Mabadiliko ya mafuta VAZ-2110: mapendekezo, maagizo, uteuzi wa mafuta

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

VAZ-2110 ni gari maarufu sana nchini Urusi. Licha ya kusitishwa kwa uzalishaji wa serial, gari hili bado linahitajika kati ya madereva. Kwa wengi, "kumi" inavutia kwa sababu ni ya bei nafuu. Pia inagharimu kidogo kutunza kuliko chapa zingine.

Lakini unahitaji kuelewa kwamba ufunguo wa uendeshaji thabiti na wa muda mrefu wa injini ya mwako wa ndani na sanduku la gia ni kukamilika kwa wakati kwa idadi ya vitendo muhimu vya matengenezo kwa mashine. Katika makala ya leo, tutaangalia kwa undani jinsi mafuta yanabadilishwa kwenye VAZ-2110 kwenye injini ya mwako wa ndani na sanduku la gear. Maelezo haya yatakuwa muhimu kwa kila mmiliki wa gari.

Ni mara ngapi kubadilisha

Kulingana na sheria, mabadiliko ya mafuta kwenye injini ya VAZ-2110 lazima yafanyike kila kilomita elfu 10. Hata hivyo, hali ya uendeshaji wa gari lazima izingatiwe daima. Kwa hivyo, ikiwa inatumiwa katika hali ngumu (kubadilika kwa joto kubwa au baridi ya mara kwa mara, kuendesha gari kwa kasi ya juu), basi muda huu unapendekezwa kupunguzwa hadi kilomita elfu 8.

Aidha, masharti haya yanajumuishakuendesha gari mjini na msongamano wa magari wa mara kwa mara. Pia tunaona kwamba mabadiliko ya mafuta katika injini ya mwako ndani inapaswa kufanyika katika tukio la muda mrefu wa kupungua. Ikiwa tunazungumzia kuhusu wakati, wataalam wanapendekeza kufanya operesheni hii angalau mara moja kwa mwaka. Ukweli ni kwamba kwa kupungua kwa muda mrefu, condensation itaunda kwenye injini. Unyevu hupenya maji ya kiufundi na kubadilisha sifa zake. Kwa hivyo, filamu ya kulainisha inakuwa si kali sana.

Mara kwa mara, hupaswi kudhibiti tu kiwango cha mafuta katika injini, lakini pia hali yake ya nje. Kioevu haipaswi kuwa nyeusi. Ikiwa ndivyo, basi mafuta yamechukua bidhaa za mwako wa mafuta. Kioevu kama hicho hakifai kwa operesheni zaidi.

Tukizungumza kuhusu mafuta ya upitishaji, hapa muda ni tofauti. Katika kesi hiyo, ni gharama ya kuchukua nafasi ya kila 90 elfu. Ikiwa mashine inatumiwa katika hali mbaya, muda unapaswa kupunguzwa hadi kilomita elfu 70. Inapendekezwa pia kubadilisha mafuta katika kesi ya kununua gari katika soko la upili, ikiwa haijulikani lini ilisasishwa mara ya mwisho.

Ni kiasi gani cha kujaza

Nguzo ya kujaza mafuta inategemea aina ya injini. Kwa hivyo, ikiwa ni injini ya 16-valve, inahitaji lita 3.5 za maji. Ikiwa unabadilisha mafuta kwenye valves ya VAZ-2110 8, inatosha kuandaa lita 3.2. Kwa hivyo, turuba ya kawaida ya lita 4 ya mafuta inapaswa kununuliwa kwa operesheni. Kiasi ambacho hakijatumika kinaweza kutumika kuongezea ikiwa injini si mpya na tayari inakula mafuta.

Kwa sababu baada ya kumwaga mafuta kwenye injini bado yanabakikiasi fulani yake, unahitaji navigate probe. Inahitajika kujaza ili kioevu kiwe kati ya alama za wastani na za juu zaidi.

Mapendekezo ya uteuzi

Kwa kuwa injini "kumi" sio ya hali ya juu, chapa ya mafuta haina jukumu la kwanza. Mtengenezaji anaweza kuwa mtu yeyote. Jambo kuu sio kujikwaa juu ya bidhaa bandia au ya bei rahisi. Unahitaji kuchagua mafuta kulingana na hali ya injini. Kwa hiyo, ikiwa injini ina mileage ya chini na inafanya kazi kikamilifu, wataalam wanapendekeza kutumia bidhaa za synthetic. Wakati injini si imara au ina mileage ya zaidi ya 150 elfu, ni bora kubadili nusu-synthetics. Kweli, madini yanaweza kutumika ikiwa maili ya injini ni zaidi ya elfu 300.

Kuhusiana na mnato, inashauriwa kutumia mafuta yenye kigezo cha 10W-40. Kioevu zaidi kinaweza kupita kwa urahisi kwenye mihuri na gaskets.

Zana na nyenzo

Ili kufanya mabadiliko ya mafuta kwenye VAZ-2110, tunahitaji kujiandaa:

• Chujio kipya cha mafuta.
• Kichujio cha kuchuja.
• Kipande cha kitambaa safi.
• Seti ya vifungu.
• Funeli.
• mafuta mapya.
• Uwezo wa kuchimba madini (kiasi cha tare - angalau lita 3.5). Unaweza kutumia mkebe wa zamani kwa kukata ubavu wake ili kuingiza majimaji bora zaidi.

Kwa njia, mabadiliko ya mafuta ya moja kwa moja kwenye injini yanaweza kufanywa kwenye kituo cha huduma. Majimaji hutolewa nje kupitia dipstick kwa kutumia pampu. Ikiwa kazi itafanywa kwenye karakana peke yako, operesheni hii itachukua muda mrefu zaidi.

Maandalizi ya kazi

Kabla ya kubadilisha mafuta kwenye VAZ-2110, inashauriwa kuwasha injini joto hadi joto la kufanya kazi. Hii inapaswa kufanyika hasa wakati wa baridi, kwani mnato wa mafuta hutegemea sana joto la kawaida. Kuongeza joto ni muhimu ili kuharakisha wakati wa kumwaga maji ya zamani. Kadiri inavyozidi kuwa mnene ndivyo ubadilishaji unavyokuwa polepole zaidi.

Wapi pa kuanzia

Inashauriwa kuendesha gari kwenye shimo la kutazama. Kwa kutokuwepo kwa kazi hiyo, inawezekana kuzalisha, lakini itakuwa vigumu zaidi. Kwa hiyo, tunachukua wrench ya wazi na kufuta plug ya kukimbia, ambayo iko kwenye sufuria ya injini. Sisi kufunga chombo chini ya shimo. Inashauriwa kufanya hivyo mapema, wakati cork inakaribia kufuta. Tunasubiri hadi kioevu kizima kabisa. Ili kuharakisha mchakato, unapaswa kufuta plagi ya kujaza mafuta kwenye kifuniko cha valve ya injini ya mwako wa ndani. Kwa hiyo tunaondoa utupu katika mfumo wa mafuta. Ikiwa injini imechomwa moto hapo awali, inatosha kungoja dakika 10 hadi kioevu kitoke. Ifuatayo, weka kando chombo na mafuta ya zamani. Nguzo imerudishwa nyuma.

Kusafisha

Kwa kawaida operesheni hii hufanywa ikiwa mafuta yanabadilishwa kwenye kituo cha huduma. Flushing haihitajiki, lakini inashauriwa kufanya hivyo wakati wa kubadili kutoka kwa bidhaa moja ya mafuta hadi nyingine. Kwa hili, mafuta maalum ya kusafisha yanunuliwa. Inamiminwa ndani ya injini, baada ya hapo cork hupigwa kwenye shingo na injini imeanzishwa kwa dakika 15. Injini ya mwako wa ndani lazima ifanye kazi kwa muda fulani bila kufanya kazi. Baada ya hayo, kioevu hutolewa kulingana na mpango ulioelezwahapo juu.

Chuja

Usisahau kuhusu maelezo haya muhimu. Baada ya kukimbia dutu ya taka, unahitaji kufuta chujio. Je, niweke mafuta? Hilo ni jambo lisiloeleweka. Kama mazoezi yameonyesha, ikiwa utasanikisha kichungi bila mafuta, hii haitaleta madhara kwa injini. Grisi itakuwa na wakati wa kujaza sehemu yenyewe kabla ya injini kuanza. Kama pendekezo, mabwana wanashauri kulainisha pete ya o ya kichungi. Tafadhali kumbuka kuwa unahitaji kuimarisha kipengele kwa mkono, na si kwa ufunguo. Vinginevyo, kuvunja chujio wakati wa mabadiliko zaidi ya mafuta kwenye VAZ-2110 itakuwa vigumu.

mafuta ya injini ya kujaza

Kazi nyingi tayari zimekamilika. Tunahitaji tu kujaza kioevu kipya. Ili sio kumwaga mafuta, inashauriwa kutumia funnel. Ni muhimu kujaza hadi kiwango cha dipstick kufikia alama ya juu. Ifuatayo, funga kifuniko na uanze injini. Katika sekunde 1-2 za kwanza baada ya kuanza, taa ya shinikizo la mafuta inaweza kuwaka kwenye jopo la chombo. Hii ni kawaida baada ya uingizwaji. Taa inapaswa kuzimika haraka.

Injini inapaswa kufanya kazi kwa muda gani? Inatosha kwake kufanya kazi bila kazi kwa dakika 5. Kisha kuzima gari na uangalie kiwango cha mafuta tena. Inapaswa kwenda chini kidogo. Ongeza mafuta kidogo zaidi ikiwa ni lazima. Inastahili kuwa kiwango ni kati ya kati na kiwango cha juu. Mpango huo huo hutumika kubadilisha mafuta kwenye kituo cha huduma.

Mapendekezo kutoka kwa wataalamu

Baadhi ya mabwana wanapendekeza kusafisha kwa mafuta mapya wakati wa kubadilisha. Hiyo ni, unahitaji kufuta plug ya kukimbia, na kumwaga kuhusu gramu 200 za kioevu. Hii ni kweli ikiwa hakuna kusafisha kumefanywa. Kama inavyoonyesha mazoezi, mafuta mapya yanakuwa giza kwa rangi. Kiasi kidogo kinatosha kuleta bidhaa zote za madini zilizobaki. Inahitajika kuondoa bidhaa chafu kutoka kwa injini. Baada ya hapo, unaweza tayari kukaza plagi na kujaza mafuta kabisa.

Kubadilisha mafuta kwenye sanduku la VAZ-2110

Ili kumwaga mafuta, unahitaji kwanza kuyapasha moto. Kwa kuwa ni viscous zaidi kuliko motor, itaunganishwa kwa muda mrefu zaidi. Uendeshaji gari mfupi unapendekezwa ili kuwasha mafuta kwa mikono.

Kati ya zana, tunahitaji ufunguo wa 17. Kuhusu mafuta ya kusambaza kwa mikono, unapaswa kuchagua bidhaa yenye mnato wa 80w90 au 75w90. Mtengenezaji anaweza kuwa yeyote.

Ikiwa bajeti ni ndogo, unaweza kununua TAD-17. Miongoni mwa bidhaa za gharama kubwa zaidi, wataalam wanashauri kuchagua Castrol au Shell. Kiasi cha maji ya upitishaji ni lita 3.5.

Maelekezo ya kubadilisha mafuta kwenye kisanduku

Gari inaendeshwa kwenye shimo la kutazama. Gari lazima iwe katika nafasi ya usawa. Unahitaji kupata shimo la kukimbia. Unahitaji kubadilisha chombo tupu chini yake (kwa mlinganisho na injini ya mwako wa ndani, unaweza kutumia canister). Inapendekezwa kusafisha kipumuaji kwa waya, baada ya kuondoa kofia ya mpira.

Boli ya kuondoa maji imetolewa kwa upole ili isivue uzi. Ifuatayo, unahitaji kusubiri hadi mafuta ya zamani yawehuvuja kabisa nje ya boksi. Hii kawaida huchukua dakika 15. Baada ya hayo, wanaanza kujaza giligili mpya. Wakati huo huo, kizibo hupindishwa.

Je, ninahitaji kusafisha? Operesheni hii inahitajika tu ikiwa kuna chembe za chuma katika madini - chips, vumbi, na wengine. Ikiwa vitu hivi vyote vipo kwenye mafuta ya zamani, basi kwa kweli unahitaji kutenganisha sanduku na kuitengeneza (kubadilisha fani au shimoni iliyoharibiwa). Kusafisha hutumika kwa njia sawa na kwa injini ya mwako ya ndani.

Ikiwa mafuta ya zamani ni nyeusi, lakini bila chembe za kigeni, basi kila kitu ni sawa. Hebu tuanze kujaza. Unahitaji kuabiri kwa kiwango kwenye dipstick. Lazima iwe angalau wastani. Ikiwa hakuna dipstick katika maambukizi, ongeza mafuta kupitia shimo la kujaza. Mara tu inapotoka kwenye shimo, unaweza kumaliza kazi. Hii ina maana kwamba kiwango cha mafuta ni cha juu kabisa.

Wataalamu wanapendekeza uikague mara kwa mara. Hii inatumika kwa injini na sanduku la gia. Kutokuwepo kwa mafuta au kiwango chake cha chini huathiri vibaya rasilimali ya jozi za kusugua na vipengele.

Kumimina maji ni hatari kwa injini na gearbox ya gari

Usitumie vibaya mafuta ya kuoga. Inapaswa kutumika tu katika hali mbaya. Inatumika wakati wa kubadili kutoka kwa aina moja ya mafuta hadi nyingine (kwa mfano, kutoka kwa synthetics hadi nusu-synthetics), au ili kuosha mabaki ya chips na uchafu mwingine kutoka ndani ya injini. Sio lazima kutumia mafuta ya kuosha kwa madhumuni ya kuzuia.

Hitimisho

Tuliangalia jinsi unavyowezakubadilisha mafuta katika injini na maambukizi "makumi". Kama unaweza kuona, operesheni sio ngumu sana. Kila mmiliki wa gari anaweza kuifanya kivyake.