Mipangilio ya "Lada Granta": "Standard", "Norma", "Norma Pole" na "Lux"

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Uzalishaji wa gari jipya la VAZ unatokana na nia ya kusasisha matoleo ya kale ya wanaohusika. Hiyo ni, "Ruzuku" maarufu inapaswa kuchukua nafasi ya "saba" ya ndani. Inapaswa kuwa rahisi kupatikana na isiyo na adabu, ili kila Mrusi aweze kuinunua. Lakini wakati huo, wasiwasi wa VAZ ulifanya bet juu ya kuonekana kwa kisasa ya Lada Grant katika mfano huu, ni kukumbusha sana Logan. Hatua hii inatajwa na ukweli kwamba dereva wa leo hayuko tayari kununua gari "tu kuendesha gari." Madereva wanataka kuwa na gari la gharama nafuu lakini la kisasa, na Lada Granta ya bei nafuu ni chaguo kama hilo. Gari hili tayari limekuwa maarufu sana kwa Warusi, na umaarufu huu unakua kila wakati. Kulingana na matokeo ya miaka ya hivi majuzi, Lada Granta imeonekana kuwa gari linalouzwa zaidi nchini Urusi.

Nafasi ya chaguo

Ikumbukwe kwamba usanidi wa "Lada Granta" ni tofauti, au tuseme, kuna tatu tu kati yao: hizi ni "Lada Granta Standard", "Lada Granta Norma", na pia "Lada". Granta Lux". Mtengenezaji, ambayo ni, wasiwasi wa VAZ, alichukua hatua hiyo kwa makusudi ili kubadilisha soko la magari la Kirusi. Mifano hizi hutofautiana katika usanidi na bei, lakini muhimu zaidi - kwa nguvu ya injini. Ikumbukwe kwamba injini, sawa na kiasi cha lita 1.6, ni msingi wa mifano yote, lakini marekebisho yake ni tofauti. Kwa kuongeza, data ya nje ya mifano ina tofauti. Raha na usalama kuongezeka kulingana na bei.

Pia, miundo ina tofauti katika kiwango cha usalama. Kwa kuongeza, usanidi wa "Lada Grant" hutofautiana katika suala la faraja. Wasiwasi wa VAZ uliletwa haswa katika uzalishaji anuwai kadhaa za "Ruzuku" ili mnunuzi aweze kuchagua gari kulingana na njia zake. Hiyo ni, ikiwa jambo kuu kwa dereva wa magari ni kuonekana, na sio kujazwa kwa gari, basi atakuwa na uwezo wa kuokoa pesa, na ikiwa mtumiaji anahitaji "stuffing kamili", basi chaguo hili linapatikana pia. Na tangu 2013, hatchbacks za mtindo huu pia zimekuwa zikiuzwa.

Lada Granta Standard

Kwanza kabisa, ni lazima ieleweke kwamba "Lada Granta" (vifaa vya kawaida) ni rahisi na ina chaguo muhimu zaidi. Hiyo ni, gari ina airbag moja tu, ambayo imeundwa kwa ajili ya dereva. Zaidi ya hayo, "Lada Granta Standard" ina injini ya valve nane yenye kiasi cha lita 1.6, ambayo nguvu yake ni 80 farasi. Kuonekana kwa "Ruzuku" hii pia ni rahisi: bumpers si rangi, hakuna kofia na grilles. Lakini kuna magurudumu ya inchi 13 yaliyowekwa mhuri na kukimbia mchanataa za mbele, ambayo huipa aina fulani ya uimara.

Kutoka kwa viashiria vya faraja ya harakati katika usanidi huu hakuna chochote, glasi haina rangi, hakuna vifaa vya elektroniki. Kuna mikanda ya usalama isiyo na nguvu, pamoja na sehemu ya kupachika viti vya watoto, lakini gharama ya "Lada Grants Standard" pia ndiyo ya chini na ya bei nafuu zaidi.

Lada Granta Norma

Aina ya pili ya safu ni Lada Granta Norma. Vifaa vyake tayari vimejaa zaidi, na gharama, ipasavyo, ni ya juu kidogo. Nje ya mtindo huu tayari ina bumpers mbili za rangi ya mwili na taa za mchana. Norma pia ana magurudumu yaliyowekwa mhuri, na yanakuja kwa ukubwa wa inchi 14. Katika usanidi huu, "Lada Granta" pia ina airbag moja kwa dereva, kuna fastener kwa kiti cha mtoto. Pia kuna hubcaps na grilles ukingo, ambayo, bila shaka, rufaa kwa madereva vijana. Mambo ya ndani ya "Norma" inawakilishwa na upholstery wa milango yenye uingizaji wa ubora wa mapambo. Vifaa hivi vya kati ni vyema zaidi kwa ubora, kutokana na kuwepo kwa marekebisho ya urefu wa safu ya uendeshaji. Kwa kuongeza, kuna uendeshaji wa nguvu za umeme kwa urahisi wa dereva. Dirisha la nguvu za mbele zinapatikana pia. Miwani, kama zile za "Standard", hazina rangi, lakini kichujio cha hewa cha kabati kimejengwa ndani. Kwa kuongeza, kuna kufuli ya lango la umeme.

Elektroniki "Ruzuku Norm" ni thabiti kabisa. Hii ina maana kuwepo kwa kufuli ya kati na kompyuta kwenye ubao. Kwa amani ya akili ya mmiliki, kengele ya wizi imejengwa ndani. Injini ya muundo huu pia ni lita 1.6, lakini nguvu yake tayari ni 90 farasi. Hiyo ni, tunaweza kusema kwa ujasiri kwamba hili ni chaguo la wastani na linalokubalika kabisa kwa mtumiaji.

Lada Granta Lux

Mtindo unaofuata ni kifaa bora zaidi cha kifahari katika laini ya Lada Granta, kilichojaa zaidi. Injini ya mfano huu imewekwa kwa kiasi cha lita 1.6, lakini ina valves 16. Nguvu ya kitengo hiki ni nguvu ya farasi 98, injini kama hiyo imewekwa kwenye Priora. Faraja ya usanidi huu ni kutokana na marekebisho ya urefu wa usukani, uendeshaji wa nguvu za umeme na madirisha ya nguvu ya madirisha yote manne. Grants Lux pia ina madirisha ya joto, na hewa huingia kwenye cabin kupitia chujio cha hewa. Vioo vya joto vya nje na gari lao la umeme, pamoja na udhibiti wa hali ya hewa na hali ya hewa. Kwa kuongeza, ina vifaa vya viti vya mbele vya joto na kufuli ya umeme ya tailgate. Lazima niseme kwamba hiki tayari ni kifaa cha kisasa kabisa, ambacho hakuna gari la abiria la ndani lilikuwa nacho hapo awali.

Mwonekano wa usanidi huu wa "Lada Grant" unawakilishwa na bumpers katika rangi ya mwili na mwanga wa mchana kwenye taa za mbele. Piga magurudumu ya inchi 14 na grille ya ukingo kwenye radiator hutoa uimara huu wa "Ruzuku", pia kuna ukingo wa mlango. Vioo vya nje vimepakwa rangi maalum ya mwili na viunzi vya milango ya nje ni nyeusi. Mwonekano wa jumla wa mtindo huo wa kifahari ni wa kisasa kabisa na unashindana kwa ujasiri na magari mengi ya kigeni.

Mambo ya ndani ya cabin pia yana sifa zote muhimu, milango imepambwa kwa kitambaa na kuingiza mapambo, kuna bitana vya vizingiti na chombo cha glasi. Kiti cha nyuma ni tofauti. Kwa kuongeza, "Ruzuku" za anasa ina lock ya kati. Usimamizi hudhibiti kompyuta iliyo kwenye ubao. Kitendaji cha kengele cha usalama kinapatikana, kama vile mfumo wa sauti. Kwa kuongeza, katika kifurushi cha "Lux", kufuli za mlango na kifuniko cha shina kunaweza kudhibitiwa kutoka kwa udhibiti wa kijijini. Hiyo ni, tunaweza kusema kwamba "Lada Granta Lux" ya kisasa inaweza kushindana na magari mengi ya kigeni.

Matarajio

Hizi ndizo usanidi wa kimsingi wa Lada Grants, lakini wasiwasi wa VAZ haukuishia hapo. Kuchunguza mauzo ya "Ruzuku", wazalishaji walifikia hitimisho kwamba jaribio lilikuwa na mafanikio, na ni polepole kumfukuza hata "Kalina" kutoka soko. Makampuni mengi hununua "Granta" kwa kiasi kikubwa kufanya kazi kama teksi na kwa mahitaji rasmi ya wafanyakazi wao. Kwa hiyo, "Lada Granta" -2013, vifaa ambavyo vinaweza kuwa katika muundo wa "Standard", "Norma" na "Lux", imepata marekebisho ya hatchback. Hii ni gari la kisasa kabisa, ambalo kwa utaratibu huchukua nafasi yake kwenye barabara za Kirusi. Madereva wachanga, haswa wanawake, wako sananilipenda "Granta" kwa umaridadi na mtindo wake.

Umaarufu

Kwa ujumla, inakuwa wazi kuwa Lada Granta imechukua msimamo wake katika soko la magari, na katika miaka ijayo hakuna uwezekano kwamba gari lingine la ndani litaweza kuiondoa. Sera ya bei ya VAZ inabadilika polepole, na vifaa rahisi "Ruzuku" vinapata nafuu. Kwa kuongeza, wapenzi wa gari la kiuchumi zaidi wanunua gari moja kwa moja kutoka kwa kiwanda cha mtengenezaji, ambayo huwawezesha kuokoa karibu elfu hamsini katika mkoba wao. Kulingana na matokeo ya 2013, Lada Granta, pamoja na gari kama vile Hyundai Solaris, ilitambuliwa kuwa gari maarufu zaidi la mwaka.

Bei

VAZ "Lada Granta" usanidi na bei ni kwa kila ladha na bajeti. "Lada Granta Standard", kwa wastani, katika salons gharama kutoka rubles 239,000, "Lada Granta Norma" gharama kutoka rubles 269,000, na bora "Lada Granta Lux" gharama kutoka rubles 300,000. Bei hizi, ingawa si za chini kabisa kati ya magari ya nyumbani, zinakubalika kabisa na zinaweza kumudu kwa karibu kila mpenda gari.