Wakati kidhibiti kiyoyozi kinahitaji kurekebishwa

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Ukarabati wa kidhibiti kiyoyozi ni tukio muhimu na linalowajibika, kwa kuwa kipengele hiki kinachukuliwa kuwa kitovu cha kiyoyozi katika gari lolote.

Si kila shabiki wa gari anayeweza kustahimili utatuzi, matengenezo, pamoja na kubadilisha radiator ya zamani, kwa hivyo wengi hupendelea kutafuta usaidizi kutoka kwa kituo cha huduma.

Madhumuni ya mfumo

Magari mengi ya kisasa yana viyoyozi. Ni seti ya vifaa vinavyounda na kudumisha hali ya joto katika cabin. Ikiwa hakuna kiyoyozi katika usanidi unaotolewa kwa ajili ya kuuza, unaweza kuagiza usakinishaji wake kama chaguo la ziada.

SC imeundwa kutatua kazi zifuatazo:

• kupoza hewa inayozunguka ndani ya gari hadi joto linalohitajika;
• huzuia ukungu wa pembeni na vioo vya mbele ndanigari;
• hutunza unyevu wa hali ya juu;
• huzuia harufu mbaya kutoka nje kuingia kwenye kabati

Ni muhimu kuweka mfumo wako wa kiyoyozi katika hali nzuri kwa kufanya ukaguzi na ukarabati wa mara kwa mara.

Vipengele vya msingi

Kuna vipengele kadhaa vya msingi katika SC yoyote:

• condenser (radiator);
• kikausha kipokezi;
• evaporator;
• vali ya upanuzi;
• kihisi shinikizo;
• compressor.

Reta ya kiyoyozi ina chaneli kadhaa nyembamba ambazo huongeza uhamishaji wa joto, na pia kutekeleza ufupishaji wa jokofu. Kimsingi, alumini au aloi zake hutumika kwa utengenezaji wake.

Freon hupita kwenye kioevu (condensation) kwenye radiator. Ili kuongeza mtiririko wa hewa, kiyoyozi mara nyingi huwa na vifaa vya shabiki. Ni radiator ambayo imekabiliwa na kutu na uharibifu wa mitambo, na kwa hivyo, ukarabati wa mara kwa mara wa viyoyozi ni muhimu.

Hitilafu kuu

Ili kuweka SC katika hali ya kufanya kazi, ni muhimu:

• fanya matengenezo kwa wakati wa vipengele vyote vya mfumo;
• angalia kubana kwa kiyoyozi;
• jaza tena RK na freon

Operesheni inavyoendelea, tatizo kama vile kuvuja huonekanagesi. Inaruhusiwa kupunguza wingi wake kwa 15% kwa mwaka. Ikiwa kawaida imezidi, katika kesi hii, tengeneza radiator ya kiyoyozi. Wataalamu wanapendekeza kuongeza kiyoyozi mara moja kila baada ya miaka mitatu. Ikiwa gari lina umbali mkubwa, ujazo wa mafuta unapaswa kufanywa mara nyingi zaidi.

Miongoni mwa sababu zinazopelekea gesi kuvuja ni:

• ukosefu wa miunganisho ya kubana katika laini ya kiyoyozi;
• uharibifu wa mirija ya SC;
• uharibifu wa mitambo au ulikaji wa radiator

Jaza tena

Radiator kama hiyo ya kiyoyozi hurekebishwa vipi? Kuongeza mafuta kunaweza kufanywa peke yako. Kabla ya kuanza kazi, ni muhimu kutathmini hali ya mfumo (uwepo wa uvujaji wa gesi), kuondokana na malfunctions kutambuliwa katika mabomba, radiator.

Kuna aina kadhaa za friji zinazotumika katika viyoyozi vya gari. Tangu mwisho wa karne ya ishirini, watengenezaji wa mifumo kama hiyo wameacha daraja la R-12, kwani ina athari mbaya kwa hali ya safu ya ozoni. Kwa sasa, daraja la R-134a linatumika kwa SC.

Kiasi cha freon kinachohitajika kwa kujaza mafuta kinaonyeshwa kwenye kibandiko kilicho ndani ya kofia.

Ikiwa haipatikani, unaweza kupata maelezo yanayohitajika kutoka kwa muuzaji aliyeidhinishwa. Kama kanuni, magari yanayozalishwa nchini yanahitaji 750-1000 g ya freon.

Unachohitaji kwa kazi

Ili kukarabati radiator ya kiyoyozikwa mikono yako mwenyewe, utahitaji zana na vifaa:

• kituo cha metrological;
• freon;
• seti ya bomba;
• adapta kutoka kwa bomba za kuunganisha silinda

Kuna vifaa vilivyotengenezwa tayari kwa mauzo ambavyo vinaweza kutumika kazini. Katika hali hii, dereva anaweza kufanya matengenezo kama haya ya radiator ya kiyoyozi kwa urahisi.

Msururu wa vitendo:

1. Kulingana na maagizo, kipima shinikizo hurekebishwa.
2. Kiwango cha halijoto iliyoko kimewekwa kwenye kidhibiti.
3. Aadapta imeunganishwa kwenye chupa ya freon.
4. Kifaa cha kujaza mafuta kinakusanywa.
5. Mahali ambapo bomba la shinikizo la chini hurekebishwa husafishwa kwa brashi au kisafisha utupu.
6. Kofia ya kinga imetolewa kutoka kwa kiweka shinikizo la chini, hose ya mpira imeambatishwa.
7. Injini inaanza.
8. Kanyagio la gesi limewekwa kwa kasi ya 1500 rpm.
9. Hali ya mzunguko wa hewa imewekwa kuwa ya juu zaidi.
10. Vali ya saketi ya shinikizo la chini hufunguka.
11. Silinda ya freon iko na vali chini.
12. Baada ya kufungua bomba, thamani ya shinikizo (kPa 285) inadhibitiwa na mita.
13. Mchakato unaendelea hadi kiwango cha chini cha halijoto kifikiwe.

Maelezo muhimu

Ikiwa mmiliki wa gari hajui jinsi ya kuondoa kidhibiti kiyoyozi cha gari, ni bora kutafuta usaidizi kutoka kwa wataalamu. Sababu kuu za kushindwa kwa kipengele hiki cha garini kuvuja kwa freon, pamoja na uharibifu wa mitambo.

Urekebishaji wa viyoyozi katika kesi hii unahusisha kurekebisha tatizo kwa kutengenezea au kulehemu. Shida kama hizo mara nyingi hutokea kwa ubora duni au usafishaji maji kwa wakati, ukosefu wa utunzaji mzuri wa SC.

Inahitajika kukarabati radiator ya kiyoyozi na kutu ya gari. Ikiwa kiwango chake ni kikubwa, itabidi ubadilishe radiator mpya, kwani ya zamani haiwezi kurejeshwa. Ili kupata tatizo, unaweza kutumia kifaa maalum - kigunduzi kinachovuja ambacho kinaweza kutambua hata kiwango kidogo cha freon angani.