Mitsubishi 5W30 mafuta: sifa, vidokezo vya kuchagua

2024 Mwandishi: Erin Ralphs | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-19 19:12

Magari ya Mitsubishi yanahitajika sana nchini Urusi. Wakati huo huo, maisha ya injini yanaweza kupanuliwa tu kwa msaada wa mafuta ya injini ya awali. "Mitsubishi 5W30" inakidhi kikamilifu mahitaji yote ya mtengenezaji wa magari katika darasa hili. Kwa hivyo, madereva wengi wa magari ya chapa inayolingana wanapendekeza kumwaga tu muundo uliobainishwa.

mafuta asili

Vilainishi vyote vya injini kwa kawaida hugawanywa katika kategoria tatu. Gradation huenda kulingana na asili ya msingi. Nakala ya mafuta ya Mitsubishi 5W30 inasema kwamba muundo uliowasilishwa umeundwa kikamilifu. Bidhaa za hidrokaboni za hidrokaboni hutumiwa kama sehemu ya msingi. Ili kuboresha sifa za kiufundi za mafuta, mchanganyiko wa viungio hutumiwa.

Kwa injini zipi

Uundaji halisi uliotengenezwa na Nippon. Chapa hii pia inajishughulisha na utengenezaji wa mafuta ya Honda, Toyota, Nissan. Mafuta ya injini"Mitsubishi 5W30" ni nzuri kwa injini za petroli na dizeli za magari kutoka kwa mtengenezaji sawa. Inaweza kutumika katika injini kuu na mpya.

Msimu wa matumizi

Kulingana na uainishaji wa SAE, muundo uliowasilishwa ni wa aina ya hali ya hewa yote. Wakati huo huo, inawezekana kusukuma mafuta kupitia mfumo kwa joto la -35 digrii Celsius. Kuanza salama kwa motor kunawezekana kwa digrii -25. Kwa halijoto ya chini, mafuta yatanenepa na nguvu ya betri haitatosha kwa mzunguko wa kwanza wa crankshaft.

Machache kuhusu viambajengo

Mafuta ya injini sinishi hutumia aina tofauti za viungio. Misombo hii huboresha sifa za msingi za nyimbo wakati mwingine. Kwa hivyo, inawezekana kuboresha ubora wa mtambo wa kuzalisha umeme.

Sabuni

Mitsubishi 5W30 mafuta ya dizeli yanafaa kimsingi kwa sababu watengenezaji wameongeza kiasi kikubwa cha viungio vya sabuni kwenye muundo. Ukweli ni kwamba mafuta ya aina hii ya injini ina kiasi kikubwa cha sulfuri. Wakati wa mwako, soti huundwa, ambayo baadaye hukaa kwenye kuta za sehemu za mmea wa nguvu. Hii inapunguza nguvu ya injini, kugonga maalum inaonekana, na matumizi ya mafuta huongezeka. Kama sabuni, misombo anuwai ya madini ya alkali ya ardhini hutumiwa, kwa mfano, chumvi za magnesiamu, bariamu. Dutu hizi huvunja mkusanyiko wa masizi. Matumizi ya mafuta haya yanaweza kupunguza mgongano wa injini, kuongeza ufanisi na kupunguza matumizi ya mafuta.

Antioxidants

Mafuta ya injini hukabiliwa na halijoto ya juu na itikadi kali za oksijeni za angahewa. Kwa pamoja, hii inaweza kusababisha mabadiliko katika muundo wa kemikali ya lubricant na kupungua kwa utendaji wake. Aina mbalimbali za antioxidants husaidia kuondoa athari hii mbaya. Phenoli na amini hunasa itikadi kali za bure na kuzuia uoksidishaji wa misombo mingine inayounda mafuta. Matumizi ya viongeza vile hukuruhusu kuongeza maisha ya lubricant. Katika hakiki za mafuta ya Mitsubishi 5W30 (synthetics), wamiliki wanaona kuwa muundo huo unaweza kuhimili kilomita elfu 14.

Kinga dhidi ya kutu

Tatizo kuu la injini zote kuu ni kutu. Kutu kunaweza kutokea kwenye vitu vya ganda la kuzaa crankshaft, bushings za fimbo zinazounganisha. Kutu kunakabiliwa na sehemu zote zilizofanywa kwa aloi za chuma zisizo na feri. Ili kupunguza hatari za mchakato huu mbaya, wazalishaji walijumuisha misombo ya sulfuri na fosforasi katika mafuta ya Mitsubishi 5W30. Juu ya uso wa metali, huunda filamu ya sulfidi na phosphides, ambayo inazuia kuenea zaidi kwa kutu. Kwa sababu hiyo, urekebishaji wa mtambo wa kuzalisha umeme umechelewa kwa kiasi kikubwa.

Viscous

Viongezeo vya mnato katika mafuta ya sintetiki ya injini hufanya takriban 50% ya jumla ya kiasi cha viambajengo vyote vya aloi. Ni muhimu kudhibiti wiani wa lubricant. Viungio hivi ni macromolecules ya polymeric. Katikakwa joto la chini, misombo hii huingia kwenye ond, ambayo hupunguza kwa kiasi kikubwa wiani wa utungaji na inakuwezesha kudumisha mnato unaohitajika. Katika halijoto ya juu, macromolecules hujifungua, umajimaji wa mafuta hupungua.

Antifoamers

Matumizi ya sabuni katika mafuta hupunguza mvutano wa uso wa kilainishi. Hii huongeza hatari ya kutokwa na povu. Kwa kawaida, mchakato huu una athari mbaya juu ya usambazaji wa mafuta juu ya sehemu zinazohamia za mmea wa nguvu. Ulinzi wa injini hupungua wakati mwingine. Inawezekana kuongeza mvutano wa uso kupitia matumizi ya misombo ya silicon. Hupasua viputo vya hewa vinavyotokea wakati wa viwango vya juu vya mzunguko wa mafuta.

Virekebishaji vya msuguano

Michanganyiko ya Molybdenum hupunguza msuguano wa sehemu zinazosonga za mtambo dhidi ya nyingine. Wana mshikamano mkubwa. Filamu yenye nguvu imeundwa kwenye uso wa chuma, ambayo huondoa uwezekano wa sehemu za kuwasiliana na kila mmoja. Kwa msaada wa viunganisho vilivyowasilishwa, inawezekana hata kuongeza kidogo ufanisi wa gari. Katika hakiki za mafuta ya Mitsubishi 5W30, madereva wanaona kuwa muundo huo unapunguza matumizi ya mafuta kwa karibu 8%. Kwa njia nyingi, hili linawezekana haswa kutokana na utumiaji hai wa virekebishaji mbalimbali vya msuguano.

Viongezeo vya kuzuia uvaaji

Viongezeo mbalimbali vya kuzuia kuvaa pia vinaweza kuongeza maisha ya injini. Katika kesi hii, misombo mbalimbali ya sulfuri, fosforasi na halojeni hutumiwa. Wao huwatenga uwezekano wa malezi kwenye uso wa chumahatari au mitego yoyote. Misombo ya alkali pia husaidia kupunguza kuvaa kwa pete za pistoni na mitungi. Viungio hivi hufaa zaidi unapotumia nishati iliyo na kiasi kikubwa cha salfa.

Dawa za kukata tamaa

Mitsubishi 5W30 kiwango cha kumwaga ni -45 digrii Selsiasi. Kulingana na kiashiria hiki, muundo huo uko mbele sana kuliko analogues kutoka kwa Mobil na Castrol. Ukweli ni kwamba viungio mbalimbali vya unyogovu hutumiwa kikamilifu katika lubricant hii. Dutu zinazowasilishwa hupunguza ukubwa wa fuwele za parafini zinazoundwa kwa joto hasi. Kwa hivyo, mafuta hubakia kuwa maji hata katika hali ya hewa ya baridi sana.

Jinsi ya kuchagua

Umaarufu wa mafuta ya Mitsubishi 5W30 ulimfanyia mzaha mbaya. Ukweli ni kwamba utunzi huu mara nyingi ulikuwa wa bandia. Mara nyingi, badala ya mchanganyiko wa awali, madini ya kawaida hutiwa ndani ya canister. Jinsi ya kuchagua bidhaa bora? Ili kufanya hivyo, unahitaji kutumia baadhi ya sheria rahisi.

Kwanza, mafuta asilia ya Mitsubishi 5W30 yanaweza kutofautishwa na ghushi kwa kuchanganua mkebe. Lazima kuwe na mapungufu kati ya kifuniko na pete ya kurekebisha. Mshono wa mkebe katika muundo wa ubora ni sawa tu, bila kasoro zinazoonekana.

Pili, kwa tuhuma kidogo ya kughushi, muuzaji lazima aombe vyeti vyote vya kufuata. Inashauriwa kununua mafuta katika maduka makubwa ya mnyororo pekee.