Skoda Felicia 1997: maelezo, vipimo, hakiki za wamiliki, picha

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Aina ya magari ya bei nafuu barani Ulaya ni pana sana. Mnunuzi hutolewa uteuzi mkubwa wa magari ya bei nafuu na miundo tofauti, mipangilio na vifaa. Magari kama hayo yameshinda soko kutokana na sababu kadhaa. Hii ni gharama ya chini ya matengenezo, matumizi ya chini ya mafuta na, bila shaka, bei. Leo tutazingatia moja ya mifano hii. Hii ni Skoda Felicia 1997. Je, ni thamani ya kununua gari hili na sifa zake ni nini? Zingatia zaidi.

Maelezo

Kwa hivyo, hili ni gari la aina gani? Skoda Felicia 1997 ni gari ndogo kutoka kwa mtengenezaji wa Kicheki. Gari ilitolewa katika kizazi kimoja. Kwa mara ya kwanza, "Felicia" alizaliwa mnamo 94. Mfano wa mwisho uliacha mstari wa kusanyiko mnamo 2001. Kumbuka kuwa ni Felicia ambaye alikua mfano wa kwanza ambao Skoda ilizalisha baada ya kujiunga na wasiwasi wa Volkswagen. Gari ilitolewa katika miili kadhaamarekebisho. Hizi ni hatchback ya milango mitano, gari la stesheni la milango mitano, ute wa milango miwili na van. Ya kawaida nchini Urusi ni gari la kituo cha Skoda Felicia 1997 na hatchback. Kumbuka kuwa mtindo huu katika miaka ya 90 ukawa gari la kwanza la kigeni nchini Urusi, kwa kuwa lilikuwa na gharama ya chini kuliko VAZ-2110 na kiwango bora cha vifaa.

Muonekano

Muundo wa gari, bila shaka, umepitwa na wakati wetu. Gari hili sio la kushangaza kutoka nje. Mifano nyingi zilikuja na rimu za chuma za kawaida na bumpers nyeusi. Taa za mbele ni za mstatili, na mviringo kidogo. Kwa bahati nzuri, optics hapa ni glasi na haiwi na mawingu, kama plastiki. Taa za halojeni, uangaze kati. Katikati ni grille ndogo. Mwili ni wa angular, kwa mtindo wa miaka ya 90 ya mapema. Pia tunaona kuwa matoleo ya nje ya hatchback na gari la kituo hayakuwa tofauti. Wagon ya kituo ni hatchback iliyopanuliwa kwa sentimita 35. Muundo wa nyuma ni sawa kabisa. Hii ilifanyika ili kupunguza gharama ya gari.

Kati ya dosari za muundo, hakiki zinazingatia muundo wa taa za ukungu. Na hii inatumika kwa matoleo hadi mwaka wa 98. Kwa hiyo, ikiwa maji huingia, kioo cha taa cha ukungu kinaweza kupasuka. Na hii ni mbali na kesi ya pekee. Baada ya kupanga upya, tatizo liliondolewa.

Mwili na kutu

Kwa kuwa gari lina zaidi ya miaka ishirini, unahitaji kuelewa kuwa chuma cha mwili tayari "kimechoka". Hasa, hii inatumika kwa maeneo kama vile matao ya gurudumu la nyuma na kifuniko cha shina. Kutu mara nyingi huonekana katika maeneo haya. Kwa kuongeza, inafaa kuangalia hali ya uchorajikaribu na muhuri wa windshield. Vizingiti huwa na kutu mara chache. Chuma kinaogopa chumvi yetu, kwa hivyo matibabu ya kuzuia kutu ya mwili haipaswi kuahirishwa "baadaye."

Vipimo, kibali

Gari la hatchback lina vipimo vifuatavyo. Urefu ni mita 3.89, upana - 1.64, urefu - mita 1.42. Vipimo vya gari la kituo ni sawa, isipokuwa kwa urefu. mwisho ni mita 4.24. Kibali cha ardhi - 11 sentimita. Gari iko chini kabisa, lakini kwa sababu ya base fupi na mialengo, hasara hii haionekani.

Saluni

Kwa hivyo, tusogee ndani ya Skoda. Muundo wa mambo ya ndani ni wa kawaida kwa miaka hiyo. Kwa dereva, usukani wa mazungumzo manne na mkoba wa hewa na jopo la chombo cha mshale hutolewa. Kwenye console ya kati kuna mchezaji wa kaseti, kitengo cha kudhibiti jiko, vifungo kadhaa na deflectors hewa. Viti - nguo, vinavyoweza kurekebishwa kimitambo.

Vidhibiti vya madirisha - mitambo, lakini pia kulikuwa na vya umeme. Pia kuna airbag kwa abiria wa mbele. Kwa ada ya ziada, "Felicia" inaweza kuwa na vioo vya umeme na hali ya hewa. Ubora wa vifaa vya kumaliza ni wastani. Plastiki ni ngumu, lakini sugu ya kuvaa - hakiki zinasema. Kuna kelele kwenye kibanda, lakini Felicia ni tulivu kuliko VAZ yoyote ya miaka hiyo hiyo.

Shina

Tukizungumza kuhusu hatchback, kiasi cha nafasi ya mizigo katika toleo la viti vitano ni lita 270. Hii ni takwimu ya kawaida, lakini ikiwa ni lazima, inaweza kuongezeka kwa kukunja migongo.viti vya nyuma. Kama matokeo, tunapata shina la lita 965. Katika gari la kituo, ni kubwa kidogo - lita 445. Viti vya nyuma vikiwa vimekunjwa, sauti hii huongezeka hadi lita 1365.

Skoda Felicia 1997 Specifications

Hapo awali, injini ya kabureta ya petroli ya silinda nne ilisakinishwa kwenye gari. Ikiwa na ujazo wa lita 1.3, inakuza uwezo wa farasi 50.

Pia kulikuwa na toleo la kichongeo la Skoda Felicia 1997 1.3. Nguvu ya juu imeongezeka hadi 68 farasi. Kwa mujibu wa kitaalam, Skoda Felicia 1.3 MT 1997 ni toleo la mafanikio zaidi. Injini ni ya kuaminika kabisa na hauitaji gharama kubwa za matengenezo. Jambo kuu ni kubadilisha mafuta, vichungi na mnyororo wa gari la camshaft kwa wakati. Rasilimali ya mwisho ni kilomita 60 elfu. Mlolongo hubadilika na sprockets.

Aidha, Skoda Felicia 1997 ilikuwa na injini ya lita 1.6. Hapa kubuni ni ya kisasa zaidi. Kuendesha wakati - ukanda. Nguvu ya juu - 75 farasi. Lakini gari linahitaji kuhudumiwa angalau. Mara moja kila kilomita elfu 60, ukanda hubadilika pamoja na rollers za mvutano. Miongoni mwa pointi dhaifu za Skoda Felicia 1.6-lita 1997, kitaalam kumbuka kifuniko cha thermostat. Mwisho mara nyingi hupasuka. Pia, swichi iliyosakinishwa chini ya taa mara nyingi ilijaa maji.

Nadra zaidi ni injini ya petroli ya lita 1.1 na dizeli lita 1.9. Nguvu ya juu ni 52 na 68 farasi, mtawaliwa. Mara nyingimatoleo hayo yanapatikana katika nchi za Ulaya Magharibi. Data ya injini ina kihisi joto kisicho na nguvu na pampu zinazohimili mafuta.

Gearbox

Kwa bahati mbaya, Felicia hakuwahi kutumia mitambo ya kiotomatiki. Vitengo vyote hapo juu vimeunganishwa na gearbox isiyo ya mbadala ya tano ya kasi ya mwongozo. Kwa mujibu wa kitaalam, sanduku hili ni la kuaminika sana. Lakini unahitaji kuelewa kuwa nyumba ya sanduku la gia haijalindwa na chochote. Kutokana na kibali cha cm 11, crankcase inaweza kuharibiwa kwa urahisi na mafuta yatavuja kutoka hapo. Kwa hivyo, inashauriwa kuongeza ulinzi kwenye kisanduku.

Kati ya mambo yasiyo ya kawaida, ikumbukwe sauti ya kisanduku cha gia kisicho na joto. Katika dakika ya kwanza ya harakati, hum mbaya inaweza kusikika ndani ya cabin. Lakini baada ya joto, sauti hii hupotea. Lakini ikiwa crunch inaonekana wakati wa kugeuka, hii inaonyesha kuvaa kwa bawaba ya kasi sawa za angular. Ni muhimu kufuatilia mara kwa mara hali ya anthers ya pamoja ya CV. Wanaweza kuvunja takriban kila kilomita elfu 80.

Chassis

Kusimamishwa kunakumbusha sana "Gofu" ya zamani. Mbele - classic MacPherson struts, nyuma - U-umbo boriti. Boriti hapa ni karibu milele - wamiliki wengi hawakuibadilisha kutoka kwa kiwanda. Lakini kusimamishwa mbele kunahitaji tahadhari zaidi. Kwa kukimbia kwa kilomita 150-180,000, nyufa zinaweza kuonekana karibu na glasi na kwenye tovuti ya ufungaji ya silaha za kusimamishwa. Rasilimali ya fani za mpira, vifyonza vya kushtua na fani za magurudumu ni takriban kilomita elfu 100.

Mfumo wa breki na gia za usukani zinategemewa kwa ujumla. Inapendekezwa tu kufuatilia hali ya pedi na kiwango cha maji katika usukani wa umeme (ikiwa imewekwa hapo)

Hitimisho

Kwa hivyo, tumezingatia Skoda Felicia 1997 ni nini. Je, inafaa kununua gari hili? Leo, nakala ya "live" kabisa inaweza kununuliwa kwa rubles 100-120,000. Mashine hii haitahitaji uwekezaji mkubwa, kwa kuwa ina kifaa rahisi sana. Kwa upande wa matumizi ya mafuta, ni ya kiuchumi - haitumii zaidi ya lita 8 kwa kilomita 100 katika jiji. Lakini gari hili halitasimama. Ana muundo wa kuchosha sana. Ikiwa unahitaji gari rahisi na la bei nafuu kwa madhumuni ya kutoka kwa uhakika A hadi B, basi Felicia ndiye chaguo bora zaidi. Kwa kuongeza, ikilinganishwa na wenzao wa ndani, Skoda itakuwa vizuri zaidi na ya kuaminika.