2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12
Mtu yeyote anayenunua gari anajiuliza swali kuhusu matumizi ya mafuta. Bei ya petroli inazidi kupanda kila mara, na haijulikani itagharimu kiasi gani kujaza gari kesho. Jinsi ya kufanya hesabu ikiwa hakuna kompyuta kwenye ubao? Kiutendaji, suala hili linatatuliwa kwa urahisi kabisa, sasa tutazingatia hili.
Kwanza, tunarekodi data ya kipima mwendo wakati wa kurekebisha mileage. Ifuatayo, kwenye kituo cha gesi, tunajaza tank kamili ya mafuta, ambayo ni kamili, kumwaga kwa uwezo (hii ni muhimu sana kwa kuhesabu matumizi ya mafuta). Baada ya hapo, tunaenda tu kwenye biashara yetu katika hali ya kawaida ya trafiki. Kwa hesabu sahihi, inahitajika kukimbia zaidi ya kilomita 400. Kwa umbali huu, unaweza kufanya hesabu sahihi ya matumizi ya mafuta.
Baada ya hapo, unapaswa kwenda kwenye kituo cha mafuta na ujaze tanki kamili ya petroli tena, huku ukiandika tena kiasi cha petroli iliyoingia kwenye tanki. Sasa inawezekana kukokotoa matumizi ya mafuta.
Angalia rekodi ni kilomita ngapi zilisafiri, gawanya kilomita hizi kwa kiasi cha petroli iliyojazwa mara ya pili na upate matumizi ya mafuta kwa kila kilomita mia.
Kuhesabu matumizi ya mafuta kunaweza pia kuonyesha matumizi ya juu ya mafuta. Baadhi ya sababu za kiufundi zinaweza pia kuathiri hii:
- si sahihimarekebisho ya moto. Inapochelewa, injini hutumia mafuta zaidi. Upunguzaji wa digrii moja utatoa ongezeko la 1% katika matumizi;
- pengo lisilo sahihi la kuziba cheche linaweza kuongeza matumizi kwa 3-10%;
- ikiwa petroli ya oktane ya chini itajazwa, ongezeko la matumizi litatoa + 5%;
- kuendesha gari kwenye injini baridi kutaongeza matumizi kwa 20%;
- ukiwa na pistoni kubwa, ongezeko la kasi ya mtiririko linaweza kufikia hadi 10%, na kwa kila hali ya kupunguza;
- mpangilio wa gurudumu ambao haujarekebishwa utaongeza matumizi kwa 10%;
- cluchi iliyochakaa italeta ziada ya 10% kwenda juu;
- mfumo wa nishati ya kabureta, pampu mbovu itaongezeka hadi 50%;
- vali zisizorekebishwa na usambazaji wa gesi uliopitwa na wakati pamoja utasababisha ongezeko la 10-20% la mtiririko;
- kuongezeka kwa matumizi ya mafuta kutapunguza shinikizo kwenye matairi ya gari;
- 10% inatoa kichujio cha hewa kilichoziba.
Kuna uwezekano kuwa kitambuzi cha matumizi ya mafuta kitaonyesha ongezeko la matumizi na kwa sababu za "nyumbani" pekee:
- kiyoyozi kinachohusika kitaongeza matumizi kutoka 1% hadi 2%;
- madirisha yaliyofunguliwa yataongeza upinzani dhidi ya mtiririko wa hewa unaokuja na kujumuisha 3-5% ya ziada;
- pata 10% ya ziada unapoendesha gari kwenye barabara isiyo na uwezo wa kushikilia (mvua, barafu);
- upepo mkali utachukua 10%;
- kwa kuambatisha trela, utapoteza 25-30%
- italeta hasara ya shina iliyoambatanishwa nayopaa;
- gari lililojaa kupita kiasi litaongeza matumizi ya mafuta kwa kiasi kikubwa.
Matokeo yaliyojumlishwa yanaonyesha kuwa inafaa kufanya hesabu ya matumizi ya mafuta, lakini unapaswa kuangalia hali ya kiufundi ya gari kwa wakati na ujue mbinu za kuendesha gari kwa gharama nafuu.
Usibonyeze kanyagio cha gesi kwa nguvu. Kwa kasi ya kuongeza kasi, kuna nishati zaidi gari inahitaji kufanya hivyo, ambayo inachukua kwa kuteketeza petroli. Jaza mafuta kwenye vituo vilivyothibitishwa, ubora wake huathiri sana matumizi.
Angalia matumizi ya mafuta mara kwa mara.
Unaposonga, jaribu kudumisha kasi isiyobadilika.
Ilipendekeza:
Uendeshaji wa gari ni Aina, sifa, kategoria, kushuka kwa thamani na hesabu za matumizi ya mafuta, vipengele vya kazi na matumizi ya kiufundi
Usaidizi wa vifaa vya usafiri wa barabarani ni kipengele muhimu katika mifumo ya uendeshaji wa kiufundi na ni mchakato wa kusambaza makampuni ya magari na bidhaa za magari, vitenge, vipuri, matairi, betri na nyenzo muhimu kwa uendeshaji wao wa kawaida. Upangaji sahihi wa vifaa una jukumu muhimu katika kuboresha matumizi ya magari kwa kuyadumisha katika hali nzuri
Urejeshaji wa TCB: hesabu, maombi kwa kampuni ya bima. Fidia kwa hasara ya thamani ya bidhaa ya gari
TCS kwa Casco au OSAGO ni kiasi cha hasara ya thamani ya bidhaa. Ni tofauti kati ya faida kutokana na mauzo ya gari lililorejeshwa baada ya ajali na gharama ya gari lile lile jipya. Mambo mengi yana athari katika kupunguza bei ya gari ambalo limekuwa katika ajali, kama vile: uharibifu wa nje wa gari (mikwaruzo, dents), uharibifu wa vipengele vya ndani ambavyo vinahitaji matengenezo ya baadaye
Kwa nini kuongezeka kwa matumizi ya mafuta? Sababu za kuongezeka kwa matumizi ya mafuta
Gari ni mfumo changamano ambapo kila kipengele kina jukumu kubwa. Karibu kila mara, madereva wanakabiliwa na matatizo mbalimbali. Kwa wengine, gari huendesha upande, wengine hupata matatizo na betri au mfumo wa kutolea nje. Pia hutokea kwamba matumizi ya mafuta yameongezeka, na ghafla. Hii inaweka karibu kila dereva katika usingizi, haswa anayeanza. Wacha tuzungumze kwa undani zaidi kwa nini hii inatokea na jinsi ya kukabiliana na shida kama hiyo
Mafuta: kiwango cha matumizi. Viwango vya matumizi ya mafuta na mafuta kwa gari
Katika kampuni ambayo magari yanahusika, ni muhimu kuzingatia gharama ya uendeshaji wao. Katika kifungu hicho, tutazingatia ni gharama gani zinapaswa kutolewa kwa mafuta na mafuta (POL)
Kuongezeka kwa matumizi ya mafuta - sababu na jinsi ya kukabiliana nayo
Makala yanajadili kwa ufupi sababu za kuongezeka kwa matumizi ya mafuta, na jinsi ya kuzuia tatizo hili. Kwa kuongeza, masuala kama vile jinsi ya kutengeneza au kuondoa vinginevyo
