Crawler all-terrain vehicle "Chetra" TM-140: maelezo, vipimo na ukaguzi

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Nchini Urusi, gari la ardhini ni kifaa maalum kinachohitajika. Ni bora kwa matumizi katika maeneo magumu kufikia. Magari yanayofuatiliwa ya ardhi yote yana alama kubwa na kwa hivyo yanaweza kushinda miti iliyoanguka na maji ya kina kifupi, kusonga kwa urahisi juu ya mawe, udongo wenye chepechepe na theluji iliyolegea.

Maelezo ya gari la ardhini kote

Mtengenezaji wa magari ya ardhini yote ya chapa ya Chetra ni OJSC Kurganmashzavod.

Gari la ardhini "Chetra" linavutia kwa matumizi mengi. Vifaa mbalimbali maalum vinaweza kuwekwa kwenye chasi yake. Katika toleo la abiria, inaweza kubeba watu wanane katika hali ya starehe kwenye ardhi mbaya.

Chetra TM-140 ya eneo lote inayofuatiliwa kwa gari katika muundo wa msingi imetengenezwa kwa mwili wazi, pande za juu ambazo hushikilia kwa usalama mizigo yoyote, kwa sababu uwezo wa kubeba wa gari hufikia tani nne (nusu tani katika cab na tatu na nusu kwenye jukwaa la upakiaji). Mwili unaweza kuwa na awning mnene na madawati kwa usafiriwatu.

Injini ya dizeli yenye chaji nyingi zaidi ya turbine ya gesi inayotengenezwa na Kiwanda cha Magari cha Yaroslavl hukuza 250 hp. Gari ina kusimamishwa kwa bar ya torsion huru na sanduku la gia mpya. Ni sita-kasi, hydromechanical, na udhibiti wa kifungo cha kushinikiza, mfumo wa udhibiti ni electromechanical, uendeshaji. Katika mifano mpya, hita ya kabla ya injini imeboreshwa, ambayo hukuruhusu kuanza injini hata kwenye baridi kali, na mfumo wa kuvunja, ganda limeimarishwa, kabati la watu saba na chumba cha abiria hulindwa kutoka. kelele, kuna kiyoyozi, viti vinabadilishwa kuwa mahali pa kulala kwa wafanyakazi. Muhtasari mzuri hutolewa na madirisha ya panoramic cab.

Kuongezeka kwa uwezo wa kuvuka nchi kunatolewa na viwavi asili walio na kiungio cha chuma cha mpira. Nyimbo zinapatikana katika matoleo matatu ili kukidhi hali tofauti, na viendelezi vya chuma na vitambaa vinapatikana.

Licha ya suluhu nyingi mpya, gari la ardhini lina kiwango cha juu cha kuunganishwa na miundo ya awali. Kwa hiyo, bei ya gari la Chetra TM-140 sio juu kama gari la starehe na lenye nguvu inavyostahili. Ni kutoka rubles milioni 8 hadi 10.

Vipimo

Gari la ardhini "Chetra" TM-140 na mzigo mkubwa wa malipo na uzito uliokufa wa hadi tani 13 (kwa njia, buoyancy imehifadhiwa) huendeleza kasi ya juu ya 45 km / h. Gari lenye ujazo wa lita 830 za mafuta, huhifadhi umbali wa kilomita 800 bila kujaza mafuta.

Gari jipya la ardhini "Chetra" lilikubaliwa kufanyiwa majaribio Yakutia katika mazingira magumu ya hali ya hewa. Katikana uzani wa jumla wa tani zaidi ya kumi na tano na upana wa wimbo wa 800 mm, gari lilionyesha kasi ya juu iliyotangazwa kwenye barabara ya 45 km / h na juu ya maji 4 km / h, shinikizo kwenye udongo - 0.26 kg / sq. sentimita. Lakini safu ya ardhi ya eneo mbaya imepungua hadi 550 km. Ubora wa juu wa ardhi (kibali - 450 mm) ulifanya iwezekane kushinda miteremko hadi 30 °.

Viwango vya halijoto vya kufanya kazi vya nje huanzia -50 hadi +50 °C. Hata katika halijoto ya chini kabisa, matengenezo ya injini yanaweza kufanywa kwani moduli ya sehemu ya injini ina joto na mwanga unaojitegemea.

ATV inaweza kuagizwa kutoka kiwandani kwa viongezi maalum. Kando na modeli ya kimsingi, moduli ya abiria, moduli ya warsha na moduli ya uchunguzi wa kisima hutolewa.

ROV Abiria Moduli

Gari la ardhini "Chetra" lina moduli ya abiria, ambayo imewekwa kwenye mwili na inaruhusu timu ya watu wanne kuishi ndani yake kwa joto kutoka -40 hadi +40 ° C, na usafiri. - nane. Matundu ya uingizaji hewa na madirisha ya pembeni yameundwa kwa ajili ya uingizaji hewa, mfumo wa kupokanzwa wa mzunguko wa mbili: kutoka kwa mfumo wa kupoeza wa chasi na kutoka kwa hita ya feni iliyo na mfumo wa kiotomatiki wa urekebishaji joto wa chapa za Eberspacher au Webasto.

Ugavi wa umeme wenye voltage ya uendeshaji ya 24 V hutolewa kutoka kwa mtandao wa ubaoni.

Vifaa vya ndani hukuruhusu kuishi kwa urahisi katika hali ngumu ya hewa. Sehemu za kulala zina vipimo vya 600x1950 mm, kuna rafu za mizigo na vyumba, WARDROBE, meza, mambo ya ndani ya pamoja.taa, intercom iliyounganishwa kwenye teksi ya dereva.

Ngazi imejengwa kwenye upande wa jukwaa la upakiaji, mlango umefungwa na unaweza kudumu katika nafasi iliyofungwa na iliyo wazi.

Escape hatch, kizima moto, tanki la maji la lita 10 na kipochi cha huduma ya kwanza vimejumuishwa.

Wakati huo huo, vipimo vya moduli ni 2.7 × 2.65 × 2.19 m, uzito ni t 1.

Moduli ya Warsha

Gari la Chetra linaweza kuwekwa kwa moduli iliyoundwa kwa ajili ya ukarabati mbalimbali, ujenzi, usakinishaji na kazi nyingine za kiufundi uwanjani.

Mifumo ya kuongeza joto na uingizaji hewa ni sawa na katika sehemu ya abiria. Kuna vifuniko vya ziada kwenye sakafu vya kuhudumia kutoka ndani ya upitishaji chassis.

Vifaa vya ndani ni pamoja na kituo cha umeme cha dizeli kinachobebeka cha 2kW 220V, taa za nje zenye nyaya, benchi ya kazi ya kufuli yenye vise na sanduku la zana na vifaa, na vifaa vya kulehemu vya umeme na gesi, ikijumuisha oveni ya kukaushia elektrodi.

Pia kuna beseni la kuogea lenye tanki la maji, viti viwili, kimoja kikiwa na rimoti, na kifaa cha kuzimia moto.

Mteja katika sheria na masharti ya rejeleo pia anaweza kubainisha vifaa vya ziada vya kukamilisha moduli.

Kulingana na usanidi wa moduli ambazo zimesakinishwa kwenye magari ya ardhini ya Chetra, bei hubadilika kati ya rubles milioni 10.

Moduli za Kusudi Maalum

Biashara zinazojishughulisha na uchunguzi wa kijiolojia au uzalishaji wa mafuta zinaweza kununua magari ya ardhini kwa kutumiavitengo vya kuendesha rundo, kifaa cha kuchimba visima, kreni.

Kituo cha kuchimba visima kwa kutumia Haidraulic UBGM-1A kimeundwa kwa ajili ya kuchimba visima kwenye udongo wenye kinamasi, mboji, udongo na kokoto (kulingana na uainishaji wa miamba ̶ kategoria ya I-IV). Kwa msaada wake, udongo huchaguliwa na kupimwa kwa sauti tuli.

Lifti ya majimaji ya PALFINGER P200A iliyosakinishwa kwenye gari la theluji na kinamasi la Chetra TM-140 imeundwa kwa kazi ya urefu wa hadi mita 20. Watu walio na zana za kuhudumia nyaya za nguvu hupanda hadi urefu kama huo kwenye kikapu. Kiwango cha juu cha mzigo ni kilo 230. Kinyanyuzi cha mkono cha darubini ni cha kushikana na kinaweza kuendeshwa kwa vile boom ina usanidi wa umbo la Z, na mfumo rahisi na unaotegemewa wa kudhibiti majimaji.

Vidhibiti vya kreni za Palfinger 12000A pia vimewekwa kwenye gari la ardhi ya eneo lote, na kugeuza gari kuwa kreni inayojiendesha yenyewe kwa ajili ya kupakia na kupakua na kazi ya ujenzi.

Kwa kitengo cha kidhibiti cha crane cha IM-77 kwa gari la Chetra tm-140 linalofuatiliwa la ardhini, bei ni kutoka rubles milioni 9.

Kulingana na muundo mpya wa gari la kila ardhi, bwawa la kuzima moto linaloelea liliundwa na pampu yenye nguvu ya katikati ya NTsPN-100, yenye uwezo wa kusukuma maji kutoka kwenye hifadhi kwa kina cha mita saba.

Gari la kijeshi la ardhini liliundwa mahsusi kwa ajili ya Jeshi la Aktiki, ambapo moduli ya injini inalindwa kwa bati za silaha.

Faida na hasara

Gari la ardhini "Chetra" TM-140 lina manufaa mengi ambayo hayawezi kufikiwa na magari ya magurudumu. Yeye, kwa shukrani kwa kibali cha juu cha ardhi, hushinda kwa urahisi vikwazo vyovyote, hupanda na mteremko. Jukwaa la mizigo la ulimwengu linakuwezesha kufunga moduli kwa madhumuni mbalimbali. Rahisi kwa wafanyakazi na uwezekano wa kuandaa mahali pa kulala kwenye chumba cha marubani, pamoja na taa za kujitegemea na hita katika moduli ya compartment injini.

Hasara pekee ya gari la ardhini linaloelea ni kwamba linaweza tu kusogea kwenye maji tulivu.

Hifadhi ya majaribio ya ATV

Kulingana na hakiki za watu waliobahatika kupanda gari la ardhini wakati wa majaribio katika hali ngumu, usukani, ambao si wa kawaida kwa gari, ni rahisi kudhibiti. Radi ya kugeuka ya mashine inategemea zamu ya usukani. Jitihada inayoonekana inapaswa kutumika tu wakati ni muhimu kugeuka mahali karibu na kiwavi. Usukani unaweza kubadilishwa kwa urefu. Urahisi wa dashibodi inayofanya kazi pia hubainika, ambapo kila kitu kiko mbele ya macho yako.

Gari la ardhini "Chetra" TM-140 linaweza kutoka kwenye kinamasi chochote kwa nguvu yake likitumia gia ya chini, ingawa winchi pia inaweza kusakinishwa kwa ajili ya bima. Anaweza pia kuchomoa gari lililokwama kwenye kinamasi kwa kulipakia kwenye jukwaa lake la mizigo. Watu walio kwenye chumba cha marubani huhisi kupendeza Chetra inapozunguka juu ya vilima vya mita tano. Wanasema inaonekana kama gari la kurukaruka.

Wajaribuji wanabainisha kuwa haiwezekani kugeuza gari pana la ardhini, licha ya kuwa kuna kibali cha juu cha ardhi. Vikwazo pekee ni "ulafi" wa mashine hii, hata hivyo, inaeleweka kabisa. Inatumia lita 100 za mafutakilomita mia.

Chetra TM-140 ni mashine ya kipekee ambayo iliundwa kwa ajili ya mahitaji ya raia, hasa kwa ajili ya kazi ya starehe ya watengeneza mafuta na wanajiolojia katika hali ngumu ya mazingira.