu sana, kwa kuwa bei ya kuweka ni mbaya sana. Zingatia miundo maarufu na ya bei nafuu ya uzalishaji wa ndani na nje ya nchi.

Garden Scout GS 101DE

Trekta nzito ya kutembea nyuma ya Scout inaweza kuitwa kiongozi katika sehemu yake kati ya analogi za kigeni ambazo ni maarufu katika soko la ndani.

Maalum na Vipengele vya Haraka:

• Mchanganyiko bora wa bei na vigezo vya ubora.
• Matumizi ya mafuta ni takriban gramu 300 kwa kW 1.
• Uzito wa kitengo ni kilo 273.
• Aina ya injini - uniti ya dizeli yenye uwezo wa farasi 11.
• Inaanza - kuwasha kwa umeme au hali ya mtu binafsi.
• Si lazima - uwezo wa kufunga usukani, kola inayozunguka, hatua moja ya kuendesha gari ya mwisho.

Nzito ya kawaidamotoblock "Scout" inajumuisha kiti, mkataji wa udongo, jembe. Kifaa kimekusanyika nchini Uchina, kinatofautishwa na kuegemea na vitendo. Kwa gharama ya rubles elfu 60, kubuni ina utendaji bora, mkutano wa ubora na kuegemea. Vipengele hasi vya watumiaji ni pamoja na huduma duni iliyotengenezwa baada ya mauzo na gharama ya juu ya vipuri.

Catmann G-192

Trekta nzito ya Kichina ya kutembea nyuma ni nzuri kwa kulima eneo kubwa. Nguvu ya kitengo cha nguvu ni farasi kadhaa, uzani - 255 kg. Magurudumu makubwa hukuruhusu kufanya kazi kwa udongo tata hata baada ya mvua kunyesha.

Mkulima ana kasi nzuri, utendakazi unadhibitiwa na sita mbele na jozi ya gia za kurudi nyuma. Utendaji wa ziada ni pamoja na marekebisho ya urefu wa vipini, kiti cha starehe, uwepo wa jembe la kuzungusha na kikata udongo. Kitengo cha nguvu sio cha kuaminika hasa, lakini kinakabiliwa na ukarabati wa kujitegemea. Hakuna matatizo na vipuri.

Faida:

• Kifurushi kizuri.
• Ubora wa muundo unaostahili.
• Utendaji.
• Hufanya kazi hata kwenye barafu kali.
• Bei nafuu.

Hasara ni pamoja na huduma duni iliyotengenezwa baada ya mauzo, ugumu wa udhibiti na injini isiyofaa.

CROSSER CR-M 12E

Bidhaa hii imejumuishwa katika kitengo cha "trekta bora zaidi za kutembea nyuma" iliyotengenezwa nchini Uchina. Inayo mtambo wa nguvu wa viboko vinne, uzani ni kilo 250. Vipengele: baridi ya kioevu,uendeshaji tulivu, wa gharama nafuu, unaoweza kufanya kazi kwenye aina zote za udongo.

Iliyojumuishwa kwenye kifurushi ni kikata udongo, jembe la kuunganisha, kiti kidogo. Muundo huu unajumuisha kipunguza gia cha kawaida, mwangaza wa mbele, mfumo wa kuwasha umeme.

Hasara:

• Vidhibiti changamano.
• Safu wima ya uendeshaji isiyoweza kurekebishwa.
• Usambazaji wa mkanda.

Faida:

• Ubora mzuri wa muundo.
• Seti nono ya viambatisho.
• Kelele ya kiuchumi na ndogo wakati wa operesheni.

Bidhaa za ndani

Kati ya vizuizi vizito vya injini ya mkusanyiko asilia, tunaona marekebisho kadhaa. Wacha tuanze ukaguzi na toleo la Neva MB. Kitengo hiki kinazalishwa huko St.

Vigezo vya trekta nzito iliyobainishwa ya kutembea-nyuma:

• Seti ina uwezo wa kubeba hadi kilo 450.
• Uzito wa mkulima ni kilo 110.
• Injini ni ya Kijapani ya Subaru ya nguvu tisa-farasi, silinda moja, injini ya petroli yenye miiko minne.
• Uwezo wa tanki la mafuta - 3.6L.
• Aina ya clutch - kuunganisha mkanda na kipunguza gia.
• Idadi ya gia - 6/2 (mbele/nyuma).

Muundo huu una sifa ya kuongezeka kutegemewa na usalama. Faida ni pamoja na uzito mdogo wa kifaa, ubora wa juu wa kujenga. Miongoni mwa hasara ni uwezo mdogo wa tank ya gesi, gharama kubwa (kuhusu$800).

Ugra NMB-1H13

Kitengo kilichobainishwa ni cha viongozi katika sehemu inayolingana. Ina uzito wa kilo 90 tu, huku ikiwa na uwezo wa kutekeleza kazi zote zinazotolewa kwa mashine hizo. Kifurushi hiki ni pamoja na kikata, kisu, jembe, koleo, kiendelezi.

Injini ya petroli ya Kijapani "Mitsubishi" yenye uwezo wa kubeba farasi sita hufanya kazi kama kitengo cha nishati. Injini inajumlisha na nne mbele na jozi ya kasi ya nyuma. Wamiliki huzungumza juu ya mbinu hii vyema. Miongoni mwa mapungufu ni mwanzo mbaya wakati wa baridi, kuvuja kwa mafuta, vibration ya juu na ukosefu wa tofauti. Faida ni pamoja na udumishaji wa hali ya juu, bei nafuu na matumizi mengi.

Belarus-09N (MTZ)

Mashine ya kilimo ina nguvu nyingi, hufanya kazi mbalimbali na ni rahisi kutengeneza. "Heavyweight" ya Kibelarusi ina vifaa vya ubora wa juu kutoka Honda. Nguvu yake ni farasi tisa. Wataalam mara nyingi huchota uwiano kati ya kitengo maalum na mfano wa Agros, ambao ulikomeshwa hivi karibuni. Kufanana kwa jumla kwa matoleo haya kwa bei nafuu, utendakazi mpana na vigezo vya kiufundi.

Injini ya petroli hujumlishwa na upitishaji kwa kasi sita za mbele na mbili za kurudi nyuma. Muundo hutoa shimoni la kuondosha nishati, ambalo linawajibika kwa utendakazi wa viambatisho.

Miongoni mwa mapungufu, wamiliki wanaona bei iliyozidi kidogo, matatizo nayokuhama kasi, dosari na clutch. Madhumuni ya pamoja: matumizi mengi, kudumisha, injini bora.

Mwishowe

Hapo juu ni sifa na sifa za kiufundi za trekta nzito za kutembea nyuma ya dizeli na analogi za petroli, ambazo ni maarufu katika soko la ndani na miongoni mwa watu walio na mashamba. Wakati wa kuchagua kitengo hicho, mtu anapaswa kuzingatia sio gharama tu, bali pia utendaji, upatikanaji wa huduma ya baada ya mauzo na uwezo wa kufanya kazi katika eneo fulani, kwa kuzingatia sifa za udongo na hali ya hewa. Miongoni mwa aina mbalimbali zilizobainishwa, haitakuwa vigumu kuchagua mtindo unaofaa kwa wakulima binafsi na wakulima wanaomiliki mashamba makubwa.