Kadi ya uchunguzi mtandaoni: maoni na sheria za muundo

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 18:56

Kwa mujibu wa sehemu ya kwanza ya kifungu cha nne cha 40-FZ, ambacho kinasimamia bima ya dhima ya lazima ya wamiliki wa magari, wamiliki wa magari yaliyosajiliwa katika Shirikisho la Urusi wanapaswa kununua bima ya OSAGO (isipokuwa baadhi ya matukio). Kulingana na maoni, kadi ya uchunguzi ya OSAGO mtandaoni pia imetolewa.

Karatasi Inayohitajika

Orodha ya karatasi za lazima zinazohitajika kwa usajili wa bima ni pamoja na kadi ya uchunguzi - hati inayothibitisha kupitishwa kwa ukaguzi wa kiufundi. Mara nyingi, wamiliki wa gari wanavutiwa na uwezekano wa kusajili MOT mtandaoni na uhalali wa vitendo kama hivyo, kwani matoleo kama haya kwenye mtandao yamekuwa ya kawaida.

Uhalali wa usajili mtandaoni

Ili kujibu swali kuhusu uhalali wa kupata kadi ya uchunguzi bila uchunguzi wenyewe katika sehemu ya TO, unahitaji kuwasiliana nasheria.

Hudhibiti mpangilio wa matengenezo 170-FZ. Kwa mujibu wa kifungu cha 17 cha kiwango hiki, matengenezo yanapaswa kufanywa katika hatua yoyote ya matengenezo ambayo ina kibali. Chaguo la bidhaa kama hiyo inabaki na mmiliki wa gari. Mahali ya usajili wa mwombaji na gari yenyewe haina jukumu. Kulingana na sheria hii pekee, inaweza kuhitimishwa kuwa haiwezekani kufanyiwa uchunguzi bila kutembelea huduma iliyoidhinishwa.

Kwa mujibu wa sehemu ya pili ya kifungu hicho hicho, mmiliki wa gari, kabla ya kugundua gari, lazima atoe opereta wa PTS au STS, pamoja na pasipoti yake. Ikiwa hati hizi hazipatikani, uchunguzi utakataliwa. Kwa maneno mengine, opereta wa kutoa kadi za uchunguzi lazima aandae utaratibu wa kupokea na kuchakata hati zilizobainishwa na data iliyomo katika fomu ya kielektroniki.

Tukizingatia sehemu ya tano ya makala haya, itakuwa wazi kuwa huduma ya uchunguzi hutolewa baada ya makubaliano kati ya mtoa huduma na mwombaji kukamilika. Lakini hakuna taarifa katika sheria kuhusu uwezekano wa kuhitimisha makubaliano hayo kwa fomu ya elektroniki (kama ilivyo kwa OSAGO, kwa mfano). Sehemu ya saba ya kifungu inasema kwamba uchunguzi wa kiufundi unapaswa kufanywa na wataalam wa kitaaluma. Ikiwa unaamini kitaalam, inawezekana kupata kadi ya uchunguzi kwa OSAGO mtandaoni. Jinsi ya kufanya hivyo, zingatia hapa chini.

Kwa mujibu wa sehemu ya 13 ya sehemu ya pili ya 1008-PP, ambayo inadhibiti matengenezo ya gari, uchunguzi unafanywa kwa kutumia mbinu za organoleptic na za kuona.kudhibiti, pamoja na kutumia zana za uchunguzi wa kiufundi. Pia haiwezekani kupanga hili mtandaoni.

Kwa kuzingatia masharti ya sheria hapo juu, hitimisho moja tu linaweza kutolewa: licha ya hakiki nyingi, ni kinyume cha sheria kutoa kadi ya uchunguzi mtandaoni (kupitia Mtandao). Licha ya sheria zote, huduma kama hizi zipo na zinatekelezwa kwa ufanisi.

Vipengele

Kuna tovuti nyingi kwenye wavu zinazotoa ununuzi wa gharama nafuu na wa haraka wa kadi ya uchunguzi bila kupoteza muda kutembelea kituo cha MOT.

Iwapo mmiliki wa gari atafanya uamuzi thabiti wa kufanya kadi ya uchunguzi wa gari mtandaoni (kuna hakiki kuhusu utaratibu wa kutoa kwenye Mtandao), bila kuzingatia kanuni za sasa za sheria kuhusu kupitishwa kwa MOT, basi anapaswa kuzingatia nuances fulani:

1. Unahitaji kujua maelezo mengi iwezekanavyo kuhusu kampuni inayotoa huduma hiyo. Hasa, unapaswa kuangalia kama tovuti ya Mtandao ni ya opereta aliyeidhinishwa kwa TO na imeingizwa katika rejista ya RSA.
2. Unapaswa kusoma masharti ambayo huduma inatolewa. Kwa mujibu wa sehemu ya nne ya kifungu cha 19 cha sheria hapo juu, kadi ya uchunguzi ni karatasi ya uwajibikaji mkali. Inapaswa kufanywa mara tatu. Mmoja wao huhamishiwa kwa mmiliki wa gari. Kwa hivyo, ni muhimu kujua jinsi mwombaji atakavyoipokea.
3. Ni muhimu pia kujua kama taarifa kuhusu kadi ya uchunguzi itawekwa kwenye EAISTO. Ikiwa hakuna taarifa katika database moja, basi kampuni ya bima ina haki ya kukataa kutoa OSAGO. Ikiwa unaamini maoni, kadi ya uchunguzi mtandaoni huko Samara inaweza kuangaliwa kwa urahisi katika hifadhidata ya EAISTO.

Ikiwa huduma ya Intaneti ni ya ulaghai na imeundwa ili kukusanya pesa kutoka kwa watu waaminifu, na mtu aliyeunda tovuti hii hafanyi kama mwendeshaji wa TO aliyeidhinishwa, basi kuna uwezekano mkubwa kwamba pesa zitapotea. Mwombaji hatapokea kadi yake ya uchunguzi.

Kununua ukaguzi mtandaoni

Ikumbukwe tena kwamba kununua kadi ya uchunguzi kwenye Mtandao ni kitendo kisicho halali. Ukaguzi wa uchunguzi wa gari lazima ufanywe na opereta aliyeidhinishwa katika eneo la MOT.

Kwa hivyo, wataalam hawashauri kutafuta njia za kurekebisha. Kufanya kila kitu rasmi ni bora. Inahitajika:

1. Tembelea tovuti rasmi ya RSA.
2. Nenda kwenye sehemu ya ukaguzi.
3. Fungua rejista ya waendeshaji matengenezo.
4. Kwa kutumia vichungi, tafuta anwani ya eneo la OTO, kwa mfano, kwa jina la jiji.
5. Mfumo utaonyesha sehemu zote za matengenezo ambazo zimeidhinishwa na ziko katika eneo lililochaguliwa.
6. Kati ya zile zilizopatikana, chagua mahali pa kufanyia matengenezo rahisi zaidi, wasiliana na wataalamu wake kwa simu, ratibu muda wa matengenezo kwenye kituo.
7. Hitimisha makubaliano na opereta wa TO, kulingana na ambayo huduma itatolewa.
8. Onyesha pasipoti yako na hati yoyote unayoipenda:PTS au STS.
9. Subiri wakati opereta anatambua gari.
10. Pata kadi ya uchunguzi mkononi.
11. Subiri hadi siku moja. Wakati huu, opereta atahamisha habari kwa PCA. Taarifa kuhusu kadi ya uchunguzi itawekwa katika EAISTO.
12. Tembelea ofisi ya kampuni yoyote ya bima na ununue OSAGO. Unaweza pia kununua bima mtandaoni. Huduma hii ni halali kabisa, jambo pekee ni kwamba unapaswa kuchagua tu bima unayemwamini.

Imani kuwa tovuti ni rasmi

Unaweza kununua kadi ya uchunguzi kupitia Mtandao ikiwa tu una uhakika kabisa kwamba tovuti ni rasmi na ni ya mhudumu aliyeidhinishwa wa urekebishaji ambaye ana cheti kilichopatikana kutoka kwa PCA. Vinginevyo, habari haitaingizwa kwenye EAISTO. Waendeshaji walioidhinishwa tu na makampuni ya bima wanaweza kufikia hifadhidata hii. Mwombaji atapoteza pesa tu.

Nini cha kufanya ikiwa dereva hatapitisha uchunguzi?

Ikiwa dereva ataamua kuchukua hatua kwa hatari yake mwenyewe na kuhatarisha kukiuka sheria, anahitaji kufanya yafuatayo:

1. Nenda kwenye mtambo wowote wa kutafuta wa Intaneti.
2. Omba maelezo kuhusu kununua kadi ya uchunguzi mtandaoni. Maoni yatakusaidia kuchagua tovuti maarufu zaidi.
3. Fungua tovuti hizi (kwa kawaida huwa katika tatu bora za matokeo ya utafutaji).
4. Jifunze maelezo ya kila moja yao, ujue gharama ya huduma na masharti ya ununuzi wake.
5. Hakikisha uwezekano wa ulaghaikidogo, huduma hutolewa na opereta aliyeidhinishwa, huduma yenyewe inauzwa kihalali (jambo ambalo si kweli).

Kwa mfano, unaweza kupata tovuti ambayo inatoa kupata kadi ya uchunguzi kwa OSAGO mtandaoni huko Samara (kuna hakiki kwenye vikao husika) bila kuondoka nyumbani, na kwa dakika 10 tu na kwa rubles 500. Huduma inafanya kazi kote saa, yaani, unaweza kutoa hati wakati wowote unaofaa kwa mteja. Ofa ya kuvutia kabisa.

Ukienda kwa anwani, utagundua kuwa kuna anwani ya barua pepe pekee. Na sehemu inayoelezea kampuni haina habari yoyote muhimu, isipokuwa hakiki za wateja walioridhika (labda ni bandia). Hakuna taarifa ya asili ya kisheria, pamoja na data kwenye cheti. Hitimisho linajipendekeza: tovuti bila shaka ni ya walaghai.

Tovuti nyingine iliyopatikana kupitia utafutaji rahisi ilipata maelezo zaidi. Ili kupata kadi ya uchunguzi mtandaoni huko Moscow (kuna kitaalam nyingi), pia kuna nambari za mawasiliano za kituo cha simu, ambacho unaweza kupiga simu ikiwa una maswali, na taarifa za kisheria, yaani, picha ya cheti. Huduma inatoa kujaza dodoso maalum, baada ya hapo - ndani ya dakika 2 - mwombaji anapokea kadi ya uchunguzi katika muundo wa.pdf bila kuondoka kwenye tovuti.

Suala la uaminifu katika huduma kama hii bado liko wazi. Kila mtu anaamua mwenyewe kununua hati au la. Wataalamu kwa ujumla hawapendekeza kutumia huduma hizo na kununua kadi za uchunguzi mtandaoni. Mapitio katika kesi hii yameachwa na wahusika wanaovutiwa au wamiliki wa tovuti wenyewe. Hakuna hakikisho kwamba opereta wa TO ameidhinishwa kweli, na kwamba taarifa itahamishiwa kwa EAISTO.

Nyaraka zinazohitajika

Ili kupitisha MOT kwa mujibu wa sheria, yaani, unapotembelea kituo cha huduma ana kwa ana, utahitaji kuwasilisha karatasi zifuatazo:

1. Pasipoti, hati nyingine ambayo itakuruhusu kumtambua mtu.
2. STS au PTS (chaguo la mwombaji).
3. Nguvu ya wakili kwa njia rahisi ya maandishi (ikiwa MOT haijatekelezwa na mwenye gari, bali na mwakilishi wake).

Inafaa kukumbuka kuwa opereta hana haki ya kudai hati zingine kutoka kwa mmiliki wa gari.

Nakala za hati hazihitajiki

Tovuti zinazotoa huduma za kutoa kadi ya uchunguzi mtandaoni (ukaguzi kwenye tovuti hizi husomwa vyema mapema), kama sheria, hauhitaji nakala za hati. Yote ambayo inahitajika ni kuingiza data kutoka kwao kwa fomu maalum. Ikumbukwe kwamba madhumuni ya tovuti ya ulaghai inaweza kuwa mkusanyiko wa data binafsi. Kwa hivyo, unahitaji kuwa mwangalifu: unaweza kupoteza sio pesa tu.

Maoni

Ikiwa unaamini maoni mengi yanayopatikana kwenye mijadala maalumu ya magari, basi wananchi wengi huamua kununua kadi za uchunguzi mtandaoni. Wengi wanavutiwa na gharama ya chini na ukosefu wa hitaji la kutumiawakati wako. Kama inavyoonyesha mazoezi, mara nyingi madereva hulipa huduma hiyo, lakini mwisho wao hawapati hati. Kuna waliofanikiwa kupata kadi ya uchunguzi mtandaoni. Mapitio, hata hivyo, katika hali kama hizo huthibitisha kile kilichotokea baadaye kuwa: DC iliyopokelewa haikusajiliwa katika EAISTO. Mtu katika kesi hii alitumia tu pesa, na bila mafanikio.