Gonga kwenye uahirishaji wa nyuma: sababu na suluhisho

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Kimuundo, kusimamishwa kwa nyuma kwa gari ni rahisi zaidi kuliko mbele. Walakini, hii haimaanishi kabisa kwamba hakuna kitu cha kubisha hapo. Kugonga kwenye kusimamishwa kwa nyuma kawaida kunasikika wakati ukarabati unahitajika. Katika chasi ya mbele, unaweza kuhisi athari kwenye usukani, kanyagio, mwili, na sauti ziko karibu. Kwa nyuma, sauti zinarudiwa ndani ya shina, ambapo ni vigumu kuzisikia. Na wakati dereva anahitaji kusafirisha kitu kwa muda mrefu na viti vimefungwa chini, basi kugonga kunajisikia vizuri na ufahamu unakuja kwamba kuna tatizo. Na ikiwa kwa aina ya kugonga katika kusimamishwa mbele si vigumu kuelewa kilichotokea kwa gari, basi katika kesi ya kusimamishwa kwa nyuma, uchunguzi ni vigumu zaidi. Lakini unaweza kuelewa sababu.

Njia rahisi na ya kuaminika zaidi ya kutambua kugonga kwenye kusimamishwa kwa nyuma ni kwa mikono, lakini hii ni ikiwa haiwezekani au hutaki kwenda kwenye kituo cha huduma. Pia kuna vituo vya uchunguzi ambavyo vitaamua matatizo yoyote ya kusimamishwa bila makosa. Haifai kuendesha gari kwa kugonga, ingawa kusimamishwa kwa nyuma kunaweza kuonekana sio muhimu sana - ndanihii inaweza kusababisha matokeo yasiyofaa katika siku zijazo.

Sababu za kugonga

Hata kwenye kuahirishwa rahisi kwa nyuma kuna vifyonzaji vya mshtuko, chemchemi, mabano na vizuizi visivyo na sauti. Kuna kitu cha kubisha. Ikiwa inagonga mara kwa mara, basi unahitaji kuchukua muda kidogo kuitambua.

Nini cha kuangalia kwanza?

Unapaswa kuanza kujitambua sio kutoka kwa chasi ya nyuma, lakini kutoka kwa mfumo wa kutolea nje. Angalia njia ya kutolea nje kutoka mwanzo hadi mwisho. Mara nyingi, viboko vya kusimamishwa nyuma husababishwa na muffler na sio mahali pengine. Kwa kufanya hivyo, wanaendesha gari ndani ya shimo au kuinua juu ya kuinua, uangalie kwa makini vifungo na maelezo yote ya mfumo wa kutolea nje. Ifuatayo, pampu bomba la kutolea nje. Ikiwa haitoi sauti yoyote na haigongi chini, basi kila kitu kiko sawa - unaweza kuendelea.

Ifuatayo angalia shina. Wataalam wanapendekeza kulipa kipaumbele maalum kwa maeneo ambayo gurudumu la vipuri limefungwa. Chombo kinaweza kuingia kwenye niche na kusababisha sauti zinazofanana na kugonga kwa kusimamishwa. Lakini ikiwa hundi hizi hazikutoa chochote, basi unahitaji kuendelea na kutambua vipengele vya chasisi ya nyuma.

Kuangalia vifunga

Mojawapo ya sababu maarufu za kugonga kwenye kusimamishwa kwa nyuma ni boriti. Ikiwa kusimamishwa kwa nyuma kwenye gari ni kama hii, basi unaweza kuamua kwa usahihi kile kinachogonga. Gari inaendeshwa ndani ya shimo au overpass. Ifuatayo, utahitaji msaada wa msaidizi - lazima apige gari. Dereva lazima awe ndani ya shimo na kugusa nodes mbalimbaliboriti ya nyuma. Mara nyingi, vitalu vya kimya vya boriti ya nyuma vinagonga. Kugonga pia kunachochewa na viunzi, lakini hapa utambuzi ni mgumu zaidi.

Kuangalia levers

Gari huingizwa kwenye shimo na gia imewekwa kwenye sehemu ya ukaguzi - katika kesi hii ni bora kutotumia breki ya mkono. Kwa utambuzi, unahitaji kuweka. Kwa msaada wake, utumishi wa vitalu vya kimya na bushings katika levers ni checked. Ikiwa kuna mikwaruzo, basi vichaka lazima vibadilishwe.

Silaha zilizosimamishwa zinahitaji kuangaliwa ili kubaini uadilifu. Mara nyingi wakati wa kuendesha, sehemu hizi zimeharibika. Hii inaweza kusababisha kugonga katika kusimamishwa kwa nyuma. Nyufa zitaonyesha hitaji la uingizwaji wa haraka wa levers. Vifunga vya lever vinaweza kulegea wakati wa safari - ikiwa ndivyo, vimeimarishwa.

Viunzi vilivyoharibika vinaweza kugonga unapoendesha gari kwenye mwili. Kugonga pia hutolewa na sehemu zingine kwenye kusimamishwa kwa nyuma. Hii inabainishwa na msururu wa gari.

Njia hii rahisi ya kutambua mkusanyiko hukuruhusu kupata taarifa kamili zaidi kuhusu hali ya kusimamishwa kwa haraka na bila gharama kubwa. Lakini hupaswi kutarajia muujiza - si mara zote gari itafunua siri zote kwa urahisi. Inatokea kwamba kugonga kwa kusimamishwa kwa nyuma kunasikika wakati wa kuendesha, lakini hakuna kitu kinachosikika kwenye shimo au kwenye kituo cha huduma.

Kuangalia rafu na viunzi

Raki zikitoa sauti isiyo ya kawaida, itabainishwa kwa urahisi kabisa. Wakati gari linapigwa, unahitaji kuunganisha kushughulikia kwa mbao ya nyundo kwenye rack na kujisikia ikiwa kugonga kunatolewa kwa kitu. Huenda ikasikika ikiwa imepinda au inalegeachemchemi. Vipandikizi visivyolegea vinaweza pia kubisha hodi.

Kuna matatizo katika sehemu ya juu ya rack. Mlima wa juu umevunjika - hii inaweza kuonekana kutoka kwenye shina. Unahitaji kuweka kidole chako juu ya mlima, na kisha mwamba gari juu na chini. Ikiwa kifunga cha chini kimepoteza elasticity yake, hii inaangaliwa kwa njia ile ile, lakini tayari chini ya shimo - kidole kinatumiwa kwa kufunga kutoka chini.

Raki yenyewe inaweza pia kushindwa. Hii imedhamiriwa wakati chaguzi zingine zote za kuonekana kwa kugonga kwenye kusimamishwa kwa nyuma zimetengwa. Kisha unahitaji kubadilisha kizuia mshtuko kwenye gari.

Ifuatayo angalia chemchemi - zinaweza kutoa sauti mbalimbali. Coils hupiga dhidi ya kila mmoja, kuna matatizo mbalimbali ambayo husababisha kuvunjika kwa chemchemi. Ili kufanya utambuzi kamili, unahitaji kutenganisha sehemu, lakini hii kawaida hufanywa wakati hakuna kitu kinachosaidia. Jihadharini na uadilifu wa gaskets za mpira, ambazo wakati mwingine huwekwa kutoka kiwanda juu na chini ya spring. Wanaondoa athari kwenye mwili wakati wa operesheni ya kusimamishwa. Ikiwa hakuna vipengele kama hivyo, kuna uwezekano kwamba sauti zitatokea kwa sababu hii.

Mara nyingi hutokea kwamba kugonga kwa kusimamishwa kwa nyuma kunaonekana tu wakati wa kuendesha gari, na wakati wa utambuzi kila kitu kiko katika mpangilio kamili. Kisha chemchemi inahitaji kutenganishwa.

Vibao vya Breki

Hali hii inawezekana kwa baadhi ya miundo ya magari yenye breki za diski za nyuma. Sababu ni kulegeza au kucheza kwa calipers. Hili ni tatizo la kawaida kwa bajetimifano ya gari. Ni vifungo vya gharama nafuu ambavyo mara nyingi husababisha kushindwa kwa sehemu. Mara nyingi kugonga vile ni vigumu sana kutambua. Utalazimika kutekeleza mfululizo wa shughuli.

Kwanza kabisa, wao huvuta kalipa kwa mikono yao wakati gurudumu limewashwa. Kuna nafasi kwamba sehemu hizi zinapiga dhidi ya diski ya kuvunja. Lakini kila kitu kinapaswa kuwa ngumu. Kisha wanaondoa gurudumu na kufanya utambuzi wa mwongozo wa vilima vyote vya caliper - wanavuta utaratibu kwa mikono yao na kuangalia nyuma.

Inayofuata, kalipa hutenganishwa ili kuonyesha maelezo tulivu. Uangalifu hasa unapaswa kulipwa kwa ubora wa kuimarisha kila moduli na kipengele, kila bolt. Hii inaweza kupendekeza asili na sababu ya kugonga. Pia unahitaji kuzingatia pedi za breki - zinaweza kuwa zimechakaa au zimeharibika na kugonga mahali unapoendesha gari.

Katika kesi ya breki za ngoma, kila kitu ni rahisi zaidi. Hakuna hata kipengele katika utaratibu huu inaweza kumfanya knocks. Hii inawezekana tu wakati ngoma imebomoka. Lakini huna haja ya kupunguza breki, hasa ikiwa unasikia kugonga kwenye kusimamishwa kwa nyuma wakati wa kuvunja. Pedi tayari zimesemwa na sasa tunahitaji kuangalia kwa undani zaidi hali hiyo.

Brake Cylinder

Kugonga kunaweza kusababisha silinda ya breki ikiwa haifanyi kazi ipasavyo. Kwa uchunguzi, gari huinuliwa na jack au juu ya kuinua, kisha wanaangalia jinsi magurudumu ya nyuma yanavyonyakua wakati kuvunja kunasisitizwa. Silinda inaweza kuweka kabari na kisha kugonga ngoma kwa kizuizi. Ifuatayo, kizuizi kinarudi kwenye nafasi yake ya kawaida, lakini polepole. Na wakati huo, sauti zinasikika.

Msambazaji wa nguvu ya breki

Miguno inawezakukasirishwa kwa sababu ya "mchawi" asiyefanya kazi. Wakati wa kusimama kwa nguvu, sehemu ya nyuma itateleza, kwani gurudumu moja linateleza. "Mchawi" anaweza jam, na yeye ghafla kubeba moja ya gurudumu, na kisha hataki kuruhusu kwenda.

Ni nini kingine kinachoweza kubisha?

Pia kuna visababishi vya ajabu vya kugonga ambavyo madereva wamekuwa wakitafuta kwa miaka mingi na hawawezi kupata. Ikiwa kuna hata kugonga kidogo katika kusimamishwa kwa nyuma, basi baada ya muda itaimarisha, na inaweza kuwekwa ndani. Lakini mbaya zaidi, wakati kubisha hii haibadilika. Ukaguzi wa ziada unahitajika.

Mara nyingi sababu ni gurudumu legevu baada ya kuwekewa tairi. Pia katika shina kunaweza kuwa na sehemu za chuma ambazo hupiga mbili dhidi ya kila mmoja - katika cabin inaonekana kuwa hii ni kugonga katika kusimamishwa. Gurudumu la vipuri linaweza kugonga dhidi ya nyumba kwa ajili yake. Mwili yenyewe unaweza pia kubisha. Na kipaza sauti - hutetemeka sana.

Sababu hizi zote huangaliwa kwanza kwenye kituo cha huduma. Kwa hivyo unaweza kuelewa ambapo kugonga kwa kusimamishwa kwa nyuma kwenye matuta madogo hutoka wakati wa kuendesha gari, bila hata kwenda kwa uchunguzi wa kusimamishwa. Unahitaji tu kutafuta sababu kwa kawaida na kuwa na maelezo zaidi kuhusu jinsi ya kutatua matatizo.